扭矩傳遞機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種用于內(nèi)燃機(jī)的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)(A)，適于從起動(dòng)電機(jī)向內(nèi)燃機(jī)的曲軸(4)傳遞起動(dòng)扭矩，包括：傳遞起動(dòng)扭矩的環(huán)形齒輪(2)；設(shè)置在環(huán)形齒輪(2)和曲軸(4)之間的單向離合器(8)；軸承(6)，包括與齒輪環(huán)(2)旋轉(zhuǎn)連接的第一環(huán)(7)和與曲軸(4)旋轉(zhuǎn)連接的第二環(huán)(62)；以及用于旋轉(zhuǎn)連接曲軸(4)與單向離合器(8)的前板(10)。通過(guò)沿著平行于軸承(6)的第二環(huán)(62)的中心軸線(X-X’)的方向(F1)進(jìn)行焊接，所述前板(10)經(jīng)由軸承(6)的第二環(huán)(62)與曲軸(4)旋轉(zhuǎn)連接。
【專利說(shuō)明】扭矩傳遞機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在用于內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)上，機(jī)構(gòu)經(jīng)常包括前板，其形成單向離合器的外座圈且與內(nèi)燃機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)連接。此機(jī)構(gòu)通常包括軸承裝置，所述軸承裝置包括與前板和曲軸旋轉(zhuǎn)連接的內(nèi)環(huán)。已知的技術(shù)通過(guò)在曲軸上設(shè)置肩部將軸承的內(nèi)環(huán)裝接到前板，使得軸承的內(nèi)環(huán)止擋在所述肩部和前板之間。此技術(shù)是不能令人滿意的。
[0003]扭矩傳遞機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑劑可能通過(guò)前板和機(jī)構(gòu)的部件之間的孔泄漏。已知的技術(shù)不能解決此問(wèn)題并接受一些潤(rùn)滑劑泄漏，或簡(jiǎn)單地增加密封墊圈。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種新的用于內(nèi)燃機(jī)的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其中軸承的內(nèi)環(huán)與前板的連接更好地進(jìn)行，且機(jī)構(gòu)的密封性相對(duì)于先前技術(shù)有改善。
[0005]為此目的，本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，適于從起動(dòng)電機(jī)向內(nèi)燃機(jī)的曲軸傳遞起動(dòng)扭矩，所述扭矩傳遞機(jī)構(gòu)包括:傳遞起動(dòng)扭矩的環(huán)形齒輪；設(shè)置在環(huán)形齒輪和曲軸之間的單向離合器；軸承，包括與齒輪環(huán)旋轉(zhuǎn)連接的第一環(huán)和與曲軸旋轉(zhuǎn)連接的第二環(huán)；以及用于旋轉(zhuǎn)連接曲軸與單向離合器的前板。該扭矩傳遞機(jī)構(gòu)的特征在于，所述前板通過(guò)沿著平行于軸承的第二環(huán)的中心軸線的方向進(jìn)行焊接，經(jīng)由軸承的第二環(huán)與曲軸旋轉(zhuǎn)連接。
[0006]由于本發(fā)明，利用簡(jiǎn)單和快速的工藝，軸承的內(nèi)環(huán)被裝接到前板，其不需要對(duì)零部件的幾何形狀做顯著的改變。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的有利但非必須的其他方面，這種扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以結(jié)合有一個(gè)或幾個(gè)下列特征:
[0008]-前板通過(guò)激光焊接焊接到軸承的第二環(huán)。
[0009]-前板包括中心軸向壁，該中心軸向壁適于軸向抵靠軸承的第二環(huán)的軸向側(cè)表面，以及所述前板的中心壁的、面對(duì)軸承的第二環(huán)的所述側(cè)表面的底表面通過(guò)前板的中心壁被焊接到第二環(huán)的側(cè)表面。
[0010]-前板的中心壁包括與焊接方向?qū)R的圓形凹口。
[0011]-前板沿著軸承的第二環(huán)的整個(gè)圓周被焊接到軸承的第二環(huán)。
[0012]-機(jī)構(gòu)包括裝設(shè)于適于配裝曲軸的、軸承的第二環(huán)的內(nèi)表面的槽內(nèi)的復(fù)曲面密封墊圈，所述復(fù)曲面密封墊圈抵靠曲軸的外表面。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]本發(fā)明將參照作為示例性實(shí)例的附圖予以說(shuō)明，其中:
[0014]圖1是根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)的前視圖；
[0015]圖2是沿著平面I1-1I截取的、圖1扭矩傳遞機(jī)構(gòu)的上半部分的放大剖面視圖；
[0016]圖3是圖2上的細(xì)節(jié)III的放大視圖；
[0017]圖4是圖3上的細(xì)節(jié)IV的放大視圖；
[0018]圖5是屬于圖1的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)的單向離合器的局部剖面前視圖；
[0019]圖6是圖5的單向離合器的沿著平面V1-VI截取的剖面視圖；
[0020]圖7是圖5上的細(xì)節(jié)VII的放大視圖；
[0021]圖8是根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)的、類似于圖2的放大視圖。
具體實(shí)施例
[0022]圖示于圖1到7中的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)A包括環(huán)形齒輪2，其被未示出的起動(dòng)電機(jī)的未示出的小齒輪驅(qū)動(dòng)。環(huán)形齒輪2相對(duì)于未示出的內(nèi)燃機(jī)的曲軸4是可旋轉(zhuǎn)的。為了簡(jiǎn)單清楚，軸4僅在圖3和4上以點(diǎn)劃線示出。環(huán)形齒輪2相對(duì)于曲軸4的旋轉(zhuǎn)通過(guò)滾動(dòng)軸承6而被容許，滾動(dòng)軸承6包括適于裝設(shè)曲軸4以及與曲軸4旋轉(zhuǎn)連接的內(nèi)環(huán)62 ;外環(huán)，包括在管狀部分7的內(nèi)表面70上形成的兩滾道70a，管狀部分7與環(huán)形齒輪2旋轉(zhuǎn)連接；以及位于內(nèi)環(huán)62和滾道70a之間的滾動(dòng)元件，例如滾珠66。
[0023]扭矩傳遞機(jī)構(gòu)A還包括單向離合器8，單向離合器8包括由管狀部分7的外表面72形成的內(nèi)環(huán)、外環(huán)84和安裝在位于內(nèi)環(huán)82和外表面72之間的保持架88內(nèi)的楔塊86。
[0024]管狀部分7與環(huán)形齒輪2旋轉(zhuǎn)連接，使得起動(dòng)電機(jī)傳遞的起動(dòng)扭矩經(jīng)由環(huán)形齒輪2傳送到管狀部分7。單向離合器8的內(nèi)環(huán)和滾動(dòng)軸承6的外環(huán)由管狀部分7形成，其是一體的。這允許減少扭矩傳遞機(jī)構(gòu)A的零部件的數(shù)量以及它的制造方法的組裝步驟的數(shù)量。管狀部分7可以用標(biāo)準(zhǔn)的軸承環(huán)磨削工藝制造，其顯著地使其制造容易。
