內(nèi)燃機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)(1)，所述配氣機(jī)構(gòu)具有至少一個(gè)主凸輪軸(2)，在該主凸輪軸上以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)而能在至少兩個(gè)軸向位置之間軸向移動(dòng)的方式設(shè)置有至少一個(gè)凸輪支承件(3)，其中，為所述凸輪支承件(3)分配有至少一個(gè)氣門(mén)操縱凸輪(5、6)，所述氣門(mén)操縱凸輪用于操縱內(nèi)燃機(jī)的換氣門(mén)。本發(fā)明提出：氣門(mén)操縱凸輪(5、6)以能轉(zhuǎn)動(dòng)的方式被支承，借助于調(diào)節(jié)裝置(10)能調(diào)節(jié)氣門(mén)操縱凸輪(5、6)相對(duì)于凸輪支承件(3)的轉(zhuǎn)角位置。
【專(zhuān)利說(shuō)明】?jī)?nèi)燃機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，所述配氣機(jī)構(gòu)具有至少一個(gè)主凸輪軸，在該主凸輪軸上以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)而能在至少兩個(gè)軸向位置之間軸向移動(dòng)的方式設(shè)置有至少一個(gè)凸輪支承件，其中，為所述凸輪支承件分配有至少一個(gè)氣門(mén)操縱凸輪，所述氣門(mén)操縱凸輪用于操縱內(nèi)燃機(jī)的換氣門(mén)(進(jìn)、排氣門(mén))。

【背景技術(shù)】
[0002]由現(xiàn)有技術(shù)已知了前述類(lèi)型的配氣機(jī)構(gòu)。其用于內(nèi)燃機(jī)，其中為了改善熱力學(xué)特性可以影響內(nèi)燃機(jī)的單個(gè)氣缸的換氣門(mén)的工作參數(shù)。至少一個(gè)凸輪支承件(也可以稱(chēng)為凸輪件)以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)但能軸向移動(dòng)的方式布置在主凸輪軸上。通常為凸輪支承件分配有多個(gè)、即至少兩個(gè)氣門(mén)操縱凸輪。該氣門(mén)操縱凸輪的每個(gè)具有偏心部，在主凸輪軸的轉(zhuǎn)角確定時(shí)，該偏心部用于操縱內(nèi)燃機(jī)的換氣門(mén)之一。因此，氣門(mén)操縱凸輪和主凸輪軸共同轉(zhuǎn)動(dòng)，從而內(nèi)燃機(jī)的相應(yīng)的換氣門(mén)在主凸輪軸的每一轉(zhuǎn)至少一次由配屬的氣門(mén)操縱凸輪或其偏心部操縱。氣門(mén)操縱凸輪為此通過(guò)與換氣門(mén)的滾輪隨動(dòng)桿抵靠接觸來(lái)優(yōu)選和換氣門(mén)的滾輪隨動(dòng)桿共同作用。
[0003]優(yōu)選設(shè)置了多個(gè)氣門(mén)操縱凸輪，其能夠配屬于不同的凸輪組。凸輪組的氣門(mén)操縱凸輪在此例如在其偏心部的角位置方面或者其沿徑向方向(高度)和/或周向方向(長(zhǎng)度)的尺寸方面有所區(qū)別。通過(guò)凸輪支承件的軸向移動(dòng)可以使凸輪支承件處于至少兩個(gè)軸向位置中，例如在第一和第二軸向位置中。換氣門(mén)在第一軸向位置中由第一個(gè)氣門(mén)操縱凸輪操縱以及在第二軸向位置中由第二個(gè)氣門(mén)操縱凸輪操縱，所述氣門(mén)操縱凸輪配屬于相同的凸輪組。因此通過(guò)移位凸輪支承件尤其可以選擇換氣門(mén)的開(kāi)啟正時(shí)、打開(kāi)持續(xù)時(shí)間和/或行程，尤其是基于內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。
[0004]借助于調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行凸輪支承件沿軸向方向的移動(dòng)或移位，所述調(diào)節(jié)裝置包括配屬于凸輪支承件的切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和位置固定地布置的執(zhí)行器，所述執(zhí)行器通常固定在內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋上。執(zhí)行器例如具有能移出的出隨動(dòng)件，該隨動(dòng)件可以與尤其是切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的盤(pán)旋狀或螺旋狀的導(dǎo)向滑道接合。導(dǎo)向滑道設(shè)置在切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上，該切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)配屬于凸輪支承件。例如，切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)位于凸輪支承件上或者至少與其有效連接以軸向移動(dòng)。導(dǎo)向滑道優(yōu)選作為徑向槽存在，該徑向槽嵌合到切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的周部中，即邊緣敞開(kāi)地形成在該切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)中。在此，切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)具有至少一個(gè)導(dǎo)向滑道，執(zhí)行器的隨動(dòng)件能進(jìn)入該導(dǎo)向滑道中以移動(dòng)凸輪支承件。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的任務(wù)在于，建議一種內(nèi)燃機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，該配氣機(jī)構(gòu)為換氣門(mén)的操縱、尤其是在開(kāi)啟正時(shí)方面實(shí)現(xiàn)了盡可能大的調(diào)節(jié)可能性。
