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      一種滑葉式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)力轉(zhuǎn)輪的制作方法

      文檔序號(hào):5150853閱讀:193來源:國知局
      一種滑葉式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)力轉(zhuǎn)輪的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型屬于風(fēng)力發(fā)電【技術(shù)領(lǐng)域】,涉及一種滑葉式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)力轉(zhuǎn)輪,它包括兩個(gè)支撐轉(zhuǎn)輪、中心軸、兩個(gè)支架,所述兩個(gè)支撐轉(zhuǎn)輪垂直分布于中心軸的兩端,中心軸的兩端分別固定連接在兩個(gè)支架的上端部的支撐軸承的一端上,所述支撐軸承的另一端連接發(fā)電機(jī)組,所述兩個(gè)支撐轉(zhuǎn)輪上分別設(shè)有相對(duì)應(yīng)的徑向平均分布的三組滑道,每組滑道之間為120度角,所述每組滑道為平行設(shè)置的三個(gè)不等長度的滑道,所述兩個(gè)支撐轉(zhuǎn)輪上的所有相對(duì)應(yīng)的滑道里都設(shè)有滑動(dòng)葉片;所述每個(gè)滑動(dòng)葉片上都焊接有滑動(dòng)機(jī)構(gòu),本實(shí)用新型裝置機(jī)構(gòu)簡單、體積較小、風(fēng)能利用率高,其社會(huì)、環(huán)境及經(jīng)濟(jì)效益顯著。
      【專利說明】—種滑葉式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)力轉(zhuǎn)輪
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬風(fēng)力發(fā)電【技術(shù)領(lǐng)域】,涉及一種滑葉式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)力轉(zhuǎn)輪。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著化石能源的日益枯竭,其替代品和可再生能源的開發(fā)和利用成為各國研究的重點(diǎn)。風(fēng)是由于太陽照射到地球時(shí)地球表面各處受熱不同產(chǎn)生溫差所引起的大氣運(yùn)動(dòng)而形成的。到達(dá)地球的太陽能約有2%轉(zhuǎn)化為風(fēng)能。風(fēng)力發(fā)電是先將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,再轉(zhuǎn)換為電能,是現(xiàn)在可再生能源中一種主要的發(fā)展利用趨勢。據(jù)估計(jì)全球風(fēng)能儲(chǔ)量約為
      2.74xl09MW,其中可開發(fā)利用量約為2x107MW,比全球可開發(fā)利用的水能總量還要大10倍。
      [0003]葉輪是風(fēng)力發(fā)電機(jī)最重要、最昂貴的部件,單個(gè)部件約占整個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)成本的20%,而葉輪的關(guān)鍵則是葉片。有關(guān)風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片技術(shù)主要包括葉片的設(shè)計(jì)理論,葉片的結(jié)構(gòu)形式,葉片材料選擇,葉片翼型的選擇和葉片的加工工藝等方面。風(fēng)力發(fā)電機(jī)依靠葉輪吸取風(fēng)能,葉輪直接決定風(fēng)力發(fā)電機(jī)的重要性能指標(biāo)-風(fēng)能利用系數(shù)。
      [0004]在現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中,主要依靠風(fēng)的側(cè)向力,推動(dòng)風(fēng)葉旋轉(zhuǎn),進(jìn)而帶動(dòng)機(jī)械旋轉(zhuǎn)。由于風(fēng)向及風(fēng)力的不穩(wěn)定性,以及扇葉布置方向及布置密度等的原因,這大大減小了風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)對(duì)風(fēng)能的利用率。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種機(jī)構(gòu)簡單、體積較小、風(fēng)能利用率高的滑葉式風(fēng)力發(fā)電風(fēng)輪。
      [0006]本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
      [0007]本實(shí)用新型一種滑葉式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)力轉(zhuǎn)輪,它包括兩個(gè)相同的支撐轉(zhuǎn)輪、中心軸、兩個(gè)支架,所述兩個(gè)支撐轉(zhuǎn)輪垂直分布于中心軸的兩端,兩個(gè)支架分布于兩個(gè)支撐轉(zhuǎn)輪的兩端,中心軸的兩端分別固定連接在兩個(gè)支架的上端部的支撐軸承的一端上,所述支撐軸承的另一端連接發(fā)電機(jī)組,所述兩個(gè)支架為倒V形狀,每個(gè)支架的下端連接支腳。
