高性能微耕的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高性能微耕機(jī)，包括機(jī)架、發(fā)動機(jī)、變速箱、行走輪和控制手柄，所述發(fā)動機(jī)設(shè)有用于帶動其曲軸轉(zhuǎn)動使之啟動的啟動器；所述啟動器包括蓄能裝置和傳動連接于該發(fā)動機(jī)曲軸的能量轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)；所述能量轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)由所述蓄能裝置提供能量并轉(zhuǎn)化為動能帶動發(fā)動機(jī)啟動；所述發(fā)動機(jī)的活塞包括活塞頭部、活塞裙部和活塞銷座；所述活塞頭部頂面邊部為無倒角的銳邊結(jié)構(gòu)，本實用新型的高性能微耕機(jī)，其發(fā)動機(jī)的啟動器通過對蓄能裝置進(jìn)行蓄能和釋能來帶動發(fā)動機(jī)啟動，相對于傳統(tǒng)的手拉啟動器可降低操作者勞動強(qiáng)度，操作方便、節(jié)能省力，使用人群受益更廣，并且其啟動能量由蓄能裝置直接提供，能避免因操作者發(fā)力情況不同而出現(xiàn)啟動失敗的情況，確保成功啟動。
【專利說明】高性能微耕機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種微耕機(jī)，尤其涉及一種高性能微耕機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的微耕機(jī)目前有178/186直聯(lián)式微耕機(jī)和80/90等皮帶鏈條式微耕機(jī)，178/186型傳輸效率高，但體積龐大，質(zhì)量很重，換擋費力；皮帶鏈條式微耕機(jī)雖質(zhì)量輕，體型小，但傳輸效率低，皮帶也需要維護(hù)，兩者均有各自的優(yōu)點和不足，但上述兩種微耕機(jī)的發(fā)動機(jī)普遍使用手拉啟動器啟動，其手拉啟動器包括手柄、拉索、拉索帶動的轉(zhuǎn)盤以及使拉索復(fù)位的復(fù)位彈簧，這種啟動方式雖然能夠完成發(fā)動機(jī)的啟動，但是啟動較困難，常因操作者發(fā)力情況不同而出現(xiàn)啟動失敗的情況，需多次拉拽拉索進(jìn)行啟動，極為耗力，使用不便。
[0003]因此，需要一種高性能微耕機(jī)，能夠省力地進(jìn)行發(fā)動機(jī)的啟動，而且操作方便，無需操作者直接發(fā)力啟動，能避免因操作者發(fā)力情況不同而出現(xiàn)啟動失敗的情況，確保成功啟動。
實用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種高性能微耕機(jī)，能夠省力地進(jìn)行發(fā)動機(jī)的啟動，而且操作方便，無需操作者直接發(fā)力啟動，能避免因操作者發(fā)力情況不同而出現(xiàn)啟動失敗的情況，確保成功啟動。
[0005]本實用新型的高性能微耕機(jī)，高性能微耕機(jī)，包括機(jī)架、發(fā)動機(jī)、變速箱、行走輪和控制手柄，所述發(fā)動機(jī)設(shè)有用于帶動其曲軸轉(zhuǎn)動使之啟動的啟動器；所述啟動器包括蓄能裝置和傳動連接于該發(fā)動機(jī)曲軸的能量轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)；所述能量轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)由所述蓄能裝置提供能量并轉(zhuǎn)化為動能帶動發(fā)動機(jī)啟動；所述發(fā)動機(jī)的活塞包括活塞頭部、活塞裙部和活塞銷座；所述活塞頭部頂面邊部為無倒角的銳邊結(jié)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步，所述活塞頭部側(cè)壁自上至下排列設(shè)有第一環(huán)槽、第二環(huán)槽和第三環(huán)槽，且第一環(huán)槽與第二環(huán)槽之間的環(huán)岸的直徑大于火力岸的直徑；所述第一環(huán)槽和火力岸表面設(shè)有耐磨防護(hù)層；所述活塞頭部頂面設(shè)有活塞氣門避讓坑；所述活塞氣門避讓坑與火力岸拉通。
[0007]進(jìn)一步,所述能量轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)與所述發(fā)動機(jī)曲軸的傳動連接可超越離合；
[0008]進(jìn)一步，所述蓄能裝置包括蓄能器和用于對所述蓄能器進(jìn)行蓄能和釋能控制的控制組件；
