凸輪軸調(diào)節(jié)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種凸輪軸調(diào)節(jié)裝置(2)，其包括抗相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地與凸輪軸(4)連接的從動(dòng)元件(8)和布置在該從動(dòng)元件(8)的中央容納部(10)中的控制閥(15)，該控制閥軸向地延伸到凸輪軸(4)的中央鉆孔(14)中，其中，在控制閥(15)上至少構(gòu)造有第一工作接口和與該第一工作接口軸向間隔的第二工作接口(24)。在此，控制閥(15)如下地軸向布置，即，第一工作接口(22)軸向地定位在凸輪軸(4)中。
【專利說(shuō)明】凸輪軸調(diào)節(jié)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種凸輪軸調(diào)節(jié)裝置，其包括抗相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地與凸輪軸連接的從動(dòng)元件和布置在該從動(dòng)元件的中央容納部中的控制閥，該控制閥軸向地延伸到凸輪軸的中央鉆孔中，其中，在控制閥上至少構(gòu)造有第一工作接口和與該第一工作接口軸向間隔的第二工作接口。
【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)動(dòng)車的內(nèi)燃機(jī)中，為了操縱換氣閥通常使用凸輪軸，凸輪軸與曲軸處于驅(qū)動(dòng)連接。在此證實(shí)有利的是，在內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行期間可以對(duì)換氣閥的打開(kāi)時(shí)間和關(guān)閉時(shí)間施加影響。通過(guò)例如根據(jù)當(dāng)前的轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)整打開(kāi)時(shí)間點(diǎn)和關(guān)閉時(shí)間點(diǎn)，可以尤其降低燃油消耗量，正面地影響排放特性以及提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。
[0003]換氣閥控制時(shí)間的變化性通常通過(guò)凸輪軸相對(duì)曲軸的相位的相對(duì)改變而實(shí)現(xiàn)。為此，通常將所謂的凸輪軸調(diào)節(jié)器集成到傳動(dòng)系中，扭矩通過(guò)傳動(dòng)系從曲軸傳遞到凸輪軸上?，F(xiàn)代的凸輪軸調(diào)節(jié)器的支座例如處在凸輪軸驅(qū)動(dòng)側(cè)的端部或凸輪軸的延長(zhǎng)部分、中間軸、不旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件或曲軸上。凸輪調(diào)節(jié)器通常具有:被曲軸驅(qū)動(dòng)的、相對(duì)該曲軸保持固定相位關(guān)系的驅(qū)動(dòng)輪；與凸輪軸處于驅(qū)動(dòng)連接的從動(dòng)元件；和將扭矩從驅(qū)動(dòng)輪傳遞到從動(dòng)元件上的尤其是液壓式的調(diào)整設(shè)備。
[0004]在此，凸輪軸調(diào)節(jié)器如下地構(gòu)造，即，在運(yùn)行期間可以可靠地保持曲軸與凸輪軸之間的相位以及在需要時(shí)可以使凸輪軸在一定角范圍內(nèi)相對(duì)曲軸扭轉(zhuǎn)。為此，能液壓調(diào)節(jié)的凸輪軸調(diào)節(jié)器基本上構(gòu)造成具有至少兩個(gè)互相作用的壓力腔。通過(guò)有針對(duì)性地將壓力腔與壓力介質(zhì)泵或與壓力介質(zhì)箱連接起來(lái)，可以調(diào)整或保持凸輪軸相對(duì)曲軸的相位。
