具有燃料分配器和多個(gè)燃料噴射閥的組件的制作方法
【專利摘要】組件(1)，所述組件尤其作為在內(nèi)燃機(jī)中用于高壓噴射的燃料噴射裝置使用，包括燃料分配器(2)和多個(gè)燃料噴射閥(3，4)。在此，所述燃料噴射閥(3，4)各自布置在所述燃料分配器(2)的一個(gè)模座(9，10)處。所述燃料噴射閥(3，4)中至少一個(gè)通過保持元件(15)固定于所配屬的模座(9，10)。所述保持元件(15)具有支撐面(16)。所述模座(9)在底面(20)處具有貼合面(21)，通過該貼合面所述模座(9)借助減振層(11)支撐于所述保持元件(15)的所述支撐面(16)。所述保持元件(15)固定于所述模座(9)。此外，所述燃料噴射閥(3)具有凸肩(25)，所述凸肩支撐于所述保持元件(15)。由于減振層(11)，可實(shí)現(xiàn)振動(dòng)的衰減和由此噪聲排放的減小。
【專利說明】具有燃料分配器和多個(gè)燃料噴射閥的組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種具有燃料分配器和多個(gè)燃料噴射閥的組件，尤其一種在內(nèi)燃機(jī)中用于高壓噴射的燃料噴射裝置。特別地，本發(fā)明涉及用于混合壓縮的、外源點(diǎn)火的內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射裝置的領(lǐng)域，在所述內(nèi)燃機(jī)中，進(jìn)行燃料到內(nèi)燃機(jī)燃燒室中的直接噴射。

【背景技術(shù)】
[0002]從EP 2 151 572 A2已知一種燃料分配器板條和多個(gè)布置在所述燃料分配器板條上的燃料噴射閥。為了使燃料噴射閥連接至燃料分配器板條，設(shè)置具有雙側(cè)舌部的凸緣形元件，所述元件圍繞燃料噴射閥的上部燃料入口接頭接合。此外，設(shè)置固定夾，所述固定夾從上方沿著縱軸線圍繞燃料分配器板條的噴油器接口的圓柱形本體，其中，所述凸緣的舌部嵌接在固定夾的開口中。由此實(shí)現(xiàn)燃料噴射閥在噴油器接口的圓柱形本體上的固定。
[0003]從EP 2 151 572 A2已知的構(gòu)型具有的缺點(diǎn)在于，燃料分配器板條在運(yùn)行時(shí)可能激發(fā)處于聽得到的頻率范圍內(nèi)的振動(dòng)。這尤其由于燃料噴射閥中的噪聲源而發(fā)生。即，在這里，固體聲自燃料噴射閥經(jīng)由噴油器接口、燃料分配器板條和軌保持架也傳播到附裝結(jié)構(gòu)上，干擾噪聲從所述附裝結(jié)構(gòu)輻射出來。所述噪聲甚至可能一直進(jìn)到車輛的內(nèi)部。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]根據(jù)本發(fā)明的具有權(quán)利要求1的特征的組件具有優(yōu)點(diǎn):確保改進(jìn)的減振。特別地，獲得如下優(yōu)點(diǎn):能夠在到燃料分配器上的傳遞方面高效地減輕尤其在燃料噴射閥的區(qū)域中出現(xiàn)的振動(dòng)，并且因此減小干擾噪聲。
[0005]通過在從屬權(quán)利要求中所列舉的措施，可有利地拓展在權(quán)利要求1中所限定的組件。
[0006]特別地，所述組件適合于用于汽油直接噴射的內(nèi)燃機(jī)。為此，優(yōu)選燃料分配器構(gòu)型為燃料分配器板條。所述燃料分配器用于存儲(chǔ)處于高壓下的燃料和用于將燃料分配到多個(gè)燃料噴射閥，所述燃料噴射閥尤其構(gòu)型為高壓噴射閥。然后，燃料噴射閥將對(duì)于燃燒過程所必需的燃料在高壓下噴射到內(nèi)燃機(jī)的相應(yīng)的燃燒室中。燃料通過高壓泵被壓縮，并且在數(shù)量上受控制地通過高壓管線輸送到燃料分配器中。