[0025]外環(huán)84由于前板10旋轉(zhuǎn)而與曲軸4旋轉(zhuǎn)連接。前板10包括抵靠外環(huán)84的徑向內(nèi)表面840安裝的外圓形邊緣101。
[0026]前板10在面對(duì)軸承6的內(nèi)表面103上包括內(nèi)環(huán)62安裝其中的圓柱形凹口 105。如圖3呈現(xiàn)的，內(nèi)環(huán)62的側(cè)表面620抵靠凹口 105的底部106，而內(nèi)環(huán)62的外圓柱形表面622抵靠凹口 105安裝。底部106限定了前板10的中心壁102。
[0027]前板10在底部106和側(cè)表面620之間的界面處被焊接到內(nèi)環(huán)62。通過(guò)沿著箭頭Fl所示的方向?qū)?nèi)環(huán)62焊接到前板10，內(nèi)環(huán)62與曲軸4旋轉(zhuǎn)連接，箭頭Fl所示的方向平行于內(nèi)環(huán)62的中心軸線X-X’，也對(duì)應(yīng)于扭矩傳遞機(jī)構(gòu)A的旋轉(zhuǎn)軸線。前板10通過(guò)螺釘或螺栓被裝接到曲軸4的端部?？商鎿Q地，前板10也可壓接到內(nèi)環(huán)62上，或前板10可以用諸如彈性環(huán)等緊固裝置以可拆方式組裝到內(nèi)環(huán)62上。
[0028]在前板10的與內(nèi)表面103相對(duì)的外表面107上，前板10包括環(huán)形凹口 107a，其形成與焊接方向Fl對(duì)齊的腔，如圖3的截面圖所示。前板10在環(huán)形凹口 107a的一些點(diǎn)上被焊接到內(nèi)環(huán)62，使得在外表面107上不形成由于焊接導(dǎo)致的隆起。這允許直接抵靠外表面107安裝其他裝置或者輔助裝備，且改善扭矩傳遞機(jī)構(gòu)A的軸向緊湊度。
[0029]內(nèi)表面103通過(guò)中心壁102通過(guò)激光焊接被焊接到側(cè)表面620。優(yōu)選地，前板10沿著內(nèi)環(huán)62的整個(gè)圓周被焊接到內(nèi)環(huán)62。這提供了防止可能發(fā)生的從內(nèi)燃機(jī)經(jīng)由曲軸4的漏油的緊密的密封。
[0030]內(nèi)環(huán)62包括內(nèi)圓柱形表面624，其上形成有槽624a。復(fù)曲面密封墊圈(toricsealing gasket)626容納于槽624a中，以便它抵靠曲軸4的外圍表面40。密封墊圈626連同前板10和內(nèi)環(huán)62之間的焊接提供進(jìn)一步的密封。
[0031]外環(huán)84利用下述工藝制造:外環(huán)84首先通過(guò)軟機(jī)械加工,例如通過(guò)鍛造,制成為由滲碳鋼制成的鍛造金屬部件，滲碳鋼包括相對(duì)低的當(dāng)量碳含量，也即取值為0.7的最大當(dāng)量碳含量。然后外環(huán)84經(jīng)過(guò)滲碳步驟。此操作在于富集碳于外環(huán)84的一些表面，使得外環(huán)84的一些表面區(qū)域包含更高量的碳。在進(jìn)一步的步驟中，外環(huán)84在已添加碳的表面上硬化處理，以硬化這些表面。硬化步驟可以由奧氏體化、淬火和回火組成。在進(jìn)一步的步驟中，外環(huán)84進(jìn)行硬機(jī)械加工，例如磨或硬車削，使得楔塊86適于與之協(xié)作的外環(huán)84的內(nèi)表面842具有正確的幾何特性。
[0032]在進(jìn)一步的步驟中，前板10在沖壓制造工藝中由標(biāo)準(zhǔn)的低當(dāng)量碳含量鋼制成，因?yàn)樗诉m于焊接之外不需要特殊的性能。在最終的步驟中，前板10和外環(huán)84進(jìn)行組裝。外環(huán)84和前板10優(yōu)選地通過(guò)將表面840和101焊接在一起和/或通過(guò)將外環(huán)84的軸向表面844焊接到前板10的軸向表面102而彼此焊接。
[0033]可替換地，前板10也可壓接到外環(huán)84上，或前板10可以用諸如彈性環(huán)等緊固裝置以可拆方式組裝到外環(huán)84。