[0005]在此，向壓力腔輸送壓力介質(zhì)以及從壓力腔中導(dǎo)出壓力介質(zhì)，通常借助大多形式為多路滑閥(Mehr-Wege-Schieberventil)的控制閥來(lái)控制。該控制閥通常包括控制套筒和能軸向移動(dòng)地容納在控制套筒中的控制活塞作為主要的部件，控制活塞被執(zhí)行器(典型的是電磁鐵)操縱。此外，控制閥尤其具有壓力介質(zhì)接口、流出接口以及工作接口，通過(guò)它們可以將壓力介質(zhì)引導(dǎo)到壓力腔中或者從壓力腔中導(dǎo)出。
[0006]根據(jù)控制活塞的位置例如將其中一個(gè)壓力腔通過(guò)其中一個(gè)工作接口與輸送接口連接起來(lái)并用壓力介質(zhì)填充。同時(shí)，對(duì)向的壓力腔通過(guò)配屬于它們的工作接口與在控制閥上的流出接口連通并在此被清空。
[0007]在通常的構(gòu)造方式中，這種控制閥例如設(shè)計(jì)成所謂的中央閥，其插入到凸輪軸調(diào)節(jié)器的設(shè)計(jì)成中央鉆孔的中央容納部中并且與凸輪軸擰緊。
[0008]本文開(kāi)頭所述類型的凸輪軸調(diào)節(jié)裝置例如在DE 10 2005 052 481A1中公開(kāi)。在此，構(gòu)造成凸輪軸調(diào)節(jié)器的調(diào)整設(shè)備主要包括驅(qū)動(dòng)輪、定子和與之同中心地布置的從動(dòng)元件。從動(dòng)元件由輪轂構(gòu)成，在輪轂的外周上構(gòu)造有五個(gè)葉片，這些葉片徑向向外地延伸并且和定子一起形成壓力腔。從動(dòng)元件尤其借助中央螺栓抗相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地與凸輪軸連接。
[0009]控制閥定位在中央螺栓的內(nèi)部，該控制閥和中央螺栓一起布置在從動(dòng)元件的用作中央容納部的鉆孔中。在此，中央螺栓和控制閥軸向地延伸到凸輪軸的構(gòu)造成容納部的中央鉆孔中，其中，中央螺栓的配設(shè)有外螺紋的部分與中央鉆孔中的內(nèi)螺紋擰緊。控制閥配設(shè)有兩個(gè)工作接口，它們構(gòu)造成中央螺栓的圓柱形周面中的徑向孔并且軸向地布置在從動(dòng)元件中。因?yàn)橹醒肼菟ㄟB同控制閥軸向地延伸超出從動(dòng)元件，所以凸輪軸調(diào)節(jié)裝置要求一定的軸向結(jié)構(gòu)空間。工作接口與環(huán)形通道連通，所述環(huán)形通道構(gòu)造在從動(dòng)元件的中央容納部上并且又通過(guò)壓力介質(zhì)管路與壓力腔連通。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0010]本發(fā)明的任務(wù)在于，說(shuō)明一種凸輪軸調(diào)節(jié)裝置，其在所需的軸向結(jié)構(gòu)空間方面得到改善。
[0011]按照本發(fā)明，該任務(wù)通過(guò)一種凸輪軸調(diào)節(jié)裝置解決，其包括抗相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地與凸輪軸連接的從動(dòng)元件以及布置在該從動(dòng)元件的中央容納部中的控制閥，該控制閥軸向地延伸到凸輪軸的中央鉆孔中，其中，在控制閥上至少構(gòu)造有第一工作接口和與該第一工作接口軸向間隔的第二工作接口。在此，控制閥如下地軸向布置，即，第一工作接口軸向地定位在凸輪軸中。
