離心傾斜限速風(fēng)力發(fā)電的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型離心傾斜限速風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括有偏航平臺、復(fù)位裝置和傾斜裝置，發(fā)電機(jī)安裝架固定在偏航平臺上，發(fā)電機(jī)上焊接有支架，滑輪安裝在支架上，拉繩一端固定在偏航平臺上，另一端繞過滑輪與順繩軸承的外側(cè)端相連，順繩軸承的內(nèi)側(cè)端中心部位與離心桿連接繩相連，離心桿連接繩穿過發(fā)電機(jī)空心軸、繞過順繩滑輪后與離心桿相連，離心桿安裝在空心的槳葉內(nèi)，槳葉安裝在槳轂上。本實(shí)用新型無需蓄電池和逆變器可直接帶動(dòng)水泵抽水，降低成本，并可形成小型電網(wǎng)，本實(shí)用新型由于通過離心力控制轉(zhuǎn)速所以轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，電壓穩(wěn)定，可形成風(fēng)能灌溉網(wǎng)絡(luò)。
【專利說明】離心傾斜限速風(fēng)力發(fā)電機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)，特別是涉及利用離心力來實(shí)現(xiàn)后傾或側(cè)傾限速的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)力發(fā)電機(jī)是以風(fēng)為能源進(jìn)行發(fā)電，它不消耗能源，能夠減輕霧霾現(xiàn)象的發(fā)生，有利于環(huán)保。但是現(xiàn)有技術(shù)中風(fēng)力發(fā)電機(jī)存在如下缺陷:或者結(jié)構(gòu)復(fù)雜安全性好，或者結(jié)構(gòu)簡單安全性差，這些缺陷影響了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的推廣和應(yīng)用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供離心傾斜限速風(fēng)力發(fā)電機(jī)，該風(fēng)力發(fā)電機(jī)利用離心力控制后傾或側(cè)傾限速，抗風(fēng)能力強(qiáng)、安全性高。
[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]離心傾斜限速風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括有偏航平臺、槳葉、槳轂、發(fā)電機(jī)、復(fù)位裝置和傾斜裝置，所述的傾斜裝置包括有離心桿、離心桿連接繩、順繩滑輪、順繩軸承、滑輪和拉繩，發(fā)電機(jī)的兩側(cè)焊接有發(fā)電機(jī)安裝軸，發(fā)電機(jī)安裝軸的外部套裝有軸套，軸套與發(fā)電機(jī)安裝架相連，發(fā)電機(jī)安裝架固定在偏航平臺上，發(fā)電機(jī)上焊接有支架，滑輪安裝在支架上，拉繩一端固定在偏航平臺上，另一端繞過滑輪與順繩軸承的外側(cè)端相連，順繩軸承的內(nèi)側(cè)端中心部位與離心桿連接繩相連，離心桿連接繩穿過發(fā)電機(jī)空心軸、繞過順繩滑輪后與離心桿相連，離心桿安裝在空心的槳葉內(nèi)，槳葉安裝在槳轂上，所述的復(fù)位裝置包括有復(fù)位搖臂和復(fù)位拉簧，復(fù)位搖臂的一端與發(fā)電機(jī)安裝軸相連，復(fù)位搖臂的另一端與復(fù)位拉簧的一端相連，復(fù)位拉簧的另一端與偏航平臺相連，偏航平臺上連接有尾桿，尾桿的尾部安裝有尾舵。
[0006]所述的離心桿的外部套裝有離心桿滑套。
[0007]所述的槳葉的數(shù)量為兩葉或者三葉或者四葉或者五葉或者六葉。
[0008]離心傾斜限速風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括有偏航平臺、發(fā)電機(jī)、槳葉、槳轂、復(fù)位裝置和傾斜裝置，所述的傾斜裝置包括有離心桿、離心桿連接繩、順繩滑輪、順繩軸承、滑輪和拉繩，發(fā)電機(jī)直接安裝在偏航平臺上，在發(fā)電機(jī)一側(cè)焊接有軸套，軸套內(nèi)安裝有偏航軸，發(fā)電機(jī)上焊接有支架，滑輪安裝在支架上，偏航軸下方安裝有尾桿，尾桿的尾部設(shè)置有尾舵，偏航軸上方安裝有偏航杠桿，拉繩的一端與偏航杠桿相連，另一端繞過滑輪后與順繩軸承相連，順繩軸承與離心桿連接繩的一端相連，離心桿連接繩的另一端穿過發(fā)電機(jī)空心軸與離心桿相連，離心桿安裝在空心的槳葉內(nèi)，槳葉安裝在槳轂上，所述的復(fù)位裝置為復(fù)位拉簧，復(fù)位拉簧一端固定在發(fā)電機(jī)上另一端連接在偏航杠桿上。
