汽油機(jī)及其皮帶驅(qū)動輪系的制作方法
【專利摘要】本申請公開了一種汽油機(jī)的皮帶驅(qū)動輪系，包括水泵帶輪、發(fā)電機(jī)帶輪、壓縮機(jī)帶輪和曲軸帶輪，還包括一圈傳動皮帶，所述傳動皮帶的內(nèi)圈與位于同一工作面內(nèi)的所述水泵帶輪、發(fā)電機(jī)帶輪、壓縮機(jī)帶輪和曲軸帶輪依次嚙合傳動連接。本皮帶驅(qū)動輪系中，水泵帶輪、發(fā)電機(jī)帶輪、壓縮機(jī)帶輪和曲軸帶輪的工作面位于同一平面，且通過一圈傳動皮帶的內(nèi)圈與各個帶輪依次嚙合傳動連接，與現(xiàn)有的分級輪系以及兩個均與曲軸帶輪嚙合的皮帶相比，本皮帶驅(qū)動輪系結(jié)構(gòu)簡單緊湊，且減小了曲軸帶輪的軸向尺寸，從而減小了汽油機(jī)的整體尺寸和重量，實(shí)現(xiàn)了汽油機(jī)的輕量化和小型化的要求，對車輛的安裝位置和空間的要求較小。本發(fā)明還公開了一種應(yīng)用該皮帶驅(qū)動輪系的汽油機(jī)。
【專利說明】汽油機(jī)及其皮帶驅(qū)動輪系

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種汽油機(jī)的皮帶驅(qū)動輪系。本發(fā)明還涉及一種應(yīng)用該皮帶驅(qū)動輪系的汽油機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽油機(jī)又稱汽油發(fā)動機(jī)，是車輛的動力部分，現(xiàn)有的汽油機(jī)前端輪系采用分級設(shè)置，用于傳動的皮帶為兩根，即發(fā)動機(jī)水泵皮帶和空調(diào)壓縮機(jī)動力轉(zhuǎn)向泵皮帶。其中，發(fā)動機(jī)水泵皮帶將曲軸皮帶輪、發(fā)電機(jī)皮帶輪和水泵皮帶輪傳動連接；空調(diào)動力轉(zhuǎn)向泵皮帶將曲軸皮帶輪、空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪和動力轉(zhuǎn)向泵皮帶輪傳動連接。
[0003]可見，兩個皮帶均與曲軸皮帶輪傳動連接，即均由曲軸皮帶輪驅(qū)動，導(dǎo)致兩個皮帶分別傳動連接的各個帶輪不在同一工作平面內(nèi)。這樣，曲軸皮帶輪的軸向尺寸需要做得特別大，導(dǎo)致汽油機(jī)的整體軸向尺寸較大，整體質(zhì)量較大，不利于汽油機(jī)在整車上的布置，有悖于汽油機(jī)小型化、輕量化的發(fā)展趨勢。
[0004]因此，如何實(shí)現(xiàn)汽油機(jī)的小型化和輕量化化，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種汽油機(jī)的皮帶驅(qū)動輪系，以簡化其結(jié)構(gòu)，減小汽油機(jī)的尺寸和重量。
[0006]本發(fā)明的另一個目的在于提供了一種應(yīng)用該皮帶驅(qū)動輪系的汽油機(jī)，以實(shí)現(xiàn)汽油機(jī)的小型化和輕量化。
[0007]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案:
[0008]一種汽油機(jī)的皮帶驅(qū)動輪系，包括水泵帶輪、發(fā)電機(jī)帶輪、壓縮機(jī)帶輪和曲軸帶輪，還包括一圈傳動皮帶，所述傳動皮帶的內(nèi)圈與位于同一工作面內(nèi)的所述水泵帶輪、發(fā)電機(jī)帶輪、壓縮機(jī)帶輪和曲軸帶輪依次嚙合傳動連接。
[0009]優(yōu)選的，在上述的皮帶驅(qū)動輪系中，還包括與所述傳動皮帶的外圈嚙合的第一惰輪，所述第一惰輪的傳動順序位于所述水泵帶輪和所述曲軸帶輪之間。
[0010]優(yōu)選的，在上述的皮帶驅(qū)動輪系中，還包括與所述傳動皮帶的外圈嚙合的第二惰輪，所述第二惰輪的傳動順序位于所述發(fā)電機(jī)帶輪和所述壓縮機(jī)帶輪之間。
