柴油機(jī)噴油器過濾裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種使用壽命長的柴油機(jī)噴油器過濾裝置，包括：過濾本體、與過濾本體一端相連接的上接頭和與過濾本體另一端相連接的下接頭，在所述上接頭內(nèi)設(shè)置有進(jìn)油通道，在所述下接頭內(nèi)設(shè)置有出油通道，在所述過濾本體內(nèi)均勻設(shè)置有若干與進(jìn)油通道和出油通道相連通的通道，在所述通道的中部設(shè)置有濾芯。優(yōu)點(diǎn)是：通過濾芯可以將燃油中的雜質(zhì)攔截，能夠有效防止雜質(zhì)進(jìn)入燃燒室，延長了噴油器的使用壽命，同時(shí)采用多通道多濾芯的過濾方法，輸油流暢，不會(huì)發(fā)生堵塞現(xiàn)象，保證了柴油機(jī)的工作質(zhì)量。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及到一種柴油機(jī)噴油器，尤其涉及一種柴油機(jī)噴油器過濾裝置。 柴油機(jī)噴油器過濾裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 噴油器是柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的重要部件之一，能夠使燃油在一定的壓力作用下，以 霧狀形式進(jìn)入燃燒室，并且與空氣充分混合以利于燃油的燃燒。現(xiàn)有的噴油器一般都沒有 設(shè)置燃油過濾裝置，燃油中的雜質(zhì)容易造成噴油器噴油嘴的磨損，降低了使用壽命，甚至?xí)?出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，使柴油機(jī)無法工作。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種使用壽命長的柴油機(jī)噴油器過濾裝置。
[0004] 為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：柴油機(jī)噴油器過濾裝置，包 括：過濾本體、與過濾本體一端相連接的上接頭和與過濾本體另一端相連接的下接頭，在所 述上接頭內(nèi)設(shè)置有進(jìn)油通道，在所述下接頭內(nèi)設(shè)置有出油通道，在所述過濾本體內(nèi)均勻設(shè) 置有若干與進(jìn)油通道和出油通道相連通的通道，在所述通道的中部設(shè)置有濾芯。
[0005] 為了更好地解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的進(jìn)一步技術(shù)方案是：在所述過濾本 體內(nèi)均勻設(shè)置有五個(gè)與進(jìn)油通道和出油通道相連通的通道。
[0006] 本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：上述柴油機(jī)噴油器過濾裝置，通過濾芯可以將燃油中的雜質(zhì)攔 截，能夠有效防止雜質(zhì)進(jìn)入燃燒室，延長了噴油器的使用壽命，同時(shí)采用多通道多濾芯的過 濾方法，輸油流暢，不會(huì)發(fā)生堵塞現(xiàn)象，保證了柴油機(jī)的工作質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007] 圖1為本發(fā)明柴油機(jī)噴油器過濾裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008] 圖2為圖1的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009] 圖中：1、過濾本體,2、上接頭,3、下接頭,4、進(jìn)油通道,5、出油通道,6、通道,7、濾 〇

【具體實(shí)施方式】
[0010] 下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。
[0011] 如圖1、圖2所示，柴油機(jī)噴油器過濾裝置，包括：過濾本體1、與過濾本體1 一端相 連接的上接頭2和與過濾本體1另一端相連接的下接頭3,在所述上接頭2內(nèi)設(shè)置有進(jìn)油通 道4,在所述下接頭3內(nèi)設(shè)置有出油通道5,在所述過濾本體1內(nèi)均勻設(shè)置有若干與進(jìn)油通 道4和出油通道5相連通的通道6,在所述通道6的中部設(shè)置有濾芯7。
[0012] 如圖1、圖2所示，在本實(shí)例中，為了達(dá)到更好的輸油效果，在所述過濾本體1內(nèi)均 勻設(shè)置有五個(gè)與進(jìn)油通道4和出油通道5相連通的通道6,在實(shí)際制造和使用過程中，通道 6的個(gè)數(shù)可以根據(jù)需要任意設(shè)置。
[0013] 上述柴油機(jī)噴油器過濾裝置使用時(shí)，上接頭2與進(jìn)油口接頭相連接，下接頭3與噴 油器本體想連接，燃油進(jìn)入進(jìn)油通道4,然后進(jìn)入與其相連通的5個(gè)通道6內(nèi)，通過各個(gè)通道 6內(nèi)的濾芯7對燃油進(jìn)行過濾，過濾后的燃油通過出油通道5輸送到噴油器本體1內(nèi)。
[0014] 上述柴油機(jī)噴油器過濾裝置，通過濾芯可以將燃油中的雜質(zhì)攔截，能夠有效防止 雜質(zhì)進(jìn)入燃燒室，延長了噴油器的使用壽命，同時(shí)采用多通道多濾芯的過濾方法，輸油流 暢，不會(huì)發(fā)生堵塞現(xiàn)象，保證了柴油機(jī)的工作質(zhì)量。
【權(quán)利要求】
1. 柴油機(jī)噴油器過濾裝置，其特征在于：包括：過濾本體（1)、與過濾本體（1) 一端相 連接的上接頭（2)和與過濾本體（1)另一端相連接的下接頭（3)，在所述上接頭（2)內(nèi)設(shè)置 有進(jìn)油通道（4)，在所述下接頭（3)內(nèi)設(shè)置有出油通道（5)，在所述過濾本體（1)內(nèi)均勻設(shè) 置有若干與進(jìn)油通道（4)和出油通道（5)相連通的通道（6)，在所述通道（6)的中部設(shè)置有 濾芯（7)。
2. 按照權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)噴油器過濾裝置，其特征在于：在所述過濾本體（1) 內(nèi)均勻設(shè)置有五個(gè)與進(jìn)油通道（4)和出油通道（5)相連通的通道（6)。
【文檔編號(hào)】F02M61/16GK104100427SQ201410338741
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】侯阜偉 申請人:大豐市江南機(jī)械有限公司