風(fēng)力發(fā)電機(jī)的低速主軸鎖緊機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】風(fēng)力發(fā)電機(jī)的低速主軸鎖緊機(jī)構(gòu)，它涉及風(fēng)力發(fā)電鎖緊盤【技術(shù)領(lǐng)域】，它包含固定孔、固定機(jī)構(gòu)，所述的鎖緊盤外圍的鎖緊面上均設(shè)有固定孔，所述的底座中部設(shè)有固定機(jī)構(gòu)，所述的固定機(jī)構(gòu)包含軌道、軌道槽、固定桿、固定推動桿、定位桿，軌道通過螺栓固定在底座中部，軌道中部設(shè)有軌道槽，軌道槽上通過滑輪設(shè)有固定桿，固定桿的兩側(cè)通過旋接件連接有定位桿，固定桿的上部通過螺釘固定有固定推動桿，所述的固定推動桿與所述的固定孔相配合，所述的定位桿為伸縮結(jié)構(gòu)。它結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能夠固定住鎖緊盤，避免了意外發(fā)生，保證了維修人員的生命安全。
【專利說明】風(fēng)力發(fā)電機(jī)的低速主軸鎖緊機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電鎖緊盤【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)的低速主軸鎖緊機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
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[0002]隨著世界范圍內(nèi)能源危機(jī)的爆發(fā)，風(fēng)力等可再生能源得到越來越廣泛的應(yīng)用，從而帶動了風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)展。風(fēng)力發(fā)電就是把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)化為電能的一種發(fā)電方式，風(fēng)力發(fā)電所需要的裝置稱為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一般包括風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)和塔筒三部分。當(dāng)風(fēng)機(jī)發(fā)電發(fā)生故障而需要維修時，需要將風(fēng)機(jī)的高速軸鎖死，以避免在維修過程中風(fēng)輪轉(zhuǎn)動而發(fā)生危險，在有些風(fēng)機(jī)的維修和維護(hù)過程中，需要工作人員進(jìn)入到風(fēng)輪中，此時，不僅需要將高速軸鎖死，還需要將低速主軸鎖死，以保證風(fēng)輪內(nèi)工作人員的安全?，F(xiàn)有的典型的用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的低速主軸鎖緊機(jī)構(gòu)采用液壓和曲連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)鎖緊，鎖緊方式主要為插銷和卡槽的鎖緊方式，插銷鎖緊即與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組架或軸承相連的鎖緊銷徑向或軸向插入與主軸關(guān)聯(lián)部件的銷孔內(nèi)；卡槽鎖緊即與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組底架或軸承相連的鎖緊塊徑向或軸向卡入與主軸關(guān)聯(lián)部件的卡槽內(nèi)。插銷和卡槽鎖緊方式均實(shí)現(xiàn)了軸向和徑向?qū)Φ退僦鬏S的鎖緊，結(jié)構(gòu)相對比較簡單，成本相對較低，但是在鎖緊過程中，如果插銷或卡塊沒有與銷孔或卡槽對準(zhǔn)，插銷和卡塊就無法進(jìn)入銷孔或卡槽內(nèi)，就無法實(shí)現(xiàn)鎖緊，為了解決此問題，現(xiàn)有的技術(shù)會通過鎖緊盤與驅(qū)動部件實(shí)現(xiàn)低速主軸的鎖緊，但是此種方法鎖緊并不穩(wěn)定，當(dāng)驅(qū)動部件將鎖緊盤鎖緊固定后，低速主軸也停止運(yùn)作，但是停止后鎖緊盤的鎖緊面與驅(qū)動部件的鎖緊面之間會存在著微弱的緩沖力，此緩沖力有可能會帶動軸進(jìn)行微小的轉(zhuǎn)動，且由于鎖緊之后沒有固定住鎖緊盤，很容易因?yàn)榄h(huán)境因素(突如其來的風(fēng))再次帶動鎖緊盤與主軸運(yùn)動，造成維修人員的生命安全。


【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本發(fā)明的目的是提供風(fēng)力發(fā)電機(jī)的低速主軸鎖緊機(jī)構(gòu)，它結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能夠固定住鎖緊盤，避免了意外發(fā)生，保證了維修人員的生命安全。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本發(fā)明是采用以下技術(shù)方案:它包含底座、低速主軸、鎖緊盤、推動桿，底座上設(shè)有低速主軸，且底座上設(shè)有數(shù)組推動桿，低速主軸外端面設(shè)有鎖緊盤，它還包含固定孔、固定機(jī)構(gòu)，所述的鎖緊盤外圍的鎖緊面上均設(shè)有固定孔，所述的底座中部設(shè)有固定機(jī)構(gòu)，所述的固定機(jī)構(gòu)包含軌道、軌道槽、固定桿、固定推動桿、定位桿，軌道通過螺栓固定在底座中部，軌道中部設(shè)有軌道槽，軌道槽上通過滑輪設(shè)有固定桿，固定桿的兩側(cè)通過旋接件連接有定位桿，固定桿的上部通過螺釘固定有固定推動桿，所述的固定推動桿與所述的固定孔相配合，所述的定位桿為伸縮結(jié)構(gòu)。
[0005]所述的固定桿可以是固定長度，也可以為伸縮結(jié)構(gòu)。
[0006]所述的固定推動桿的頂端設(shè)有照明燈，便于工作人員固定和檢修。