[0006]根據(jù)本發(fā)明，這借助于具有權(quán)利要求1所述的特征的配氣機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。在此提出，氣門(mén)操縱凸輪以能轉(zhuǎn)動(dòng)的方式被支承，借助于調(diào)節(jié)裝置能調(diào)節(jié)氣門(mén)操縱凸輪相對(duì)于凸輪支承件的轉(zhuǎn)角位置。因此，氣門(mén)操縱凸輪相對(duì)于主凸輪軸的相位位置是可變的。通過(guò)這種方式，借助于調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)角位置調(diào)節(jié)，可以改變氣門(mén)操縱凸輪的相位位置，特別是使換氣門(mén)的開(kāi)啟正時(shí)在時(shí)間上向前或向后推移。轉(zhuǎn)角位置的調(diào)節(jié)優(yōu)選連續(xù)地或不連續(xù)地以至少兩個(gè)級(jí)進(jìn)行。即可以調(diào)節(jié)出至少兩個(gè)彼此不同的轉(zhuǎn)角位置。轉(zhuǎn)角位置和軸向位置的調(diào)節(jié)原則上可以按任意順序相繼地或在至少部分重疊的時(shí)窗中執(zhí)行。在根據(jù)本發(fā)明的配氣機(jī)構(gòu)中要強(qiáng)調(diào)的是:在調(diào)節(jié)時(shí)氣門(mén)操縱凸輪的轉(zhuǎn)角位置不僅相對(duì)于主凸輪軸改變，而且也相對(duì)于凸輪支承件改變。即氣門(mén)操縱凸輪既相對(duì)于主凸輪軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承，也相對(duì)于凸輪支承件可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承，且可借助于調(diào)節(jié)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]因此，優(yōu)選地可與凸輪支承件的軸向位置無(wú)關(guān)地調(diào)節(jié)氣門(mén)操縱凸輪的轉(zhuǎn)角位置。如果氣門(mén)操縱凸輪能與凸輪支承件一起沿軸向方向在至少兩個(gè)軸向位置之間移位，也就是可以規(guī)定:通過(guò)相應(yīng)地選擇軸向位置而選擇出期望的氣門(mén)操縱凸輪以用于操縱換氣門(mén)且額外地使該氣門(mén)操縱凸輪處于如下的轉(zhuǎn)角位置中:其中在所存在的內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行狀態(tài)方面實(shí)現(xiàn)了特別有利的運(yùn)行。軸向位置和轉(zhuǎn)角位置優(yōu)選如此調(diào)節(jié)，即提高內(nèi)燃機(jī)的功率和/或降低其能耗或降低其有害物質(zhì)排放。
[0008]尤其有利的是:多個(gè)、即至少兩個(gè)氣門(mén)操縱凸輪一尤其是一個(gè)凸輪組的所有氣門(mén)操縱凸輪——能借助于調(diào)節(jié)裝置被共同帶到期望的轉(zhuǎn)角位置。氣門(mén)操縱凸輪的每一個(gè)都具有前述的偏心部，其中對(duì)多個(gè)氣門(mén)操縱凸輪來(lái)說(shuō)所述偏心部可以分別存在于不同的角位置處和/或借助于不同的尺寸實(shí)現(xiàn)。換句話說(shuō)，也可以設(shè)計(jì)為，僅有一個(gè)氣門(mén)操縱凸輪是可移位的，然而該氣門(mén)操縱凸輪具有多個(gè)凸輪型線，其中每個(gè)凸輪型線具有根據(jù)前述實(shí)施方案的偏心部。
[0009]在本發(fā)明的一改進(jìn)方案中提出:氣門(mén)操縱凸輪以能轉(zhuǎn)動(dòng)的方式相對(duì)凸輪支承件和/或主凸輪軸被支承，尤其是支承在凸輪支承件和/或主凸輪軸上。氣門(mén)操縱凸輪原則上可以相對(duì)于凸輪支承件任意布置。例如，其沿軸向方向與凸輪支承件直接相鄰地坐置于主凸輪軸上。相應(yīng)地，氣門(mén)操縱凸輪支承在凸輪支承件旁被支承或支承在主凸輪軸上。第一實(shí)施方案是優(yōu)選的，因?yàn)樵谶@種情況下，氣門(mén)操縱凸輪和凸輪支承件一起沿軸向方向可移位或者說(shuō)可移動(dòng)。也可以設(shè)計(jì)為，氣門(mén)操縱凸輪設(shè)置在凸輪支承件上、即圍繞該凸輪支承件。為此，氣門(mén)操縱凸輪具有例如中央缺口，該中央缺口由凸輪支承件沿軸向方向穿過(guò)。因此，氣門(mén)操縱凸輪通過(guò)軸承支承在凸輪支承件本身上，該軸承例如構(gòu)造為滑動(dòng)軸承或滾動(dòng)軸承。當(dāng)然，氣門(mén)操縱凸輪也可以替代地沿軸向方向與凸輪支承件間隔開(kāi)。在這種情況下，氣門(mén)操縱凸輪通常并不是與該凸輪支承件一起借助于調(diào)節(jié)裝置來(lái)移位的。
[0010]在本發(fā)明的一改進(jìn)方案中，調(diào)節(jié)裝置具有可軸向移位的、帶有切換齒的切換元件，其中切換齒與配屬于氣門(mén)操縱凸輪的凸輪齒相嚙合，切換齒和凸輪齒都構(gòu)造為斜齒。氣門(mén)操縱凸輪的轉(zhuǎn)角位置的調(diào)節(jié)借助于切換元件進(jìn)行，該切換元件關(guān)于主凸輪軸和/或凸輪支承件可軸向移位。尤其優(yōu)選地，切換元件相對(duì)于主凸輪軸以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支承，即與之一起轉(zhuǎn)動(dòng)。切換元件具有切換齒，該切換齒與凸輪齒嚙合。凸輪齒配屬于氣門(mén)操縱凸輪，即在優(yōu)選的實(shí)施方案中可以形成在氣門(mén)操縱凸輪上。
[0011]然而可選地，凸輪齒也可以存在于另一個(gè)元件上，該元件優(yōu)選與氣門(mén)操縱凸輪剛性連接，從而所述另一個(gè)元件的轉(zhuǎn)動(dòng)能傳遞至氣門(mén)操縱凸輪。所述齒分別構(gòu)造為斜齒或螺紋。相應(yīng)地，切換元件的軸向移位引起凸輪齒的轉(zhuǎn)動(dòng)且相應(yīng)地引起氣門(mén)操縱凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，通過(guò)選擇切換元件的軸向位置，可以調(diào)節(jié)出氣門(mén)操縱凸輪的期望的轉(zhuǎn)角位置。在此優(yōu)選如此構(gòu)造齒，即通過(guò)改變軸向位置可以改變轉(zhuǎn)角位置。而沿周向作用在氣門(mén)操縱凸輪上的力應(yīng)該不會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)操縱凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)、進(jìn)而不會(huì)導(dǎo)致軸向位置的改變。因此，齒優(yōu)選構(gòu)造為自鎖的。