[0009]進(jìn)一步，所述蓄能器為盤簧；所述能量轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)包括由所述盤簧帶動轉(zhuǎn)動的中心軸和可超越離合式傳動連接于所述中心軸和所述發(fā)動機(jī)曲軸的離合傳動機(jī)構(gòu)；所述控制組件包括通過齒輪傳動連接于所述中心軸用于帶動其轉(zhuǎn)動進(jìn)而對盤簧進(jìn)行蓄能的蓄能轉(zhuǎn)軸和設(shè)有可與所述中心軸卡緊或分離的逆止棘爪的釋能轉(zhuǎn)軸；所述啟動器還包括罩殼，所述能量轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)及盤簧安裝于所述罩殼內(nèi)并通過罩殼安裝于所述發(fā)動機(jī)，所述蓄能轉(zhuǎn)軸和釋能轉(zhuǎn)軸穿過所述罩殼與能量轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)的中心軸配合；[0010]進(jìn)一步，所述發(fā)動機(jī)為柴油發(fā)動機(jī)；
[0011]進(jìn)一步，所述發(fā)動機(jī)曲軸與所述能量轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)連接的一端設(shè)有飛輪；所述飛輪設(shè)有用于對該發(fā)動機(jī)進(jìn)行風(fēng)冷的風(fēng)扇扇葉；所述啟動器的罩殼設(shè)有通風(fēng)孔；
[0012]進(jìn)一步，所述變速箱的變速控制桿包括操作桿和傳動桿，所述操作桿通過水平軸轉(zhuǎn)動連接于所述控制手柄形成杠桿，所述傳動桿鉸接于操作桿和變速箱換擋輸入桿；
[0013]進(jìn)一步，所述變速箱殼體采用鋁合金鑄造成型；
[0014]進(jìn)一步，所述發(fā)動機(jī)與變速箱直聯(lián)式傳動連接。
[0015]本實用新型的有益效果是:本實用新型的高性能微耕機(jī)，其發(fā)動機(jī)的啟動器設(shè)有蓄能裝置，通過對蓄能裝置進(jìn)行蓄能和釋能來帶動發(fā)動機(jī)啟動，相對于傳統(tǒng)的手拉啟動器可降低操作者勞動強(qiáng)度，操作方便、節(jié)能省力，使用人群受益更廣，并且其啟動能量由蓄能裝置直接提供，能避免因操作者發(fā)力情況不同而出現(xiàn)啟動失敗的情況，確保成功啟動。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述:
[0017]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為圖1中A處放大視圖；
[0019]圖3為活塞結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1中A處放大視圖，圖3為活塞結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示:本實施例的高性能微耕機(jī)，包括機(jī)架1、發(fā)動機(jī)2、變速箱3、行走輪4和控制手柄5，所述發(fā)動機(jī)2和變速箱3固定安裝于所述機(jī)架1，變速箱3下方依次固定設(shè)置傳動箱6和行走箱7，所述行走輪4的輪軸單自由度轉(zhuǎn)動連接于所述行走箱7并通過所述傳動箱6內(nèi)的傳動件與變速箱3傳動連接，所述控制手柄5固定安裝于變速箱3，所述發(fā)動機(jī)2設(shè)有用于帶動其曲軸轉(zhuǎn)動使之啟動的啟動器8 ;所述啟動器8包括蓄能裝置9和傳動連接于該發(fā)動機(jī)2的曲軸的能量轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)10 ;所述能量轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)10由所述蓄能裝置9提供能量并轉(zhuǎn)化為動能帶動發(fā)動機(jī)2啟動，蓄能裝置9包括蓄能器和控制組件，蓄能器可以是彈性件或蓄電池，彈性件如盤簧，相應(yīng)的能量轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)10為由盤簧帶動轉(zhuǎn)動的機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)或由蓄電池帶動的電動機(jī)，控制組件包括蓄能輸入端和能量釋放開關(guān)，通過控制能量釋放開關(guān)來啟動發(fā)動機(jī)2，其啟動能量由蓄能裝置9直接提供，能避免因操作者發(fā)力情況不同而出現(xiàn)啟動失敗的情況，確保成功啟動，同時使操作方便、省力，減少操作者勞動強(qiáng)度；所述發(fā)動機(jī)的活塞包括活塞頭部、活塞裙部和活塞銷座；所述活塞頭部頂面邊部為無倒角的銳邊結(jié)構(gòu)；可避免因倒角結(jié)構(gòu)造成的對可燃?xì)怏w或高溫高壓燃?xì)猱a(chǎn)生向活塞與活塞缸之間的間隙的導(dǎo)向，可降低活塞與活塞缸之間的間隙內(nèi)的可燃?xì)怏w和高溫高壓燃?xì)獾臐舛?，減小氣環(huán)的徑向載荷，降低高溫高壓燃?xì)鈱猸h(huán)的腐蝕，延長氣環(huán)的使用壽命，降低內(nèi)燃機(jī)的維護(hù)成本。
