一種內(nèi)燃機(jī)空氣活化增壓裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種內(nèi)燃機(jī)空氣活化增壓裝置，其包括至少一個(gè)活化篩和1-2個(gè)變徑卡帶；變徑卡帶安裝于活化篩的一端或者兩端；變徑卡帶分別通過3-10條彈力拉結(jié)帶與活化篩連接；活化篩之間通過通心空氣擾流裝置連接；空氣擾流裝置置于活化篩的中部；本發(fā)明安放在內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)，空氣通過本發(fā)明時(shí)，能降低內(nèi)燃機(jī)能耗，減少尾氣排放。能有效的落實(shí)國(guó)家節(jié)能減排政策。
【專利說明】 一種內(nèi)燃機(jī)空氣活化增壓裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種內(nèi)燃機(jī)空氣活化增壓裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前出廠的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)沒用類似裝置，一些附加配件的有類似的結(jié)構(gòu)，只單純具備空氣擾流功能，與本發(fā)明結(jié)構(gòu)不同；由于內(nèi)燃機(jī)型號(hào)各異，進(jìn)氣管內(nèi)徑尺寸不一，這些附加配件產(chǎn)品不通用，安裝不方便；原有內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)空氣直接進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)。未經(jīng)活化篩活化的空氣由于存在大分子團(tuán)，往往造成燃燒不充分的，尾氣排放CO、HC等化合物比較多。
[0003]以往類似產(chǎn)品使用氧化鈰作為尾氣凈化材料的技術(shù)，沒有利用稀土金屬熔合、半衰、促進(jìn)、催化和緩釋技術(shù)，使用效果不明顯。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要目的是為了解決空氣活化和空氣集束問題，提供一種具有節(jié)能和減排雙重功效，且安裝、清洗方便的內(nèi)燃機(jī)空氣活化增壓裝置。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案是:本發(fā)明提供一種內(nèi)燃機(jī)空氣活化增壓裝置，其包括至少一個(gè)活化篩和1-2個(gè)變徑卡帶；變徑卡帶安裝于活化篩的一端或者兩端；變徑卡帶分別通過3-10條彈力拉結(jié)帶與活化篩連接；活化篩之間通過通心空氣擾流裝置連接；通心空氣擾流裝置置于活化篩的中部；
[0006]變徑卡帶為凹凸環(huán)狀結(jié)構(gòu)的可變徑彈力變徑卡帶；變徑卡帶由等分弧度分布的凹凸形狀卡環(huán)組成，其包括等弧度等弧長(zhǎng)的凸型邊框區(qū)段3-10條，等弧度等弧長(zhǎng)的內(nèi)凹型彈力變徑框區(qū)段3-10個(gè)，凸型邊框區(qū)段與凹形彈力變徑框區(qū)段交錯(cuò)相接；
[0007]活化篩包括外框、活化鏈條和通心空氣擾流裝置；活化篩的外框?yàn)閳A形；通心空氣擾流裝置通過活化鏈條與活化篩外框連接；活化鏈條為空心筒狀陣列組合式活化鏈條；
[0008]通心空氣擾流裝置為通心圓筒型；通心空氣擾流裝置的頂部中心位置設(shè)有一個(gè)空氣擾流環(huán)；空氣擾流環(huán)為圓環(huán)狀；空氣擾流環(huán)的外框通過十字形的拉結(jié)帶與通心空氣擾流裝置的圓筒內(nèi)壁相連，通心空氣擾流裝置的筒壁內(nèi)徑為1.5CM-10CM;通心空氣擾流裝置的筒壁、通心空氣擾流環(huán)和拉結(jié)帶的壁厚為2MM-6麗，通心空氣擾流環(huán)和拉結(jié)帶高度為3MM-10MM ;通心空氣擾流裝置的圓筒的內(nèi)壁上均勻分布8-14條立式等速螺線擾流帶，立式等速螺線擾流帶的壁厚1MM-3MM，立式等速螺線擾流帶的寬度為2MM-6MM ；
[0009]活化篩、變徑卡帶和彈力拉結(jié)帶均為鈰晶粉與載體材料混合制后用模具注塑一次定型制成；鈰晶粉為鈰與其他稀土微量元素經(jīng)過隔氧高溫、高壓、催化、氧化過程制成；其他稀土微量元素由鑭、鐠、釹、釤、銪、釓、鋱、鏑、欽、鉺、銩、鐿、镥、釔和三氧化二鋁材料中的一種或幾種組成。
[0010]本發(fā)明內(nèi)部關(guān)鍵部件由變徑卡帶、活化篩和通心空氣擾流裝置三部分組成，具有空氣活化和空氣集束的功能。