[0012]在本發(fā)明的一改進(jìn)方案中，調(diào)節(jié)裝置具有至少一個(gè)相對(duì)于主凸輪軸可軸向移位的和/或可轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)節(jié)軸，該調(diào)節(jié)軸與氣門(mén)操縱凸輪有效連接。調(diào)節(jié)軸原則上可以任意布置。調(diào)節(jié)軸關(guān)于主凸輪軸軸向可移位或可轉(zhuǎn)動(dòng)。在第一情況下(軸向可移位)，調(diào)節(jié)軸例如可以為了操縱或軸向移位前述的切換元件而與該切換元件有效連接。因此，調(diào)節(jié)軸與氣門(mén)操縱凸輪的有效連接僅間接地通過(guò)該切換元件來(lái)實(shí)現(xiàn)。如果調(diào)節(jié)軸相對(duì)于主凸輪軸可轉(zhuǎn)動(dòng)，則優(yōu)選設(shè)計(jì)為，調(diào)節(jié)軸通常與該主凸輪軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)且僅為了改變氣門(mén)操縱凸輪相對(duì)于主凸輪軸的轉(zhuǎn)角位置而轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0013]在本發(fā)明的一改進(jìn)方案中，調(diào)節(jié)軸通過(guò)調(diào)節(jié)傳動(dòng)裝置與氣門(mén)操縱凸輪有效連接。尤其當(dāng)氣門(mén)操縱凸輪的轉(zhuǎn)角位置的調(diào)節(jié)應(yīng)該借助于相對(duì)于主凸輪軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)節(jié)軸進(jìn)行時(shí)，是這種情況。調(diào)節(jié)傳動(dòng)裝置在調(diào)節(jié)軸和氣門(mén)操縱凸輪之間的有效連接中如此設(shè)置，即調(diào)節(jié)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致了氣門(mén)操縱凸輪的轉(zhuǎn)角位置的改變。調(diào)節(jié)傳動(dòng)裝置可以如此構(gòu)造，即調(diào)節(jié)軸和氣門(mén)操縱凸輪分別具有齒，其中所述齒直接彼此嚙合。相應(yīng)地在調(diào)節(jié)軸和氣門(mén)操縱凸輪之間存在直接的有效連接。
[0014]在本發(fā)明的一改進(jìn)方案中，調(diào)節(jié)傳動(dòng)裝置具有至少一個(gè)齒輪，該齒輪存在于調(diào)節(jié)軸和氣門(mén)操縱凸輪之間的有效連接中。相應(yīng)地，在調(diào)節(jié)軸與氣門(mén)操縱凸輪之間的有效連接僅間接地實(shí)施，即通過(guò)至少一個(gè)齒輪實(shí)施。在此例如設(shè)置了，調(diào)節(jié)軸具有齒，該齒與齒輪的齒嚙合。齒輪的齒又與氣門(mén)操縱凸輪的齒嚙合。優(yōu)選地，調(diào)節(jié)軸、齒輪和氣門(mén)操縱凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線相對(duì)彼此平行地布置。然而可選地當(dāng)然也可以設(shè)置角偏移，其中在這種情況下齒相應(yīng)地構(gòu)造。在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的平行布置中，存在根據(jù)行星傳動(dòng)裝置類(lèi)型的調(diào)節(jié)軸、齒輪和氣門(mén)操縱凸輪的布置；調(diào)節(jié)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)為這種行星傳動(dòng)裝置。相應(yīng)地也可以設(shè)置多個(gè)齒輪，該齒輪同樣在調(diào)節(jié)軸的圓周上分布地布置。尤其優(yōu)選設(shè)置三個(gè)或四個(gè)齒輪。
[0015]在本發(fā)明的一改進(jìn)方案中，調(diào)節(jié)軸的軸齒或齒輪與氣門(mén)操縱凸輪的凸輪齒哨合。上文已經(jīng)對(duì)這種實(shí)施方案進(jìn)行了探討。調(diào)節(jié)軸具有軸齒，氣門(mén)操縱凸輪具有凸輪齒。齒輪的齒在此與這二者相嚙合。相應(yīng)地通過(guò)齒輪可在調(diào)節(jié)軸和氣門(mén)操縱凸輪之間傳遞轉(zhuǎn)矩用于調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)角位置。
[0016]在本發(fā)明的一改進(jìn)方案中，調(diào)節(jié)軸容納在主凸輪軸中和/或與主凸輪軸同軸地布置。原則上，調(diào)節(jié)軸相對(duì)于主凸輪軸可任意布置。然而尤其優(yōu)選地，主凸輪軸構(gòu)造為空心軸，其中調(diào)節(jié)軸布置在存在于主凸輪軸中的空腔中。這樣實(shí)現(xiàn)了配氣機(jī)構(gòu)的特別節(jié)省空間的構(gòu)造。在這種情況下可以設(shè)計(jì)為，調(diào)節(jié)軸與主凸輪軸共軸。在此優(yōu)選地，有效連接通過(guò)按照行星傳動(dòng)裝置類(lèi)型的前述齒輪建立。然而當(dāng)然也可以設(shè)計(jì)為，調(diào)節(jié)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線不與主凸輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線重合，而是間隔開(kāi)，然而與其平行。調(diào)節(jié)軸在主凸輪軸中的容納可以設(shè)計(jì)為完全的或僅是局部的。在后一種情況(局部容納)中調(diào)節(jié)軸的至少一部分伸出主凸輪軸的周緣。
