一種低摩擦氣門油封的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種低摩擦氣門油封，包括支撐骨架和彈性密封體，彈性密封體設有至少一個密封唇，是在密封唇口形成的環(huán)形密封面上設有環(huán)形凸筋或溝槽，本發(fā)明具有密封能力強、機油泄漏量恒定、節(jié)能減排、潤滑合理、保證氣門桿與導管間的滑動、減少氣門油封與氣門之間的摩擦、延長油封的使用壽命、降低功率損耗的特點。
【專利說明】一種低摩擦氣門油封

【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于發(fā)動機油封【技術領域】，尤其是涉及一種低摩擦氣門油封。
技術背景
[0002]目前，當前發(fā)動機的發(fā)展趨勢，對環(huán)保提出更高的要求，排放由國III向國IV轉換、之后轉換為國V、國VI，甚至更高的要求。為了響應及適應這一發(fā)展趨勢，除發(fā)動機由燃油改為燃氣或在燃料方面進行其他改進之外，發(fā)動機廠家目前的重要改進就是采用渦輪增壓的技術，以達到排放的要求。這樣對我們的氣門油封也提出了較高的要求，即要精準控制氣門油封泄漏量，以保證氣門導桿與導管之間的潤滑又沒有過多剩余機油滴到燃燒室中造成積碳。
[0003]目前對于發(fā)動機氣門油封的工況及應用要求如下:
1.無論增壓還是非增壓發(fā)動機，氣門油封均要精準控制潤滑油的泄露量，以滿足氣門導桿與導管之間潤滑的要求。
[0004]2.對于渦輪增壓發(fā)動機，其主要目的是為了供更多的氧氣以保證充分的燃燒.。這樣對氣門油封氣側的氣體的壓力會大于大氣壓，存在著進氣門處的氣體通過氣門導桿與導管間隙沖擊到氣門油封主唇口，將主唇口瞬間打開，造成機油泄漏量過大形成積炭的可能。此外，排氣門的溫度通常要高于進氣門，氣體的壓力也相對要高于進氣門，在排氣的瞬間燃燒室氣體通過氣門導桿與導管間隙沖擊到氣門油封主唇口，將主唇口瞬間打開，造成機油泄漏量過大形成積炭的可能。


【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明的目的在于改進已有技術的不足而提供一種氣門油封的密封能力強、機油泄漏量恒定、節(jié)能減排、潤滑合理、保證氣門桿與導管間的滑動、減少氣門油封與氣門之間的摩擦、延長油封的使用壽命、降低功率損耗的低摩擦氣門油封。
[0006]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，一種低摩擦氣門油封，包括支撐骨架和彈性密封體，彈性密封體設有至少一個密封唇，其特點是在密封唇口形成的環(huán)形密封面上設有環(huán)形凸筋或溝槽。
[0007]為了進一步實現(xiàn)本發(fā)明的目的，可以是所述密封唇包括主密封唇及氣唇，在所述主密封唇及氣唇與氣門閥桿接觸方向的環(huán)形密封面上分別設有環(huán)形凸筋或溝槽，環(huán)形凸筋或溝槽可以同時設置，也可以單獨設置。
[0008]為了進一步實現(xiàn)本發(fā)明的目的，可以是所述的環(huán)形凸筋或溝槽在環(huán)形密封面上軸向延伸均勻分布或無規(guī)則分布。
[0009]為了進一步實現(xiàn)本發(fā)明的目的，可以是所述的環(huán)形凸筋或溝槽的截面形狀為三角形、半圓形、梯形、多邊形。
[0010]為了進一步實現(xiàn)本發(fā)明的目的，可以是所述彈性密封體為聚氨酯或橡膠。
[0011]為了進一步實現(xiàn)本發(fā)明的目的，可以是所述凸筋的高度或溝槽的深度為0.02一0.20 暈米。
