具有偏轉(zhuǎn)軸承抬升裝置的風(fēng)力渦輪的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及風(fēng)力渦輪機(jī)(10)，其具有塔(11)、機(jī)艙(12)和偏轉(zhuǎn)軸承(20)，其中所述偏轉(zhuǎn)軸承(20)被配置和準(zhǔn)備成圍繞偏轉(zhuǎn)軸線(21)相對(duì)于所述塔(11)旋轉(zhuǎn)所述機(jī)艙(12)。所述偏轉(zhuǎn)軸承(20)包括：第一偏轉(zhuǎn)軸承部件(22)，其固定至所述塔(11)；第二偏轉(zhuǎn)軸承部件(23)，其固定至所述機(jī)艙(12)；和至少一個(gè)滑動(dòng)部件(40)，其定位在所述第一偏轉(zhuǎn)軸承部件(22)與所述第二偏轉(zhuǎn)軸承部件(23)之間。所述風(fēng)力渦輪機(jī)(10)被制備和配置成容納至少一個(gè)抬升裝置(31)，用于相對(duì)于所述塔(11)抬升所述機(jī)艙(12)，以便所述滑動(dòng)部件(40)能被移除。此外，本發(fā)明涉及相對(duì)于塔(11)抬升機(jī)艙(12)的方法。因此，滑動(dòng)部件(40)可以被移除，并且被移除的滑動(dòng)部件(40)可以由替換滑動(dòng)部件(40)替換。
【專(zhuān)利說(shuō)明】具有偏轉(zhuǎn)軸承抬升裝置的風(fēng)力渦輪機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及具有抬升裝置的風(fēng)力渦輪機(jī)。此外，本發(fā)明涉及相對(duì)于風(fēng)力渦輪機(jī)的塔抬升風(fēng)力渦輪機(jī)的機(jī)艙的方法。

【背景技術(shù)】
[0002]具有塔和機(jī)艙的風(fēng)力渦輪機(jī)通常包括偏轉(zhuǎn)軸承(yaw bearing)，通過(guò)它可使機(jī)艙相對(duì)于塔旋轉(zhuǎn)。偏轉(zhuǎn)軸承可以包括滑動(dòng)部件，例如軸承墊。這些軸承墊有時(shí)可能有必要被更換?；瑒?dòng)部件的更換可能例如由于磨損而是必需的。
[0003]然而，該更換當(dāng)前非常復(fù)雜和昂貴。迄今為止，通常由起重機(jī)提升風(fēng)力渦輪機(jī)的機(jī)艙，以便移除和更換滑動(dòng)部件。由于機(jī)艙的重型重量，通常重達(dá)數(shù)百?lài)崳赃@是非常昂貴和復(fù)雜的。特別是在離岸應(yīng)用即離岸風(fēng)力渦輪機(jī)中，滑動(dòng)部件的更換是困難的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]因此，存在急迫需求來(lái)提供一種方法來(lái)移除風(fēng)力渦輪機(jī)的偏轉(zhuǎn)軸承的滑動(dòng)部件，例如頂部軸向軸承墊。
[0005]該目的通過(guò)獨(dú)立技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。從屬技術(shù)方案描述本發(fā)明的有利改進(jìn)和變型。
[0006]依據(jù)本發(fā)明，提供了一種風(fēng)力渦輪機(jī)，其具有塔、機(jī)艙和偏轉(zhuǎn)軸承，其中所述偏轉(zhuǎn)軸承被配置和準(zhǔn)備成圍繞偏轉(zhuǎn)軸線相對(duì)于所述塔旋轉(zhuǎn)所述機(jī)艙。所述偏轉(zhuǎn)軸承包括:第一偏轉(zhuǎn)軸承部件，其固定至所述塔；第二偏轉(zhuǎn)軸承部件，其固定至所述機(jī)艙；和至少一個(gè)滑動(dòng)部件，其定位在所述第一偏轉(zhuǎn)軸承部件與所述第二偏轉(zhuǎn)軸承部件之間。此外，所述風(fēng)力渦輪機(jī)被制備和配置成容納至少一個(gè)抬升裝置，用于相對(duì)于所述塔抬升所述機(jī)艙，以便所述滑動(dòng)部件能被移除。