[0017]在本發(fā)明的一改進(jìn)方案中，調(diào)節(jié)軸通過(guò)一穿過(guò)主凸輪軸的保持元件與氣門(mén)操縱凸輪有效連接。該保持元件例如可以是槽楔等。氣門(mén)操縱凸輪通過(guò)保持元件以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式與調(diào)節(jié)軸連接。因此，這種調(diào)節(jié)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)直接引起氣門(mén)操縱凸輪的轉(zhuǎn)角位置的改變。優(yōu)選地，保持元件沿徑向方向穿過(guò)主凸輪軸。這表示，調(diào)節(jié)軸至少部分地容納在主凸輪軸中，而氣門(mén)操縱凸輪沿徑向方向位于主凸輪軸外。保持元件可以允許調(diào)節(jié)軸和氣門(mén)操縱凸輪相對(duì)彼此軸向移位，從而額外地實(shí)現(xiàn)氣門(mén)操縱凸輪連同凸輪支承件的共同移動(dòng)。
[0018]在本發(fā)明的一改進(jìn)方案中，借助于唯一的執(zhí)行器進(jìn)行轉(zhuǎn)角位置和軸向位置的調(diào)節(jié)。原則上可以設(shè)計(jì)為，存在多個(gè)單獨(dú)的執(zhí)行器，其中使用至少一個(gè)執(zhí)行器使凸輪支承件軸向移動(dòng)，使用至少一個(gè)另外的執(zhí)行器來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)角位置。然而有利地，僅使用唯一的執(zhí)行器和/或唯一的切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)來(lái)對(duì)配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)角位置調(diào)節(jié)和軸向位置調(diào)節(jié)。在前述實(shí)施方案的每個(gè)中，每個(gè)執(zhí)行器和/或每個(gè)切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)可以用于調(diào)節(jié)至少兩個(gè)不同的轉(zhuǎn)角位置和/或至少兩個(gè)軸向位置。為了借助于唯一的執(zhí)行器或唯一的切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)，可以設(shè)計(jì)為，轉(zhuǎn)角位置和/或軸向位置可鎖定。為此例如凸輪支承件與切換元件和/或調(diào)節(jié)軸連接。
[0019]轉(zhuǎn)角位置和/或軸向位置的鎖定例如通過(guò)卡鎖實(shí)現(xiàn)，從而為了改變轉(zhuǎn)角位置和/或軸向位置施加一力，該力超過(guò)了相應(yīng)的調(diào)節(jié)力。此時(shí)，如果用于調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)角位置的調(diào)節(jié)力被選擇為與用于調(diào)節(jié)軸向位置的調(diào)節(jié)力不同(或者反之)，則可以在施加例如較小的第一力時(shí)僅改變第一參量，在施加例如較大的第二力時(shí)僅改變另一參量。此外，也可以可切換地、即有針對(duì)性地進(jìn)行鎖定。因此，可以通過(guò)解除或建立鎖定來(lái)影響:借助于唯一的執(zhí)行器希望調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)角位置還是軸向位置。優(yōu)選地，可切換地鎖定軸向位置，而轉(zhuǎn)角位置不可切換地鎖定。因此，在使用唯一的執(zhí)行器時(shí)，通過(guò)鎖定來(lái)控制轉(zhuǎn)角位置和軸向位置的調(diào)節(jié)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]下面參考附圖中示出的實(shí)施例詳細(xì)描述本發(fā)明，同時(shí)不限制本發(fā)明。在此示出:
[0021]圖1是第一實(shí)施方案中內(nèi)燃機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)的區(qū)域的局部剖開(kāi)的視圖；
[0022]圖2示出第二實(shí)施方案的配氣機(jī)構(gòu)；
[0023]圖3示出第三實(shí)施方案的配氣機(jī)構(gòu)；
[0024]圖4示出第四實(shí)施方案的配氣機(jī)構(gòu)；
[0025]圖5示出第五實(shí)施方案的已經(jīng)已知的配氣機(jī)構(gòu)；
[0026]圖6示出第六實(shí)施方案的配氣機(jī)構(gòu)；
[0027]圖7示出第七實(shí)施方案的配氣機(jī)構(gòu)，以及
[0028]圖8示出第八實(shí)施方案的配氣機(jī)構(gòu)。

【具體實(shí)施方式】
[0029]圖1示出內(nèi)燃機(jī)(未詳細(xì)示出)的配氣機(jī)構(gòu)I的區(qū)域的局部剖開(kāi)的視圖。配氣機(jī)構(gòu)I包括主凸輪軸2和在該主凸輪軸上能沿軸向移動(dòng)的凸輪支承件3，該凸輪支承件在此僅示意性示出。軸向方向可理解為平行于主凸輪軸2的縱軸線4或轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的方向。凸輪支承件3具有中央缺口，主凸輪軸2穿過(guò)該中央缺口。在該缺口的區(qū)域中，凸輪支承件3例如具有內(nèi)齒，所述內(nèi)齒與主凸輪軸2的外齒(在此不能看見(jiàn))共同作用，以便凸輪支承件3以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)但能軸向移動(dòng)的方式保持在主凸輪軸2上。凸輪支承件3具有多個(gè)氣門(mén)操縱凸輪5和6，所述氣門(mén)操縱凸輪配屬于凸輪組7。除了在此示出的凸輪組7的氣門(mén)操縱凸輪5和6外，凸輪支承件3可以具有至少一個(gè)另外的、具有另外的氣門(mén)操縱凸輪的凸輪組(未示出)。此外，凸輪支承件3具有切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)8。借助于軸向調(diào)節(jié)裝置可使凸輪支承件3在主凸輪軸2上沿軸向移位。軸向調(diào)節(jié)裝置例如包括切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)8。替代地或附加地，軸向調(diào)節(jié)裝置可以具有另外的(此處未示出的)切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。