[0034]根據(jù)本發(fā)明的一未示出的實(shí)施例，前板10也可以通過(guò)粘貼、粘接、壓配合安裝或設(shè)置在前板10和外環(huán)84上的協(xié)作花鍵組裝到外環(huán)84。
[0035]外環(huán)84優(yōu)選地通過(guò)真空滲碳進(jìn)行碳富集。這可防止碳被添加到不需要的部位，例如必須適于焊接并因此不含太高量碳的表面840和844上。
[0036]根據(jù)本發(fā)明的可選擇方面，外環(huán)84通過(guò)專用的滲碳鋼管的各切斷部分獲得。在管形式的專用的鋼原料進(jìn)行軟機(jī)械加工和表面滲碳之后，以及在硬化步驟之前或之后，管通過(guò)軟或硬切斷被分段，每個(gè)縱向部分形成環(huán)84。由于在切斷步驟之后各環(huán)的軸向表面互相面對(duì)，滲碳沒(méi)有在軸向表面上加碳。這允許不在可能進(jìn)行焊接的不需要的表面上添加碳。
[0037]根據(jù)本發(fā)明的可替換的方面，外環(huán)84可通過(guò)空氣滲碳被富集碳。在這種情況下，在外環(huán)84的滲碳和硬化之間實(shí)施另一個(gè)步驟。這個(gè)步驟在于機(jī)械加工外環(huán)84以除去不需要碳的表面上的碳。
[0038]作為可選擇的方面，不需要碳富集的表面可以在滲碳之前進(jìn)行涂漆，使得這些表面不接收碳且保持適合于焊接。在這種情況下，在硬化后例如通過(guò)振動(dòng)將漆去除。
[0039]楔塊86被安裝在保持架88內(nèi)，使得它們能相對(duì)于保持架88繞旋轉(zhuǎn)軸線X86轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)軸線X86基本上平行于軸線X-X’。每個(gè)楔塊86被插置在保持架88的孔881中。每個(gè)楔塊86包括與外環(huán)84的內(nèi)表面842協(xié)作的第一凸輪表面861，和與管狀部分7的外表面72協(xié)作的第二凸輪表面863。凸輪表面861和863具有圓形形狀且基本上相對(duì)于軸線X86和保持架88相對(duì)。
[0040]每個(gè)楔塊86的第一凸輪表面861通過(guò)固定于保持架88的板簧90被推壓抵靠?jī)?nèi)表面842。每個(gè)板簧90施加彈力，該彈力傾向于繞軸線X86旋轉(zhuǎn)相應(yīng)的楔塊86，使得第一凸輪表面861保持與內(nèi)表面842接觸。
[0041]凸輪表面861和863以這種方式設(shè)計(jì)，使得當(dāng)起動(dòng)扭矩被傳遞到環(huán)形齒輪2且當(dāng)管狀部分7在圖7的箭頭Rl方向上旋轉(zhuǎn)時(shí)，起動(dòng)扭矩經(jīng)楔塊86被傳遞到外環(huán)84，以驅(qū)動(dòng)曲軸4并起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。當(dāng)內(nèi)燃機(jī)達(dá)到它的額定旋轉(zhuǎn)速度范圍時(shí)，曲軸4的旋轉(zhuǎn)速度變得超過(guò)齒輪環(huán)2的旋轉(zhuǎn)速度，導(dǎo)致外環(huán)84和管狀部分7以不同的旋轉(zhuǎn)速度旋轉(zhuǎn)。外環(huán)84開(kāi)始在圖7箭頭R2的方向上相對(duì)于管狀部分7旋轉(zhuǎn)。這引起楔塊86在箭頭R3的方向上繞軸線X86旋轉(zhuǎn)。第二凸輪表面863在外表面72上滑動(dòng)，使得扭矩不經(jīng)由楔塊86從外環(huán)84傳遞到管狀部分7。這阻止了環(huán)形齒輪2以太高的旋轉(zhuǎn)速度旋轉(zhuǎn)且避免了起動(dòng)電機(jī)的損壞。
[0042]由于單向離合器8只包括一個(gè)保持架88，楔塊86繞軸線X86的旋轉(zhuǎn)可能性使得在外環(huán)84的旋轉(zhuǎn)作用下，第二凸輪表面863可失去與外表面72的接觸。與先前技術(shù)的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)比較，這允許減少單向離合器8內(nèi)的摩擦。而且，這允許減少扭矩傳遞機(jī)構(gòu)A集成其中的車輛的燃料消耗。
