一種改進(jìn)的載貨汽車消聲器吊掛裝置制造方法
【專利摘要】一種改進(jìn)的載貨汽車消聲器吊掛裝置，消聲器中段沿外圓柱面安裝兩件消聲器卡箍，消聲器卡箍用鋼板制作成帶開(kāi)口的圓環(huán)形，開(kāi)口處延伸出來(lái)的兩條邊構(gòu)成的平面上加工有螺栓安裝孔。消聲器吊架用鋼板下料后折彎成直角，分別用螺栓、螺母將兩消聲器卡箍連接在兩消聲器吊架下端。兩消聲器吊架上端墊上緩沖橡膠墊后，分別用螺栓、螺母安裝在車架左縱梁下翼面上，緩沖橡膠墊可以大大減輕振動(dòng)，延長(zhǎng)排氣管及消聲器的使用壽命。消聲器后端消聲器排氣管出口指向汽車的下后方，將發(fā)動(dòng)機(jī)排氣導(dǎo)向汽車的下后方。這種改進(jìn)的消聲器吊掛裝置能較大地提高消聲器等部件的使用壽命，并且制作簡(jiǎn)單，拆裝方便，可以廣泛應(yīng)用于載貨汽車。
【專利說(shuō)明】一種改進(jìn)的載貨汽車消聲器吊掛裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及載貨汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種改進(jìn)的載貨汽車消聲器吊掛裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]排氣消聲器的功用是降低排氣噪聲。消聲器通過(guò)逐漸降低排氣壓力和衰減排氣壓力的脈動(dòng)，使排氣能量耗散殆盡。消聲器一般由消聲器進(jìn)氣管、前端蓋、消聲器外殼、內(nèi)部消聲結(jié)構(gòu)、后端蓋及消聲器排氣管組焊而成。隨著技術(shù)的進(jìn)步，載貨汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率逐步提高，噪聲標(biāo)準(zhǔn)要求的逐步提高，消聲器尺寸不斷加大，消聲器質(zhì)量也不斷加大。目前載貨汽車普遍采用的通過(guò)前端消聲器進(jìn)氣管及后端消聲器排氣管上安裝吊掛裝置的方法，在汽車使用過(guò)程中，會(huì)造成消聲器進(jìn)氣管與前端蓋及后端蓋與消聲器排氣管焊接處早期損壞，大大影響了消聲器的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提出一種改進(jìn)的消聲器吊掛裝置，它能克服上述問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型提供的這種改進(jìn)的消聲器吊掛裝置，消聲器前端進(jìn)氣管進(jìn)口段沿圓周方向開(kāi)有四個(gè)槽，將前排氣管后端插入消聲器前端消聲器進(jìn)氣管內(nèi)用排氣管卡箍連接，排氣管卡箍用螺栓、螺母夾緊，擰緊螺母后再裝上一個(gè)同樣的螺母，防止螺母松脫。螺栓的夾緊力使排氣管卡箍箍緊，保證了前排氣管與消聲器前端消聲器進(jìn)氣管進(jìn)口段之間的密封。消聲器中段沿外圓柱面安裝兩件消聲器卡箍，消聲器卡箍用鋼板制作成帶開(kāi)口的圓環(huán)形，開(kāi)口處延伸出來(lái)的兩條邊構(gòu)成的平面上加工有螺栓安裝孔。消聲器吊架用鋼板下料后折彎成直角，分別在兩直角邊構(gòu)成的平面上加工螺栓安裝孔，分別用螺栓、螺母將兩消聲器卡箍連接在兩消聲器吊架下端，擰緊螺母后再裝上一個(gè)同樣的螺母，防止螺母松脫。兩消聲器吊架上端墊上緩沖橡膠墊后，分別用螺栓、螺母安裝在車架左縱梁下翼面上，擰緊螺母后再裝上一個(gè)同樣的螺母，防止螺母松脫。緩沖橡膠墊可以大大減輕振動(dòng)，延長(zhǎng)排氣管及消聲器的使用壽命。消聲器后端的消聲器排氣管出口指向汽車的下后方，將發(fā)動(dòng)機(jī)排氣導(dǎo)向汽車的下后方。這種改進(jìn)的消聲器吊掛裝置能較大地提高消聲器等部件的使用壽命，并且制作簡(jiǎn)單，拆裝方便，可以廣泛應(yīng)用于載貨汽車。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0005]圖1是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖的側(cè)視圖即從汽車左側(cè)向右投影而得到的視圖。