[0009]所述的離心桿的外部套裝有離心桿滑套。
[0010]所述的槳葉的數(shù)量為兩葉或者三葉或者四葉或者五葉或者六葉。
[0011]本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)與效果是
[0012]1、本實(shí)用新型由于具有偏航平臺、槳葉、槳轂、發(fā)電機(jī)、復(fù)位裝置和傾斜裝置，偏航平臺安裝在塔桿上，塔桿與偏航平臺用軸承活動(dòng)連接，便于安裝在上面的發(fā)電機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)對風(fēng)。離心桿安裝在槳葉內(nèi)可獲得最大后傾或側(cè)偏控制力，順繩滑輪將離心桿連接繩拉力方向改變九十度，使離心桿連接繩在離心桿滑套和發(fā)電機(jī)空心軸中能夠順暢的往復(fù)滑動(dòng)，順繩軸承將離心桿連接繩和控制后傾的或側(cè)偏的拉繩轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接，防止前面的離心桿連接繩和后面的拉繩打結(jié)纏繞。由于通過離心力控制轉(zhuǎn)速所以轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，由于槳葉用螺絲直接固定在槳轂上，所以安裝簡便，采用定槳距，所以結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)簡便，葉片成本低，槳轂簡單無需維護(hù)，離心力對轉(zhuǎn)速敏感，轉(zhuǎn)速越高離心力越大控制力越大，在電子控制器失效的情況下轉(zhuǎn)速也不會(huì)超過額定轉(zhuǎn)速的百分之十。即使控制器損壞或者遭遇強(qiáng)風(fēng)，葉片也不會(huì)飛離。定槳距可以通過安裝擴(kuò)散環(huán)來降低槳葉的誘導(dǎo)阻力、提高風(fēng)速、降低噪聲、提高槳葉風(fēng)能利用率，防止鳥類和翩蝠創(chuàng)擊傷亡，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。
[0013]2、實(shí)施例1所述的本實(shí)用新型由于利用離心力控制后傾，發(fā)電機(jī)安裝軸的安裝位置可與發(fā)電機(jī)空心軸水平，使發(fā)電機(jī)后仰角最大化，槳葉可以水平，降低風(fēng)阻，抗風(fēng)能力強(qiáng)。也正由于發(fā)電機(jī)的安裝軸與發(fā)電機(jī)空心軸水平安裝，可使發(fā)電機(jī)安裝功率最大化提高發(fā)電量。
[0014]3、本實(shí)用新型無需蓄電池和逆變器可直接帶動(dòng)水泵抽水，降低成本，并可形成小型電網(wǎng)，本實(shí)用新型由于通過離心力控制轉(zhuǎn)速所以轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，由于轉(zhuǎn)速穩(wěn)定所以電壓穩(wěn)定，可形成風(fēng)能灌溉網(wǎng)絡(luò)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為實(shí)施例1所示的本實(shí)用新型的主視圖；
[0016]圖2為實(shí)施例1所示的本實(shí)用新型的俯視圖；
[0017]圖3為實(shí)施例2所示的本實(shí)用新型的俯視圖；
[0018]圖4為實(shí)施例2所示的本實(shí)用新型的主視圖；
[0019]圖中；1、槳葉，2、離心桿滑套，3、離心桿，4、離心桿連接繩，5、順繩滑輪，6、槳轂，7、發(fā)電機(jī)安裝軸，8軸套，9、發(fā)電機(jī)空心軸，10、支架，11、順繩軸承，12、滑輪，13、尾舵，14、尾桿，15、拉繩，16、復(fù)位搖臂，17、發(fā)電機(jī)安裝架，18、復(fù)位拉簧，19偏航平臺，20、偏航杠桿，21、偏航軸，22、軸套。