[0012]在此，本發(fā)明基于如下認(rèn)識(shí)，由于成本和空間原因也以如下方式設(shè)計(jì)和布置尤其是在機(jī)動(dòng)車領(lǐng)域中的構(gòu)件和組件，即，使這些構(gòu)件和組件需要盡可能小的結(jié)構(gòu)空間。在此，用于實(shí)現(xiàn)較小尺寸所需的改變尤其是應(yīng)該能在批量制造的情況下盡可能簡(jiǎn)單且低成本地實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明在另一方面以如下的考慮為出發(fā)點(diǎn)，即，在此，控制閥的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)出于成本原因應(yīng)該基本上盡可能地不被改變。
[0013]因此本發(fā)明規(guī)定，為了凸輪軸調(diào)節(jié)裝置的軸向結(jié)構(gòu)空間的減小而將控制閥尤其是軸向地以如下方式進(jìn)一步向內(nèi)地朝著凸輪軸的方向推移，使得第一工作接口軸向地定位在凸輪軸中。由此可以以簡(jiǎn)單的方式減小凸輪軸調(diào)節(jié)裝置的軸向結(jié)構(gòu)空間。
[0014]凸輪軸并且尤其是從動(dòng)元件具有共同的旋轉(zhuǎn)軸線。從動(dòng)元件例如是轉(zhuǎn)子或凸輪軸調(diào)節(jié)器的輪轂。
[0015]兩個(gè)工作接口尤其是控制閥中彼此軸向間隔的徑向鉆孔。在此，第一工作接口相對(duì)第二工作接口在軸向上進(jìn)一步向內(nèi)地布置。
[0016]工作接口分別通入到環(huán)形通道中，環(huán)形通道構(gòu)造在從動(dòng)元件的中央容納部上或者說(shuō)構(gòu)造在凸輪軸的中央鉆孔上。在此，第一工作接口與第一環(huán)形槽一起形成第一流體通道，并且第二工作接口與第二環(huán)形槽一起形成第二流體通道。
[0017]按本發(fā)明的設(shè)計(jì)方案具有的優(yōu)點(diǎn)是，凸輪軸調(diào)節(jié)裝置因此在所需的軸向結(jié)構(gòu)空間方面得到改善。由于控制閥軸向地布置而使第一工作接口軸向地定位在凸輪軸中，所以減小了凸輪軸調(diào)節(jié)裝置的軸向尺寸。
[0018]在有利的實(shí)施方式中，凸輪軸在第一工作接口的區(qū)域中具有第一環(huán)形槽。因此第一工作接口直接通入到第一環(huán)形槽中。第一環(huán)形槽尤其是在朝向從動(dòng)元件的端側(cè)上被引入到凸輪軸的中央鉆孔中。在此，尤其是涉及一種在端側(cè)的、圓環(huán)形的凹部，從而凸輪軸的中央鉆孔的直徑在第一凹部的區(qū)域中變大。第一環(huán)形槽至少以如下方式軸向地延伸，即，第一工作接口至少部分地通過(guò)第一環(huán)形槽敞開(kāi)。
[0019]控制閥以第一工作接口軸向地布置在凸輪軸中的方式的軸向布置在本發(fā)明的范圍內(nèi)原則上可以如下地實(shí)現(xiàn)，即，控制閥在軸向上被進(jìn)一步推移到從動(dòng)元件的中央容納部中并且因此也被進(jìn)一步推移到凸輪軸的相應(yīng)的中央鉆孔中，由此尤其是可以減小從動(dòng)元件的軸向延伸。
[0020]在有利的實(shí)施方式中，控制閥布置在中央螺栓內(nèi)部，其中，在中央螺栓的徑向靠外的周面上成形有徑向向外延伸的凸緣，并且其中，該凸緣布置在從動(dòng)元件的端側(cè)的凹部?jī)?nèi)部且軸向地貼靠從動(dòng)元件。中央螺栓在控制閥的工作接口的區(qū)域中具有徑向鉆孔，所述徑向鉆孔和環(huán)形通道一起相應(yīng)地形成流體通道。第一凹部是居中地布置在從動(dòng)元件的背離凸輪軸的端側(cè)上的尤其是圓環(huán)形的凹部。通過(guò)從動(dòng)元件的能簡(jiǎn)單地制造的凹部，中央螺栓以及因此控制閥也可以以簡(jiǎn)單的方式如下地在軸向上進(jìn)一步向內(nèi)地定位，即，控制閥的第一工作接口布置在凸輪軸內(nèi)部。
