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      防止通機反轉(zhuǎn)的裝置制造方法

      文檔序號:5150844閱讀:519來源:國知局
      防止通機反轉(zhuǎn)的裝置制造方法
      【專利摘要】本實用新型公開了一種防止通機反轉(zhuǎn)的裝置,包括通機本體和輸出軸,還包括與通機本體通過軸承連接的止動軸,所述輸出軸上設(shè)有與其滑動連接的惰齒輪,惰齒輪與撥叉卡接,惰齒輪靠近輸出齒輪的一端均勻設(shè)有四個凸起部,輸出齒輪靠近惰齒輪的一端設(shè)有可與凸起部卡接的槽口;所述止動軸上設(shè)有可與惰齒輪相嚙合的止動齒輪,止動軸端部固定連接有條形的止動塊,所述止動塊長度與止動軸直徑相同;通機本體上還通過軸承連接有圓盤,圓盤位于止動軸下方且與其部分重合,圓盤接近止動軸的一側(cè)設(shè)有缺口,圓盤遠(yuǎn)離止動軸的一側(cè)連接有復(fù)位彈簧。本實用新型可以在上坡時防止通機反轉(zhuǎn)。
      【專利說明】防止通機反轉(zhuǎn)的裝置
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種通機部件,具體涉及一種防止通機反轉(zhuǎn)的裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]通機,其全稱為通用汽油機,也可能是柴油機。它主要作為農(nóng)林植保機械、小型農(nóng)機具、園林機械等的配套動力。由于通用小型汽油機體積小、重量輕、價格便宜、使用方便,所以在各種機具配套中占有重要位置。但一般通機沒有單向傳輸機構(gòu),在上坡時若無人控制,即會發(fā)生倒機的危險。
      實用新型內(nèi)容
      [0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以在上坡時防止通機反轉(zhuǎn)的裝置。
      [0004]為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供防止通機反轉(zhuǎn)的裝置,包括通機本體和輸出軸,還包括與通機本體通過軸承連接的止動軸,所述輸出軸上設(shè)有與其滑動連接的惰齒輪,惰齒輪與撥叉卡接,惰齒輪靠近輸出齒輪的一端均勻設(shè)有四個凸起部,輸出齒輪靠近惰齒輪的一端設(shè)有可與凸起部卡接的槽口 ;所述止動軸上設(shè)有可與惰齒輪相嚙合的止動齒輪,止動軸端部固定連接有條形的止動塊,所述止動塊長度與止動軸直徑相同;通機本體上還通過軸承連接有圓盤,圓盤位于止動軸下方且與其部分重合,圓盤接近止動軸的一側(cè)設(shè)有缺口,圓盤遠(yuǎn)離止動軸的一側(cè)連接有復(fù)位彈簧。
      [0005]采用上述結(jié)構(gòu)的防止通機反轉(zhuǎn)的裝置,當(dāng)在上坡行駛過程中或需要防止通機反轉(zhuǎn)的情況下,通過轉(zhuǎn)動撥叉使惰齒輪逐漸靠近輸出齒輪直到與輸出齒輪卡接,此時惰齒輪與止動齒輪嚙合。止動軸端部的止動塊可沿著圓盤的缺口方向旋轉(zhuǎn),止動塊不斷撥動圓盤轉(zhuǎn)動,圓盤通過復(fù)位彈簧復(fù)位;若止動軸逆向旋轉(zhuǎn),止動塊將圓盤的缺口的凸起部沿圓盤軸向擠壓,無法撥動圓盤,此時即可實現(xiàn)防止通機反轉(zhuǎn)的目的。
      [0006]作為本實用新型進一步改進,所述止動軸端設(shè)有用于卡接止動塊的槽。采用這種結(jié)構(gòu)后,便于止動軸與止動塊的安裝及拆卸。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0007]圖1是本實用新型防止通機反轉(zhuǎn)的裝置實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0008]圖2是本實用新型防止通機反轉(zhuǎn)的裝置實施例的側(cè)視圖。
      【具體實施方式】