[0007]所述組件能夠以有利的方式構(gòu)型為用于在內(nèi)燃機(jī)中進(jìn)行高壓噴射的燃料噴射裝置。在這里，燃料分配器能夠以合適的方式與附裝結(jié)構(gòu)連接。附裝結(jié)構(gòu)可以是內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋。也可通過間隔襯套或通過另外的連接元件進(jìn)行連接。
[0008]該燃料噴射閥一定程度上可被掛在燃料分配器的模座處。在這里，尤其可萬(wàn)向節(jié)式地固定于模座上。保持元件尤其可構(gòu)造為U形夾。通過所述保持元件傳遞準(zhǔn)靜態(tài)的力。同時(shí)，保持元件實(shí)現(xiàn)這樣的功能:在低于所定義的極限值的運(yùn)行力的作用下，燃料噴射閥相對(duì)于所配屬的模座保持相對(duì)偏轉(zhuǎn)，以便這樣例如保護(hù)O形密封環(huán)以防磨損。
[0009]此外，通過一個(gè)或多個(gè)減振層實(shí)現(xiàn)在燃料噴射閥和燃料分配器之間的振動(dòng)技術(shù)脫耦和減振，其中，還確保其它的要求。
[0010]有利的是:燃料噴射閥的凸肩至少間接地支撐于保持元件的支撐面上。這包括這樣的可能性:燃料噴射閥的凸肩直接支撐于保持元件的支撐面上。當(dāng)然，特別有利的是:燃料噴射閥的凸肩借助于減振層支撐于保持元件上。由此進(jìn)一步改進(jìn)振動(dòng)脫耦。特別地，燃料噴射閥的凸肩能夠借助于減振層支撐于保持元件的支撐面上。因此，所述保持元件的支撐面既能夠確保用于模座的支撐也能夠確保用于燃料噴射閥的凸肩的支撐。
[0011]有利的是:所述保持元件具有至少一個(gè)保持段，所述模座具有凸緣，并且，所述保持元件的保持段鉤住所述模座的凸緣。在這里，進(jìn)一步有利的是:保持段構(gòu)型為U形彎曲的保持段。由此，可緊湊地構(gòu)型保持元件。由此，所述保持元件尤其可構(gòu)造為固定夾。保持元件的保持段可直接地貼靠模座的凸緣。當(dāng)然，特別有利的是:保持元件的保持段借助于另外的減振層支撐于模座的凸緣。由此進(jìn)一步改進(jìn)振動(dòng)的衰減。當(dāng)然，特別有利的是:設(shè)置在支撐面處的減振層也沿著保持元件的保持段的內(nèi)側(cè)延伸，并且，保持元件的保持段借助于減振層支撐于模座的凸緣。在這里，減振層幾乎能夠在模座的凸緣的雙側(cè)起作用。
[0012]減振層或者另外的減振層以有利的方式基于粘彈性的材料。在這里，減振層或者另外的減振層以有利的方式能夠與保持元件連接。所述連接例如可通過硫化來實(shí)現(xiàn)。用于減振層的粘彈性的材料尤其能夠基于橡膠。在這里，橡膠的術(shù)語(yǔ)應(yīng)一般性地理解并且除了天然橡膠之外也包括合成的橡膠材料。
[0013]也有利的是:減振層或者另外的減振層構(gòu)造為分立的內(nèi)置件。由此，也能夠確保模塊化的構(gòu)型，在所述構(gòu)型中，根據(jù)應(yīng)用情況使合適的減振層或者另外的減振層與適當(dāng)?shù)貥?gòu)型的保持元件組合起來。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]在以下的說明中參照附圖詳細(xì)解釋本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例，在所述附圖中相應(yīng)的元件設(shè)有一致的附圖標(biāo)記。附圖示出:
[0015]圖1以示意性的截面圖示相應(yīng)于本發(fā)明的第一實(shí)施例示出具有一個(gè)燃料分配器和多個(gè)燃料噴射閥的組件；
