用于渦輪增壓器渦輪箱的防爆裂裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于渦輪增壓器渦輪箱的防爆裂裝置，包括上防護(hù)罩（1）、下防護(hù)罩（2）、耐熱防松螺釘（3）和要防護(hù)的渦輪箱（4），渦輪箱（4）上設(shè)置有高度可調(diào)的便于起定位連接的第一定位臺(tái)（5）、第二定位臺(tái)（6）、第三定位臺(tái)（7）和第四定位臺(tái)（8），上防護(hù)罩（1）與下防護(hù)罩（2）通過(guò)耐熱防松螺釘（3）固定在渦輪箱（4）上的所述的四個(gè)定位臺(tái)上，上防護(hù)罩（1）上由第一上側(cè)板（9）、第一頂板（10）、第一下側(cè)板（11）組成。下防護(hù)罩（2）上由第二上側(cè)板（16）、第二頂板（17）、第二下側(cè)板（18）組成。本發(fā)明采用的防護(hù)罩為分體結(jié)構(gòu)，拆裝方便、便于更換維護(hù)。
【專利說(shuō)明】用于渦輪增壓器渦輪箱的防爆裂裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于透平機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于渦輪增壓器渦輪箱的防爆裂裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]渦輪增壓器是現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)提高功率、節(jié)油降耗和改善排放必不可少的部件。渦輪增壓器長(zhǎng)期處于高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，如果渦輪增壓器出現(xiàn)故障導(dǎo)致其破壞，甚至發(fā)生爆裂，則飛散出的碎片將會(huì)直接破壞周邊物體，對(duì)設(shè)備維護(hù)人員也是一個(gè)潛在的危險(xiǎn)。由于渦輪增壓器的渦輪轉(zhuǎn)軸質(zhì)量大，渦輪葉輪飛散后直接撞擊渦輪箱的能量巨大，雖然增壓器渦輪箱進(jìn)行了包容性設(shè)計(jì)，但是仍然有可能在特殊條件下會(huì)將渦輪箱擊穿，渦輪箱的安全防護(hù)問(wèn)題尤為突出，因此我們提出了一種用于渦輪增壓器渦輪箱的防爆裂安全保護(hù)裝置，該裝置將有效的解決增壓器發(fā)生爆裂現(xiàn)象時(shí)的安全防護(hù)問(wèn)題。
[0003]為了滿足渦輪箱的包容性設(shè)計(jì)，渦輪箱的壁厚通常都很厚，導(dǎo)致渦輪箱的質(zhì)量很大，對(duì)渦輪增壓器的安裝拆卸、部件維護(hù)等工作都很不便利，同時(shí)也增大了渦輪箱鑄造難度，成品率相對(duì)較低。對(duì)渦輪箱安裝防爆裂安全防護(hù)裝置可以使用減小壁厚的渦輪箱，能夠有效降低渦輪箱的質(zhì)量，提高渦輪箱的制造成品率，同時(shí)也能滿足渦輪箱的安全防護(hù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明就是針對(duì)渦輪葉輪可能在特殊條件下飛散后直接撞擊渦輪箱，存在將渦輪箱擊穿的安全防護(hù)問(wèn)題，而提出了一種用于渦輪增壓器渦輪箱的防爆裂裝置。該裝置簡(jiǎn)單易用、制造輕巧、安裝拆卸靈活。
[0005]本發(fā)明采用的技術(shù)方案:一種用于渦輪增壓器渦輪箱的防爆裂裝置，包括上防護(hù)罩1、下防護(hù)罩2、耐熱防松螺釘3和要防護(hù)的渦輪箱4，渦輪箱4上設(shè)置有高度可調(diào)的便于起定位連接的第一定位臺(tái)5、第二定位臺(tái)6、第三定位臺(tái)7和第四定位臺(tái)8，上防護(hù)罩I與下防護(hù)罩2通過(guò)耐熱防松螺釘3固定在渦輪箱4上的所述的四個(gè)定位臺(tái)上，上防護(hù)罩I上由第一上側(cè)板9、第一頂板10、第一下側(cè)板11組成，其中第一上側(cè)板9和第一下側(cè)板11連接在第一頂板10的兩側(cè)，第一頂板10上依次設(shè)置有四個(gè)便于連接的第一開孔12、第二開孔13、第三開孔14和第四開孔15 ;下防護(hù)罩2第二上側(cè)板16、第二頂板17和第二下側(cè)板18組成，其中第二上側(cè)板16和第二下側(cè)板18連接在第二頂板17的兩側(cè),第二頂板17上依次設(shè)置有三個(gè)便于連接的第五開孔19、第六開孔20、第七開孔21。