[0007]風(fēng)力渦輪機(jī)，其還可以被稱(chēng)為風(fēng)力渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)力發(fā)電站或風(fēng)力充電器，將來(lái)自風(fēng)的動(dòng)能(也被稱(chēng)為風(fēng)能)轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。除塔、機(jī)艙和偏轉(zhuǎn)軸承外，風(fēng)力渦輪機(jī)還可以包括輪轂、轉(zhuǎn)子、發(fā)電機(jī)和一個(gè)或數(shù)個(gè)轉(zhuǎn)子葉片。
[0008]偏轉(zhuǎn)軸承一般而言可以包括滾動(dòng)元件軸承，其具有滾珠或滾子，其目標(biāo)在于降低第一軸承部件與第二軸承部件之間的摩擦。用于滾動(dòng)元件軸承的滾動(dòng)元件可以是圓柱形滾子、錐形滾子、球形滾子或滾針。用于偏轉(zhuǎn)軸承的另一替代方案是流體軸承。流體軸承僅在一層液體或氣體上支承軸承的載荷，特別是一薄層的液體或氣體，其層厚低于lmm(毫米)。流體靜力軸承是外部加壓流體軸承，其中流體例如油、水或空氣被泵加壓。流體動(dòng)力軸承依賴(lài)于軸頸的高速(軸頸為軸的座置在流體上的部分)，來(lái)對(duì)處于軸承部件的接觸面之間的楔形物中的流體加壓。
[0009]有利地，偏轉(zhuǎn)軸承是流體軸承或滑行軸承，而滑動(dòng)部件是所謂的軸承墊。
[0010]抬升裝置沿一定的抬升方向相對(duì)于塔抬升機(jī)艙。假定例如塔直立在豎直方向，則抬升裝置可以水平地、豎直地、斜向地或傾斜地、或者以拱形或圓形方式抬升機(jī)艙。
[0011]抬升裝置可以位于內(nèi)部或外部。在此背景中，內(nèi)部是指位于機(jī)艙內(nèi)或塔內(nèi)或偏轉(zhuǎn)軸承內(nèi)的位置。換言之，不能從風(fēng)力渦輪機(jī)外看見(jiàn)抬升裝置。然而，還有可能的是:抬升裝置位于風(fēng)力渦輪機(jī)外。例如，抬升裝置可以設(shè)置在擱板上，所述擱板至少部分地圍繞機(jī)艙或塔延伸。
[0012]在一優(yōu)選實(shí)施例中，所述偏轉(zhuǎn)軸線和抬升方向構(gòu)成抬升角度，其為0°?20°，特別為0°?10°，所述抬升方向由所述機(jī)艙相對(duì)于所述塔被抬升的方向限定出。
[0013]如果機(jī)艙相對(duì)于塔沿與偏轉(zhuǎn)軸線平行的方向被抬升，則抬升角度為0°。然而，如果機(jī)艙相對(duì)于塔以直線移動(dòng)方式被抬升，并且該直線移動(dòng)的方向不與偏轉(zhuǎn)軸線平行，則抬升角度不同于0°。在另一示例中，如果機(jī)艙以弧形移動(dòng)方式移動(dòng)，其例如為機(jī)艙圍繞鉸鏈移動(dòng)時(shí)的情況，則抬升角度通過(guò)由機(jī)艙的偏轉(zhuǎn)軸線和最終位置構(gòu)成的角度來(lái)確定。
[0014]一般而言，有利的情況是抬升裝置相對(duì)于塔基本上豎直地抬升機(jī)艙。
[0015]在另一實(shí)施例中，機(jī)艙包括重量，其在塔上施加重力，并且所述機(jī)艙的重力至少部分地施加在滑動(dòng)部件上。
[0016]一般而言，滑行軸承可以包括不同類(lèi)型的軸承墊。這些不同類(lèi)型的軸承墊包括頂部軸向軸承墊、徑向軸承墊和底部軸向軸承墊。再次假定例如豎直的塔和設(shè)置在塔上的機(jī)艙，則頂部軸向軸承墊正好定位在塔與機(jī)艙之間，類(lèi)型為被夾持在塔與機(jī)艙之間。換言之，頂部軸向軸承墊沿水平面延伸。底部軸向軸承墊基本上平行于頂部軸向軸承墊。這意味著:底部軸向軸承墊也可以基本上沿水平面延伸。然而，頂部軸向軸承墊與底部軸向軸承墊之間的差異在于頂部軸向軸承墊完全地或部分地支承機(jī)艙的重量。相反，底部軸向軸承墊僅支承這樣的載荷，其被施加于例如從底部向頂部推動(dòng)機(jī)艙的風(fēng)。最后，徑向軸承墊可以沿與頂部軸向軸承墊和底部軸向軸承墊的水平面垂直的平面延伸。