[0011]空氣活化作用:活化篩主要是應(yīng)用鈰晶粉的能量效應(yīng)和活化篩的空心筒狀陣列組合式活化鏈條結(jié)構(gòu)，鈰晶粉主要采用鈰及其他稀土微量元素經(jīng)過隔氧、高溫、催化、氧化制成。由于鈰元素存在半衰期，鈰晶粉中鈰與其他稀土微量元素相互促進(jìn)、催化和緩釋作用，使鈰元素的衰減速度穩(wěn)定，分子震蕩穩(wěn)定，能產(chǎn)生甚高頻的分子自然規(guī)律振蕩；空心筒狀陣列組合式活化鏈條結(jié)構(gòu)便于空氣與活化篩的接觸面積增大，使空氣能充分活化?？諝庵械姆肿訄F(tuán)受到鈰晶粉中鈰元素的分子震蕩的影響，空氣分子團(tuán)跟隨鈰晶粉產(chǎn)生甚高頻震蕩，能瞬間將空氣中大分子團(tuán)迅速活化成小分子團(tuán)或獨(dú)立的分子，實(shí)現(xiàn)空氣分子團(tuán)物理性微細(xì)化和納米化。
[0012]空氣動(dòng)力學(xué)的集束作用:通心空氣擾流裝置和空心筒狀陣列組合式鏈條結(jié)構(gòu)利用空氣動(dòng)力學(xué)的原理，實(shí)現(xiàn)空氣擾流功能。在內(nèi)燃機(jī)吸氣的過程中，部分空氣通過通心空氣擾流裝置時(shí)，擾流器內(nèi)部的等速螺線擾流帶能將進(jìn)氣產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)氣流，空心筒狀陣列組合式鏈條結(jié)構(gòu)能將進(jìn)氣輸送均勻分割，保持空氣的截面平均運(yùn)行速度穩(wěn)定。在旋轉(zhuǎn)氣流的帶動(dòng)下形成集束氣流進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)，集束旋轉(zhuǎn)的氣流具有增壓的功能，
[0013]當(dāng)空氣經(jīng)過內(nèi)燃機(jī)空氣活化增壓裝置時(shí)，經(jīng)細(xì)微活化和集束增壓的空氣氣流，力口壓進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)，能形成空氣進(jìn)入時(shí)間差以補(bǔ)強(qiáng)中心氣量的不足，使內(nèi)燃機(jī)各個(gè)燃燒室進(jìn)氣量均勻分配。
[0014]當(dāng)活化增壓的空氣進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)引擎燃燒室時(shí)，空氣與霧化燃料的結(jié)合承載量提升16倍以上，使空氣與燃料的混合比最大化。促進(jìn)燃料充分燃燒。燃料燃燒充分既提高了內(nèi)燃機(jī)的工作效率，提升了內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力性。在同等動(dòng)力輸出的前提下，具有高效節(jié)約燃料、清理積碳、增強(qiáng)馬力、減少?gòu)U氣排放、提高內(nèi)燃機(jī)的使用壽命等效能。
[0015]本發(fā)明的特點(diǎn):
[0016]1、節(jié)約燃料:
[0017]當(dāng)空氣經(jīng)過活化篩和通心空氣擾流裝置時(shí)，使空氣中的大分子團(tuán)充分細(xì)微活化并使空氣集束增壓，促進(jìn)燃料充分燃燒，提高內(nèi)燃機(jī)的工作效率、提升內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力的功效，在同等動(dòng)力輸出的前提下，達(dá)到高效節(jié)約燃料的效果；
[0018]2、清理積碳:由于本節(jié)油裝置能夠細(xì)微活化空氣分子，使燃料充分燃燒，能增強(qiáng)爆燃力，對(duì)陳舊的積碳具有清理效能，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生新的積碳，延長(zhǎng)內(nèi)燃機(jī)的使用壽命；
[0019]3、尾氣減排:本裝置能使是燃料充分燃燒，能減少內(nèi)燃機(jī)燃燒不充分所產(chǎn)生的一氧化碳、碳?xì)浠衔锏扔泻ξ矚?，?duì)防治空氣污染意義重大。
[0020]4、變徑卡帶安裝簡(jiǎn)易:
[0021]本發(fā)明使用時(shí)將本發(fā)明安裝在內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)，將空氣濾清器后端與內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣孔直接的進(jìn)氣管拆下，壓縮變徑卡帶，將內(nèi)燃機(jī)空氣活化增壓裝置推入進(jìn)氣管內(nèi)，調(diào)整位置后將進(jìn)氣管安裝至原位置。