[0011]優(yōu)選的，在上述的皮帶驅(qū)動輪系中，還包括與所述傳動皮帶的外圈嚙合的張緊輪，所述張緊輪的傳動順序位于所述第一惰輪和所述曲軸帶輪之間。
[0012]優(yōu)選的，在上述的皮帶驅(qū)動輪系中，所述張緊輪為自動張緊輪。
[0013]優(yōu)選的，在上述的皮帶驅(qū)動輪系中，還包括與所述傳動皮帶的內(nèi)圈嚙合的助力轉(zhuǎn)向泵帶輪，所述助力轉(zhuǎn)向泵帶輪的傳動順序位于所述水泵帶輪和所述曲軸帶輪之間。
[0014]本發(fā)明還提供了一種汽油機(jī)，包括皮帶驅(qū)動輪系，所述皮帶驅(qū)動輪系為上述任一項(xiàng)所述的皮帶驅(qū)動輪系。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
[0016]本發(fā)明提供的汽油機(jī)的皮帶驅(qū)動輪系中，水泵帶輪、發(fā)電機(jī)帶輪、壓縮機(jī)帶輪和曲軸帶輪的工作面位于同一平面，且通過一圈傳動皮帶的內(nèi)圈與各個帶輪依次嚙合傳動連接，與現(xiàn)有技術(shù)中的分級輪系以及兩個均與曲軸帶輪嚙合的皮帶相比，本發(fā)明中的皮帶驅(qū)動輪系結(jié)構(gòu)簡單緊湊，且減小了曲軸帶輪的軸向尺寸，從而減小了汽油機(jī)的整體尺寸和重量，實(shí)現(xiàn)了汽油機(jī)的輕量化和小型化的要求，對車輛的安裝位置和空間的要求較小。并且，一圈傳動皮帶的傳動效率比分級多條皮帶傳動的傳動效率高，成本低。
[0017]本發(fā)明提供的汽油機(jī)中，由于采用了本發(fā)明的皮帶輪驅(qū)動輪系，因此，減小了汽油機(jī)的整體尺寸和重量，實(shí)現(xiàn)了汽油機(jī)的小型化和輕量化的要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種汽油機(jī)的皮帶驅(qū)動輪系的示意圖；
[0020]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種汽油機(jī)的皮帶驅(qū)動輪系的示意圖。
[0021]上述圖1和圖2中，I為傳動皮帶、2為助力轉(zhuǎn)向泵帶輪、3為水泵帶輪、4為第一惰輪、5為發(fā)電機(jī)帶輪、6為壓縮機(jī)帶輪、7為張緊輪、8為曲軸帶輪、9為第二惰輪。

【具體實(shí)施方式】
[0022]本發(fā)明的核心是提供了一種汽油機(jī)的皮帶驅(qū)動輪系，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，使曲軸帶輪的軸向尺寸減小，從而減小了汽油機(jī)的整體尺寸和質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了輕量化和小型化設(shè)計(jì)。
[0023]本發(fā)明還提供了一種應(yīng)用該皮帶驅(qū)動輪系的汽油機(jī)，汽油機(jī)的整體尺寸和質(zhì)量減小，實(shí)現(xiàn)了輕量化和小型化設(shè)計(jì)。
[0024]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0025]請參考圖1和圖2，圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種汽油機(jī)的皮帶驅(qū)動輪系的示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種汽油機(jī)的皮帶驅(qū)動輪系的示意圖。