      [0008]所述兩個(gè)支撐轉(zhuǎn)輪上分別設(shè)有相對(duì)應(yīng)的三組滑道,所述三組滑道沿支撐轉(zhuǎn)輪的徑向平均分布,每組滑道之間為120度角,所述每組滑道為平行設(shè)置的三個(gè)不等長度的滑道,三個(gè)滑道的長度比例依次按長、短、中長度順序?yàn)?,滑道長度比為3:1:2 ;所述兩個(gè)支撐轉(zhuǎn)輪上的所有相對(duì)應(yīng)的滑道里都設(shè)有滑動(dòng)葉片。
      [0009]所述每個(gè)滑動(dòng)葉片上都焊接有滑動(dòng)機(jī)構(gòu),所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)為帶有輪式機(jī)構(gòu)并可在支撐轉(zhuǎn)輪的滑道里滑動(dòng)的滑動(dòng)件。
      [0010]所述滑動(dòng)件設(shè)在每個(gè)滑動(dòng)葉片的四個(gè)角部。
      [0011]所述每組滑道距中心軸的距離為支撐轉(zhuǎn)輪半徑的五分之一,長滑道長度為支撐轉(zhuǎn)輪半徑的五分之三。
      [0012]所述每組滑道底部距轉(zhuǎn)輪中心軸等距。
      [0013]所述每組滑道中三個(gè)不等長度的滑道中,中間的短長度的滑道中的滑動(dòng)葉片為固定葉片,其固定葉片上沒有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。
      [0014]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下顯著優(yōu)點(diǎn):
      [0015]本實(shí)用新型裝置機(jī)構(gòu)簡單、體積較小、風(fēng)能利用率高。它把風(fēng)葉設(shè)計(jì)成輪式葉片轉(zhuǎn)動(dòng)模式,將傳統(tǒng)的受風(fēng)力側(cè)向力發(fā)電改為受垂直風(fēng)力發(fā)電,使得本實(shí)用新型技術(shù)方案最大限度的增加了風(fēng)力作為動(dòng)力的部分,而減小的風(fēng)力做為阻力的部分,從而降低了風(fēng)葉自身的能量消耗,最大限度地將所“截獲”的風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,進(jìn)而轉(zhuǎn)作電能。并在節(jié)省材料的前提下,減輕了自重,提高了能源轉(zhuǎn)化率,其社會(huì)、環(huán)境及經(jīng)濟(jì)效益顯著。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0016]圖1是本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0017]圖2是本實(shí)用新型的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖;
      [0018]圖3是本實(shí)用新型的滑動(dòng)葉片示意圖;
      [0019]圖4是本實(shí)用新型的一組滑動(dòng)葉片展開狀態(tài)示意圖;
      [0020]圖5是本實(shí)用新型一組滑動(dòng)葉片閉合狀態(tài)示意圖;
      [0021]圖6是本實(shí)用新型支撐轉(zhuǎn)輪示意圖。
      [0022]圖中各部件標(biāo)號(hào)名稱為:
      [0023]1、支架,2、滑道,3、支撐軸承,4、滑動(dòng)機(jī)構(gòu),5、滑動(dòng)葉片,6、支撐轉(zhuǎn)輪,7、中心軸,8、支腳。
      【具體實(shí)施方式】
      [0024]下面參照附圖對(duì)本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。
      [0025]參見圖1至圖6。
      [0026]本實(shí)用新型一種滑葉式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)力轉(zhuǎn)輪,它包括兩個(gè)支撐轉(zhuǎn)輪6、中心軸
      7、兩個(gè)支架1,所述兩個(gè)支撐轉(zhuǎn)輪6垂直分布于中心軸7的兩端,兩個(gè)支架I分布于兩個(gè)支撐轉(zhuǎn)輪6的兩端,中心軸7的兩端分別固定在兩個(gè)支架I的上端部的支撐軸承3的一端上,所述支撐軸承3的另一端連接發(fā)電機(jī)組,所述兩個(gè)支架I為倒V形狀,每個(gè)支架的下端連接支腳8 ;所述中心軸用來連接兩側(cè)支撐轉(zhuǎn)輪,并起到定位的作用。
      [0027]所述兩個(gè)支撐轉(zhuǎn)輪上分別設(shè)有相對(duì)應(yīng)的三組滑道,所述三組滑道沿支撐轉(zhuǎn)輪的徑向平均分布,每組滑道之間為120度角,所述每組滑道為平行設(shè)置的三個(gè)不等長度的滑道2,三個(gè)滑道的長度比例依次按長、短、中長度順序?yàn)?,滑道長度比為3:1:2 ;所述兩個(gè)支撐轉(zhuǎn)輪上的所有相對(duì)應(yīng)的滑道里都設(shè)有滑動(dòng)葉片5。
      [0028]所述每個(gè)滑動(dòng)葉片上都焊接有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)4,所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)為帶有輪式機(jī)構(gòu)并可在支撐轉(zhuǎn)輪的滑道里滑動(dòng)的滑動(dòng)件。