[0022]本發(fā)明不需要改變車體本身油路、無加裝任何電子電路及機(jī)械裝置，不會(huì)對(duì)電子或機(jī)械產(chǎn)生干擾，適合各類柴油、汽油、天然氣燃料的內(nèi)燃機(jī)，包括汽車、火車機(jī)車、艦船、農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械等，安裝時(shí)間在5-15分鐘，安裝后，立即見效；使用安全可靠、無副作用。
[0023]5、清洗方便:
[0024]使用一段時(shí)間后，活化篩上可能掛有污物，可將本發(fā)明從油管上卸下來，用洗潔精摻水浸泡一段時(shí)間后，用清水沖洗，晾干后繼續(xù)使用?！緦＠綀D】

【附圖說明】:
[0025]圖1:本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2:本發(fā)明的活化篩結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖3:本發(fā)明的通心空氣擾流裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0028]圖4:本發(fā)明的變徑卡帶變徑前示意圖；
[0029]圖5:本發(fā)明的變徑卡帶變徑后示意圖。

【具體實(shí)施方式】
:
[0030]實(shí)施例:
[0031]如圖1所示:一種內(nèi)燃機(jī)空氣活化增壓裝置，其包括兩個(gè)活化篩3和2個(gè)變徑卡帶2 ;變徑卡帶2安裝于活化篩3的一端或者兩端；變徑卡帶2分別通過4條彈力拉結(jié)帶I與活化篩3連接；兩個(gè)活化篩3之間通過通心空氣擾流裝置5連接；通心空氣擾流裝置5置于活化篩3的中部；
[0032]如圖4、圖5所示，變徑卡帶2為凹凸環(huán)狀結(jié)構(gòu)的可變徑彈力變徑卡帶；變徑卡帶2由等分弧度分布的凹凸形狀卡環(huán)組成，其包括4條等弧度等弧長(zhǎng)的凸型邊框區(qū)段7，4個(gè)等弧度等弧長(zhǎng)的內(nèi)凹型彈力變徑框區(qū)段8，凸型邊框區(qū)段7與內(nèi)凹形彈力變徑框區(qū)段8交錯(cuò)相接;
[0033]如圖2所示，活化篩3包括外框4、活化鏈條6和通心空氣擾流裝置5 ;活化篩3的外框4為圓形；通心空氣擾流裝置5通過活化鏈條6與活化篩的外框4連接；活化鏈條6為空心筒狀陣列組合式活化鏈條；
[0034]如圖3所示，通心空氣擾流裝置5為通心圓筒型；通心空氣擾流裝置5的頂部中心位置設(shè)有一個(gè)空氣擾流環(huán)9，空氣擾流環(huán)9為圓環(huán)狀；空氣擾流環(huán)外框通過十字形的拉結(jié)帶11與通心空氣擾流裝置5的圓筒內(nèi)壁相連，通心空氣擾流裝置5的筒壁內(nèi)徑為5CM ;通心空氣擾流裝置5的筒壁、通心空氣擾流環(huán)9和拉結(jié)帶11的壁厚為4MM，通心空氣擾流環(huán)9和拉結(jié)帶11高度為6MM ;通心空氣擾流裝置5的圓筒的內(nèi)壁上均勻分布8-14條立式等速螺線擾流帶10，立式等速螺線擾流帶10的壁厚2MM，立式等速螺線擾流帶10的寬度為4MM ；
[0035]本實(shí)施例的活化篩3、變徑卡帶2和彈力拉結(jié)帶I均采用鈰晶粉、尼龍MC、玻璃纖維按1: 2: 0.3的比例混合后，高溫?zé)崛酆笥媚＞咦⑺芤淮味ㄐ椭瞥伞?br> [0036]制作鈰晶粉時(shí)，各成分質(zhì)量為:鈰56g，鑭18g，鐠3g，釹0.2g，釤3g，銪0.4g，釓3g，鋪0.4g,鏑4g,欽0.4g,鉺0.6g.錢0.2g,鐿1.5g,镥0.3g, ?乙7g,三氧化二招2g ;經(jīng)過隔氧高溫、高壓、催化、氧化過程制成鈰晶粉。
[0037]本發(fā)明使用時(shí)變徑卡帶2安裝固定在內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)，將空氣濾清器后端與內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣孔直接的進(jìn)氣管拆下，壓縮變徑卡帶2，將內(nèi)燃機(jī)空氣活化增壓裝置推入進(jìn)氣管內(nèi)，調(diào)整位置后將進(jìn)氣管安裝至原位置。
[0038]本發(fā)明的特點(diǎn):
[0039]1、節(jié)約燃料:
[0040]當(dāng)空氣經(jīng)過活化篩3和通心空氣擾流裝置5時(shí)，使空氣中的大分子團(tuán)充分細(xì)微活化并使空氣集束增壓，促進(jìn)燃料充分燃燒，提高內(nèi)燃機(jī)的工作效率、提升內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力的功效，在同等動(dòng)力輸出的前提下，達(dá)到高效節(jié)約燃料的效果；
[0041]2、清理積碳:由于本節(jié)油裝置能夠細(xì)微活化空氣分子，使燃料充分燃燒，能增強(qiáng)爆燃力，對(duì)陳舊的積碳具有清理效能，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生新的積碳，延長(zhǎng)內(nèi)燃機(jī)的使用壽命；