[0017]因此，在有利實(shí)施例中，滑動(dòng)部件是指頂部軸向軸承墊。
[0018]迄今為止，主要是頂部軸向軸承墊難以被移除或更換，因?yàn)楸仨毺龣C(jī)艙的重型重量來(lái)替換軸承墊。如以上描述的抬升裝置也可以用于移除其它類(lèi)型的軸承墊。然而，接近這些類(lèi)型的軸承墊可能已經(jīng)相對(duì)較容易，當(dāng)然這取決于它們?yōu)槠湟徊糠值娘L(fēng)力渦輪機(jī)和偏轉(zhuǎn)軸承的類(lèi)型。
[0019]用于頂部軸向軸承墊的另一術(shù)語(yǔ)為頂部軸向滑行軸承或頂部滑動(dòng)瓦。類(lèi)似地，其它類(lèi)型的軸承墊也可以分別被稱(chēng)為徑向滑行軸承和底部軸向滑行軸承。
[0020]在另一實(shí)施例中，所述第一偏轉(zhuǎn)軸承部件和/或所述第二偏轉(zhuǎn)軸承部件包括用于容納所述抬升裝置的至少一個(gè)袋部。
[0021]原則上，所述袋部可以被加工在第一偏轉(zhuǎn)軸承和/或第二偏轉(zhuǎn)軸承中。袋部可以例如被磨制(grinded)到偏轉(zhuǎn)軸承部件中。如果例如第一偏轉(zhuǎn)軸承部件包括更容易加工即磨制的材料，則有利的是將袋部設(shè)置在第一偏轉(zhuǎn)軸承部件中。
[0022]袋部可以包括方形形狀或者圓形或彎曲形狀或者任何其它形狀。有利的情況是袋部的形狀適合于且對(duì)應(yīng)于它被配置和制備成用于容納的抬升裝置。
[0023]在另一實(shí)施例中，所述第一偏轉(zhuǎn)軸承部件和/或所述第二偏轉(zhuǎn)軸承部件包括偏轉(zhuǎn)環(huán)。
[0024]偏轉(zhuǎn)環(huán)可以包括空心柱體的形狀。它還可以包括盤(pán)的形狀。
[0025]有利地，第一偏轉(zhuǎn)軸承部件包括偏轉(zhuǎn)環(huán)的形狀，并且偏轉(zhuǎn)環(huán)設(shè)置在塔的上部邊沿上。
[0026]在一優(yōu)選實(shí)施例中，所述抬升裝置為液壓抬升裝置。
[0027]原則上，任何物理原理均可應(yīng)用于相對(duì)于塔抬升機(jī)艙。然而，液壓抬升裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):能在不太依賴(lài)空間和動(dòng)力需求的情況下，生成高壓力和抬升能力。在液壓抬升裝置中，必須生成液壓壓力，從而抬升物體。液壓抬升裝置可以由油和/或水操作。
[0028]在一優(yōu)選實(shí)施例中，所述第一偏轉(zhuǎn)軸承部件和/或所述第二偏轉(zhuǎn)軸承部件包括用于容納至少一個(gè)其它抬升裝置的至少一個(gè)其它袋部。
[0029]有利地，多個(gè)抬升裝置被用于相對(duì)于塔抬升機(jī)艙。例如，同時(shí)使用5-15個(gè)抬升裝置。有益地，正好一個(gè)抬升裝置被設(shè)置在一個(gè)袋部中。
[0030]在另一實(shí)施例中，在抬升裝置上施加液壓壓力，并在再一抬升裝置上施加再一液壓壓力。所述液壓壓力和再一液壓壓力基本上相等。為了實(shí)現(xiàn)相等的液壓壓力，抬升裝置和再一抬升裝置可以串聯(lián)連接。這意味著:通過(guò)一個(gè)公用的壓力生成裝置，兩個(gè)抬升裝置均得到操作。替代地，抬升裝置可以被分別操作；然而，向兩個(gè)抬升裝置施加相同的液壓壓力。在一優(yōu)選實(shí)施例中，所述抬升裝置包括抬升缸和延伸接頭，用于建立液壓壓力。
[0031]示例性地，液壓吹管(torch)工具用于建立液壓壓力。這可以是相同的液壓吹管工具，其還可以用于固定風(fēng)力渦輪機(jī)的螺栓或螺絲。液壓吹管工具可以是重量低于20kg(公斤)的移動(dòng)工具，使得一個(gè)人能夠攜帶它。
[0032]抬升裝置可以能夠抬升20t (噸)?200t的重量。此外，抬升裝置可以能夠抬升物體，高度高達(dá)20mm,特別是高達(dá)8mm。