      [0029]所述滑動(dòng)件設(shè)在每個(gè)滑動(dòng)葉片的四個(gè)角部。
      [0030]所述滑道底部距轉(zhuǎn)輪中心軸等距。
      [0031]所述每組滑道距中心軸7的距離為支撐轉(zhuǎn)輪半徑的五分之一,長滑道長度為支撐轉(zhuǎn)輪半徑的五分之三。
      [0032]本實(shí)用新型的運(yùn)行原理:
      [0033]本實(shí)用新型一種滑葉式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)力轉(zhuǎn)輪,在受到風(fēng)力作用時(shí),支撐轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)。在每組滑動(dòng)葉片5轉(zhuǎn)到中心軸線以下時(shí),由于重力的作用,兩側(cè)滑動(dòng)葉片沿滑道下滑,如附圖4所示,形成一面“阻風(fēng)墻”,增加風(fēng)力所賦予的動(dòng)力;而當(dāng)轉(zhuǎn)過背風(fēng)面位于軸線以上時(shí),同樣在重力的作用下,沿滑道下滑,與中間的固定葉片重疊,如附圖5所示,減小阻風(fēng)效果。
      [0034]所述的滑動(dòng)機(jī)構(gòu),是指焊接在每組滑動(dòng)葉片上,帶有輪式機(jī)構(gòu),可以在支撐轉(zhuǎn)輪的滑道里滑動(dòng)的滑動(dòng)件,該機(jī)構(gòu)有效的減小了滑動(dòng)葉片與滑道間的阻力,
      [0035]使滑動(dòng)葉片在重力的作用下更有效的滑動(dòng)。
      [0036]綜合上述,采用上述技術(shù)方案可最大限度的增加風(fēng)力的動(dòng)力效果,減低風(fēng)葉自身的能量消耗,最大限度的將所“截獲”的風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,進(jìn)而轉(zhuǎn)作電能。同時(shí),節(jié)省材料及自重,增加能源轉(zhuǎn)化率。
      【權(quán)利要求】
      1.一種滑葉式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)力轉(zhuǎn)輪,其特征是它包括兩個(gè)支撐轉(zhuǎn)輪(6)、中心軸(7)、兩個(gè)支架(1),所述兩個(gè)支撐轉(zhuǎn)輪(6)垂直分布于中心軸(7)的兩端,兩個(gè)支架(I)分布于兩個(gè)支撐轉(zhuǎn)輪(6 )的兩端,中心軸(7 )的兩端分別固定連接在兩個(gè)支架(I)的上端部的支撐軸承(3)的一端上,所述支撐軸承(3)的另一端連接發(fā)電機(jī)組,所述兩個(gè)支架(I)為倒V形狀,每個(gè)支架的下端連接支腳(8); 所述兩個(gè)支撐轉(zhuǎn)輪上分別設(shè)有相對(duì)應(yīng)的三組滑道,所述三組滑道沿支撐轉(zhuǎn)輪的徑向平均分布,每組滑道之間為120度角,所述每組滑道為平行設(shè)置的三個(gè)不等長度的滑道,三個(gè)滑道的長度比例依次按長、短、中長度順序?yàn)?,滑道長度比為3:1:2 ;所述兩個(gè)支撐轉(zhuǎn)輪上的所有相對(duì)應(yīng)的滑道里都設(shè)有滑動(dòng)葉片(5); 所述每個(gè)滑動(dòng)葉片上都焊接有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(4),所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)為帶有輪式機(jī)構(gòu)并可在支撐轉(zhuǎn)輪的滑道里滑動(dòng)的滑動(dòng)件。
      2.如權(quán)利要求1所述的一種滑葉式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)力轉(zhuǎn)輪,其特征是,所述滑動(dòng)件設(shè)在每個(gè)滑動(dòng)葉片的四個(gè)角部。
      3.如權(quán)利要求1所述的一種滑葉式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)力轉(zhuǎn)輪,其特征是,所述每組滑道距中心軸(7)的距離為支撐轉(zhuǎn)輪半徑的五分之一,長滑道長度為支撐轉(zhuǎn)輪半徑的五分之_- O
      4.如權(quán)利要求1所述的一種滑葉式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)力轉(zhuǎn)輪,其特征是,所述每組滑道底部距轉(zhuǎn)輪中心軸等距。
      5.如權(quán)利要求1所述的一種滑葉式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)力轉(zhuǎn)輪,其特征是, 所述每組滑道中三個(gè)不等長度的滑道中,中間的短長度的滑道中的滑動(dòng)葉片為固定葉片,其固定葉片上沒有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。
      【文檔編號(hào)】F03D11/00GK203614333SQ201320822577
      【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月12日
      【發(fā)明者】于新奇, 劉慶剛, 彭培英, 張雄飛, 苑東東 申請人:河北科技大學(xué)
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