【具體實(shí)施方式】
[0020]實(shí)施例1
[0021]如圖1、2所示，本實(shí)施例離心傾斜限速風(fēng)力發(fā)電機(jī)是利用離心力來實(shí)現(xiàn)后傾限速，它包括有偏航平臺19、槳葉1、槳轂6、發(fā)電機(jī)、復(fù)位裝置和傾斜裝置，所述的傾斜裝置包括有離心桿3、離心桿連接繩4、順繩滑輪5、順繩軸承11、滑輪12和拉繩15。發(fā)電機(jī)的兩側(cè)焊接有發(fā)電機(jī)安裝軸7，發(fā)電機(jī)安裝軸7的外部套裝有軸套8，軸套8與發(fā)電機(jī)安裝架17相連，發(fā)電機(jī)安裝架17固定在偏航平臺19上，偏航平臺安裝在塔桿上，塔桿與偏航平臺用軸承活動(dòng)連接，便于安裝在上面的發(fā)電機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)對風(fēng)。發(fā)電機(jī)上焊接有支架10，滑輪12安裝在支架10上。拉繩15 —端固定在偏航平臺19上，另一端繞過滑輪12與順繩軸承11的外側(cè)端相連。順繩軸承11的內(nèi)側(cè)端中心部位與離心桿連接繩4相連,離心桿連接繩4穿過發(fā)電機(jī)空心軸9、繞過順繩滑輪5后與尚心桿3相連，尚心桿3安裝在空心的槳葉I內(nèi)，尚心桿3的外部套裝有離心桿滑套2。槳葉I安裝在槳轂6上。所述的槳葉I可以為兩葉、三葉、四葉、五葉和六葉，如果槳葉為兩葉、三葉或者五葉時(shí)，每只槳葉內(nèi)都要安裝離心桿，如果槳葉為四葉時(shí)，可選擇安裝兩套或四套離心桿，如果槳葉為六葉時(shí)可選擇安裝三套或六套離心桿。所有離心桿連接繩都要穿過發(fā)電機(jī)空心軸固定在順繩軸承11內(nèi)。
[0022]所述的復(fù)位裝置包括有復(fù)位搖臂16和復(fù)位拉簧18，復(fù)位搖臂16的一端與發(fā)電機(jī)安裝軸7相連，另一端與復(fù)位拉簧18相連，復(fù)位拉簧18的另一端與偏航平臺19相連。偏航平臺19上連接有尾桿14，尾桿14的尾部安裝有尾舵13。
[0023]所述的離心桿3由于離心力可向外滑動(dòng)，并拉動(dòng)離心桿連接繩4、從尾舵13方向向順繩滑輪5方向移動(dòng)，此時(shí)離心桿連接繩4隨槳葉1、槳轂6、發(fā)電機(jī)空心軸9 一同轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)過順繩軸承11后，拉繩15不再轉(zhuǎn)動(dòng)，由于拉繩15 —端固定在偏航平臺上，離心桿3和離心桿連接繩4的拉力得不到釋放，便以發(fā)電機(jī)安裝軸7為杠桿軸，以滑輪12為動(dòng)力臂，克服復(fù)位拉簧18的拉力以及槳葉I的陀螺力向后仰，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)后仰避風(fēng)限速的目的。當(dāng)槳葉轉(zhuǎn)速降低離心桿離心力和拉力也隨之降低，復(fù)位拉簧拉力大于離心桿離心力，發(fā)電機(jī)歸位。
[0024]實(shí)施例2
[0025]如圖3、4所示，本實(shí)施例離心傾斜限速風(fēng)力發(fā)電機(jī)是利用離心力來實(shí)現(xiàn)側(cè)傾限速，它包括有偏航平臺19、發(fā)電機(jī)、槳葉1、槳轂6、復(fù)位裝置和傾斜裝置，所述的傾斜裝置包括有離心桿3、離心桿連接繩4、順繩滑輪5、順繩軸承11、滑輪12和拉繩15。偏航平臺安裝在塔桿上，塔桿與偏航平臺用軸承活動(dòng)連接，便于安裝在上面的發(fā)電機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)對風(fēng)。發(fā)電機(jī)直接安裝在偏航平臺19上，在發(fā)電機(jī)一側(cè)焊接有軸套22，軸套22內(nèi)安裝有偏航軸21，發(fā)電機(jī)上焊接有支架10，滑輪12安裝在支架10上。偏航軸21上方焊接有尾桿14，尾桿14的尾部設(shè)置有尾舵13。偏航軸21上方與尾桿14連接處焊接有偏航杠桿20，拉繩15的一端與偏航杠桿20相連，另一端繞過滑輪12后與順繩軸承11相連，順繩軸承11與離心桿連接繩4的一端相連，離心桿連接繩4的另一端穿過發(fā)電機(jī)空心軸與離心桿相連，離心桿3安裝在空心的槳葉I內(nèi)，離心桿3的外部套裝有離心桿滑套2。槳葉I安裝在槳轂6上。復(fù)位拉簧18 —端固定在發(fā)電機(jī)上另一端連接在偏航杠桿20上。