[0033]在一優(yōu)選實(shí)施例中，抬升缸基本上包括圓柱體的形狀。
[0034]在此背景中，“基本上”是指抬升缸可以具有延伸部或凹陷或隆起的事實(shí)。抬升缸可以例如包括5cm(厘米)?25cm的直徑。此外,抬升缸可以具有2cm?8cm的高度。
[0035]在另一實(shí)施例中，風(fēng)力渦輪機(jī)是直接驅(qū)動(dòng)型風(fēng)力渦輪機(jī)。
[0036]本發(fā)明還涉及相對(duì)于風(fēng)力渦輪機(jī)的塔抬升風(fēng)力渦輪機(jī)的機(jī)艙的方法。在一優(yōu)選實(shí)施例中，所述方法包括:
a)至少部分地借助于所述抬升裝置相對(duì)于所述塔抬升所述機(jī)艙，
b)移除滑動(dòng)部件，以及
c)插入替換滑動(dòng)部件，以替換被移除的滑動(dòng)部件。
[0037]換言之，相對(duì)于塔抬升機(jī)艙的方法可以有益地被用于更換滑動(dòng)部件，例如頂部軸向軸承墊，而無(wú)需付出太多努力。這特別有益于離岸風(fēng)力渦輪機(jī)。根據(jù)滑動(dòng)部件的尺寸，即滑動(dòng)部件的厚度，并且根據(jù)滑動(dòng)部件所在之處的偏轉(zhuǎn)軸承的構(gòu)造，可以不必相對(duì)于塔使機(jī)艙抬升達(dá)超過(guò)數(shù)厘米的高度。因此，機(jī)艙被抬升5?1mm可能就已經(jīng)足夠。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0038]現(xiàn)在將參考附圖只通過(guò)示例方式來(lái)描述本發(fā)明的實(shí)施例，附圖中:
圖1示出了風(fēng)力渦輪機(jī)；
圖2示出了具有內(nèi)部偏轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器的偏轉(zhuǎn)軸承；
圖3示出了具有外部偏轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器的偏轉(zhuǎn)軸承；
圖4示出了抬升方向與偏轉(zhuǎn)軸線之間的抬升角度；
圖5示出了具有多個(gè)袋部的第二偏轉(zhuǎn)軸承部件；并且圖6示出了抬升裝置。
[0039]附圖中的圖示是示意性的。

【具體實(shí)施方式】
[0040]參考圖1，具有塔11和機(jī)艙12的風(fēng)力渦輪機(jī)10通過(guò)偏轉(zhuǎn)軸承20與塔11接合。偏轉(zhuǎn)軸承20允許機(jī)艙12相對(duì)于塔11圍繞偏轉(zhuǎn)軸線21旋轉(zhuǎn)。此外，風(fēng)力渦輪機(jī)10包括輪轂13，其接合或連接有三個(gè)轉(zhuǎn)子葉片14 (轉(zhuǎn)子葉片14中的兩個(gè)在圖1中示出)。輪轂13與轉(zhuǎn)子連接，并且圍繞轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)軸線15可旋轉(zhuǎn)地安裝。
[0041]參考圖2，示出了偏轉(zhuǎn)軸承20。偏轉(zhuǎn)軸承20包括第一偏轉(zhuǎn)軸承部件22，其具有偏轉(zhuǎn)環(huán)25的形狀，并且其直接接合至塔11。偏轉(zhuǎn)軸承20還包括第二偏轉(zhuǎn)軸承23，其直接接合至機(jī)艙12。第二偏轉(zhuǎn)軸承部件23可通過(guò)一組內(nèi)部偏轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器24相對(duì)于第一軸承部件22旋轉(zhuǎn)。第一偏轉(zhuǎn)軸承部件22和第二偏轉(zhuǎn)軸承部件23通過(guò)軸承墊處于接觸。
[0042]在圖2中，繪出了頂部軸向軸承墊41、徑向軸承墊42和底部軸向軸承墊43。如可看出的，頂部軸向軸承墊，其用作滑動(dòng)部件40，支承機(jī)艙12的主載荷或重量。相反，徑向軸承墊42和底部軸向軸承墊43只支承施加在風(fēng)力渦輪機(jī)10上的附加載荷。