[0021]有利的是，從動(dòng)元件具有多個(gè)從徑向外部朝著徑向內(nèi)部?jī)A斜于凸輪軸延伸的第一鉆孔，用以將第一工作接口與壓力腔連接起來(lái)。這些傾斜地延伸的第一鉆孔以簡(jiǎn)單的方式建立位于凸輪軸內(nèi)部的第一工作接口到相應(yīng)壓力腔的連結(jié)，而無(wú)須為此設(shè)置額外的專門的高耗費(fèi)地制造的構(gòu)件或改變控制閥的設(shè)計(jì)方案。
[0022]有利的是，第一鉆孔在朝向凸輪軸的端側(cè)上分別通入到軸向聯(lián)接孔中，該軸向聯(lián)接孔在流動(dòng)技術(shù)上與第一環(huán)形槽連接。通過(guò)軸向聯(lián)接孔尤其是以如下方式去除在從動(dòng)元件的軸向端面和內(nèi)部周面之間的限界棱邊，即，在第一鉆孔的區(qū)域中構(gòu)造有倒棱。這個(gè)軸向聯(lián)接孔尤其有利于壓力介質(zhì)流通。
[0023]適宜的是，控制閥具有用于驅(qū)控閉鎖設(shè)備的控制接口，其中，從動(dòng)元件具有多個(gè)從徑向內(nèi)部朝著徑向外部?jī)A斜于凸輪軸延伸的第二鉆孔，用以將控制接口與閉鎖設(shè)備連接起來(lái)。閉鎖設(shè)備尤其可以用于在特定的運(yùn)行階段期間將從動(dòng)元件與驅(qū)動(dòng)元件抗相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地聯(lián)結(jié)，以便防止例如導(dǎo)致噪音排放和磨損加大的不受控制的振動(dòng)。這種聯(lián)結(jié)可以通過(guò)對(duì)閉鎖設(shè)備進(jìn)行的壓力介質(zhì)加載而被取消。
[0024]針對(duì)控制閥在此被布置在中央螺栓內(nèi)部的情況，從動(dòng)元件優(yōu)選具有倒棱，該倒棱布置在從動(dòng)元件的徑向靠?jī)?nèi)的周面和從動(dòng)元件的通過(guò)凹部產(chǎn)生的徑向延伸的端面之間。通過(guò)該倒棱，在中央螺栓的徑向靠外的周面和其徑向的凸緣以及從動(dòng)元件之間形成通道，該通道與第二鉆孔和控制接口連通。此外優(yōu)選的是，沿著在中央螺栓的徑向凸緣的朝向凸輪軸的面和中央螺栓的徑向外周面之間的分界線環(huán)繞地構(gòu)造有凹入的材料凹部。該材料凹部與控制接口、倒棱以及每一個(gè)第二鉆孔一起形成用于壓力介質(zhì)的通道。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0025]下面借助附圖詳細(xì)闡釋本發(fā)明的實(shí)施例。其中:
[0026]圖1以橫截面示出了凸輪軸調(diào)節(jié)裝置；
[0027]圖2示出按圖1的凸輪軸調(diào)節(jié)裝置的從動(dòng)元件；
[0028]圖3以橫截面示出了在備選的實(shí)施方式中的凸輪軸調(diào)節(jié)裝置；以及
[0029]圖4示出按圖3的凸輪軸調(diào)節(jié)裝置的從動(dòng)元件。
【具體實(shí)施方式】
