利用風(fēng)能或水流能充電續(xù)航的螺旋槳的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種利用風(fēng)能或水流能充電續(xù)航的螺旋槳，包括翼片、主軸、電機兼發(fā)電機、電池、支架，模式觸發(fā)開關(guān)，模式傳動機構(gòu)，電機兼發(fā)電機一端連接主軸，另一端連接電池，主軸前端連接翼片，且翼片與可調(diào)節(jié)翼片槳距角的模式傳動機構(gòu)連接，模式傳動機構(gòu)安裝在主軸內(nèi)，并與電機兼發(fā)電機連接；電機兼發(fā)電機安裝在支架上，支架下面裝有模式觸發(fā)開關(guān)。當(dāng)飛行器或水下航行體處于航行模式時，利用電池中的電能，電機驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，帶動葉片旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生推力；當(dāng)飛行器或水下航行體停泊時，觸動模式開關(guān)，在風(fēng)或水流的作用下葉片旋轉(zhuǎn)，帶動發(fā)電機發(fā)電，并向電池充電。這種飛行器或水下航行體具有遠(yuǎn)程或超遠(yuǎn)程航行能力。
【專利說明】利用風(fēng)能或水流能充電續(xù)航的螺旋槳

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種飛行器或水下航行體的動力裝置，特別是一種可利用風(fēng)能或水流能充電續(xù)航的飛行器或水下航行體的動力裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]偵探用飛行器或水下航行體因動力的持久性問題，很難遠(yuǎn)距離航行與安全返程，如果能發(fā)明一種刻在途中利用風(fēng)能或水流能充電的飛行器或水下航行器，將具有非常好的應(yīng)用前景。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明是要提供一種利用風(fēng)能或水流能充電續(xù)航的螺旋槳。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種利用風(fēng)能或水流能充電續(xù)航的螺旋槳，包括翼片、主軸、電機兼發(fā)電機、電池、支架，模式觸發(fā)開關(guān)，模式傳動機構(gòu)，其特點是:電機兼發(fā)電機一端連接主軸，另一端連接電池，主軸前端連接翼片，且翼片與可調(diào)節(jié)翼片槳距角的模式傳動機構(gòu)連接，模式傳動機構(gòu)安裝在主軸內(nèi)，并與電機兼發(fā)電機連接；電機兼發(fā)電機安裝在支架上，支架下面裝有模式觸發(fā)開關(guān)。
[0005]航行時，電機兼發(fā)電機通過主軸驅(qū)動螺旋槳葉，產(chǎn)生推力，使飛行器或水下航行體航行；停泊時，模式觸發(fā)開關(guān)打開，模式傳動機構(gòu)驅(qū)動翼片改變槳距角改變翼片形狀，在水流或風(fēng)的作用下，螺旋槳旋轉(zhuǎn)，帶動電機兼發(fā)電機發(fā)電。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明主要由翼片、主軸、發(fā)電(電動)機、電池、模式開關(guān)、控制葉片運動模式的傳動機構(gòu)組成，當(dāng)飛行器或水下航行體處于航行模式時，利用電池中的電能，電機驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，帶動葉片旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生推力；當(dāng)飛行器或水下航行體停泊時，觸動模式開關(guān)，在風(fēng)或水流的作用下葉片旋轉(zhuǎn)，帶動發(fā)電機發(fā)電，并向電池充電。這種飛行器或水下航行體具有遠(yuǎn)程或超遠(yuǎn)程航行能力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)總體示意圖；
圖2是處于航行模式時，翼片受力和運動方向示意圖；
圖3是處于充電模式時，翼片受力和運動方向示意圖。

【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖與實施例對本發(fā)明作進(jìn)一說明。
[0009]如圖1所示，一種利用風(fēng)能或水流能充電續(xù)航的螺旋槳，包括翼片1、主軸2、電機兼發(fā)電機3、電池4、支架5,模式觸發(fā)開關(guān)6,模式傳動機構(gòu)7。
[0010]電機兼發(fā)電機3 —端連接主軸2，另一端連接電池4，主軸2前端連接翼片I,且翼片I與可調(diào)節(jié)翼片I槳距角的模式傳動機構(gòu)7連接，模式傳動機構(gòu)7安裝在主軸2內(nèi)，并與電機兼發(fā)電機3連接；電機兼發(fā)電機3安裝在支架5上，支架5下面裝有模式觸發(fā)開關(guān)6。[0011 ] 航行時，電機兼發(fā)電機3通過主軸2驅(qū)動螺旋槳葉I，產(chǎn)生推力，使飛行器或水下航行體航行；停泊時，模式觸發(fā)開關(guān)6打開，模式傳動機構(gòu)7驅(qū)動翼片I改變槳距角改變翼片I形狀，在水流或風(fēng)的作用下，螺旋槳旋轉(zhuǎn)，帶動電機兼發(fā)電機3發(fā)電。
[0012]翼片I通過模式傳動機構(gòu)7后具有兩種以上槳距角，。
[0013]當(dāng)處于航行模式時，電機兼發(fā)電機3帶動主軸2，驅(qū)動翼片I旋轉(zhuǎn)，此時翼片I截面形狀如圖2，翼片I按所示方向運動V，受到由右向左的力F，相對速度為W，該力將推動航行器前進(jìn)。
[0014]當(dāng)處于充電模式時，模式觸發(fā)開關(guān)6帶動模式傳動機構(gòu)7，改變翼片I形狀如圖3，翼片I按所示方向運動V，風(fēng)速為C時，驅(qū)動翼片I的葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪旋轉(zhuǎn)線速度為U，相對速度為W，葉輪旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機發(fā)電，向電池充電。
【權(quán)利要求】
1.一種利用風(fēng)能或水流能充電續(xù)航的螺旋槳，包括翼片(I)、主軸(2)、電機兼發(fā)電機(3)、電池(4)、支架(5)，模式觸發(fā)開關(guān)(6)，模式傳動機構(gòu)(7)，其特征在于:所述電機兼發(fā)電機(3) —端連接主軸(2)，另一端連接電池(4)，主軸(2)前端連接翼片(1)，且翼片(I)與可調(diào)節(jié)翼片(I)槳距角的模式傳動機構(gòu)(7)連接，模式傳動機構(gòu)(7)安裝在主軸(2)內(nèi)，并與電機兼發(fā)電機(3)連接；電機兼發(fā)電機(3)安裝在支架(5)上，支架(5)下面裝有模式觸發(fā)開關(guān)(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用風(fēng)能或水流能充電續(xù)航的螺旋槳，其特征在于:航行時，所述電機兼發(fā)電機(3)通過主軸(2)驅(qū)動螺旋槳葉(1)，產(chǎn)生推力，使飛行器或水下航行體航行；停泊時，所述模式觸發(fā)開關(guān)(6)打開，模式傳動機構(gòu)(7)驅(qū)動翼片(I)改變槳距角或改變翼片(I)形狀，在水流或風(fēng)的作用下，螺旋槳旋轉(zhuǎn)，帶動電機兼發(fā)電機(3)發(fā)電。
【文檔編號】F03D9/02GK104196685SQ201410450768
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】黃典貴 申請人:上海理工大學(xué)