[0043]圖3示出了偏轉(zhuǎn)軸承20的類(lèi)似設(shè)置。然而，在該實(shí)施例中，偏轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器24相對(duì)于塔11的壁配置在外側(cè)。
[0044]在圖4中，示出了由偏轉(zhuǎn)軸線21和抬升方向34構(gòu)成的抬升角度35。可看出:抬升裝置31 (未示出)類(lèi)似于鉸鏈發(fā)揮作用，并且相對(duì)于風(fēng)力渦輪機(jī)10的塔11傾斜機(jī)艙12。再次，第一偏轉(zhuǎn)軸承部件22與塔11接合，而第二偏轉(zhuǎn)軸承部件23與機(jī)艙12接合。更具體地，第二偏轉(zhuǎn)軸承部件23直接與風(fēng)力渦輪機(jī)10的支承結(jié)構(gòu)33接合。支承結(jié)構(gòu)33是機(jī)艙12的一部分。支承結(jié)構(gòu)33在圖4所示的示例中包括鵝頸形狀。示例性地，抬升角度35包括 12°。
[0045]參考圖5，示出了第二偏轉(zhuǎn)軸承部件23，其與支承結(jié)構(gòu)33接合，所述支承結(jié)構(gòu)33再次包括鵝頸形狀。圖5中示出的第二偏轉(zhuǎn)軸承部件23是能夠生成6MW的電力的風(fēng)力渦輪機(jī)10的一部分。第二偏轉(zhuǎn)軸承部件23包括這樣的形狀，其也被稱(chēng)為臺(tái)架或臺(tái)板或底架。第二偏轉(zhuǎn)軸承部件23被配置和制備成在滑動(dòng)部件袋部37中容納滑動(dòng)部件。在該示例中，示出了 34個(gè)滑動(dòng)部件袋部37。在第二偏轉(zhuǎn)軸承部件23的一個(gè)部段中，八個(gè)袋部30已經(jīng)被磨制到第二偏轉(zhuǎn)軸承部件23中。袋部30具有方形形狀，且一條邊被倒圓或彎曲。
[0046]滑動(dòng)部件可以示例性地具有以下尺寸:310mmX243mmX15mm?；瑒?dòng)部件的材料可以包括尼龍。
[0047]參考圖6，示出了示例性抬升裝置31，其包括延伸接頭(nipple) 32和抬升缸36。抬升缸36包括空心圓柱體的形狀。它包括200mm的外徑和10mm的內(nèi)徑。它還包括65mm的高度。如圖6中所示的抬升裝置31包括6mm的沖程，并且包括高達(dá)10t的抬升能力。需要700巴的工作壓力來(lái)操作圖5中示出的抬升裝置31。
[0048]因此，如果如圖5中所示的第二偏轉(zhuǎn)軸承部件23的所有八個(gè)袋部30都填充有抬升裝置31，則高達(dá)SOOt的總抬升能力是可能的。這允許抬升重達(dá)800t的風(fēng)力渦輪機(jī)的機(jī)艙達(dá)高達(dá)6mm的抬升高度。應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是:高達(dá)6mm的抬升高度足以移除和更換偏轉(zhuǎn)軸承20的滑動(dòng)部件40。
【權(quán)利要求】
1.風(fēng)力渦輪機(jī)(10)，具有塔(11)、機(jī)艙(12)和偏轉(zhuǎn)軸承(20)， 其中 -所述偏轉(zhuǎn)軸承(20)被配置和準(zhǔn)備成圍繞偏轉(zhuǎn)軸線(21)相對(duì)于所述塔(11)旋轉(zhuǎn)所述機(jī)艙(12)； -所述偏轉(zhuǎn)軸承(20)包括:第一偏轉(zhuǎn)軸承部件(22)，其固定至所述塔(11);第二偏轉(zhuǎn)軸承部件(23)，其固定至所述機(jī)艙(12);和至少一個(gè)滑動(dòng)部件(40)，其定位在所述第一偏轉(zhuǎn)軸承部件(22)與所述第二偏轉(zhuǎn)軸承部件(23)之間；并且 -所述風(fēng)力渦輪機(jī)(10)被制備和配置成容納至少一個(gè)抬升裝置(31)，用于相對(duì)于所述塔(11)抬升所述機(jī)艙(12)，以便所述滑動(dòng)部件(40)能被移除。