汽輪機轉(zhuǎn)子可調(diào)防軸竄裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明的一種汽輪機轉(zhuǎn)子可調(diào)防軸竄裝置，包括底座，底座前部左右兩側(cè)對稱設(shè)置有左固定耳和右固定耳，左固定耳上穿有左調(diào)整頂絲，右固定耳上穿有右調(diào)整頂絲，左調(diào)整頂絲左端和右調(diào)整頂絲右端均設(shè)置有可頂在轉(zhuǎn)子軸頸凸肩部的紫銅凸頭；底座后部中間左右并排設(shè)置有兩個前后延伸的長條螺栓孔，兩個長條螺栓孔內(nèi)分別穿有左固定螺栓和右固定螺栓，底座通過左固定螺栓和右固定螺栓固定在汽輪機軸瓦側(cè)面上。本發(fā)明的有益效果是：實現(xiàn)平衡轉(zhuǎn)子盤動時的軸向竄動力，避免轉(zhuǎn)子盤動時發(fā)生軸向位移，在汽輪機安裝、檢修過程時不會因盤動轉(zhuǎn)子造成轉(zhuǎn)子與靜止部件的碰撞和摩擦，保證了發(fā)電廠核心部件的設(shè)備安全。
【專利說明】汽輪機轉(zhuǎn)子可調(diào)防軸竄裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種汽輪機轉(zhuǎn)子可調(diào)防軸竄裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國電力市場的不斷發(fā)展進步，汽輪發(fā)電機組的單機容量不斷增大，轉(zhuǎn)子作為汽輪機的核心部件其外形尺寸和重量也隨之加大(1000MW級低壓轉(zhuǎn)子達到了 90t以上)。隨之而來的是在轉(zhuǎn)子安裝、檢修過程中，盤動轉(zhuǎn)子時其軸向竄動力也加大，如不能有效平衡此竄動力，在轉(zhuǎn)子盤動過程中就會引起轉(zhuǎn)汽輪機轉(zhuǎn)子可調(diào)防軸竄裝置致轉(zhuǎn)子與隔板、軸瓦等靜止部件發(fā)生動靜碰撞，給設(shè)備安全帶來隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決以上技術(shù)上的不足，本發(fā)明提供了一種汽輪機轉(zhuǎn)子可調(diào)防軸竄裝置本發(fā)明是通過以下措施實現(xiàn)的:
本發(fā)明的一種汽輪機轉(zhuǎn)子可調(diào)防軸竄裝置，包括底座，所述底座前部左右兩側(cè)對稱設(shè)置有左固定耳和右固定耳，所述左固定耳上穿有左調(diào)整頂絲，右固定耳上穿有右調(diào)整頂絲，左調(diào)整頂絲左端和右調(diào)整頂絲右端均設(shè)置有可頂在轉(zhuǎn)子軸頸凸肩部的紫銅凸頭；所述底座后部中間左右并排設(shè)置有兩個前后延伸的長條螺栓孔，兩個長條螺栓孔內(nèi)分別穿有左固定螺栓和右固定螺栓，底座通過左固定螺栓和右固定螺栓固定在汽輪機軸瓦側(cè)面上。
[0004]上述底座為T形，底座前部向左右兩側(cè)延伸有凸出部，所述左固定耳和右固定耳分別固定在兩個凸出部上。
[0005]上述紫銅凸頭的縱剖面為U形。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:實現(xiàn)平衡轉(zhuǎn)子盤動時的軸向竄動力，避免轉(zhuǎn)子盤動時發(fā)生軸向位移，在汽輪機安裝、檢修過程時不會因盤動轉(zhuǎn)子造成轉(zhuǎn)子與靜止部件的碰撞和摩擦，保證了發(fā)電廠核心部件的設(shè)備安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]其中:I底座，2左固定耳，3右固定耳，4左調(diào)整頂絲，5右調(diào)整頂絲，6左固定螺檢，7右固定螺栓,8汽輪機軸瓦，9轉(zhuǎn)子軸頸。

【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細的描述:
如圖1所示，本發(fā)明的一種汽輪機轉(zhuǎn)子可調(diào)防軸竄裝置，包括底座I，底座I前部左右兩側(cè)對稱設(shè)置有左固定耳2和右固定耳3,左固定耳2上穿有左調(diào)整頂絲4,右固定耳3上穿有右調(diào)整頂絲5，左調(diào)整頂絲4左端和右調(diào)整頂絲5右端均設(shè)置有可頂在轉(zhuǎn)子軸頸9凸肩部的紫銅凸頭；底座I后部中間左右并排設(shè)置有兩個前后延伸的長條螺栓孔，兩個長條螺栓孔內(nèi)分別穿有左固定螺栓6和右固定螺栓7。底座I為T形，底座I前部向左右兩側(cè)延伸有凸出部，左固定耳2和右固定耳3分別固定在兩個凸出部上。
[0010]底座I通過左固定螺栓6和右固定螺栓7固定在汽輪機軸瓦8側(cè)面上,左固定螺栓6和右固定螺栓7穿過長條螺栓孔旋入軸瓦瓦套內(nèi)并緊固，左固定耳2和右固定耳3焊接在底座I前側(cè)，左調(diào)整頂絲4和右調(diào)整頂絲5在端部焊成U形紫銅凸頭分別旋入固定耳內(nèi)，并且紫銅凸頭端部頂在轉(zhuǎn)子軸頸9的凸肩上，此時盤動轉(zhuǎn)子時左調(diào)整頂絲4和右調(diào)整頂絲5就將轉(zhuǎn)子進行了軸向的定位，防止了轉(zhuǎn)子的軸向位移。
[0011]底座I上兩個長條形螺栓孔，可以調(diào)整整個裝置靠近轉(zhuǎn)子或遠離轉(zhuǎn)子，當轉(zhuǎn)子吊入和吊出的時候只需將左固定螺栓6和右固定螺栓7松開，將裝置向外移動遠離轉(zhuǎn)子即可。左調(diào)整頂絲4和右調(diào)整頂絲5端部的紫銅凸頭可保證在定位轉(zhuǎn)子軸向位置的同時不會損傷轉(zhuǎn)子本體，而且還可以實現(xiàn)微調(diào)轉(zhuǎn)子的軸向位置的作用，如需稍向前端移動轉(zhuǎn)子，則將右調(diào)整頂絲5松開需要調(diào)整的數(shù)值，隨后盤動轉(zhuǎn)子，在盤動轉(zhuǎn)子的過程總旋緊左調(diào)整頂絲4直至端部的紫銅凸頭接觸到轉(zhuǎn)子凸肩，則完成需要的軸向移動。
[0012]以上所述僅是本專利的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本專利技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和替換，這些改進和替換也應(yīng)視為本專利的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽輪機轉(zhuǎn)子可調(diào)防軸竄裝置，其特征在于:包括底座，所述底座前部左右兩側(cè)對稱設(shè)置有左固定耳和右固定耳，所述左固定耳上穿有左調(diào)整頂絲，右固定耳上穿有右調(diào)整頂絲，左調(diào)整頂絲左端和右調(diào)整頂絲右端均設(shè)置有可頂在轉(zhuǎn)子軸頸凸肩部的紫銅凸頭；所述底座后部中間左右并排設(shè)置有兩個前后延伸的長條螺栓孔，兩個長條螺栓孔內(nèi)分別穿有左固定螺栓和右固定螺栓，底座通過左固定螺栓和右固定螺栓固定在汽輪機軸瓦側(cè)面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽輪機轉(zhuǎn)子可調(diào)防軸竄裝置，其特征在于:所述底座為T形，底座前部向左右兩側(cè)延伸有凸出部，所述左固定耳和右固定耳分別固定在兩個凸出部上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽輪機轉(zhuǎn)子可調(diào)防軸竄裝置，其特征在于:所述紫銅凸頭的縱剖面為U形。
【文檔編號】F01D25/28GK104047644SQ201410276028
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月20日
【發(fā)明者】蘭京成, 董林霞, 梁強, 王云柱, 程建 申請人:山東電力建設(shè)第一工程公司