[0006]圖2是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖的前視圖即從汽車前部向后投影而得到的視圖。
[0007]圖3是本實(shí)用新型中消聲器卡箍的主視圖。
[0008]圖4是本實(shí)用新型中消聲器卡箍的左視圖。[0009]圖1?4中各標(biāo)號(hào)為:1-消聲器，2-消聲器吊架，3-緩沖橡膠墊，4-消聲器卡箍，5-螺栓，6-螺母，7-車架左縱梁，8-前排氣管，9-排氣管卡箍。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0011]如圖1?2所示，消聲器吊掛裝置的吊裝基體——車架左縱梁7及消聲器的相關(guān)部件——前排氣管8、排氣管卡箍9等用雙點(diǎn)劃線表示，做透明狀處理。本實(shí)用新型提供的這種改進(jìn)的消聲器吊掛裝置，消聲器I前端進(jìn)氣管進(jìn)口段沿圓周方向開(kāi)有四個(gè)槽，將前排氣管8后端插入消聲器I前端消聲器進(jìn)氣管內(nèi)用排氣管卡箍9連接，排氣管卡箍9用螺栓5、螺母6夾緊，擰緊螺母6后再裝上一個(gè)同樣的螺母，防止螺母6松脫。螺栓5的夾緊力使排氣管卡箍9箍緊，保證了前排氣管8與消聲器I前端消聲器進(jìn)氣管進(jìn)口段之間的密封。消聲器I中段沿外圓柱面安裝兩件消聲器卡箍4。消聲器吊架2用鋼板下料后折彎成直角，分別在兩直角邊構(gòu)成的平面上加工螺栓安裝孔，分別用螺栓5、螺母6將兩消聲器卡箍4連接在兩消聲器吊架2下端，擰緊螺母6后再裝上一個(gè)同樣的螺母，防止螺母6松脫。兩消聲器吊架2上端墊上緩沖橡膠墊3后，分別用螺栓5、螺母6安裝在車架左縱梁7下翼面上，擰緊螺母6后再裝上一個(gè)同樣的螺母，防止螺母6松脫。緩沖橡膠墊3可以大大減輕振動(dòng)，延長(zhǎng)排氣管及消聲器I的使用壽命。消聲器I后端的消聲器排氣管出口指向汽車的下后方，將發(fā)動(dòng)機(jī)排氣導(dǎo)向汽車的下后方。這種改進(jìn)的消聲器吊掛裝置能較大地提高消聲器等部件的使用壽命，并且制作簡(jiǎn)單，拆裝方便，可以廣泛應(yīng)用于載貨汽車。
[0012]如圖3?4所示，消聲器卡箍用鋼板制作成帶開(kāi)口的圓環(huán)形，開(kāi)口處延伸出來(lái)的兩條邊構(gòu)成的平面上加工有螺栓安裝孔。
【權(quán)利要求】
1.一種改進(jìn)的載貨汽車消聲器吊掛裝置，其特征在于:消聲器中段沿外圓柱面安裝有兩件消聲器卡箍，分別用螺栓、螺母將兩消聲器卡箍連接在兩消聲器吊架下端，螺母擰緊后再裝上一個(gè)同樣的螺母；消聲器卡箍用鋼板制作成帶開(kāi)口的圓環(huán)形，開(kāi)口處延伸出來(lái)的兩條邊構(gòu)成的平面上加工有螺栓安裝孔；消聲器吊架用鋼板下料后折彎成直角，分別在兩直角邊構(gòu)成的平面上加工螺栓安裝孔，消聲器吊架上端墊上緩沖橡膠墊后，用螺栓、螺母安裝在車架左縱梁下翼面上，螺母擰緊后再裝上一個(gè)同樣的螺母。
2.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的載貨汽車消聲器吊掛裝置，其特征是，消聲器前端進(jìn)氣管進(jìn)口段沿圓周方向開(kāi)有四個(gè)槽，將前排氣管后端插入消聲器前端消聲器進(jìn)氣管內(nèi)用排氣管卡箍連接，排氣管卡箍用螺栓、螺母夾緊，螺母擰緊后再裝上一個(gè)同樣的螺母。
【文檔編號(hào)】F01N13/18GK203702308SQ201320852111
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】李樹(shù)武, 劉剛, 龍?jiān)评? 周新紅, 李陽(yáng), 楊清華 申請(qǐng)人:云南力帆駿馬車輛有限公司