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力渦輪機(jī)(10)， 其中，所述偏轉(zhuǎn)軸線(21)和抬升方向(34)構(gòu)成抬升角度(35)，其為O度?20度，特別為O度?10度，所述抬升方向(34)由所述機(jī)艙(12)相對(duì)于所述塔(11)被抬升的方向限定出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2中任一項(xiàng)所述的風(fēng)力渦輪機(jī)(10)， 其中 -所述機(jī)艙(12)包括重量，其在所述塔(11)上施加重力，并且 -所述機(jī)艙(12)的重力至少部分地施加在所述滑動(dòng)部件(40)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的風(fēng)力渦輪機(jī)(10)， 其中，所述第一偏轉(zhuǎn)軸承部件(22)和/或所述第二偏轉(zhuǎn)軸承部件(23)包括用于容納所述抬升裝置(31)的至少一個(gè)袋部(30)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的風(fēng)力渦輪機(jī)(10)， 其中，所述第一偏轉(zhuǎn)軸承部件(22)和/或所述第二偏轉(zhuǎn)軸承部件(23)包括偏轉(zhuǎn)環(huán)(24)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的風(fēng)力渦輪機(jī)(10)， 其中，所述抬升裝置(31)為液壓抬升裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的風(fēng)力渦輪機(jī)(10)， 其中，所述第一偏轉(zhuǎn)軸承部件(22)和/或所述第二偏轉(zhuǎn)軸承部件(23)包括用于容納至少一個(gè)其它抬升裝置的至少一個(gè)其它袋部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的風(fēng)力渦輪機(jī)(10)， 其中 -在所述抬升裝置(31)上施加液壓壓力， -在再一抬升裝置上施加再一液壓壓力，并且 -所述液壓壓力和所述再一液壓壓力基本上相等。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的風(fēng)力渦輪機(jī)(10)， 其中，所述抬升裝置(31)包括抬升缸(36)和延伸接頭(32)，用于建立液壓壓力。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的風(fēng)力渦輪機(jī)(10)， 其中，所述抬升缸(36)基本上包括圓柱體的形狀。
11.根據(jù)權(quán)利要求1-10中任一項(xiàng)所述的風(fēng)力渦輪機(jī)(10)， 其中，所述風(fēng)力渦輪機(jī)(10)為直接驅(qū)動(dòng)型風(fēng)力渦輪機(jī)。
12.—種相對(duì)于塔(11)抬升根據(jù)權(quán)利要求1-11中任一項(xiàng)所述的風(fēng)力渦輪機(jī)(10)的機(jī)艙(12)的方法。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法， 其中，所述方法包括 a)至少部分地借助于所述抬升裝置(31)相對(duì)于所述塔(11)抬升所述機(jī)艙(12)， b)移除滑動(dòng)部件(40)，以及 c)插入替換滑動(dòng)部件，以替換被移除的滑動(dòng)部件(40)。
【文檔編號(hào)】F03D1/00GK104373288SQ201410396121
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月13日
【發(fā)明者】A.戈特弗雷德森 申請(qǐng)人:西門(mén)子公司