[0043]環(huán)形齒輪2包括齒輪側(cè)部分20，起動(dòng)扭矩從起動(dòng)電機(jī)經(jīng)齒輪嚙合被傳遞到齒輪側(cè)部分20上。環(huán)形齒輪2還包括齒輪側(cè)部分20安裝其上的凸緣22。凸緣22包括位于軸線X-X’ 一側(cè)且被固定到管狀部分7的內(nèi)邊緣220。
[0044]管狀部分7包括限定軸向表面74和圓柱表面76的肩部，凸緣22的內(nèi)邊緣220抵靠所述表面安裝。
[0045]可替換地，凸緣22也可壓裝到管狀部分7上。凸緣22也可以用諸如彈性環(huán)等緊固裝置以可拆方式組裝到管狀部分7。
[0046]凸緣22接合形成單向離合器8內(nèi)環(huán)的管狀部分7這一事實(shí)，允許分別地通過(guò)沖壓制造凸緣22以及通過(guò)近乎標(biāo)準(zhǔn)的軸承環(huán)制造工藝制造管狀部分7。
[0047]根據(jù)未示出的實(shí)施例，單向離合器8的內(nèi)環(huán)和軸承6的外環(huán)可以形成為分離的各部分。在這種情況下，單向離合器8的內(nèi)環(huán)的制造可以標(biāo)轉(zhuǎn)化，其更簡(jiǎn)化了扭矩傳遞機(jī)構(gòu)A的制造工藝。
[0048]外環(huán)84包括外表面848，其面對(duì)凸緣22的內(nèi)圓柱形表面222。外環(huán)84還包括軸向表面850，其沿著軸線X-X’面對(duì)凸緣22的內(nèi)部分221。在表面848和850之間，外環(huán)84包括斜切表面852，其朝著前板10背離軸線X-X’。
[0049]內(nèi)部分221包括至少一個(gè)潤(rùn)滑孔224，其允許來(lái)自內(nèi)燃機(jī)的潤(rùn)滑油進(jìn)入單向離合器并潤(rùn)滑之，如在圖3上箭頭F2所示。為了密封扭矩傳遞機(jī)構(gòu)使得沒(méi)有潤(rùn)滑劑能于外表面848和內(nèi)表面222之間到達(dá)外面，密封墊圈13被安裝在這兩表面之間。然而，由于外表面848的直徑相對(duì)大，由于齒輪環(huán)2和外環(huán)84之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致的高線性速度，密封墊圈13的密封唇131之間的摩擦可能非常高。由于斜切表面852，從潤(rùn)滑孔224來(lái)的潤(rùn)滑劑被沿著箭頭F3驅(qū)動(dòng)到密封唇131的附近，使得密封墊圈13由于摩擦的加熱被減少且不會(huì)損壞密封墊圈13。
[0050]表面850和852之間的交匯點(diǎn)處于離開(kāi)軸線X_X’的距離Dl處。另一方面，潤(rùn)滑孔224的邊緣224a處于離開(kāi)軸線X_X’的距離D2處。距離Dl小于距離D2，使得潤(rùn)滑孔224部分地與斜切表面852軸向?qū)R并使得潤(rùn)滑劑流穿過(guò)潤(rùn)滑孔224直接到達(dá)斜切表面852，且沿著該表面朝著密封墊圈13。
[0051]本發(fā)明的第二實(shí)施例示出在圖8。在這個(gè)實(shí)施例中，相似于第一實(shí)施例的元件具有相同的標(biāo)號(hào)，且以同種方式工作。僅僅相對(duì)于第一實(shí)施例不同的地方在此后被詳細(xì)描述。
[0052]在這實(shí)施例中，凸緣22和齒輪側(cè)部分20制成為單件。在這種情況下，凸緣22是一單件且因此可以以低花費(fèi)制造，由于它不需要組裝和焊接操作來(lái)裝接凸緣和獨(dú)立的環(huán)形齒輪。這種單件凸緣22也輕于先前技術(shù)的裝置。
[0053]在圖8的實(shí)施例中，在齒輪側(cè)部分20和內(nèi)表面222之間延伸的部分上，凸緣22包括截頭圓錐形加勁部分24，其允許增加凸緣22抵抗變形的機(jī)械抗性。