[0016]圖2相應(yīng)于本發(fā)明的第一實(shí)施例示出在圖1中所示出的組件的扼要的、示意性的分解圖；
[0017]圖3相應(yīng)于本發(fā)明的第二實(shí)施例示出在圖2中所示出的組件的扼要的、示意性的軸向橫截面；
[0018]圖4相應(yīng)于本發(fā)明的第三實(shí)施例示出在圖2中所示出的組件的扼要的、示意性的軸向橫截面；

【具體實(shí)施方式】
[0019]圖1以示意性的截面圖示相應(yīng)于本發(fā)明的第一實(shí)施例示出具有一個(gè)燃料分配器2和多個(gè)燃料噴射閥3，4的組件I。組件I尤其可作為在內(nèi)燃機(jī)中用于高壓噴射的燃料噴射裝置使用。燃料分配器2在預(yù)先給定的旋緊點(diǎn)處通過固定架5，6或類似物固定在附裝結(jié)構(gòu)7處、尤其是氣缸蓋7處。為了簡(jiǎn)化圖示，在圖1中僅僅示出兩個(gè)燃料噴射閥3，4。然而，也可設(shè)置更多數(shù)量的燃料噴射閥。在該實(shí)施例中，燃料分配器2構(gòu)型為具有長(zhǎng)形的、管形的基體的燃料分配器板條2。在這里，設(shè)置高壓管線8，所述高壓管線與燃料分配器2連接。在運(yùn)行時(shí)，通過高壓管線8，將處在高壓下的燃料導(dǎo)入到燃料分配器2中。
[0020]燃料分配器2具有多個(gè)模座9，10。燃料噴射閥3布置在模座9處。燃料噴射閥4布置在模座10處。此外，設(shè)置減振層11，12。所述減振層11在燃料噴射閥3和模座9之間起作用。減振層12在燃料噴射閥4和模座10之間起作用。在圖1中示出燃料噴射閥3或者燃料噴射閥4和燃料分配器2的相應(yīng)的力傳遞路徑，減振層11或者減振層12位于所述力傳遞路徑中。以下參照?qǐng)D2詳細(xì)地說明相應(yīng)于第一實(shí)施例的該結(jié)構(gòu)性構(gòu)型和燃料噴射閥3與燃料分配器2的連接。在燃料噴射閥4和燃料分配器2之間的連接相應(yīng)地構(gòu)型。
[0021]圖2示出第一實(shí)施例的在圖1中所示出的組件的扼要的、示意性的分解圖。組件I具有保持元件15，所述保持元件用于將燃料噴射閥3連接至燃料分配器2的模座9。保持元件15構(gòu)型為固定夾15。保持元件15具有支撐面16，在所述支撐面上布置有減振層11。此外，模座9具有帶有成型的舌部18，19的凸緣17。此外，在模座9的底側(cè)20構(gòu)型有貼合面21。在該實(shí)施例中，貼合面21由模座9的底側(cè)20形成。但是，也可以考慮其它的構(gòu)型。例如，底側(cè)20不是必須平坦地構(gòu)型，并且，貼合面21可部分地由模座9的底側(cè)20形成。
[0022]保持元件15具有保持段22, 23,在該實(shí)施例中,所述保持段構(gòu)型為U形彎曲的保持段 22，23。
[0023]在已安裝的狀態(tài)下，凸緣17被插入在保持元件15中。在已安裝的狀態(tài)下，保持段22鉤住凸緣17的舌部18。此外,在已安裝的狀態(tài)下,保持段23鉤住凸緣17的舌部19。由此，沿著縱軸線24形成在模座9和保持元件15之間的形狀鎖合的連接。在這里，減振層11位于模座9的貼合面21和保持元件15的支撐面16之間。
[0024]燃料噴射閥3具有凸肩25。在這里，凸肩25可由接口套25形成。在已安裝的狀態(tài)下，燃料噴射閥3的凸肩25借助于減振層11支撐在保持元件15的支撐面16上。然后，燃料噴射閥3的燃料接頭26位于模座9之內(nèi)。在燃料接頭26和凸肩25之間可設(shè)置有密封環(huán)27(圖3)。密封環(huán)27與模座9共同起作用，以便形成密封。這使得來自燃料分配器2的處在高壓下的燃料能夠通過燃料接頭26供入到燃料噴射閥3中。