[0026]當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)超過額定轉(zhuǎn)速時(shí)，拉繩拉動(dòng)偏航杠桿20及尾桿14偏轉(zhuǎn)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)也隨之側(cè)傾，槳葉與風(fēng)形成一定夾角從而實(shí)現(xiàn)避風(fēng)限速的目的。
【權(quán)利要求】
1.離心傾斜限速風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于包括有偏航平臺、槳葉、槳轂、發(fā)電機(jī)、復(fù)位裝置和傾斜裝置，所述的傾斜裝置包括有離心桿、離心桿連接繩、順繩滑輪、順繩軸承、滑輪和拉繩，發(fā)電機(jī)的兩側(cè)焊接有發(fā)電機(jī)安裝軸，發(fā)電機(jī)安裝軸的外部套裝有軸套，軸套與發(fā)電機(jī)安裝架相連，發(fā)電機(jī)安裝架固定在偏航平臺上，發(fā)電機(jī)上焊接有支架，滑輪安裝在支架上，拉繩一端固定在偏航平臺上，另一端繞過滑輪與順繩軸承的外側(cè)端相連，順繩軸承的內(nèi)側(cè)端中心部位與離心桿連接繩相連，離心桿連接繩穿過發(fā)電機(jī)空心軸、繞過順繩滑輪后與離心桿相連，離心桿安裝在空心的槳葉內(nèi)，槳葉安裝在槳轂上，所述的復(fù)位裝置包括有復(fù)位搖臂和復(fù)位拉簧，復(fù)位搖臂的一端與發(fā)電機(jī)安裝軸相連，復(fù)位搖臂的另一端與復(fù)位拉簧的一端相連，復(fù)位拉簧的另一端與偏航平臺相連，偏航平臺上連接有尾桿，尾桿的尾部安裝有尾舵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心傾斜限速風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于所述的離心桿的外部套裝有離心桿滑套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心傾斜限速風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于所述的槳葉的數(shù)量為兩葉或者三葉或者四葉或者五葉或者六葉。
4.離心傾斜限速風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于包括有偏航平臺、發(fā)電機(jī)、槳葉、槳轂、復(fù)位裝置和傾斜裝置，所述的傾斜裝置包括有離心桿、離心桿連接繩、順繩滑輪、順繩軸承、滑輪和拉繩，發(fā)電機(jī)直接安裝在偏航平臺上，在發(fā)電機(jī)一側(cè)焊接有軸套，軸套內(nèi)安裝有偏航軸，發(fā)電機(jī)上焊接有支架，滑輪安裝在支架上，偏航軸下方安裝有尾桿，尾桿的尾部設(shè)置有尾舵，偏航軸上方安裝有偏航杠桿，拉繩的一端與偏航杠桿相連，另一端繞過滑輪后與順繩軸承相連，順繩軸承與離心桿連接繩的一端相連，離心桿連接繩的另一端穿過發(fā)電機(jī)空心軸與離心桿相連，離心桿安裝在空心的槳葉內(nèi)，槳葉安裝在槳轂上，所述的復(fù)位裝置為復(fù)位拉簧，復(fù)位拉簧一端固定在發(fā)電機(jī)上另一端連接在偏航杠桿上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的離心傾斜限速風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于所述的離心桿的外部套裝有離心桿滑套。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的離心傾斜限速風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于所述的槳葉的數(shù)量為兩葉或者三葉或者四葉或者五葉或者六葉。
【文檔編號】F03D11/00GK203670104SQ201320882706
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】張成革 申請人:沈陽革利鑫食品機(jī)械有限公司