[0030]氣門(mén)操縱凸輪5和6用于操縱內(nèi)燃機(jī)的未示出的換氣門(mén)。氣門(mén)操縱凸輪5和6是偏心的，其中，偏心部可以存在于不同的角位置中或者說(shuō)在凸輪支承件3方面存在于不同的圓周位置中，和/或偏心部沿徑向方向和/或圓周方向的尺寸可以不同。為了操縱此處未示出的換氣門(mén)，氣門(mén)操縱凸輪5和6例如與相應(yīng)的換氣門(mén)的滾輪隨動(dòng)桿通過(guò)抵靠接觸共同作用。在此為每個(gè)滾輪隨動(dòng)桿分配有相應(yīng)的凸輪組7的相應(yīng)的氣門(mén)操縱凸輪5和6。第一滾輪隨動(dòng)桿由凸輪組7的氣門(mén)操縱凸輪5和6中的一個(gè)操縱，而另一個(gè)滾輪隨動(dòng)桿由另一個(gè)凸輪組的氣門(mén)操縱凸輪操縱。
[0031]因此，通過(guò)凸輪組7的氣門(mén)操縱凸輪5和6相互間的不同的設(shè)計(jì)方案出現(xiàn)了換氣門(mén)的相應(yīng)的行程、開(kāi)啟正時(shí)和/或打開(kāi)持續(xù)時(shí)間。通過(guò)凸輪支承件3的軸向移動(dòng)，能夠使得相應(yīng)的凸輪組7的氣門(mén)操縱凸輪5或6來(lái)操縱滾輪隨動(dòng)桿。凸輪支承件3例如基于內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)而被移動(dòng)，從而始終由如下的氣門(mén)操縱凸輪5或6與相應(yīng)的滾輪隨動(dòng)桿共同作用以用于其操縱:借助于該氣門(mén)操縱凸輪例如可實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)的最優(yōu)效率或最優(yōu)功率。
[0032]凸輪支承件3的移位例如借助于此處未示出的執(zhí)行器引起，該執(zhí)行器同樣是軸向調(diào)節(jié)裝置的組成部分且具有能沿徑向方向移位的隨動(dòng)件。為了使凸輪支承件3移位，隨動(dòng)件沿徑向方向移位成使之例如接合在切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)8的導(dǎo)向滑道9中或者接合在另外的切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向滑道中。導(dǎo)向滑道9構(gòu)造成:在隨動(dòng)件進(jìn)入時(shí)在凸輪支承件3位于第一軸向位置中的情況下使切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)8被朝向第二軸向位置推壓，反之亦然。當(dāng)然也可以實(shí)現(xiàn)凸輪支承件3在多于兩個(gè)軸向位置之間的移位且借助于相應(yīng)的匹配的切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)8或軸向調(diào)節(jié)裝置實(shí)現(xiàn)。
[0033]除了凸輪支承件3的軸向位置、進(jìn)而氣門(mén)操縱凸輪5和6的軸向位置外，應(yīng)該在此額外地可調(diào)節(jié)氣門(mén)操縱凸輪5和6相對(duì)于凸輪支承件3的轉(zhuǎn)角位置。為此設(shè)置了調(diào)節(jié)裝置10。此外，氣門(mén)操縱凸輪5和6以可轉(zhuǎn)動(dòng)方式支承。該可轉(zhuǎn)動(dòng)方式的支承在此處示出的實(shí)施例中設(shè)置在凸輪支承件3上。調(diào)節(jié)裝置10具有可軸向移位的切換元件11。該切換元件圍繞主凸輪軸2且因此在其上可軸向移位地被支承。切換元件11又部分地被氣門(mén)操縱凸輪5和6圍繞，所述氣門(mén)操縱凸輪在此處示出的實(shí)施方案中構(gòu)造為一件式且材料一致。切換元件11具有切換齒12，該切換齒是外齒，而氣門(mén)操縱凸輪5和6具有凸輪齒13，該凸輪齒是內(nèi)齒。切換齒12和凸輪齒13構(gòu)造為斜齒且彼此嚙合。這表示,通過(guò)切換元件11沿軸向方向的移位實(shí)現(xiàn)了氣門(mén)操縱凸輪5和6的轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，通過(guò)相應(yīng)地選擇切換元件11的軸向位置可以調(diào)節(jié)或選擇氣門(mén)操縱凸輪5和6的轉(zhuǎn)角位置。在示出的實(shí)施方案中，切換元件11與切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)8有效連接。借助于切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)8可以使切換元件11沿軸向方向移位，從而實(shí)現(xiàn)氣門(mén)操縱凸輪5和6的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0034]圖2不出第二實(shí)施方案的配氣機(jī)構(gòu)I。該實(shí)施方案和隨后描述的實(shí)施方案基本上與根據(jù)圖1描述的類(lèi)似，從而在此參見(jiàn)前述實(shí)施方案。在第二實(shí)施方案中，配氣機(jī)構(gòu)I具有調(diào)節(jié)軸14，該調(diào)節(jié)軸相對(duì)于主凸輪軸2可轉(zhuǎn)動(dòng)。調(diào)節(jié)軸14布置在構(gòu)造為空心軸的主凸輪軸2中，其中主凸輪軸2和調(diào)節(jié)軸14共軸，即具有相同的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線4。調(diào)節(jié)軸14具有軸齒15，該軸齒是外齒。通過(guò)該軸齒15建立調(diào)節(jié)軸14與氣門(mén)操縱凸輪5和6之間的有效連接，從而在調(diào)節(jié)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)中改變氣門(mén)操縱凸輪5和6的轉(zhuǎn)角位置。氣門(mén)操縱凸輪5和6為了建立該有效連接還具有凸輪齒13，然而在此該凸輪齒是直齒。