[0025]通過減振層11實(shí)現(xiàn)聲學(xué)的脫耦。減振層11可以由粘彈性的材料制成，所述材料能夠使得出現(xiàn)在燃料噴射閥3處的噪聲源相對(duì)于燃料分配器2脫耦或隔離。此外，由此，較低的固體聲音比例從燃料分配器2傳遞到附裝結(jié)構(gòu)、尤其氣缸蓋7。由于這兩種效應(yīng)，降低了從馬達(dá)中的組件I的聲輻射和聲傳播。
[0026]用于通過減振層11和以相應(yīng)的方式通過減振層12減少振動(dòng)的機(jī)械作用原理如下文描述。在有運(yùn)行負(fù)載的情況下，減振層11承受強(qiáng)的動(dòng)態(tài)應(yīng)力，借此，較高比例的振動(dòng)能量由于彈性體的材料阻尼而散失。無(wú)論如何，固體聲能量的散失導(dǎo)致燃料噴射閥3和燃料分配器2的振動(dòng)形式的衰減。因此，所有通過減振層11從燃料噴射閥3傳遞到燃料分配器2中的固體聲音比例降低。該特性相當(dāng)于燃料噴射閥3相對(duì)于燃料分配器2脫耦或者說隔離。減少或者完全防止純金屬接觸，通過所述純金屬接觸，固體聲音傳遞可能會(huì)是高效的。特別地，這樣的構(gòu)型是可行的，在該構(gòu)型中，僅僅通過塑料構(gòu)件發(fā)生接觸。
[0027]減振層11的特性例如厚度、形狀、面積比例或材料特性就一些優(yōu)化參數(shù)而言來匹配。特別是待衰減的頻率部分和溫度可以作為優(yōu)化參數(shù)使用。
[0028]這以相應(yīng)的方式適用于減振層12和必要時(shí)適用于另外的減振層，所述另外的減振層實(shí)現(xiàn)在燃料噴射閥3，4和燃料分配器2之間的減振。
[0029]優(yōu)選在組件I的每個(gè)燃料噴射閥3，4處使用參照?qǐng)D2所說明的構(gòu)型。
[0030]保持元件15例如可由成型的板材制造。在這里，減振層11可構(gòu)型為分立的內(nèi)置件11，并且貼靠保持元件15的支撐面16。在這里，減振層11可非常薄。這樣的構(gòu)型也是可行的，在所述構(gòu)型中，減振層11與保持元件15的支撐面16連接。尤其可通過硫化來實(shí)現(xiàn)連接。為此，減振層11可由橡膠材料制造。在這里，橡膠材料的術(shù)語(yǔ)應(yīng)一般性地理解并且除了天然橡膠之外也包括合成的橡膠材料。
[0031 ] 在參照?qǐng)D2所說明的第一實(shí)施例中，減振層11在一定程度上作為單側(cè)的減振層11起作用，所述單側(cè)的減振層布置在模座9的凸緣17的一側(cè)上。
[0032]圖3示出相應(yīng)于第二實(shí)施例的在圖2中所示出的組件I的扼要的、示意性的軸向橫截面。在該實(shí)施例中，保持元件15具有錐形的貼合面30，所述貼合面可例如由倒棱30形成。在這里，減振層11也在保持元件15的錐形的貼合面30之上延伸。燃料噴射閥3以其凸肩25借助于減振層11支撐在錐形的貼合面30處。
[0033]此外，設(shè)置有另外的減振層31，所述另外的減振層布置在保持段22和凸緣17的舌部18之間。保持元件15的保持段22通過該另外的減振層31支撐在模座9的凸緣17處。以相應(yīng)的方式，也在保持段23和凸緣17的舌部19之間布置有另外的減振層32。因此，保持段23也借助于該另外的減振層32支撐在模座9的凸緣17處。因此，幾乎在凸緣17的雙側(cè)設(shè)置有減振層11，31，32。減振層11，31，32使得振動(dòng)能夠特別有利地衰減，所述振動(dòng)可通過在燃料噴射閥3和燃料分配器2之間的機(jī)械連接傳遞。另外的減振層31，32可相應(yīng)于減振層11地構(gòu)型。在這里，也可由不同的材料來構(gòu)型。