[0026]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種汽油機(jī)的皮帶驅(qū)動輪系，包括水泵帶輪3、發(fā)電機(jī)帶輪5、壓縮機(jī)帶輪6、曲軸帶輪8和一圈傳動皮帶1，一圈傳動皮帶I可以是一根，也可以是平行并列排布的多根皮帶。其中，水泵帶輪3、發(fā)電機(jī)帶輪5、壓縮機(jī)帶輪6和曲軸帶輪8的工作面均位于同一平面內(nèi)，且傳動皮帶I的內(nèi)圈與水泵帶輪3、發(fā)電機(jī)帶輪5、壓縮機(jī)帶輪6和曲軸帶輪8按順序依次嚙合傳動連接。
[0027]工作時，曲軸帶輪8轉(zhuǎn)動，通過一圈傳動皮帶I帶動其它帶輪一起轉(zhuǎn)動，由原來的曲軸帶輪8同時帶動兩圈分級的皮帶,進(jìn)而帶動不在同一工作面內(nèi)的各帶輪轉(zhuǎn)動，改為了本發(fā)明中只由曲軸帶輪8驅(qū)動一圈傳動皮帶1，這樣的皮帶驅(qū)動輪系結(jié)構(gòu)更加簡單緊湊，由于各帶輪均在同一工作面內(nèi)，因此，大大減小了曲軸帶輪8的軸向尺寸，從而減小了汽油機(jī)的整體尺寸和整體重量，實(shí)現(xiàn)了汽油機(jī)小型化和輕量化的設(shè)計(jì)，有利于汽油機(jī)在整車上的布置和安裝，安裝更加簡便、快速，不會受到空間較小的限制，而且由之前的分級傳動改為了一圈傳動皮帶I傳動，提高了皮帶傳動輪系的可靠性和傳動效率。
[0028]進(jìn)一步優(yōu)化，在本實(shí)施例中，皮帶驅(qū)動輪系還包括第一惰輪4，第一惰輪4與傳動皮帶I的外圈嚙合，且第一惰輪4的傳動順序位于水泵帶輪3和曲軸帶輪8之間。設(shè)置第一惰輪4的目的是為了增大傳動皮帶I與曲軸帶輪8和水泵帶輪3之間嚙合的包角，增大曲軸帶輪8與傳動皮帶I的嚙合強(qiáng)度和力矩傳遞，提高傳動的可靠性。當(dāng)然，根據(jù)具體的使用情況，合理設(shè)置第一惰輪4的位置，使傳動皮帶I與曲軸帶輪8之間的嚙合包角達(dá)到傳動所需要的角度，一般使包角大于180°，優(yōu)選為210°。
[0029]更進(jìn)一步地，在本實(shí)施例中，皮帶驅(qū)動輪系還包括第二惰輪9，第二惰輪9與傳動皮帶I的外圈嚙合，且第二惰輪9的傳動順序位于發(fā)電機(jī)帶輪5和壓縮機(jī)帶輪6之間。設(shè)置第二惰輪9的目的是為了增大傳動皮帶I與發(fā)電機(jī)帶輪5和壓縮機(jī)帶輪6之間的嚙合包角，增大發(fā)電機(jī)帶輪5、壓縮機(jī)帶輪6與傳動皮帶I之間的嚙合強(qiáng)度和力矩傳遞，提高傳動的可靠性。根據(jù)實(shí)際情況，合理設(shè)置第二惰輪9的位置，使傳動皮帶I與發(fā)電機(jī)帶輪5、壓縮機(jī)帶輪6之間的嚙合包角達(dá)到傳動所需要的角度，一般使包角大于90°，優(yōu)選為100°。
[0030]作為優(yōu)化，第一惰輪4和第二惰輪9的大小相同，型號統(tǒng)一，方便更換。
[0031]在本發(fā)明一實(shí)施例中，皮帶驅(qū)動輪系還包括張緊輪7，張緊輪7與傳動皮帶I的外圈嚙合，張緊輪7的傳動順序位于第一惰輪4和曲軸帶輪8之間。設(shè)置張緊輪7的目的是為了對整個皮帶驅(qū)動輪系進(jìn)行張緊操作，保證傳動皮帶I在伸長或縮短時，張緊力恒定。
[0032]作為優(yōu)化，本實(shí)施例中的張緊輪7采用自動張緊輪，實(shí)現(xiàn)張緊力的自動恒定調(diào)節(jié)，由于市場上有銷售自動張緊輪，因此在本發(fā)明實(shí)施例中不對自動張緊輪的結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行贅述。當(dāng)然，張緊輪7還可以采用手動張緊輪，人工根據(jù)傳動皮帶I的松緊調(diào)整手動張緊輪。