[0035]在調(diào)節(jié)軸14和氣門(mén)操縱凸輪5和6之間設(shè)置了調(diào)節(jié)傳動(dòng)裝置16，該調(diào)節(jié)傳動(dòng)裝置在該實(shí)施例中具有至少一個(gè)齒輪17。優(yōu)選設(shè)置了多個(gè)齒輪17，該齒輪沿徑向方向存在于調(diào)節(jié)軸14與氣門(mén)操縱凸輪5和6之間。齒輪17或其齒既與軸齒15接合、也與凸輪齒13接合。因此，通過(guò)調(diào)節(jié)軸14的轉(zhuǎn)動(dòng)可以改變氣門(mén)操縱凸輪5和6的轉(zhuǎn)角位置。
[0036]圖3不出配氣機(jī)構(gòu)I的另一個(gè)實(shí)施方案。在該實(shí)施方案中，設(shè)置了多個(gè)調(diào)節(jié)軸14,例如兩個(gè)、三個(gè)或四個(gè)。在該實(shí)施方案中，取消了齒輪17，因?yàn)檩S齒15伸出主凸輪軸2的周緣且因此可以直接與凸輪齒13接合。調(diào)節(jié)軸14的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與轉(zhuǎn)動(dòng)軸線4不同，然而與該轉(zhuǎn)動(dòng)軸線4平行地間隔開(kāi)。調(diào)節(jié)軸4相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)軸線4對(duì)稱(chēng)地布置，尤其是在主凸輪軸2的周向上均勻分布。
[0037]圖4示出第四實(shí)施方案的配氣機(jī)構(gòu)I。在該實(shí)施方案中，僅設(shè)置了唯一的調(diào)節(jié)軸14，該調(diào)節(jié)軸如此布置，即其軸齒15可以與凸輪齒13接合。此外，示出的配氣機(jī)構(gòu)I構(gòu)造為與根據(jù)圖3描述的類(lèi)似。
[0038]根據(jù)圖5描述第五實(shí)施方案的配氣機(jī)構(gòu)I。在該實(shí)施方案中，調(diào)節(jié)軸14同樣被接納在主凸輪軸2中且在其中可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承。通過(guò)主凸輪軸2 (其也作為空心軸存在)中的缺口 18建立了調(diào)節(jié)軸14與氣門(mén)操縱凸輪5和6之間的有效連接，例如通過(guò)保持元件19，該保持元件作為槽楔存在。保持元件19部分地接合在氣門(mén)操縱凸輪5和6的、沿周向與該保持元件19形狀匹配的缺口中，并且以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)但優(yōu)選能軸向移動(dòng)的方式保持在調(diào)節(jié)軸14上。相應(yīng)地可以通過(guò)調(diào)節(jié)軸14相對(duì)于主凸輪軸2的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)改變氣門(mén)操縱凸輪5和6的轉(zhuǎn)角位置。然而同時(shí)允許氣門(mén)操縱凸輪5和6和凸輪支承件3共同的軸向移位，同時(shí)調(diào)節(jié)軸14不必同樣軸向移位。
[0039]由圖6看出配氣機(jī)構(gòu)I的第六實(shí)施方案?？煽闯?，氣門(mén)操縱凸輪5和6不是布置在凸輪支承件3上，而是布置在其旁邊。在此，氣門(mén)操縱凸輪或者支承在凸輪支承件3上或者直接支承在主凸輪軸2上。另外可以設(shè)計(jì)為:借助于凸輪支承件3僅能使另一凸輪組22的另外的氣門(mén)操縱凸輪20和21沿軸向方向移位。在該實(shí)施方案中，凸輪組7的氣門(mén)操縱凸輪5和6不能與凸輪支承件3 —起移位。而僅該氣門(mén)操縱凸輪相對(duì)于主凸輪軸2和凸輪支承件3的轉(zhuǎn)角位置是可調(diào)節(jié)的。為此，與圖5描述的實(shí)施方案類(lèi)似，設(shè)置了穿過(guò)缺口 18的保持元件，通過(guò)該保持元件建立了調(diào)節(jié)軸14與氣門(mén)操縱凸輪5和6之間的有效連接。然而當(dāng)然也可以在該實(shí)施方案中，把氣門(mén)操縱凸輪5和6支承在凸輪支承件3上，從而也可以既為氣門(mén)操縱凸輪5和6進(jìn)行軸向移位，也為氣門(mén)操縱凸輪調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)角位置。
[0040]圖7示出第七實(shí)施方案的配氣機(jī)構(gòu)I。在該實(shí)施方案中，除了凸輪組7的氣門(mén)操縱凸輪5和6外一像已經(jīng)描述的那樣，還設(shè)置有凸輪組22的氣門(mén)操縱凸輪20和21。主凸輪軸2未示出。凸輪支承件3借助于軸承23支承，例如支承在氣缸蓋殼體中。軸承23在此沿徑向方向保持凸輪支承件3，然而允許沿著縱軸線4的軸向移位。切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)8在此設(shè)計(jì)為凸輪支承件3的唯一的切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。這表示，希望借助于切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)8既能沿軸向方向移動(dòng)凸輪支承件3，也能操縱切換元件11。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，為凸輪支承件3分配有第一鎖定裝置24，為切換元件11分配有第二鎖定裝置25。第一鎖定裝置24包括止動(dòng)元件26,例如球,該止動(dòng)元件沿軸向方向位置固定地保持。止動(dòng)元件26接合在多個(gè)止動(dòng)凹槽27之一中，該止動(dòng)凹槽布置在凸輪支承件3上。該止動(dòng)元件26沿徑向方向向內(nèi)，即朝向縱軸線4擠壓。相應(yīng)地，為了沿軸向方向移位凸輪支承件3需要確定的第一調(diào)節(jié)力才能將止動(dòng)元件26從當(dāng)前的止動(dòng)凹槽中擠出。
[0041]例如，第二鎖定裝置25構(gòu)造為與第一鎖定裝置24類(lèi)似且包括止動(dòng)元件28和多個(gè)止動(dòng)凹槽29。然而也可設(shè)想其它實(shí)施方案。止動(dòng)元件28例如固定在凸輪支承件3上，止動(dòng)凹槽29固定在切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)8上。止動(dòng)元件28在此處示出的實(shí)施方案中沿徑向方向被向外擠壓，以使之接合到止動(dòng)凹槽29之一中。因此，切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)8可以通過(guò)施加第二調(diào)節(jié)力沿軸向方向關(guān)于凸輪支承件3移位。切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)8與切換元件11有效連接，從而這種軸向移位也導(dǎo)致了切換元件11的軸向移位并進(jìn)而導(dǎo)致氣門(mén)操縱凸輪5和6的轉(zhuǎn)角位置的改變。