[0007]所述的固定機(jī)構(gòu)可以根據(jù)需要設(shè)立一組或者多組。
[0008]本發(fā)明的工作原理:在鎖緊盤鎖緊之后，再通過左右滑動固定桿來調(diào)整位置，再將定位桿拉伸至所需的長度，支撐在軌道槽的兩邊，固定桿上部的固定推動桿通過其上的電機(jī)帶動其伸縮至鎖緊盤上的固定孔內(nèi)，從而達(dá)到了固定鎖緊盤的效果，提高了安全性能。
[0009]本發(fā)明具有以下有益效果:它結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能夠固定住鎖緊盤，避免了意外發(fā)生，保證了維修人員的生命安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
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[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本發(fā)明中固定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是圖2的A向剖視圖。
[0013]附圖標(biāo)記:1、底座；2、低速主軸；3、鎖緊盤；4、推動桿；5、固定機(jī)構(gòu)；6、固定孔；7、軌道；8、軌道槽；9、固定桿；10、固定推動桿；11、定位桿。

【具體實(shí)施方式】
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[0014]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明作詳細(xì)的說明。
[0015]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的【具體實(shí)施方式】僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0016]參看圖1-圖3，本【具體實(shí)施方式】是采用以下技術(shù)方案:它包含底座1、低速主軸2、鎖緊盤3、推動桿4，底座I上設(shè)有低速主軸2，且底座I上設(shè)有一組推動桿4，低速主軸2的外端面設(shè)有鎖緊盤3，它還包含固定孔6、固定機(jī)構(gòu)5，所述的鎖緊盤3外圍的鎖緊面上均設(shè)有固定孔6，所述的底座I中部設(shè)有固定機(jī)構(gòu)5，所述的固定機(jī)構(gòu)5包含軌道7、軌道槽8、固定桿9、固定推動桿10、定位桿11，軌道7通過螺栓固定在底座I中部，軌道7中部設(shè)有軌道槽8，軌道槽8上通過滑輪設(shè)有固定桿9，固定桿9的兩側(cè)通過旋接件連接有定位桿11，固定桿9的上部通過螺釘固定有固定推動桿10，所述的固定推動桿10與所述的固定孔6相配合，所述的定位桿11為伸縮結(jié)構(gòu)，可以調(diào)節(jié)其長度用來鎖定固定桿的位置。
[0017]所述的固定桿9可以是固定長度，也可以為伸縮結(jié)構(gòu)。
[0018]所述的固定推動桿10的頂端設(shè)有照明燈，便于工作人員固定和檢修。
[0019]所述的固定機(jī)構(gòu)5可以根據(jù)需要設(shè)立一組或者多組。
[0020]本【具體實(shí)施方式】的工作原理:在鎖緊盤3鎖緊之后，再通過左右滑動固定桿9來調(diào)整位置，再將定位桿11拉伸至所需的長度，支撐在軌道槽8的兩邊，固定桿9上部的固定推動桿10通過其上的電機(jī)帶動其伸縮至鎖緊盤3上的固定孔6內(nèi)，從而達(dá)到了固定鎖緊盤3的效果，提高了安全性能。
[0021]本【具體實(shí)施方式】具有以下有益效果:它結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能夠固定住鎖緊盤，避免了意外發(fā)生，保證了維修人員的生命安全。
[0022]以上所述僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.風(fēng)力發(fā)電機(jī)的低速主軸鎖緊機(jī)構(gòu)，它包含底座(I)、低速主軸(2)、鎖緊盤(3)、推動桿(4)，底座(I)上設(shè)有低速主軸(2)，且底座(I)上設(shè)有一組推動桿(4)，低速主軸(2)的外端面設(shè)有鎖緊盤(3)，其特征在于它還包含固定孔(6)、固定機(jī)構(gòu)(5)，所述的鎖緊盤(3)外圍的鎖緊面上均設(shè)有固定孔(6)，所述的底座(I)中部設(shè)有固定機(jī)構(gòu)(5)，所述的固定機(jī)構(gòu)(5)包含軌道(7)、軌道槽(8)、固定桿(9)、固定推動桿(10)、定位桿(11)，軌道(7)通過螺栓固定在底座(I)中部，軌道(7)中部設(shè)有軌道槽(8)，軌道槽(8)上通過滑輪設(shè)有固定桿(9)，固定桿(9)的兩側(cè)通過旋接件連接有定位桿(11)，固定桿(9)的上部通過螺釘固定有固定推動桿(10)，所述的固定推動桿(10)與所述的固定孔(6)相配合，所述的定位桿(11)為伸縮結(jié)構(gòu)，可以調(diào)節(jié)其長度用來鎖定固定桿的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的低速主軸鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的固定桿(9)是固定長度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的低速主軸鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的固定桿(9)為伸縮結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的低速主軸鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的固定推動桿(10)的頂端設(shè)有照明燈。
【文檔編號】F03D11/00GK104481819SQ201410631135
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月10日
【發(fā)明者】石光洲 申請人:江蘇榮基重工科技有限公司