[0012]本新型發(fā)明與已有技術相比具有以下顯著特點和積極效果:本新型采用骨架包裹層完全包裹在骨架的內壁成油封的靜密封，密封唇設置在骨架的內壁，密封唇由2道密封唇口組成，密封唇口相互間既具有密封作用又具有支撐作用，所以可以保證在氣側壓力增大時，密封唇口與氣門桿的接觸狀態(tài)不發(fā)生較大的變化，能夠防止唇口的完全閉合，控制油封唇口在壓力發(fā)生變化時保恒定的泄漏量，提供氣門桿與導管的潤滑，保證機械的正常工作，同時由于適度地控制了潤滑油的泄漏，減少油品在排放廢氣中的含有量，具有環(huán)保作用。
[0013]為了防止燃燒室內高壓氣體瞬間把密封唇口打開造成機油不可控泄漏，同時保證油封唇口(氣唇)在壓力作用下完全地封閉，形成潤滑油的斷續(xù)供應，將氣門油封均設計成帶反向封氣唇口的結構，增加封氣唇的結構，雖然能夠防止密封唇口不被壓力的打開，但是這也增加了氣門閥桿與油封之間的摩擦，所以需要在保證密封唇口一定的泄漏量控制的前提下，需要保證氣唇既能實現(xiàn)阻擋壓力又要實現(xiàn)降低摩擦的功能，所以在密封唇口形成的環(huán)形密封面上設有環(huán)形凸筋或溝槽，在軸向形成狹小間隙通道。
[0014]凸筋的高度或溝槽的深度為0.02—0.20毫米，是經(jīng)過長期實驗得到的，能夠滿足大多數(shù)發(fā)動機的要求，既能保證泄漏量實現(xiàn)潤滑、降低摩擦的目的，又能避免泄漏過量造成的浪費等問題。
[0015]環(huán)形凸筋或溝槽的截面形狀為三角形、半圓形、梯形、圓形或多邊形，上述形狀主要是減少唇口與氣門桿部的接觸面積，便于在溝槽內儲存潤滑油，利于唇口與桿部的潤滑，同時氣唇上的溝槽是潤滑油下泄的通道，便于潤滑油通過溝槽下流到氣門導管與氣門桿部間的間隙，對氣門桿與氣門導管之間的摩擦進行潤滑。三角形、半圓形、梯形的軸向紋比較便于加工，不同的形狀結合合理的設計，便于潤滑油的儲存與形成通道；圓形或多邊形的紋絡加工難度稍大，但可以結合合理的設計進行有規(guī)則可無規(guī)則的排布，易于形成迷宮式的紋絡，更有利于潤滑油的儲存，減少油封與桿部的摩擦。
[0016]本發(fā)明與現(xiàn)有技術結構相比的優(yōu)點如下:
1、主密封唇:
A、能精確控制機油泄漏量。
[0017]B、有更大的密封力以防止封氣唇口失效導致主唇口瞬間不可控泄漏。
[0018]C、主唇口摩擦力不增大或比原來更小，確保不因密封力增大導致摩擦力增大而降低密封壽命。
[0019]2、氣唇:
A、防止高壓氣體通過或降低通過的氣體的壓力，使其不能導致主唇口泄漏量發(fā)生明顯增大。
[0020]B、不會因封氣唇口的存在影響氣門導桿潤滑膜的形成。
[0021]C、不會在工作過程中導致潤滑油的斷續(xù)供應。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。
[0023]圖1是本發(fā)明的實施例1的結構示意圖。
[0024]圖2是本發(fā)明的實施例2的結構示意圖。
[0025]圖3是本發(fā)明的實施例3的結構示意圖。
[0026]圖4是本發(fā)明的實施例4的結構示意圖。
[0027]圖5是本發(fā)明的實施例5的結構示意圖。
[0028]圖6是本發(fā)明的實施例6的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0029]實施例1，一種低摩擦氣門油封，如圖1，彈性密封體I包裹支撐骨架2，彈性密封體I設有密封唇，密封唇是主密封唇4和氣唇9，主密封唇4外側設有彈簧3，在主密封唇4形成的環(huán)形密封面上設有條狀的軸向主唇環(huán)形帶5，主唇環(huán)形帶5上設有環(huán)形凸筋或溝槽6，凸筋的高度或溝槽的深度為0.02—0.20毫米，本實施例采用橫截面為半圓形的溝槽6，溝槽6的深度為0.2毫米，這構成本發(fā)明的一種結構。