[0042]因此，通過(guò)相應(yīng)地選擇第一調(diào)節(jié)力和第二調(diào)節(jié)力可以實(shí)現(xiàn)，在對(duì)切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)8沿軸向方向施加確定的力時(shí)首先設(shè)定轉(zhuǎn)角位置或設(shè)定凸輪支承件3的軸向位置。因此，僅當(dāng)調(diào)節(jié)力較低的元件達(dá)到了終點(diǎn)位置時(shí)，才調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)力較高的元件。然而當(dāng)然也可以將鎖定裝置24和25中的至少一個(gè)，優(yōu)選兩個(gè)設(shè)置成可切換的。在這種情況下，可以有針對(duì)性地使止動(dòng)元件26或止動(dòng)元件28由相應(yīng)的止動(dòng)凹槽27或29移出，從而可選擇相應(yīng)的調(diào)節(jié)力。因此，例如可以使止動(dòng)元件26從止動(dòng)凹槽27移出，以便在下一次操縱切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)8時(shí)僅使凸輪支承件3移位，而不使切換元件11移位。相反，可以如此朝向止動(dòng)凹槽27的方向擠壓止動(dòng)元件26，使得在如此操縱切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)8時(shí)凸輪支承件3不能移位，從而使切換元件11移動(dòng)且進(jìn)而調(diào)節(jié)氣門(mén)操縱凸輪5和6的期望的轉(zhuǎn)角位置。
[0043]圖8示出配氣機(jī)構(gòu)I的第八實(shí)施方案。在該實(shí)施方案中，凸輪組7和22的氣門(mén)操縱凸輪5和6以及20和21分別與切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)8直接相鄰地布置。除了切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)8夕卜，還設(shè)置了另一個(gè)切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)30，其配屬于軸向調(diào)節(jié)裝置。借助于切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)30可以沿軸向方向移動(dòng)凸輪支承件3。而切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)8既用于調(diào)節(jié)凸輪組7的氣門(mén)操縱凸輪5和6的轉(zhuǎn)角位置，也用于調(diào)節(jié)凸輪組22的氣門(mén)操縱凸輪20和21的轉(zhuǎn)角位置。為此，切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)8沿軸向方向可移位地支承在凸輪支承件3上且具有兩個(gè)切換元件11，其中一個(gè)切換元件配屬于氣門(mén)操縱凸輪5和6，另一個(gè)切換元件配屬于氣門(mén)操縱凸輪20和21。
[0044]凸輪支承件3例如借助于軸承23支承。凸輪支承件3可以配屬于內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)或多個(gè)氣缸且用于操縱相應(yīng)的氣門(mén)操縱凸輪。除了氣門(mén)操縱凸輪5、6、20和21外，其可以具有其它的、配屬于凸輪組35和36的氣門(mén)操縱凸輪31、32、33和34。這些氣門(mén)操縱凸輪31至34固定地安置在凸輪支承件3上。這些氣門(mén)操縱凸輪可以與該凸輪支承件一起沿軸向方向移位，然而不能借助于切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)8對(duì)這些氣門(mén)操縱凸輪的轉(zhuǎn)角位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。氣門(mén)操縱凸輪5和6或20和21的凸輪齒13和相應(yīng)的切換齒12可以如此構(gòu)造，即切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)8關(guān)于凸輪支承件3沿軸向方向的移位引起相應(yīng)的氣門(mén)操縱凸輪5和6或20和21沿相同或相反方向的轉(zhuǎn)角位置的改變。借助于調(diào)節(jié)裝置10可以把多個(gè)配屬于凸輪支承件3的凸輪組7和22帶到確定的轉(zhuǎn)角位置中。相反，另一個(gè)切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)30用于軸向移位整個(gè)凸輪支承件3連同所有氣門(mén)操縱凸輪5、6、20、21以及31至34。原則上可以存在任意數(shù)量的氣門(mén)操縱凸輪和/或凸輪組。
[0045]原則上可以任意設(shè)計(jì)切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)8或30。例如,其設(shè)計(jì)為與多銷(xiāo)(Mehrpin)執(zhí)行器、尤其是雙銷(xiāo)執(zhí)行器或三銷(xiāo)執(zhí)行器共同作用。與此處描述的實(shí)施方案不同，其具有多于一個(gè)隨動(dòng)件，即兩個(gè)或三個(gè)形式為銷(xiāo)的隨動(dòng)件。所有實(shí)施例的共同點(diǎn)是:可始終與軸向位置無(wú)關(guān)地調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)角位置。例如，通過(guò)這種方式實(shí)現(xiàn)了:氣缸填充和/或換氣運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(其分別是轉(zhuǎn)角位置的運(yùn)行參數(shù))與內(nèi)燃機(jī)的至少兩個(gè)、然而優(yōu)選多于兩個(gè)的不同的運(yùn)行狀態(tài)(在這些運(yùn)行狀態(tài)中存在不同的軸向位置)相匹配。軸向位置和轉(zhuǎn)角位置的調(diào)節(jié)當(dāng)然可以按任意順序或同時(shí)進(jìn)行。原則上主凸輪軸可以通過(guò)相位調(diào)節(jié)器與曲軸有效連接，借助于該相位調(diào)節(jié)器可額外地調(diào)節(jié)主凸輪軸關(guān)于曲軸的角位置。