[0034]圖4示出相應(yīng)于第三實(shí)施例的在圖2中所示出的組件I的扼要的、示意性的軸向橫截面。在該實(shí)施例中，設(shè)置在保持元件15的支撐面16處的減振層11也沿著保持段22的內(nèi)側(cè)35以及沿著保持段23的內(nèi)側(cè)36延伸。保持段22由此通過減振層11支撐在凸緣17的舌部18處。此外，保持段23通過減振層11支撐在凸緣17的舌部19處。因此，可通過構(gòu)型為連續(xù)減振層11的唯一減振層11來實(shí)現(xiàn)在凸緣17和保持元件15之間的雙側(cè)的減振。
[0035]在參照?qǐng)D1至4所說明的實(shí)施例中，減振層11，12，31，32可分別構(gòu)型為分立的內(nèi)置件。減振層11，12，31，32中的一個(gè)或多個(gè)也可與相關(guān)的保持元件15連接，其中，尤其可通過硫化來進(jìn)行材料鎖合的連接。另外的減振層31，32可構(gòu)型為相互分開的減振層31，32。當(dāng)然，這樣的構(gòu)型也是可行的:在該構(gòu)型中，一個(gè)另外的減振層31，32承擔(dān)了兩個(gè)減振層31，32的功能。在這里，該另外的減振層31，32例如可U形地構(gòu)型。相應(yīng)地，減振層11也可U形地構(gòu)型，如參照?qǐng)D2直觀地示出的。
[0036]因此，通過根據(jù)構(gòu)型而定的一個(gè)或多個(gè)減振層11，31，32可實(shí)現(xiàn)多個(gè)優(yōu)點(diǎn)。通過脫耦可在同時(shí)滿足功能需要和強(qiáng)度需要的情況下改進(jìn)固體聲到燃料分配器2中的傳遞和轉(zhuǎn)而到附裝結(jié)構(gòu)、尤其氣缸蓋7中的傳遞。由此減小來自燃料分配器2的噪聲排放。
[0037]盡管存在減振層11，31，32，但仍可確保燃料噴射閥3在燃料分配器2處的相對(duì)硬的連接。燃料噴射閥3和相應(yīng)的燃料噴射閥4的可退讓性僅僅輕微地提高，并且，滿足所有的功能要求(如燃料噴射閥3，4的小的相對(duì)運(yùn)動(dòng))和尤其在密封環(huán)27的磨損方面的強(qiáng)度要求。因此，可以同時(shí)滿足由燃料閥3，4的設(shè)計(jì)和燃料分配器2的設(shè)計(jì)產(chǎn)生的聲學(xué)要求、功能要求和強(qiáng)度要求。
[0038]通過由成型的板材制成的保持元件15的可行的構(gòu)型可對(duì)所配屬的模座9和燃料噴射閥3進(jìn)行半徑和輪廓匹配以防止線接觸。
[0039]由于燃料噴射閥3，4的萬(wàn)向節(jié)式的支承，可保持完全的公差補(bǔ)償。
[0040]以有利的方式相對(duì)于周圍環(huán)境保護(hù)減振層11，31，32，因?yàn)樗鰷p振層在一定程度上位于保持元件15之內(nèi)。通過硫化可實(shí)現(xiàn)相對(duì)于磨損的特別好的防護(hù)。
[0041]此外，可使裝配費(fèi)用保持小，因?yàn)闃?gòu)件的數(shù)量少。此外，也得出緊湊的構(gòu)型，在所述構(gòu)型中，由于減振層11，31，32而不需要較大的安裝空間。
[0042]此外，可在用于燃料分配器2的管線連接的設(shè)計(jì)上使用脫耦，其方式是，在掛著的燃料噴射閥3和功能塊(即燃料分配器2)之間的接合位置處使用減振層11，31，32作為脫率禹元件。
[0043]本發(fā)明不限于所說明的實(shí)施例。
【權(quán)利要求】
