柴油機(jī)氣缸蓋罩的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種柴油機(jī)氣缸蓋罩。包括有罩體1、波紋側(cè)板2、穿孔凸臺(tái)3、密封加強(qiáng)筋4、連接臺(tái)面5,在穿孔凸臺(tái)3內(nèi)和排氣管7周圍用鋼絲球6填充,連接臺(tái)面5上設(shè)置有一圈密封加強(qiáng)筋4。本發(fā)明柴油機(jī)氣缸蓋罩,罩體的側(cè)板采用波紋形式,能吸收振動(dòng)能量和增大散熱面積,故能實(shí)現(xiàn)降噪散熱的作用;連接臺(tái)面上的密封加強(qiáng)筋頂在氣缸蓋上的密封墊上,增強(qiáng)密封效果;排氣管周圍用鋼絲球填充,可有效阻擋油霧外溢。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及柴油機(jī)的零部件領(lǐng)域,特別是一種柴油機(jī)氣缸蓋罩。 柴油機(jī)氣缸蓋罩
【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有的柴油機(jī)氣缸蓋罩,一般采用鐵板沖壓成型,其與氣缸蓋連接的開(kāi)口部則采 用雙層結(jié)構(gòu),內(nèi)層邊沿焊接在罩體的環(huán)形側(cè)壁口沿內(nèi)側(cè),兩層之前具有等距間隙,且內(nèi)外層 沿要平整,并且罩內(nèi)壁上焊接有倒U型加強(qiáng)筋。這種結(jié)構(gòu)柴油機(jī)蓋罩,由于其雙層邊沿很難 加工平齊,制造成本高,且雙層邊沿受擠壓變形,致使口沿部密封不嚴(yán),易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003] 本發(fā)明的目的是提供一種能降噪散熱,氣密性好、安裝在氣缸蓋上不易發(fā)生漏油 現(xiàn)象的柴油機(jī)氣缸蓋罩。
[0004] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋罩,包括罩體1,所述罩體1的兩 側(cè)板是波紋側(cè)板2,在所述罩體1頂部的穿孔凸臺(tái)3內(nèi)填充有鋼絲球6,所述罩體1開(kāi)口端 邊沿的連接臺(tái)面5上有密封加強(qiáng)筋4。所述連接臺(tái)面5上的密封加強(qiáng)筋4有一圈或二圈分 布。
[0005] 本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明側(cè)板采用波紋的形式,實(shí)現(xiàn)降噪的作用,同時(shí)波紋板能 吸收震動(dòng)能量,故能實(shí)現(xiàn)降噪散熱的作用;連接臺(tái)面上的密封加強(qiáng)筋頂在氣缸蓋上的密封 墊上,增強(qiáng)密封效果;排氣管周圍用鋼絲球填充,可有效防止阻擋油霧外溢。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0006] 圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)俯視圖
[0007] 圖2為本發(fā)明A-A剖視圖
[0008] 附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1.罩體,2.波紋側(cè)板,3.穿孔凸臺(tái),4.密封加強(qiáng)筋,5、連接臺(tái)面,6、 鋼絲球,7、排氣管。
【具體實(shí)施方式】
[0009] 下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)說(shuō)明:
[0010] 實(shí)施例:如圖1所示,本發(fā)明柴油機(jī)氣缸蓋罩,罩體1的兩側(cè)板2采用波紋形式的 側(cè)板,有助于增大柴油機(jī)氣缸蓋罩的表面散熱面積,達(dá)到增強(qiáng)散熱的效果;同時(shí)波紋側(cè)板2 采用波紋的形式,有助于吸收噪聲,達(dá)到降噪的效果。
[0011] 如圖2所示,本發(fā)明柴油機(jī)氣缸蓋罩,罩體1開(kāi)口端邊沿的連接臺(tái)面5上設(shè)有1圈 或者2圈密封加強(qiáng)筋4,在安裝密封圈時(shí),密封加強(qiáng)筋4頂在氣缸蓋的密封圈上,增強(qiáng)了氣缸 蓋的密封性能。如圖2所示,本發(fā)明本發(fā)明柴油機(jī)氣缸蓋罩,在罩體1頂部的穿孔凸臺(tái)3內(nèi) 填充有鋼絲球6,排氣管7穿過(guò)穿孔凸臺(tái)3,在排氣管7周圍和穿孔凸臺(tái)3內(nèi)用鋼絲球6填 充,用于阻擋油霧外溢。
【權(quán)利要求】
1. 一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋罩,包括罩體(1),其特征是所述罩體(1)的兩側(cè)板是波紋側(cè) 板(2),在所述罩體⑴頂部的穿孔凸臺(tái)⑶內(nèi)填充有鋼絲球(6),所述罩體⑴開(kāi)口端邊 沿的連接臺(tái)面(5)上有密封加強(qiáng)筋(4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋罩,其特征在于所述連接臺(tái)面(5)上的密封 加強(qiáng)筋(4)有一圈或二圈分布。
【文檔編號(hào)】F02F11/00GK104100407SQ201410272696
【公開(kāi)日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月18日
【發(fā)明者】王沖, 林凱, 鐘華, 林光明, 范紹波 申請(qǐng)人:廣西金創(chuàng)汽車零部件制造有限公司