[0030]實施例2，一種低摩擦氣門油封，如圖2，是在實施例1的基礎上，與實施例1相比，僅在氣唇9形成的環(huán)形密封面上設有條狀的軸向氣唇環(huán)形帶8，氣唇環(huán)形帶8上設有環(huán)形凸筋或溝槽6，主密封唇4上不設置軸向主唇環(huán)形帶5，本實施例采用橫截面為梯形的凸筋6，凸筋6高度為0.1毫米，其余結構同實施例1。
[0031]實例3，一種低摩擦氣門油封，如圖3所示，是在實施例1的基礎上，在主密封唇4和氣唇9形成的環(huán)形密封面上分別設有條狀的軸向主唇環(huán)形帶5和氣唇環(huán)形帶8，主唇環(huán)形帶5和氣唇環(huán)形帶8上設有環(huán)形凸筋或溝槽6，本實施例采用橫截面為三角形的凸筋6，凸筋6的高度為0.02毫米，其余結構同實施例1。
[0032]實施例4，一種低摩擦氣門油封，如圖4，是在實施例3的基礎上，本實施例采用橫截面為多邊形的溝槽6，溝槽6的深度為0.09毫米，其余結構同實施例3。
[0033]實施例5，一種低摩擦氣門油封，如圖5，是在實施例3的基礎上，本實施例采用橫截面為半圓形的凸筋6，凸筋6高度為0.07毫米，其余結構同實施例3。
[0034]實施例6，一種低摩擦氣門油封，如圖6，是在實施例3的基礎上，在主密封唇4和氣唇9形成的環(huán)形密封面上分別設有條狀的軸向主唇環(huán)形帶5和氣唇環(huán)形帶8，主唇環(huán)形帶5和氣唇環(huán)形帶8上設有不規(guī)則的圓形、多邊形的凸筋6，凸筋6的高度為0.15毫米，凸筋6之間所形成的凹槽為迷宮式的軸向通道，能夠更好地儲存油液進行潤滑，控制、減少泄漏量，其余結構同實施例3。
[0035]以上結構可應用于各種骨架結構型式的氣門油封上。
[0036]以上所述僅為本發(fā)明的典型實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改等，均包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種低摩擦氣門油封，包括支撐骨架和彈性密封體，彈性密封體設有至少一個密封唇，其特征在于:在密封唇口形成的環(huán)形密封面上設有環(huán)形凸筋或溝槽。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種低摩擦氣門油封，其特征在于:所述密封唇包括主密封唇及氣唇，在所述主密封唇及氣唇與氣門閥桿接觸方向的環(huán)形密封面上分別設有環(huán)形凸筋或溝槽，環(huán)形凸筋或溝槽可以同時設置，也可以單獨設置。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種低摩擦氣門油封，其特征在于:所述的環(huán)形凸筋或溝槽在環(huán)形密封面上軸向延伸均勻分布或無規(guī)則分布。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的一種低摩擦氣門油封，其特征在于:所述的環(huán)形凸筋或溝槽的截面形狀為三角形、半圓形、梯形、多邊形。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的一種低摩擦氣門油封，其特征在于:所述彈性密封體為聚氨酯或橡膠。
6.根據(jù)權利要求1或2所述的一種低摩擦氣門油封，其特征在于:所述凸筋的高度或溝槽的深度為0.02—0.20毫米。
【文檔編號】F01L3/08GK104358599SQ201410654883
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年11月18日 優(yōu)先權日:2014年11月18日
【發(fā)明者】杜杰, 王仁波 申請人:煙臺潤蚨祥油封有限公司