[0054]雖然僅在圖8中示出，其也能夠適用于第一實(shí)施例，扭矩傳遞機(jī)構(gòu)A包括設(shè)置在內(nèi)燃機(jī)的殼H與凸緣22的外表面226之間的密封墊圈15。密封墊圈15相對(duì)于密封墊圈13位于齒輪環(huán)2—側(cè)。
[0055]截頭圓錐形部分24允許形成軸向空間，該軸向空間容許沿著軸線X-X’相對(duì)于彼此將密封墊圈13和15錯(cuò)移開(kāi)。密封墊圈13和15各自安裝到凸緣22的具有不同外徑的管狀部分上，使得密封墊圈13和15的整體的徑向尺寸小于從先前技術(shù)例如US-A-2008/121202通常所知的、密封墊圈13和15徑向梯級(jí)狀排布的情形。這改善了扭矩傳遞機(jī)構(gòu)A的中心部分的徑向緊湊度。
[0056]前述實(shí)施例的特征和變型能在本發(fā)明的范圍內(nèi)結(jié)合。
【權(quán)利要求】
1.一種用于內(nèi)燃機(jī)的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)(A)，適于從起動(dòng)電機(jī)向內(nèi)燃機(jī)的曲軸(4)傳遞起動(dòng)扭矩，所述扭矩傳遞機(jī)構(gòu)(A)包括: -傳遞起動(dòng)扭矩的環(huán)形齒輪(2)， -設(shè)置在環(huán)形齒輪⑵和曲軸⑷之間的單向離合器(8)， -軸承出)，包括與齒輪環(huán)(2)旋轉(zhuǎn)連接的第一環(huán)(7)和與曲軸(4)旋轉(zhuǎn)連接的第二環(huán)(62)， -用于旋轉(zhuǎn)連接曲軸⑷與單向離合器⑶的前板(10)， 其中，通過(guò)沿著平行于軸承(6)的第二環(huán)(62)的中心軸線(X-X’)的方向(Fl)進(jìn)行焊接，所述前板(10)經(jīng)由軸承(6)的第二環(huán)(62)與曲軸(4)旋轉(zhuǎn)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其中，前板(10)通過(guò)激光焊接焊接到軸承(6)的第二環(huán)(62)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其中，前板(10)包括中心軸向壁(102)，該中心軸向壁適于軸向抵靠軸承￠)的第二環(huán)￠2)的軸向側(cè)表面，以及其中所述前板(10)的中心壁(102)的、面對(duì)軸承￠)的第二環(huán)￠2)的所述側(cè)表面￠20)的底表面(106)通過(guò)前板(10)的中心壁(102)被焊接到第二環(huán)(62)的側(cè)表面(620)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其中，前板(10)的中心壁(102)包括與焊接方向(Fl)對(duì)齊的環(huán)形凹口(107a)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其中，前板(10)沿著軸承￠)的第二環(huán)(62)的整個(gè)圓周被焊接到軸承(6)的第二環(huán)(62)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其中，它包括裝設(shè)于適于配裝曲軸(4)的、軸承(6)的第二環(huán)(62)的內(nèi)表面(624)的槽(624a)內(nèi)的復(fù)曲面密封墊圈(626)，所述復(fù)曲面密封墊圈(626)抵靠曲軸(4)的外表面(40)。
【文檔編號(hào)】F02N15/02GK104279110SQ201410324161
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月9日
【發(fā)明者】C.錢(qián)邦尼奧, N.伯魯特, F.錢(qián)帕洛, P.里鮑爾特, Y-A.利夫拉托, R.科比特, N.休恩 申請(qǐng)人:Skf公司