[0021]本實施例中，所述活塞頭部側(cè)壁自上至下排列設(shè)有第一環(huán)槽、第二環(huán)槽和第三環(huán)槽，且第一環(huán)槽與第二環(huán)槽之間的環(huán)岸的直徑大于火力岸的直徑；所述第一環(huán)槽和火力岸表面設(shè)有耐磨防護(hù)層；所述活塞頭部頂面設(shè)有活塞氣門避讓坑；所述活塞氣門避讓坑與火力岸拉通；自上至下是以活塞頭部的頂面所在的一側(cè)為上，相反的一側(cè)為下，使用時，第一道氣環(huán)在高溫高壓燃?xì)鉀_擊下的部分受力面由第一環(huán)槽與第二環(huán)槽之間的環(huán)岸支撐，能提高第一道氣環(huán)的抗沖擊穩(wěn)定性；在發(fā)動機(jī)以較高的特定性能參數(shù)和低頂部高度的情況下運行時，第一道環(huán)槽的溫度將大于250°C，這個溫度可以造成環(huán)槽表面和第一道環(huán)之間產(chǎn)生細(xì)微的焊連，尤其新的發(fā)動機(jī)更容易產(chǎn)生，設(shè)置耐磨防護(hù)層可有效防止上述現(xiàn)象發(fā)生，同時能提高環(huán)槽的熱負(fù)荷；活塞氣門避讓坑與火力岸拉通是指將活塞氣門避讓坑與火力岸之間的薄壁處挖除，使活塞氣門避讓坑的底面直接延伸至火力岸；由于活塞在氣缸內(nèi)工作時，活塞頂面承受瞬變高溫燃?xì)獾淖饔?，燃?xì)獾淖罡邷囟瓤蛇_(dá)2000?2500°C，因而活塞頂?shù)臏囟纫埠芨?，而現(xiàn)有技術(shù)中多數(shù)活塞頂面設(shè)有防止活塞與氣門干涉的避讓坑，由于活塞頂?shù)臏囟群芨?，如果避讓坑與火力岸之間的最小壁厚過薄，那么該最小壁厚處可能被會燒損，形成缺陷，本實施例將氣門坑與火力岸拉通，可避免燒損。
[0022]本實施例中，所述能量轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)10與所述發(fā)動機(jī)2的曲軸的傳動連接可超越離合，采用現(xiàn)有技術(shù)中楔塊式、滾珠式或棘輪式超越離合傳動結(jié)構(gòu)均能夠?qū)崿F(xiàn)，可避免發(fā)動機(jī)2啟動后與啟動器8之間動力反向傳動,造成啟動器8高速運轉(zhuǎn)產(chǎn)生摩擦損耗。
[0023]本實施例中，所述蓄能裝置9包括蓄能器和用于對所述蓄能器進(jìn)行蓄能和釋能控制的控制組件，通過控制組件對蓄能裝置9進(jìn)行蓄能和釋能來帶動發(fā)動機(jī)2啟動，采用機(jī)械式蓄能器時，可通過增大傳動比使蓄能時操作方便、省力。
[0024]本實施例中，所述蓄能器為盤簧11 ;所述能量轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)10包括由所述盤簧11帶動轉(zhuǎn)動的中心軸12和可超越離合式傳動連接于所述中心軸12和所述發(fā)動機(jī)2的曲軸的離合傳動機(jī)構(gòu)13 ;所述控制組件包括通過齒輪傳動連接于所述中心軸12用于帶動其轉(zhuǎn)動進(jìn)而對盤簧11進(jìn)行蓄能的蓄能轉(zhuǎn)軸14和設(shè)有可與所述中心軸12卡緊或分離的逆止棘爪的釋能轉(zhuǎn)軸15 ;所述啟動器8還包括罩殼16，所述能量轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)10及盤簧11安裝于所述罩殼16內(nèi)并通過罩殼16安裝于所述發(fā)動機(jī)2，所述蓄能轉(zhuǎn)軸14和釋能轉(zhuǎn)軸15穿過所述罩殼16與能量轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)10的中心軸12配合，采用機(jī)械式蓄能器，相比蓄電池可大大降低成本，而且具有良好的抗振動特性，利于延長使用壽命。
[0025]本實施例中，所述發(fā)動機(jī)2為柴油發(fā)動機(jī)，功率大，經(jīng)濟(jì)性能好。
[0026]本實施例中，所述發(fā)動機(jī)2的曲軸與所述能量轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)10連接的一端設(shè)有飛輪17 ;所述飛輪17設(shè)有用于對該發(fā)動機(jī)2進(jìn)行風(fēng)冷的風(fēng)扇扇葉；所述啟動器8的罩殼16設(shè)有通風(fēng)孔，使氣流在風(fēng)扇扇葉的帶動下經(jīng)通風(fēng)孔流入，能夠保證對發(fā)動機(jī)2及其啟動器8的冷卻散熱，結(jié)構(gòu)合理，性能可靠。
[0027]本實施例中，所述變速箱3的變速控制桿包括操作桿18和傳動桿19，所述操作桿18通過水平軸轉(zhuǎn)動連接于所述控制手柄5形成杠桿，所述傳動桿19鉸接于操作桿18和變速箱3換擋輸入桿20，如圖所示，操作桿18為彎桿，包括橫段18a和向下彎折的豎段18b，其豎段18b通過水平軸轉(zhuǎn)動連接于所述控制手柄5，橫段18a長度大于豎段18b長度，當(dāng)上下擺動操作桿18橫段18a時可使其豎段18b產(chǎn)生前后位移輸出同時具有較大輸出力矩,進(jìn)而通過傳動桿19帶動變速箱3換擋輸入桿20擺動，傳統(tǒng)的微耕機(jī)，其變速箱3的換擋控制桿普遍采用單桿前后推拉控制，換擋較費力。
[0028]本實施例中，所述變速箱3的殼體采用鋁合金鑄造成型，可減輕其重量，進(jìn)而降低微耕機(jī)自重，減少發(fā)動機(jī)2負(fù)載,降低能耗。[0029]本實施例中，所述發(fā)動機(jī)2與變速箱3直聯(lián)式傳動連接，結(jié)構(gòu)緊湊，傳輸效率高。
