輪輻式結(jié)構(gòu)凸輪軸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種輪輻式結(jié)構(gòu)凸輪軸，其特征在于：凸輪軸上有以中心軸為圓心向外延伸的輻條形狀的加強(qiáng)筋，凸輪軸上的圓環(huán)配合面與輻條形狀的加強(qiáng)筋固定連接，圓環(huán)配合面與中心軸之間通過加強(qiáng)筋形成空心結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)筋的壁厚為30-40mm；圓環(huán)配合面、斜楔驅(qū)動(dòng)導(dǎo)板安裝面、翻邊凸模部分的壁厚為30-50mm，端頭導(dǎo)板位于凸輪軸兩端，端頭導(dǎo)板的壁厚為40-50mm，每根加強(qiáng)筋之間的夾角為45-90°。其使凸輪軸的壁厚趨向均勻，改善鑄造工藝性降低廢品率；同時(shí)減輕重量降低材料成本。
【專利說明】輪輻式結(jié)構(gòu)凸輪軸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪輻式結(jié)構(gòu)凸輪軸，屬于一種旋轉(zhuǎn)凸輪機(jī)構(gòu)凸輪軸上的輪輻式結(jié)構(gòu)，適用于沖壓模具。
【背景技術(shù)】
[0002]沖壓模具中應(yīng)用的旋轉(zhuǎn)凸輪結(jié)構(gòu)由于旋轉(zhuǎn)凸輪軸結(jié)構(gòu)特征存在回轉(zhuǎn)配合面/型面/斜楔驅(qū)動(dòng)面等，局部厚度大鑄造工藝性不良。生產(chǎn)實(shí)踐中凸輪軸毛坯鑄造廢品率居高不下，從制造成本和項(xiàng)目周期上損失很大。
[0003]傳統(tǒng)凸輪軸的回轉(zhuǎn)配合面直到軸心為實(shí)心結(jié)構(gòu)，局部壁厚超過200mm;連接部分直徑稍小直到軸心為實(shí)心結(jié)構(gòu)，局部壁厚超過150_ ;鑄造工藝性差。得到的鑄造毛坯實(shí)物回轉(zhuǎn)配合面上砂眼嚴(yán)重不能使用，報(bào)廢重新制造。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種輪輻式結(jié)構(gòu)凸輪軸，其使凸輪軸的壁厚趨向均勻，改善鑄造工藝性降低廢品率；同時(shí)減輕重量降低材料成本。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:輪輻式結(jié)構(gòu)凸輪軸，其特征在于:凸輪軸上有以中心軸為圓心向外延伸的輻條形狀的加強(qiáng)筋，凸輪軸上的圓環(huán)配合面與輻條形狀的加強(qiáng)筋固定連接，圓環(huán)配合面與中心軸之間通過加強(qiáng)筋形成空心結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)筋的壁厚為30-40mm ;圓環(huán)配合面、斜楔驅(qū)動(dòng)導(dǎo)板安裝面、翻邊凸模部分的壁厚為30-50mm,端頭導(dǎo)板位于凸輪軸兩端，端頭導(dǎo)板的壁厚為40-50mm,每根加強(qiáng)筋之間的夾角為45-90°。
[0006]本實(shí)用新型的積極效果是其使凸輪軸的壁厚趨向均勻，改善鑄造工藝性降低廢品率；同時(shí)減輕重量降低材料成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0009]圖3為本實(shí)用新型的圓環(huán)配合面剖圖。
[0010]圖4為本實(shí)用新型的翻邊凸模部分剖圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:如圖1、2、3、4所示，輪輻式結(jié)構(gòu)凸輪軸，其特征在于:凸輪軸上有以中心軸為圓心向外延伸的輻條形狀的加強(qiáng)筋5，凸輪軸上的圓環(huán)配合面I與輻條形狀的加強(qiáng)筋5固定連接，圓環(huán)配合面I與中心軸之間通過加強(qiáng)筋5形成空心結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)筋的壁厚為30-40_ ;圓環(huán)配合面1、斜楔驅(qū)動(dòng)導(dǎo)板安裝面3、翻邊凸模部分2的壁厚為30-50mm,端頭導(dǎo)板4位于凸輪軸兩端,端頭導(dǎo)板4的壁厚為40-50mm,每根加強(qiáng)筋5之間的夾角為45-90°。[0012]改良后的凸輪軸在保證圓環(huán)配合面1、斜楔驅(qū)動(dòng)導(dǎo)板安裝面3、翻邊凸模部分2鑄件壁厚的基礎(chǔ)上采用輻條形狀的加強(qiáng)筋5結(jié)構(gòu)，這樣使凸輪軸的鑄件壁厚趨向均勻，大幅度改善了鑄造工藝性，降低了廢品率。同時(shí)減輕鑄件毛坯重量，降低了材料成本。
[0013]結(jié)構(gòu)改良后的凸輪軸重新制造得到的鑄造毛坯實(shí)物回轉(zhuǎn)配合面符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可以滿足使用要求。
【權(quán)利要求】
1.輪輻式結(jié)構(gòu)凸輪軸，其特征在于:凸輪軸上有以中心軸為圓心向外延伸的輻條形狀的加強(qiáng)筋，凸輪軸上的圓環(huán)配合面與輻條形狀的加強(qiáng)筋固定連接，圓環(huán)配合面與中心軸之間通過加強(qiáng)筋形成空心結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)筋的壁厚為30-40mm;圓環(huán)配合面、斜楔驅(qū)動(dòng)導(dǎo)板安裝面、翻邊凸模部分的壁厚為30-50mm,端頭導(dǎo)板位于凸輪軸兩端，端頭導(dǎo)板的壁厚為40-50mm，每根加強(qiáng)筋之間的夾角為45-90°。
【文檔編號(hào)】F01L1/06GK203717058SQ201420002193
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年1月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月3日
【發(fā)明者】紀(jì)淡泊, 李悅 申請(qǐng)人:中國(guó)第一汽車股份有限公司