1.組件(1)，尤其是在內(nèi)燃機(jī)中用于高壓噴射的燃料噴射裝置，具有一個(gè)燃料分配器(2)和多個(gè)燃料噴射閥(3，4)，其中，所述燃料噴射閥(3，4)中的每一個(gè)布置在所述燃料分配器(2)的一個(gè)模座(9，10)處，并且其中，所述燃料噴射閥(3，4)中至少一個(gè)通過保持元件(15)固定于所配屬的所述模座(9,10), 其特征在于， 所述保持元件(15)具有支撐面(16)，所述模座(9)在該模座(9)的底側(cè)(20)具有貼合面(21)，通過該貼合面所述模座(9)借助于至少一個(gè)減振層(11)支撐于所述保持元件(15)的所述支撐面(16)，所述保持元件(15)固定于所述模座(9)，并且，所述燃料噴射閥(3)具有凸肩(25)，所述凸肩至少間接地支撐于所述保持元件(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件， 其特征在于， 所述燃料噴射閥⑶的所述凸肩(25)至少間接地支撐于所述保持元件(15)的所述支撐面(16)和/或所述燃料噴射閥(3)的所述凸肩(25)借助于所述減振層(11)支撐于所述保持元件(15)和/或所述燃料噴射閥(3)的凸肩(25)借助于所述減振層(11)支撐于所述保持元件(15)的所述支撐面(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組件， 其特征在于， 所述保持元件(15)具有至少一個(gè)保持段(22，23)，所述模座(9)具有凸緣(17)，并且，所述保持元件(15)的所述保持段(22，23)握住所述模座(9)的所述凸緣(17)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組件， 其特征在于， 所述保持段(22，23)構(gòu)型為U形地彎曲的保持段(22，23)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的組件， 其特征在于， 所述保持元件(15)的所述保持段(22，23)直接地貼靠所述模座(9)的所述凸緣(17)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的組件， 其特征在于， 所述保持元件(15)的所述保持段(22，23)借助于至少一個(gè)另外的減振層(31，32)支撐于所述模座(9)的凸緣(17)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的組件， 其特征在于， 設(shè)置在所述支撐面(16)處的所述減振層(11)也沿著所述保持元件(15)的保持段(22,23)的內(nèi)側(cè)(35，36)延伸，并且，所述保持元件(15)的所述保持段(22，23)借助于所述減振層(11)支撐于所述模座(9)的所述凸緣(17)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7之一所述的組件， 其特征在于， 所述減振層(11)或者所述另外的減振層(31，32)基于粘彈性的材料。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8之一所述的組件， 其特征在于，所述減振層(11)或者所述另外的減振層(31，32)與所述保持元件(15)連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至8之一所述的組件，其特征在于，所述減振層(11)或者所述另外的減振層(31，32)構(gòu)型為分立的內(nèi)置件(11，31，32)。
【文檔編號(hào)】F02M61/14GK104271938SQ201380024683
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2013年4月2日 優(yōu)先權(quán)日:2012年5月14日
【發(fā)明者】J·珀?duì)柭? M·菲舍爾, M·里默, M·弗里德里希, A·雷瓦爾德, M·邁爾, D·烏倫布洛克, V·卡納安, M·梅斯, G·京格爾 申請(qǐng)人:羅伯特·博世有限公司