[0030]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種高性能微耕機(jī)，包括機(jī)架、發(fā)動機(jī)、變速箱、行走輪和控制手柄，其特征在于:所述發(fā)動機(jī)設(shè)有用于帶動其曲軸轉(zhuǎn)動使之啟動的啟動器；所述啟動器包括蓄能裝置和傳動連接于該發(fā)動機(jī)曲軸的能量轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)；所述能量轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)由所述蓄能裝置提供能量并轉(zhuǎn)化為動能帶動發(fā)動機(jī)啟動；所述發(fā)動機(jī)的活塞包括活塞頭部、活塞裙部和活塞銷座；所述活塞頭部頂面邊部為無倒角的銳邊結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高性能微耕機(jī)，其特征在于:所述活塞頭部側(cè)壁自上至下排列設(shè)有第一環(huán)槽、第二環(huán)槽和第三環(huán)槽，且第一環(huán)槽與第二環(huán)槽之間的環(huán)岸的直徑大于火力岸的直徑；所述第一環(huán)槽和火力岸表面設(shè)有耐磨防護(hù)層；所述活塞頭部頂面設(shè)有活塞氣門避讓坑；所述活塞氣門避讓坑與火力岸拉通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高性能微耕機(jī)，其特征在于:所述能量轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)與所述發(fā)動機(jī)曲軸的傳動連接可超越離合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高性能微耕機(jī)，其特征在于:所述蓄能裝置包括蓄能器和用于對所述蓄能器進(jìn)行蓄能和釋能控制的控制組件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高性能微耕機(jī)，其特征在于:所述蓄能器為盤簧；所述能量轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)包括由所述盤簧帶動轉(zhuǎn)動的中心軸和可超越離合式傳動連接于所述中心軸和所述發(fā)動機(jī)曲軸的離合傳動機(jī)構(gòu)；所述控制組件包括通過齒輪傳動連接于所述中心軸用于帶動其轉(zhuǎn)動進(jìn)而對盤簧進(jìn)行蓄能的蓄能轉(zhuǎn)軸和設(shè)有可與所述中心軸卡緊或分離的逆止棘爪的釋能轉(zhuǎn)軸；所述啟動器還包括罩殼，所述能量轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)及盤簧安裝于所述罩殼內(nèi)并通過罩殼安裝于所述發(fā)動機(jī)，所述蓄能轉(zhuǎn)軸和釋能轉(zhuǎn)軸穿過所述罩殼與能量轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)的中心軸配口 ο
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高性能微耕機(jī)，其特征在于:所述發(fā)動機(jī)為柴油發(fā)動機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高性能微耕機(jī)，其特征在于:所述發(fā)動機(jī)曲軸與所述能量轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)連接的一端設(shè)有飛輪；所述飛輪設(shè)有用于對該發(fā)動機(jī)進(jìn)行風(fēng)冷的風(fēng)扇扇葉；所述啟動器的罩殼設(shè)有通風(fēng)孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的高性能微耕機(jī)，其特征在于:所述變速箱的變速控制桿包括操作桿和傳動桿，所述操作桿通過水平軸轉(zhuǎn)動連接于所述控制手柄形成杠桿，所述傳動桿鉸接于操作桿和變速箱換擋輸入桿。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的高性能微耕機(jī)，其特征在于:所述變速箱殼體采用鋁合金鑄造成型。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的高性能微耕機(jī)，其特征在于:所述發(fā)動機(jī)與變速箱直聯(lián)式傳動連接。
【文檔編號】F02N5/02GK203783790SQ201320883618
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
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