摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過濾器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過濾器，包括過濾器殼體、設(shè)在過濾器殼體中的過濾芯、與過濾器殼連接的進(jìn)氣管、以及與過濾器殼體連接的出氣管，所述進(jìn)氣管為弧形彎管，且進(jìn)氣管的內(nèi)壁左右兩側(cè)上交錯(cuò)布置有與氣流方向呈銳角相交的阻流板，且進(jìn)氣管的進(jìn)氣端低于出氣端。本發(fā)明摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過濾器，在進(jìn)氣時(shí)，利用阻流板對(duì)氣流的阻擋作用，能時(shí)空氣中的水汽停留在阻流板上，從而能很大的減少進(jìn)入過濾芯的雨水量，避免雨水造成過濾芯的空氣通過率及過濾效率降低，并且進(jìn)氣管的進(jìn)氣端低于出氣端，使得過濾下的雨水能自然流出進(jìn)氣管，不會(huì)對(duì)過濾芯造成影響。
【專利說明】摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過濾器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及過濾器，特別涉及一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣過濾器。

【背景技術(shù)】
[0002]為了保證摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的潔凈度，在摩托車進(jìn)氣管道上一般均設(shè)置有空氣過濾器。
[0003]然而現(xiàn)有的摩托車空氣過濾器一般均只能對(duì)空氣中的粉塵進(jìn)行過濾，然而在雨天環(huán)境中，空氣中含有大量的水汽，雨水進(jìn)入空氣過濾器容易降低空氣過濾器的空氣通過率，且雨水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)降低汽油燃燒效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過濾器，以解決雨水會(huì)導(dǎo)致摩托車進(jìn)氣過濾器的空氣通過率及過濾效率降低的等問題。
[0005]本發(fā)明摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過濾器，包括過濾器殼體、設(shè)在過濾器殼體中的過濾芯、與過濾器殼連接的進(jìn)氣管、以及與過濾器殼體連接的出氣管，所述進(jìn)氣管為弧形彎管，且進(jìn)氣管的內(nèi)壁左右兩側(cè)上交錯(cuò)布置有與氣流方向呈銳角相交的阻流板，且進(jìn)氣管的進(jìn)氣端低于出氣端。
[0006]進(jìn)一步，所述過濾器殼體上還設(shè)置有廢氣管連接頭。
[0007]進(jìn)一步，所述阻流板包括板體和設(shè)置在板體上的海綿墊。
[0008]進(jìn)一步，所述過濾器殼體包括豎直布置的圓柱管體和設(shè)置在圓柱管體上下端的管蓋，所述管體和管蓋之間設(shè)置有密封墊。
[0009]本發(fā)明的有益效果:
[0010]本發(fā)明摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過濾器，在進(jìn)氣時(shí)，利用阻流板對(duì)氣流的阻擋作用，能時(shí)空氣中的水汽停留在阻流板上，從而能很大的減少進(jìn)入過濾芯的雨水量，避免雨水造成過濾芯的空氣通過率及過濾效率降低，并且進(jìn)氣管的進(jìn)氣端低于出氣端，使得過濾下的雨水能自然流出進(jìn)氣管，不會(huì)對(duì)過濾芯造成影響。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過濾器的主視圖；
[0012]圖2為圖1沿A-A的剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0014]如圖所示，本實(shí)施例摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過濾器，包括過濾器殼體1、設(shè)在過濾器殼體中的過濾芯2、與過濾器殼連接的進(jìn)氣管3、以及與過濾器殼體連接的出氣管4，所述進(jìn)氣管為弧形彎管，且進(jìn)氣管的內(nèi)壁左右兩側(cè)上交錯(cuò)布置有與氣流方向呈銳角相交的阻流板5，且進(jìn)氣管的進(jìn)氣端低于出氣端。
[0015]本實(shí)施例摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過濾器，在進(jìn)氣時(shí)，利用阻流板對(duì)氣流的阻擋作用，能時(shí)空氣中的水汽停留在阻流板上，從而能很大的減少進(jìn)入過濾芯的雨水量，避免雨水造成過濾芯的空氣通過率及過濾效率降低，并且進(jìn)氣管的進(jìn)氣端低于出氣端，使得過濾下的雨水能自然流出進(jìn)氣管，不會(huì)對(duì)過濾芯造成影響。
[0016]作為對(duì)本實(shí)施例的改進(jìn)，所述過濾器殼體上還設(shè)置有廢氣管連接頭6，本改進(jìn)將部分廢氣引入發(fā)動(dòng)機(jī)，可利用廢氣對(duì)空氣進(jìn)行預(yù)熱，能提高燃燒熱量利用率，降低廢氣排放量。
[0017]作為對(duì)本實(shí)施例的改進(jìn)，所述阻流板包括板體51和設(shè)置在板體上的海綿墊52，設(shè)置海綿墊能進(jìn)一步提高阻流板的雨水過濾效果。
[0018]作為對(duì)本實(shí)施例的改進(jìn)，所述過濾器殼體包括豎直布置的圓柱管體11和設(shè)置在圓柱管體上下端的管蓋12，所述管體和管蓋之間設(shè)置有密封墊7，本結(jié)構(gòu)使得過濾芯的拆裝方便，便于維護(hù)，且設(shè)置密封墊能防止氣流從過濾芯兩端與管蓋之間的縫隙進(jìn)入出氣管，能進(jìn)一步提聞過濾器的過濾效果。
[0019]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過濾器，其特征在于:包括過濾器殼體、設(shè)在過濾器殼體中的過濾芯、與過濾器殼連接的進(jìn)氣管、以及與過濾器殼體連接的出氣管，所述進(jìn)氣管為弧形彎管，且進(jìn)氣管的內(nèi)壁左右兩側(cè)上交錯(cuò)布置有與氣流方向呈銳角相交的阻流板，且進(jìn)氣管的進(jìn)氣端低于出氣端。
2.根據(jù)權(quán)要求I所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過濾器，其特征在于:所述過濾器殼體上還設(shè)置有廢氣管連接頭。
3.根據(jù)權(quán)要求2所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過濾器，其特征在于:所述阻流板包括板體和設(shè)置在板體上的海綿墊。
4.根據(jù)權(quán)要求3所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過濾器，其特征在于:所述過濾器殼體包括豎直布置的圓柱管體和設(shè)置在圓柱管體上下端的管蓋，所述管體和管蓋之間設(shè)置有密封墊。
【文檔編號(hào)】F02M35/02GK104373262SQ201410695837
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月26日
【發(fā)明者】萬鵬飛 申請(qǐng)人:重慶恒勝集團(tuán)有限公司