通機單向傳輸機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種通機單向傳輸機構，包括通機本體和輸出軸，還包括與通機本體通過軸承連接的止動軸，所述輸出軸上設有與其鍵連接的惰齒輪，惰齒輪可沿輸出軸軸向方向滑動，惰齒輪一端設有可與撥叉卡接的撥叉槽；所述止動軸上設有可與惰齒輪相嚙合的止動齒輪，止動齒輪接近通機本體的一端固定連接有條形的止動塊，所述止動塊靠近止動齒輪的周側；通機本體上活動連接有擋塊，所述擋塊可沿與其表面垂直的方向移動，擋塊一表面鉸接有與通機本體鉸接的復位彈簧；所述止動塊所在的圓周半徑長度在擋塊兩端所在的圓周半徑長度之間。本實用新型可以在上坡時防止通機反轉，進而避免傷人的事故發(fā)生。
【專利說明】通機單向傳輸機構【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種通機部件，具體涉及一種通機單向傳輸機構。
【背景技術】
[0002]通機，其全稱為通用汽油機，或者是柴油機。它主要作為農林植保機械、小型農機具、園林機械等的配套動力。由于通用小型汽油機體積小、重量輕、價格便宜、使用方便，所以在各種機具配套中占有重要位置。但一般通機沒有單向傳輸機構，在上坡時若無人控制，即會發(fā)生倒機的危險。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可以在上坡時保證通機單向傳輸的機構。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型提供通機單向傳輸機構，包括通機本體和輸出軸，還包括與通機本體通過軸承連接的止動軸，所述輸出軸上設有與其鍵連接的惰齒輪，惰齒輪可沿輸出軸軸向方向滑動，惰齒輪一端設有可與撥叉卡接的撥叉槽；所述止動軸上設有螺旋狀齒輪和可與惰齒輪相嚙合的止動齒輪，螺旋狀齒輪與止動軸為一體結構；通機本體接近螺旋狀齒輪的一側固定連接有基座，基座內設有滑槽；所述滑槽內滑動連接有止動滑塊，止動滑塊與通機本體之間設有復位壓簧；所述滑塊截面為T形，止動滑塊一端伸出基座并固定連接有可與螺旋狀齒輪嚙合的擋塊。
[0005]采用上述結構的通機單向傳輸機構，當在上坡行駛過程中或需要防止通機反轉的情況下，通過轉動撥叉使惰齒輪沿輸出軸滑動并與止動齒輪嚙合，此時，螺旋狀齒輪通過與其嚙合的止動滑塊端部的擋塊，反復推動止動滑塊并壓縮復位壓簧。若止動軸反轉，螺旋狀齒輪通過與其嚙合的止動滑塊端部的擋塊，帶動止動滑塊向遠離復位壓簧的方向移動，但因止動滑塊為T形，止動滑塊端部與基座卡接而無法與基座分開，止動軸無法反轉。這樣既可實現防止通機反轉的目的。
[0006]作為本實用新型進一步改進，所述擋塊與止動滑塊為一體結構。采用這種結構后，便于止動滑塊的加工及安裝，同時保證擋塊有足夠的強度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型通機單向傳輸機構實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]說明書附圖中的附圖標記包括:輸出軸I，惰齒輪2，撥叉3，復位壓簧4，基座5，止動滑塊6，螺旋狀齒輪7，止動軸8，止動齒輪9。 [0009]下面結合附圖和實施例對本實用新型技術方案作進一步詳細的說明:
[0010]如圖1所示，本實用新型一種實施方案的通機單向傳輸機構，包括通機本體和輸出軸I，還包括與通機本體通過軸承連接的止動軸8。輸出軸I上設有與其鍵連接的惰齒輪2，惰齒輪2可沿輸出軸I軸向方向滑動，惰齒輪2 —端設有可與撥叉3卡接的撥叉3槽。止動軸8上設有螺旋狀齒輪7和可與惰齒輪2相嚙合的止動齒輪9，螺旋狀齒輪7與止動軸8為一體結構。通機本體接近螺旋狀齒輪7的一側固定連接有基座5，基座5內設有滑槽?；蹆然瑒舆B接有止動滑塊6，止動滑塊6與通機本體之間設有復位壓簧4?；瑝K截面為T形，止動滑塊6 —端伸出基座5并固定連接有可與螺旋狀齒輪7嚙合的擋塊，擋塊與止動滑塊6為一體結構。
[0011]當在上坡行駛過程中或需要防止通機反轉的情況下，通過轉動撥叉3使惰齒輪2沿輸出軸I滑動并與止動齒輪9嚙合，此時，螺旋狀齒輪7通過與其嚙合的止動滑塊6端部的擋塊，反復推動止動滑塊6并壓縮復位壓簧4。若止動軸8反轉，螺旋狀齒輪7通過與其嚙合的止動滑塊6端部的擋塊，帶動止動滑塊6向遠離復位壓簧4的方向移動，但因止動滑塊6為T形,止動滑塊6端部與基座5卡接而無法與基座5分開,止動軸8無法反轉。這樣既可實現防止通機反轉的目的。
[0012]以上結合附圖所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，但本實用新型并不限于上述實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出各種變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【權利要求】
1.通機單向傳輸機構，包括通機本體和輸出軸，其特征在于:還包括與通機本體通過軸承連接的止動軸，所述輸出軸上設有與其鍵連接的惰齒輪，惰齒輪可沿輸出軸軸向方向滑動，惰齒輪一端設有可與撥叉卡接的撥叉槽；所述止動軸上設有螺旋狀齒輪和可與惰齒輪相嚙合的止動齒輪，螺旋狀齒輪與止動軸為一體結構；通機本體接近螺旋狀齒輪的一側固定連接有基座，基座內設有滑槽；所述滑槽內滑動連接有止動滑塊，止動滑塊與通機本體之間設有復位壓簧；所述滑塊截面為T形，止動滑塊一端伸出基座并固定連接有可與螺旋狀齒輪嚙合的擋塊。
2.根據權利要求1所述的通機單向傳輸機構，其特征在于:所述擋塊與止動滑塊為一體結構。
【文檔編號】F02B61/06GK203685382SQ201320820536
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月15日 優(yōu)先權日:2013年12月15日
【發(fā)明者】姜泳 申請人:重慶大久科技發(fā)展有限公司