[0030]在圖1中以橫截面圖示出凸輪軸調(diào)節(jié)裝置2。凸輪軸調(diào)節(jié)裝置2包括未進(jìn)一步示出的內(nèi)燃機(jī)的端側(cè)地安裝在凸輪軸4的自由端部上的液壓凸輪軸調(diào)節(jié)器6。能轉(zhuǎn)動(dòng)地受支承的凸輪軸4配設(shè)有用于操縱內(nèi)燃機(jī)的換氣閥的凸輪(未示出)。在此，凸輪軸調(diào)節(jié)器6用于調(diào)節(jié)未示出的曲軸和凸輪軸4之間的相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)角位置。
[0031]凸輪軸調(diào)節(jié)器6包括構(gòu)造為轉(zhuǎn)子的從動(dòng)元件8。在從動(dòng)元件8的中央容納部10中布置有中央螺栓12。在此，從動(dòng)元件8通過(guò)擰入到凸輪軸4的中央鉆孔14中的中央螺栓12抗相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地緊固在凸輪軸4的端側(cè)上。
[0032]在中央螺栓12的內(nèi)部布置有用于控制凸輪軸調(diào)節(jié)器6的壓力介質(zhì)流動(dòng)的控制閥15，其中，可以用液壓系統(tǒng)的壓力介質(zhì)輸入管路P中的壓力介質(zhì)(例如油)來(lái)加載控制閥
14?？刂崎y15主要包括由合成材料制成的包覆16，在包覆內(nèi)部布置有空心圓柱形的控制套筒18。在控制套筒中以能軸向移動(dòng)的方式插入有構(gòu)造為空心圓柱體的控制活塞20。此外，控制閥15還具有第一工作接口 22和第二工作接口 24，它們與凸輪軸調(diào)節(jié)器6的對(duì)向的壓力腔連通式地連接。
[0033]控制閥15以如下方式軸向地布置，即，第一工作接口 22軸向定位在凸輪軸4中。為此，從動(dòng)元件8具有在端側(cè)的凹部26，其中，成形在中央螺栓12的徑向靠外的周面上的、徑向向外延伸的凸緣28軸向地貼靠從動(dòng)元件8。通過(guò)從動(dòng)元件8的能簡(jiǎn)單地制造的凹部26，中央螺栓12進(jìn)而控制閥15可以以簡(jiǎn)單的方式如下地在軸向上進(jìn)一步向內(nèi)地定位，即，控制閥15的第一工作接口 22軸向地布置在凸輪軸4中。由此，以簡(jiǎn)單的方式減小凸輪軸調(diào)節(jié)裝置2的軸向尺寸進(jìn)而減小軸向結(jié)構(gòu)空間。
[0034]在凸輪軸4的徑向靠?jī)?nèi)的周面上引入第一環(huán)形槽30并且在從動(dòng)元件8的徑向靠?jī)?nèi)的周面上引入第二環(huán)形槽32。第一環(huán)形槽30是在端側(cè)的圓環(huán)形的凹部，從而凸輪軸4的中央鉆孔14的直徑在這個(gè)凹部的區(qū)域中變大并且第一環(huán)形槽30軸向地朝著從動(dòng)元件8的方向敞開(kāi)。兩個(gè)環(huán)形槽30、32分別軸向地如下布置，S卩，工作接口 22、24分別通過(guò)中央螺栓12中的徑向鉆孔通入到這些環(huán)形槽30、32中。
[0035]從動(dòng)元件8具有多個(gè)從徑向外部朝著徑向內(nèi)部?jī)A斜于凸輪軸4延伸的第一鉆孔38作為用于進(jìn)一步將第一工作接口 22與相應(yīng)的壓力腔33連接起來(lái)的壓力介質(zhì)管路，用以將第一工作接口 22與壓力腔33連接起來(lái)。這些傾斜地延伸的第一鉆孔38以簡(jiǎn)單的方式建立了位于凸輪軸4內(nèi)部的第一工作接口 22到相應(yīng)的工作腔33的連結(jié)，而無(wú)須為此設(shè)置額外的專門的高耗費(fèi)地制造的構(gòu)件或改變控制閥15的設(shè)計(jì)方案。
