一種帶防火保護裝置的汽輪發(fā)電機潤滑油箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種帶防火保護裝置的汽輪發(fā)電機潤滑油箱，屬潤滑系統(tǒng)的潤滑油容器【技術(shù)領域】。包括帶蓋的循環(huán)油箱、密封隔熱室和儲油罐；所述密封隔熱室內(nèi)的底面設有泄油孔，所述帶蓋的循環(huán)油箱在密封隔熱室內(nèi)并位于泄油孔上方，帶蓋的循環(huán)油箱設有與汽輪發(fā)電機潤滑機構(gòu)相連通的出油管和進油管；所述儲油罐設有回油孔，所述泄油孔與回油孔之間通過回油管相連通。所述儲油罐上部設有出油蓋，所述回油孔位于儲油罐的下端部。所述循環(huán)油箱通過其下面的支架與密封隔熱室底面連接。所述密封隔熱室內(nèi)的底面為凹形底面，所述泄油孔位于凹形底面的最低處。在高溫潤滑油燃燒膨脹溢出循環(huán)油箱時可迅速排入儲油罐，防止火災蔓延，有效降低火災損失程度。
【專利說明】一種帶防火保護裝置的汽輪發(fā)電機潤滑油箱
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及潤滑系統(tǒng)的潤滑油容器【技術(shù)領域】。
【背景技術(shù)】
[0002]大型的汽輪機組、大型風機機組、TRT發(fā)電機組的潤滑油站以及動力油站極易發(fā)生火災事故，原因是油溫過高快速膨脹溢出循環(huán)油箱，形成重大火災且不易撲滅。從汽輪機發(fā)電機組內(nèi)流出的潤滑油溫度升高并排入循環(huán)油箱內(nèi)，再從循環(huán)油箱內(nèi)抽出經(jīng)過冷卻器降溫、經(jīng)過過濾器送入汽輪機發(fā)電機組內(nèi)，進行循環(huán)潤滑。一旦發(fā)生火災，循環(huán)油箱在大火中變形開裂，使箱體內(nèi)大量的高溫油溢出橫流，加重了火勢甚至無法控制。如果高溫油氣與空氣混合，還會在空中爆炸，這種火災造成的經(jīng)濟損失多達上千萬元。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種帶防火保護裝置的汽輪發(fā)電機潤滑油箱，具有高溫潤滑油溢出循環(huán)油箱后可直接排入位于地下的儲油罐內(nèi)，防止高溫燃油擴散，減輕火災的特點。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種帶防火保護裝置的汽輪發(fā)電機潤滑油箱，包括帶蓋的循環(huán)油箱、密封隔熱室和儲油罐；所述密封隔熱室內(nèi)的底面設有泄油孔，所述帶蓋的循環(huán)油箱在密封隔熱室內(nèi)并位于泄油孔上方，帶蓋的循環(huán)油箱設有與汽輪發(fā)電機潤滑機構(gòu)相連通的出油管和進油管；所述儲油罐設有回油孔，所述泄油孔與回油孔之間通過回油管相連通。
[0005]對本發(fā)明所做的進一步改進是:所述儲油罐上部設有出油蓋，所述回油孔位于儲油罐的下端部。所述循環(huán)油箱通過其下面的支架與密封隔熱室底面連接。所述密封隔熱室內(nèi)的底面為凹形底面，所述泄油孔位于凹形底面的最低處。
[0006]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:在高溫油燃燒膨脹溢出循環(huán)油箱時可迅速排入儲油罐，可截斷燃燒源，防止火災蔓延，有效降低火災損失程度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]如圖所示:1循環(huán)油箱、2密封隔熱室、3出油管、4進油管、5凹形底面、6支架、7泄油孔、8回油管、9儲油罐、10回油孔、11出油蓋。
【具體實施方式】
[0010]對照圖1對本發(fā)明的操作使用步驟作進一步說明:
實施例1:一種帶防火保護裝置的汽輪發(fā)電機潤滑油箱，包括帶蓋的循環(huán)油箱1、密封隔熱室2和儲油罐9 ;所述密封隔熱室2內(nèi)的底面設有泄油孔7，所述帶蓋的循環(huán)油箱I在密封隔熱室2內(nèi)并位于泄油孔7上方，帶蓋的循環(huán)油箱I設有與汽輪發(fā)電機潤滑機構(gòu)相連通的出油管3和進油管4 ;所述儲油罐9設有回油孔10，所述泄油孔7與回油孔10之間通過回油管8相連通。所述密封隔熱室2內(nèi)的底面為凹形底面5，所述泄油孔7位于凹形底面5的最低處。
[0011]使用方法:循環(huán)油箱I可用鋼板焊接，也可用建筑材料制成，四周有檢修空間。凹形地面的最低處設0 200 mm的泄油孔7，回油孔10在儲油罐9的最底部，管道與循環(huán)油箱I結(jié)合處全部用密封材料封閉。如果發(fā)生火災，泄漏出的油通過回油管8很快排到儲油罐9、儲油罐9位于地下且密封，火勢不會蔓延，可將火災損失控制在最小程度。
[0012]實施例2:—種帶防火保護裝置的汽輪發(fā)電機潤滑油箱，包括帶蓋的循環(huán)油箱1、密封隔熱室2和儲油罐9 ;所述密封隔熱室2內(nèi)的底面設有泄油孔7，所述帶蓋的循環(huán)油箱I在密封隔熱室2內(nèi)并位于泄油孔7上方，帶蓋的循環(huán)油箱I設有與汽輪發(fā)電機潤滑機構(gòu)相連通的出油管3和進油管4 ;所述儲油罐9設有回油孔10，所述泄油孔7與回油孔10之間通過回油管8相連通。所述儲油罐9上部設有出油蓋11，所述回油孔10位于儲油罐9的下端部。所述密封隔熱室2內(nèi)的底面為凹形底面5，所述泄油孔7位于凹形底面5的最低處。本實施例的使用方法與實施例1相同。
[0013]實施例3:—種帶防火保護裝置的汽輪發(fā)電機潤滑油箱，包括帶蓋的循環(huán)油箱1、密封隔熱室2和儲油罐9 ;所述密封隔熱室2內(nèi)的底面設有泄油孔7，所述帶蓋的循環(huán)油箱I在密封隔熱室2內(nèi)并位于泄油孔7上方，帶蓋的循環(huán)油箱I設有與汽輪發(fā)電機潤滑機構(gòu)相連通的出油管3和進油管4 ;所述儲油罐9設有回油孔10，所述泄油孔7與回油孔10之間通過回油管8相連通。所述循環(huán)油箱I通過其下面的支架6與密封隔熱室2底面連接。所述密封隔熱室2內(nèi)的底面為凹形底面5，所述泄油孔7位于凹形底面5的最低處。本實施例的使用方法與實施例1相同。
【權(quán)利要求】
1.一種帶防火保護裝置的汽輪發(fā)電機潤滑油箱，其特征在于:包括帶蓋的循環(huán)油箱(I)、密封隔熱室(2)和儲油罐(9);所述密封隔熱室(2)內(nèi)的底面設有泄油孔(7)，所述帶蓋的循環(huán)油箱(I)在密封隔熱室(2)內(nèi)并位于泄油孔(7)上方，帶蓋的循環(huán)油箱(I)設有與汽輪發(fā)電機潤滑機構(gòu)相連通的出油管(3)和進油管(4);所述儲油罐(9)設有回油孔(10)，所述泄油孔(7)與回油孔(10)之間通過回油管(8)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶防火保護裝置的汽輪發(fā)電機潤滑油箱，其特征在于:所述儲油罐(9)上部設有出油蓋(11)，所述回油孔(10)位于儲油罐(9)的下端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶防火保護裝置的汽輪發(fā)電機潤滑油箱，其特征在于:所述循環(huán)油箱(I)通過其下面的支架(6)與密封隔熱室(2)底面連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種帶防火保護裝置的汽輪發(fā)電機潤滑油箱，其特征在于:所述密封隔熱室(2)內(nèi)的底面為凹形底面(5)，所述泄油孔(7)位于凹形底面(5)的最低處。
【文檔編號】F01D25/18GK103925016SQ201410125114
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
【發(fā)明者】孫弘, 武天全 申請人:新興鑄管股份有限公司