[0006]進(jìn)一步地，第二開孔13到上防護(hù)罩I中心處的距離Al與第一定位臺(tái)5到渦輪箱4中心處的距離相等，第三開孔14到上防護(hù)罩I中心處的距離A2與第二定位臺(tái)6到渦輪箱4中心處的距離相等；第六開孔20到下防護(hù)罩2中心處的距離BI與第三定位臺(tái)7到渦輪箱4中心處的距離相等，第七開孔21到下防護(hù)罩2中心處的距離B2與第四定位臺(tái)8到渦輪箱4中心處的距離相等。
[0007]進(jìn)一步地，下防護(hù)罩2上第五開孔19上設(shè)置有連接固定臺(tái)22。[0008]進(jìn)一步地，第一開孔12、第二開孔13、第三開孔14、第四開孔15、第五開孔19、第六開孔20和第七開孔21均為長(zhǎng)圓孔。
[0009]進(jìn)一步地，耐熱防松螺釘(3)為公稱直徑至少為IOmm的耐熱型防松螺釘。
[0010]進(jìn)一步地，上防護(hù)罩I和下防護(hù)罩2的板材壁厚至少為4mm。
[0011]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比其有益效果是:
1)本發(fā)明采用的防護(hù)罩為分體結(jié)構(gòu)，拆裝方便、便于更換維護(hù)；
2)通過(guò)調(diào)整渦輪箱上安裝防護(hù)罩“定位臺(tái)”的高度，可以滿足同型號(hào)渦輪增壓器的渦輪箱系列化設(shè)計(jì)使用單一防護(hù)罩的目的，既降低了防護(hù)罩的制造成本，又滿足了防護(hù)罩的通用性要求；
3)針對(duì)增壓器渦輪箱的安全防護(hù)等級(jí)的需要，防護(hù)罩的制造可以選用不同的材料或增加其壁厚的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)；
4)防護(hù)罩的使用為增壓器在特殊環(huán)境下提高產(chǎn)品可靠性提供了平臺(tái)。諸如對(duì)防護(hù)罩進(jìn)行表面處理、添加輔助材料(如隔熱棉)或噴涂特種涂層以達(dá)到隔熱、防油、防水、防火、防鹽
霧等目的。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本發(fā)明的防爆裂裝置與渦輪箱連接后的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為上防護(hù)罩的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為下防護(hù)罩的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為渦輪箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]一種用于渦輪增壓器渦輪箱的防爆裂裝置，包括上防護(hù)罩1、下防護(hù)罩2、耐熱防松螺釘3和要防護(hù)的渦輪箱4，渦輪箱4上設(shè)置有高度可調(diào)的便于起定位連接的第一定位臺(tái)5、第二定位臺(tái)6、第三定位臺(tái)7和第四定位臺(tái)8,上防護(hù)罩I與下防護(hù)罩2通過(guò)耐熱防松螺釘3固定在渦輪箱4上的所述的四個(gè)定位臺(tái)上，上防護(hù)罩I上由第一上側(cè)板9、第一頂板
10、第一下側(cè)板11組成，其中第一上側(cè)板9和第一下側(cè)板11連接在第一頂板10的兩側(cè)，第一頂板10上依次設(shè)置有四個(gè)便于連接的第一開孔12、第二開孔13、第三開孔14和第四開孔15 ;下防護(hù)罩2第二上側(cè)板16、第二頂板17和第二下側(cè)板18組成，其中第二上側(cè)板16和第二下側(cè)板18連接在第二頂板17的兩側(cè)，第二頂板17上依次設(shè)置有三個(gè)便于連接的第五開孔19、第六開孔20、第七開孔21。所述的第二開孔13到上防護(hù)罩I中心處的距離Al與第一定位臺(tái)5到渦輪箱4中心處的距離相等，第三開孔14到上防護(hù)罩I中心處的距離A2與第二定位臺(tái)6到渦輪箱4中心處的距離相等；第六開孔20到下防護(hù)罩2中心處的距離BI與第三定位臺(tái)7到渦輪箱4中心處的距離相等，第七開孔21到下防護(hù)罩2中心處的距離B2與第四定位臺(tái)8到渦輪箱4中心處的距離相等。所述的下防護(hù)罩2上第五開孔19上設(shè)置有連接固定臺(tái)22。其中第一開孔12、第二開孔13、第三開孔14、第四開孔15、第五開孔19、第六開孔20和第七開孔21均為長(zhǎng)圓孔。所述的耐熱防松螺釘3為公稱直徑至少為IOmm的耐熱型防松螺釘。所述的上防護(hù)罩I和下防護(hù)罩2的板材壁厚至少為4mm。