[0036]第一鉆孔38在朝向凸輪軸4的端側(cè)上分別通入到軸向的聯(lián)接孔40中，這個(gè)軸向的聯(lián)接孔在流動(dòng)技術(shù)上與第一環(huán)形槽30連接。通過(guò)軸向的聯(lián)接孔40以如下方式去除了從動(dòng)元件8的軸向端面和內(nèi)部周面之間的限界棱邊，S卩，在第一鉆孔38的區(qū)域中構(gòu)造有倒棱。這個(gè)軸向的聯(lián)接孔40尤其有利于壓力介質(zhì)流通。
[0037]在圖2中示出按圖1的凸輪軸調(diào)節(jié)裝置2的從動(dòng)元件8。在此可以看到中央的容納部10，其尤其用于容納控制閥15。此外，還示出四個(gè)沿周向彼此間隔的、傾斜地延伸的第一鉆孔38，它們作為壓力介質(zhì)管路分別用于將第一工作接口 22與相應(yīng)的壓力腔33連接起來(lái)。此外還可以看到各個(gè)軸向的聯(lián)接孔40，第一鉆孔38分別通入到這些聯(lián)接孔中。
[0038]圖3以橫截面圖示出在備選的實(shí)施方式中的凸輪軸調(diào)節(jié)裝置2。在此，凸輪軸調(diào)節(jié)裝置2基本上相應(yīng)于在圖1中示出的凸輪軸調(diào)節(jié)裝置。
[0039]與之相對(duì)，插入到中央螺栓12中的控制閥15尤其是附加地具有用于驅(qū)控閉鎖設(shè)備的控制接口 42，該控制接口通入到中央螺栓內(nèi)的斜鉆孔44中。未示出的閉鎖設(shè)備尤其用于在特定的運(yùn)行階段期間將從動(dòng)元件8與驅(qū)動(dòng)元件抗相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地聯(lián)結(jié)起來(lái)，以便防止例如導(dǎo)致噪音排放和磨損加大的不受控制的振動(dòng)。這種聯(lián)結(jié)可以通過(guò)對(duì)閉鎖設(shè)備進(jìn)行的壓力介質(zhì)加載而被取消?？刂崎y15如下地軸向布置，S卩，未示出的第一工作接口定位在凸輪軸4內(nèi)部，由此減小了凸輪軸調(diào)節(jié)裝置2的軸向結(jié)構(gòu)空間。
[0040]從動(dòng)元件8具有多個(gè)從徑向內(nèi)部朝著徑向外部?jī)A斜于凸輪軸4延伸的第二鉆孔46用于將控制接口 42與閉鎖設(shè)備連接起來(lái)。此外，在從動(dòng)元件8的徑向靠?jī)?nèi)的周面和從動(dòng)元件8的通過(guò)凹部26產(chǎn)生的徑向延伸的端面之間構(gòu)造有環(huán)繞的倒棱48。通過(guò)該倒棱48,在中央螺栓12的徑向靠外的周面和其徑向的凸緣28以及從動(dòng)元件8之間形成通道，該通道與第二鉆孔46和控制接口 42連通。此外，沿著在中央螺栓12的徑向凸緣28的朝向凸輪軸4的面與中央螺栓12的徑向外周面之間的分界線環(huán)繞地構(gòu)造有凹入的材料凹部50。該材料凹部50與控制接口 42、倒棱48以及每一個(gè)第二鉆孔46 —起形成用于驅(qū)控閉鎖設(shè)備的壓力介質(zhì)的通道。
[0041]在圖4中示出按圖3的凸輪軸調(diào)節(jié)裝置2的從動(dòng)元件8。在此可以看到中央容納部10，其尤其用于容納控制閥15。此外還示出兩個(gè)沿周向彼此間隔的、傾斜地延伸的第二鉆孔46，它們作為壓力介質(zhì)管路分別用于將控制接口 42與閉鎖設(shè)備連接起來(lái)。此外還示出倒棱48，其用于生成在中央螺栓12的徑向靠外的周面和其徑向凸緣28以及從動(dòng)元件8之間的通道，并且該通道與第二鉆孔46以及控制接口 42連通。
[0042]附圖標(biāo)記列表
[0043]2凸輪軸調(diào)節(jié)裝置
[0044]4凸輪軸
[0045]6凸輪軸調(diào)節(jié)器
[0046]8從動(dòng)元件
[0047]10容納部
[0048]12中央螺栓
[0049]14中央鉆孔
[0050]15控制閥
