一種階梯式噴孔噴油嘴的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種階梯式噴孔噴油嘴，將噴油嘴（1）噴孔在靠近壓力室（2）處的孔設(shè)計成細(xì)孔（3），靠近噴油嘴（1）出口處的孔設(shè)計成粗孔（4），其中粗孔（4）的直徑D1大于細(xì)孔（3）的直徑D2，粗孔（4）的長度L1小于細(xì)孔（3）的長度L2。本發(fā)明使得燃油燃燒更加充分，達(dá)到節(jié)能減排的目的。
【專利說明】一種階梯式噴孔噴油嘴

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于柴油機(jī)噴油嘴，具體涉及一種結(jié)構(gòu)合理、霧化品質(zhì)好的階梯式噴孔噴 油嘴。

【背景技術(shù)】
[0002] 柴油機(jī)的燃燒在很大因素上受到噴油嘴噴射特性的控制。柴油與空氣的混合是高 壓作用下通過噴嘴霧化來實現(xiàn)的，燃油霧化的好壞直接影響混合氣的形成質(zhì)量，影響發(fā)動 機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、動力性和排放水平。柴油機(jī)的工作性能，燃油油耗和NOx、顆粒排放，在很大程 度上取決于噴霧的形狀、油粒的尺寸分布以及燃燒室中空氣的溫度、壓力和運動情況，而這 又與噴油嘴的噴孔的直徑、形狀、粗糙度以及流量系數(shù)等特性密切相關(guān)。因此，結(jié)構(gòu)合理的 噴孔對燃油噴射和霧化品質(zhì)具有很大的改善作用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明就是為了解決現(xiàn)有柴油機(jī)噴油嘴在噴油時由于結(jié)構(gòu)不合理導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在 經(jīng)濟(jì)性、動力性和排放水平上存在的問題，而提供了一種階梯式噴孔噴油嘴。
[0004] 本發(fā)明采用的技術(shù)方案：一種階梯式噴孔噴油嘴，將噴油嘴1噴孔在靠近壓力室2 處的孔設(shè)計成細(xì)孔3,靠近噴油嘴1出口處的孔設(shè)計成粗孔4,其中粗孔4的直徑D1大于細(xì) 孔3的直徑D2,粗孔4的長度L1小于細(xì)孔3的長度L2。
[0005] 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比其有益效果是：①本發(fā)明在靠近壓力室的細(xì)孔直徑D2小 于粗孔直徑D1，這樣噴嘴噴霧錐角增大。貫穿距離減小，改善了燃油的霧化質(zhì)量，從而達(dá)到 節(jié)約能源減少廢氣污染物排放的目的，而且噴嘴壓力室和孔內(nèi)的壓力梯度就會越小且分布 均勻，同時噴孔內(nèi)部氣穴強(qiáng)度變小，燃油流動速度分布更均勻，且流速得到提高，而且階梯 處流場湍流強(qiáng)度增大，形成燃油霧化初始的擾動，改善了燃油霧束的擴(kuò)散性能，提高了燃油 霧化質(zhì)量；②在靠近噴嘴壓力室的細(xì)孔長度L2大于靠近噴孔出口的粗孔長度L1，有利于增 加霧束的貫穿距離，同時，有利于氣穴擴(kuò)散到噴孔的中心位置，當(dāng)空穴氣泡在射流中心位置 潰滅時可以為射流霧化提供最大的擾動能，從而有利于燃油的霧化。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006] 圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0007] 如圖1所示，一種階梯式噴孔噴油嘴，將噴油嘴1噴孔在靠近壓力室2處的孔設(shè)計 成細(xì)孔3,靠近噴油嘴1出口處的孔設(shè)計成粗孔4,其中粗孔4的直徑D1大于細(xì)孔3的直徑 D2,粗孔4的長度L1小于細(xì)孔3的長度L2。
【權(quán)利要求】
1. 一種階梯式噴孔噴油嘴，其特征是將噴油嘴（1)噴孔在靠近壓力室（2)處的孔設(shè)計 成細(xì)孔（3)，靠近噴油嘴（1)出口處的孔設(shè)計成粗孔（4)，其中粗孔（4)的直徑D1大于細(xì)孔 (3)的直徑D2,粗孔（4)的長度L1小于細(xì)孔（3)的長度L2。
【文檔編號】F02M61/18GK104088742SQ201410278949
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月22日
【發(fā)明者】孫樹平, 奚星, 吳小軍, 徐春龍, 趙中余, 李汝寧, 高怡 申請人:中國北方發(fā)動機(jī)研究所(天津)