[0014]理論較驗(yàn):為保證上防護(hù)罩I和下防護(hù)罩2上的耐熱防松螺釘3在承受殼體爆裂沖擊時(shí)不會(huì)斷裂失效，需要對(duì)耐熱防松螺釘3進(jìn)行安全校核，考慮到耐熱防松螺釘3承受的是復(fù)合沖擊動(dòng)載荷，采用第四強(qiáng)度理論計(jì)算，為此整理得到如下公式:
【權(quán)利要求】
1.一種用于渦輪增壓器渦輪箱的防爆裂裝置，包括上防護(hù)罩(I)、下防護(hù)罩(2)、耐熱防松螺釘(3)和要防護(hù)的渦輪箱(4)，渦輪箱(4)上設(shè)置有高度可調(diào)的便于起定位連接的第一定位臺(tái)(5)、第二定位臺(tái)(6)、第三定位臺(tái)(7)和第四定位臺(tái)(8)，上防護(hù)罩(I)與下防護(hù)罩(2)通過(guò)耐熱防松螺釘(3)固定在渦輪箱(4)上的所述的四個(gè)定位臺(tái)上，其特征是:上防護(hù)罩(I)上由第一上側(cè)板(9)、第一頂板(10)、第一下側(cè)板(11)組成，其中第一上側(cè)板(9)和第一下側(cè)板(11)連接在第一頂板(10)的兩側(cè)，第一頂板(10)上依次設(shè)置有四個(gè)便于連接的第一開孔(12)、第二開孔(13)、第三開孔(14)和第四開孔(15);下防護(hù)罩(2)第二上側(cè)板(16)、第二頂板(17)和第二下側(cè)板(18)組成，其中第二上側(cè)板(16)和第二下側(cè)板(18)連接在第二頂板(17)的兩側(cè)，第二頂板(17)上依次設(shè)置有三個(gè)便于連接的第五開孔(19)、第六開孔(20)、第七開孔(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于渦輪增壓器渦輪箱的防爆裂裝置，其特征是:第二開孔(13)到上防護(hù)罩(I)中心處的距離Al與第一定位臺(tái)(5)到渦輪箱(4)中心處的距離相等，第三開孔(14)到上防護(hù)罩(I)中心處的距離A2與第二定位臺(tái)(6)到渦輪箱(4)中心處的距離相等；第六開孔(20)到下防護(hù)罩(2)中心處的距離BI與第三定位臺(tái)(7)到渦輪箱(4)中心處的距離相等，第七開孔(21)到下防護(hù)罩(2)中心處的距離B2與第四定位臺(tái)(8)到渦輪箱(4)中心處的距離相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于渦輪增壓器渦輪箱的防爆裂裝置，其特征是:下防護(hù)罩(2)上第五開孔(19)上設(shè)置有連接固定臺(tái)(22)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于渦輪增壓器渦輪箱的防爆裂裝置，其特征是:第一開孔(12)、第二開孔(13)、第三開孔(14)、第四開孔(15)、第五開孔(19)、第六開孔(20)和第七開孔(21)均為長(zhǎng)圓孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于渦輪增壓器渦輪箱的防爆裂裝置，其特征是:耐熱防松螺釘(3)為公稱直徑至少為IOmm的耐熱型防松螺釘。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于渦輪增壓器渦輪箱的防爆裂裝置，其特征是:上防護(hù)罩(I)和下防護(hù)罩(2)的板材壁厚至少為4mm。
【文檔編號(hào)】F01D25/24GK103925017SQ201410074733
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年3月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月4日
【發(fā)明者】劉毅, 張晉東, 朱愛(ài)國(guó), 韓國(guó)強(qiáng), 李頌, 王偉 申請(qǐng)人:大同北方天力增壓技術(shù)有限公司