[0042]3、尾氣減排:本裝置能使是燃料充分燃燒，能減少內(nèi)燃機(jī)燃饒不充分所產(chǎn)生的一氧化碳、碳?xì)浠衔锏扔泻ξ矚?，?duì)防治空氣污染意義重大。
[0043]4、變徑卡帶2安裝簡(jiǎn)易:
[0044]本發(fā)明使用時(shí)將本發(fā)明安裝在內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)，將空氣濾清器后端與內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣孔直接的進(jìn)氣管拆下，壓縮變徑卡帶2，將內(nèi)燃機(jī)空氣活化增壓裝置推入進(jìn)氣管內(nèi)，調(diào)整位置后將進(jìn)氣管安裝至原位置。
[0045]本發(fā)明不需要改變車體本身油路、無加裝任何電子電路及機(jī)械裝置，不會(huì)對(duì)電子或機(jī)械產(chǎn)生干擾，適合各類柴油、汽油、天然氣燃料的內(nèi)燃機(jī)，包括汽車、火車機(jī)車、艦船、農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械等，安裝時(shí)間在5-15分鐘，安裝后，立即見效；使用安全可靠、無副作用。
[0046]5、清洗方便:
[0047]使用一段時(shí)間后，活化篩3上可能掛有污物，可將本發(fā)明從油管上卸下來，用洗潔精摻水浸泡一段時(shí)間后，用清水沖洗，晾干后繼續(xù)使用。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)燃機(jī)空氣活化增壓裝置，其特征在于:該內(nèi)燃機(jī)空氣活化增壓裝置包括至少一個(gè)活化篩和1-2個(gè)變徑卡帶；所述的變徑卡帶安裝于所述的活化篩的一端或者兩端；所述的變徑卡帶分別通過3-10條彈力拉結(jié)帶與所述的活化篩連接；所述的活化篩之間通過通心空氣擾流裝置連接；所述的通心空氣擾流裝置置于所述的活化篩的中部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)空氣活化增壓裝置，其特征在于:所述的變徑卡帶由凹凸環(huán)狀結(jié)構(gòu)的可變徑彈力變徑卡帶組成；所述的變徑卡帶為等分弧度分布的凹凸形狀卡環(huán)，其包括等弧度等弧長(zhǎng)的凸型邊框區(qū)段3-10條，等弧度等弧長(zhǎng)的內(nèi)凹型彈力變徑框區(qū)段3-10個(gè)，所述的凸型邊框區(qū)段與所述的凹形彈力變徑框區(qū)段交錯(cuò)相接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)空氣活化增壓裝置，其特征在于:所述的活化篩包括外框、活化鏈條和通心空氣擾流裝置；所述的活化篩的外框?yàn)閳A形；所述的通心空氣擾流裝置通過活化鏈條與所述的活化篩外框連接；所述的活化鏈條為空心筒狀陣列組合式活化鏈條。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機(jī)空氣活化增壓裝置，其特征在于:所述的通心空氣擾流裝置為通心圓筒型；所述的通心空氣擾流裝置的頂部中心位置設(shè)有一個(gè)空氣擾流環(huán)；所述的空氣擾流環(huán)為圓環(huán)狀；所述的空氣擾流環(huán)的外框通過十字形的拉結(jié)帶與通心空氣擾流裝置的圓筒內(nèi)壁相連，所述的通心空氣擾流裝置的筒壁內(nèi)徑為1.5CM-10CM ;所述的通心空氣擾流裝置的筒壁、通心空氣擾流環(huán)和拉結(jié)帶的壁厚為2MM-6MM，通心空氣擾流環(huán)和拉結(jié)帶高度為3MM-10MM ;所述的通心空氣擾流裝置的圓筒的內(nèi)壁上均勻分布8-14條立式等速螺線擾流帶，立式等速螺線擾流帶的壁厚1MM-3MM，立式等速螺線擾流帶的寬度為2MM-6MM。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)空氣活化增壓裝置，其特征在于:所述的活化篩、變徑卡帶和彈力拉結(jié)帶均為鈰晶粉與載體材料混合制后用模具注塑一次定型制成；所述的鈰晶粉為鈰與其他稀土微量元素經(jīng)過隔氧高溫、高壓、催化、氧化過程制成；所述的其他稀土微量元素由鑭、鐠、釹、釤、銪、釓、鋱、鏑、欽、鉺、銩、鐿、镥、釔和三氧化二鋁材料中的一種或幾種組成。
【文檔編號(hào)】F02M29/00GK104373260SQ201410407031
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】付同斌 申請(qǐng)人:付同斌