[0033]對于帶有助力轉(zhuǎn)向泵的汽油機(jī)而言，本實(shí)施例中的皮帶驅(qū)動輪系還包括助力轉(zhuǎn)向泵帶輪2，助力轉(zhuǎn)向泵帶輪2與其它帶輪位于同一工作面內(nèi)，且與傳動皮帶I的內(nèi)圈嚙合，助力轉(zhuǎn)向泵帶輪2的傳動順序位于水泵帶輪3和曲軸帶輪8之間。當(dāng)設(shè)置有第一惰輪4時，則助力轉(zhuǎn)向泵帶輪2的傳動順序位于水泵帶輪3和第一惰輪4之間，通過第一惰輪增加傳動皮帶I與助力轉(zhuǎn)向泵帶輪2之間的嚙合包角，增大助力轉(zhuǎn)向泵帶輪2與傳動皮帶I的嚙合強(qiáng)度和力矩傳遞，提高傳動可靠性。
[0034]本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種汽油機(jī)，包括皮帶驅(qū)動輪系，且皮帶驅(qū)動輪系為以上所有實(shí)施例和技術(shù)方案所描述的皮帶驅(qū)動輪系。通過采用該皮帶驅(qū)動輪系，使得整個汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)更加緊湊，整體尺寸和重量減小，方便快速地在整車上安裝，而且提高了整個汽油機(jī)的傳動效率和可靠性。
[0035]本說明書中各個實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0036]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽油機(jī)的皮帶驅(qū)動輪系，包括水泵帶輪(3)、發(fā)電機(jī)帶輪(5)、壓縮機(jī)帶輪(6)和曲軸帶輪(8)，其特征在于，還包括一圈傳動皮帶(I)，所述傳動皮帶(I)的內(nèi)圈與位于同一工作面內(nèi)的所述水泵帶輪(3)、發(fā)電機(jī)帶輪(5)、壓縮機(jī)帶輪(6)和曲軸帶輪(8)依次嚙合傳動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶驅(qū)動輪系，其特征在于，還包括與所述傳動皮帶(I)的外圈嚙合的第一惰輪(4)，所述第一惰輪(4)的傳動順序位于所述水泵帶輪(3)和所述曲軸帶輪⑶之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的皮帶驅(qū)動輪系，其特征在于，還包括與所述傳動皮帶(I)的外圈嚙合的第二惰輪(9)，所述第二惰輪(9)的傳動順序位于所述發(fā)電機(jī)帶輪(5)和所述壓縮機(jī)帶輪(6)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3任一項(xiàng)所述的皮帶驅(qū)動輪系，其特征在于，還包括與所述傳動皮帶(I)的外圈嚙合的張緊輪(7)，所述張緊輪(7)的傳動順序位于所述第一惰輪(4)和所述曲軸帶輪⑶之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的皮帶驅(qū)動輪系，其特征在于，所述張緊輪(7)為自動張緊輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的皮帶驅(qū)動輪系，其特征在于，還包括與所述傳動皮帶(I)的內(nèi)圈嚙合的助力轉(zhuǎn)向泵帶輪(2)，所述助力轉(zhuǎn)向泵帶輪(2)的傳動順序位于所述水泵帶輪(3)和所述曲軸帶輪⑶之間。
7.一種汽油機(jī)，包括皮帶驅(qū)動輪系，其特征在于，所述皮帶驅(qū)動輪系為如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的皮帶驅(qū)動輪系。
【文檔編號】F02B67/06GK104329163SQ201410438244
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月29日
【發(fā)明者】李曉君, 王釗, 唐素芳 申請人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司