[0051]16包覆
[0052]18控制套筒
[0053]20控制活塞
[0054]22第一工作接口
[0055]24第二工作接口
[0056]26凹部
[0057]28凸緣
[0058]30第一環(huán)形槽
[0059]32第二環(huán)形槽
[0060]33 壓力腔
[0061]34 徑向鉆孔
[0062]36 旋轉(zhuǎn)軸線
[0063]38第一鉆孔
[0064]40軸向聯(lián)接孔
[0065]42控制接口
[0066]44斜鉆孔
[0067]46第二鉆孔
[0068]48倒棱
[0069]50材料凹部
[0070]P壓力介質(zhì)輸入管路
【權(quán)利要求】
1.凸輪軸調(diào)節(jié)裝置(2)，其包括抗相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地與凸輪軸(4)連接的從動(dòng)元件(8)和布置在所述從動(dòng)元件⑶的中央容納部(10)中的控制閥(15)，該控制閥軸向地延伸到所述凸輪軸(4)的中央鉆孔(14)中，其中，在所述控制閥(15)上至少構(gòu)造有第一工作接口和與該第一工作接口軸向間隔的第二工作接口(24)，其特征在于，所述控制閥(15)如下地軸向布置，即，所述第一工作接口(22)軸向地定位在所述凸輪軸(4)中。
2.按權(quán)利要求1所述的凸輪軸調(diào)節(jié)裝置(2)，其特征在于，所述凸輪軸(4)在所述第一工作接口(22)的區(qū)域中具有第一環(huán)形槽(30)。
3.按權(quán)利要求1或2所述的凸輪軸調(diào)節(jié)裝置(2)，其特征在于，所述控制閥(15)布置在中央螺栓(12)內(nèi)部，其中，在該中央螺栓(12)的徑向靠外的周面上成形有在徑向方向上延伸的凸緣(28)，并且其中，所述凸緣(28)布置在所述從動(dòng)元件(8)的端側(cè)的凹部(26)內(nèi)部且軸向地貼靠所述從動(dòng)元件(8)。
4.按前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的凸輪軸調(diào)節(jié)裝置(2)，其特征在于，所述從動(dòng)元件(8)具有多個(gè)從徑向外部朝著徑向內(nèi)部?jī)A斜于所述凸輪軸(4)地延伸的第一鉆孔(38)，用以將所述第一工作接口(22)與壓力腔(33)連接起來(lái)。
5.按權(quán)利要求4所述的凸輪軸調(diào)節(jié)裝置(2)，其特征在于，所述第一鉆孔(38)在朝向所述凸輪軸(4)的端側(cè)上分別通入到軸向聯(lián)接孔(40)中，該軸向聯(lián)接孔在流動(dòng)技術(shù)上與所述第一環(huán)形槽(30)連接。
6.按前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的凸輪軸調(diào)節(jié)裝置(2)，其特征在于，所述控制閥(15)具有用于驅(qū)控閉鎖設(shè)備的控制接口(42)，其中，所述從動(dòng)元件(8)具有多個(gè)從徑向內(nèi)部朝著徑向外部?jī)A斜于所述凸輪軸(4)地延伸的第二鉆孔(46)，用以將所述控制接口(42)與所述閉鎖設(shè)備連接起來(lái)。
【文檔編號(hào)】F01L1/344GK104350243SQ201380031142
【公開(kāi)日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2013年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月14日
【發(fā)明者】阿里·巴伊拉克達(dá)爾 申請(qǐng)人:舍弗勒技術(shù)有限兩合公司