[0046]附圖標(biāo)記列表
[0047]I配氣機(jī)構(gòu)
[0048]2主凸輪軸
[0049]3凸輪支承件
[0050]4縱軸線
[0051]5氣門(mén)操縱凸輪
[0052]6氣門(mén)操縱凸輪
[0053]7凸輪組
[0054]8切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)
[0055]9導(dǎo)向滑道
[0056]10調(diào)節(jié)裝置
[0057]11切換元件
[0058]12切換齒
[0059]13凸輪齒
[0060]14調(diào)節(jié)軸
[0061]15 軸齒
[0062]16調(diào)節(jié)傳動(dòng)裝置
[0063]17 齒輪
[0064]18 缺口
[0065]19保持元件
[0066]20氣門(mén)操縱凸輪
[0067]21氣門(mén)操縱凸輪
[0068]22凸輪組
[0069]23 軸承
[0070]24第一鎖定裝置
[0071]25第二鎖定裝置
[0072]26止動(dòng)元件
[0073]27止動(dòng)凹槽
[0074]28止動(dòng)元件
[0075]29止動(dòng)凹槽
[0076]30切換導(dǎo)向結(jié)構(gòu)
[0077]31氣門(mén)操縱凸輪
[0078]32氣門(mén)操縱凸輪
[0079]33氣門(mén)操縱凸輪
[0080]34氣門(mén)操縱凸輪
[0081]35凸輪組
[0082]36凸輪組
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)燃機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)(I)，所述配氣機(jī)構(gòu)具有至少一個(gè)主凸輪軸(2)，在該主凸輪軸上以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)而能在至少兩個(gè)軸向位置之間軸向移動(dòng)的方式設(shè)置有至少一個(gè)凸輪支承件(3)，其中，為所述凸輪支承件(3)分配有至少一個(gè)氣門(mén)操縱凸輪(5、6)，所述氣門(mén)操縱凸輪用于操縱內(nèi)燃機(jī)的換氣門(mén)，其特征在于，氣門(mén)操縱凸輪(5、6)以能轉(zhuǎn)動(dòng)的方式被支承，借助于調(diào)節(jié)裝置(10)能調(diào)節(jié)氣門(mén)操縱凸輪(5、6)相對(duì)于凸輪支承件(3)的轉(zhuǎn)角位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于，氣門(mén)操縱凸輪(5、6)以能轉(zhuǎn)動(dòng)的方式相對(duì)凸輪支承件(3)和/或主凸輪軸(2)被支承，尤其是支承在凸輪支承件和/或主凸輪軸上。
3.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于，調(diào)節(jié)裝置(10)具有能軸向移位的切換元件(11)，所述切換元件具有切換齒(12)，其中切換齒(12)與分配給氣門(mén)操縱凸輪(5、6)的凸輪齒(13)相嚙合，切換齒(12)和凸輪齒(13)都構(gòu)造為斜齒。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于，調(diào)節(jié)裝置(10)具有至少一個(gè)相對(duì)于主凸輪軸(2)能軸向移位的和/或能轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)節(jié)軸(14)，所述調(diào)節(jié)軸與氣門(mén)操縱凸輪(5、6)有效連接。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于，調(diào)節(jié)軸(14)通過(guò)調(diào)節(jié)傳動(dòng)裝置(16)與氣門(mén)操縱凸輪(5、6)有效連接。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于，調(diào)節(jié)傳動(dòng)裝置(16)具有至少一個(gè)齒輪(17)，所述齒輪位于調(diào)節(jié)軸(14)與氣門(mén)操縱凸輪(5、6)之間的有效連接中。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于，調(diào)節(jié)軸(14)的軸齒(15)或齒輪(17)與氣門(mén)操縱凸輪(5、6)的凸輪齒(13)相嚙合。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于，調(diào)節(jié)軸(14)容納在主凸輪軸(2)中和/或布置為與主凸輪軸(2)共軸。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于，調(diào)節(jié)軸(14)通過(guò)穿過(guò)主凸輪軸⑵的保持元件(19)與氣門(mén)操縱凸輪(5、6)有效連接。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于，借助于唯一的執(zhí)行器對(duì)轉(zhuǎn)角位置和軸向位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。
【文檔編號(hào)】F01L13/00GK104271903SQ201380022460
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2013年4月26日 優(yōu)先權(quán)日:2012年4月28日
【發(fā)明者】M·格羅斯, H·施拉姆, M·埃爾-加姆爾 申請(qǐng)人:奧迪股份公司