      [0009]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:輸出軸1,撥叉2,惰齒輪3,輸出齒輪4,止動軸5,止動齒輪6,止動塊7,圓盤8,復(fù)位彈簧9。
      [0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型技術(shù)方案作進一步詳細(xì)的說明:
      [0011]如圖1和圖2所示,本實用新型一種實施方案的防止通機反轉(zhuǎn)的裝置,包括通機本體和輸出軸I,還包括與通機本體通過軸承連接的止動軸5。輸出軸I上設(shè)有與其滑動連接的惰齒輪3,惰齒輪3與撥叉2卡接,惰齒輪3靠近輸出齒輪4的一端均勻設(shè)有四個凸起部,輸出齒輪4靠近惰齒輪3的一端設(shè)有可與凸起部卡接的槽口。止動軸5上設(shè)有可與惰齒輪3相嚙合的止動齒輪6,止動軸5端部設(shè)有用于卡接止動塊7的槽,所述止動塊7為條形,止動塊7長度與止動軸5直徑相同。通機本體上還通過軸承連接有圓盤8,圓盤8位于止動軸5下方且與其部分重合,圓盤8接近止動軸5的一側(cè)設(shè)有缺口,圓盤8遠(yuǎn)離止動軸5的一側(cè)與復(fù)位彈簧9通過銷連接。
      [0012]當(dāng)在上坡行駛過程中或需要防止通機反轉(zhuǎn)的情況下,通過轉(zhuǎn)動撥叉2使惰齒輪3逐漸靠近輸出齒輪4直到與輸出齒輪4卡接,此時惰齒輪3與止動齒輪6嚙合。止動軸5端部的止動塊7可沿著圓盤8的缺口方向旋轉(zhuǎn),止動塊7不斷撥動圓盤8轉(zhuǎn)動,圓盤8通過復(fù)位彈簧9復(fù)位;若止動軸5逆向旋轉(zhuǎn),止動塊7將圓盤8的缺口的凸起部沿圓盤8軸向擠壓,無法撥動圓盤8,此時即可實現(xiàn)防止通機反轉(zhuǎn)的目的。
      [0013]不需要防止通機反轉(zhuǎn)時,通過轉(zhuǎn)動撥叉2使惰齒輪3遠(yuǎn)離輸出齒輪4直到與輸出齒輪4分開即可。
      [0014]以上結(jié)合附圖所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式,但本實用新型并不限于上述實施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下,還可以作出各種變形和改進,這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍,這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
      【權(quán)利要求】
      1.一種防止通機反轉(zhuǎn)的裝置,包括通機本體和輸出軸,其特征在于:還包括與通機本體通過軸承連接的止動軸,所述輸出軸上設(shè)有與其滑動連接的惰齒輪,惰齒輪與撥叉卡接,惰齒輪靠近輸出齒輪的一端均勻設(shè)有四個凸起部,輸出齒輪靠近惰齒輪的一端設(shè)有可與凸起部卡接的槽口 ;所述止動軸上設(shè)有可與惰齒輪相嚙合的止動齒輪,止動軸端部固定連接有條形的止動塊,所述止動塊長度與止動軸直徑相同;通機本體上還通過軸承連接有圓盤,圓盤位于止動軸下方且與其部分重合,圓盤接近止動軸的一側(cè)設(shè)有缺口,圓盤遠(yuǎn)離止動軸的一側(cè)連接有復(fù)位彈簧。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止通機反轉(zhuǎn)的裝置,其特征在于:所述止動軸端設(shè)有用于卡接止動塊的槽。
      【文檔編號】F02B77/08GK203685390SQ201320820574
      【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月15日
      【發(fā)明者】姜泳 申請人:重慶大久科技發(fā)展有限公司
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