油位檢測(cè)結(jié)構(gòu)組件及傳感器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種油位檢測(cè)結(jié)構(gòu)組件及傳感器，包括油位傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)殼體，油位傳感器安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)殼體用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)油位，油位傳感器檢測(cè)油位的檢測(cè)點(diǎn)靠近機(jī)油泵吸油口；本實(shí)用新型采用將油位傳感器安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)殼體靠近機(jī)油泵吸油口的結(jié)構(gòu)；油位傳感器的監(jiān)測(cè)點(diǎn)位于機(jī)油泵吸油口，能夠保證及時(shí)檢測(cè)油泵是否連續(xù)供油，以保證潤(rùn)滑；并且車輛在上坡等行駛狀況下或者油位較低報(bào)警時(shí)油位高于機(jī)油孔有效吸油位置，利于準(zhǔn)確反映發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作機(jī)油液位，以保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油缺失等問題，避免因?yàn)闊o(wú)油或少油運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致的拉缸、曲軸抱死等故障。
【專利說(shuō)明】油位檢測(cè)結(jié)構(gòu)組件及傳感器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種三輪車部件，特別涉及一種油位檢測(cè)結(jié)構(gòu)組件及傳感器。

【背景技術(shù)】
[0002]摩托車由于使用環(huán)境比較差，工況較惡劣，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦機(jī)油潤(rùn)滑缺失，短時(shí)間出現(xiàn)拉缸，曲軸抱死等嚴(yán)重故障。無(wú)論是三輪摩托車還是兩輪摩托車，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝受空間方位的限制，日常使用時(shí)，通過(guò)取出油標(biāo)尺觀察機(jī)油油位較為困難；導(dǎo)致使用者觀察機(jī)油液位不能形成常態(tài)；特別是三輪摩托車，上述問題更為明顯，由于不能及時(shí)知道機(jī)油油位是否處于正常范圍，在機(jī)油缺少的時(shí)候不能及時(shí)添加或者維護(hù)，導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障，增加設(shè)備的維護(hù)維修成本，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)整體報(bào)廢。
[0003]因此，需要對(duì)現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油的油量，以保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油缺失等問題，避免因?yàn)闊o(wú)油或少油運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致的拉缸、曲軸抱死等故障。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種油位檢測(cè)結(jié)構(gòu)組件及傳感器，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油的油量，以保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油缺失等問題，避免因?yàn)闊o(wú)油或少油運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致的拉缸、曲軸抱死等故障。
[0005]本實(shí)用新型的油位檢測(cè)結(jié)構(gòu)組件，包括油位傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)殼體，所述油位傳感器安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)殼體用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)油位，油位傳感器檢測(cè)油位的檢測(cè)點(diǎn)靠近機(jī)油泵吸油口 ；油位傳感器的監(jiān)測(cè)點(diǎn)位于機(jī)油泵吸油口，能夠保證及時(shí)檢測(cè)油泵是否連續(xù)供油，以保證潤(rùn)滑；并且車輛在上坡等行駛狀況下或者油位較低報(bào)警時(shí)油位高于機(jī)油孔有效吸油位置，利于準(zhǔn)確反映發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作機(jī)油液位。
[0006]進(jìn)一步，還包括接收油位傳感器的液位信號(hào)并根據(jù)該液位信號(hào)報(bào)警的報(bào)警單元；所述油位傳感器的液位信號(hào)通過(guò)延時(shí)開關(guān)電路傳輸至報(bào)警單元；報(bào)警單元可以為單純的報(bào)警電路，即油位傳感器采集的液位信號(hào)使電路閉合，接通電源并發(fā)出報(bào)警信號(hào)，也可以是通過(guò)中央處理單元發(fā)出報(bào)警命令，在此不再贅述；采用延時(shí)開關(guān)電路進(jìn)行報(bào)警，可避免在車輛行駛晃動(dòng)較大時(shí)出現(xiàn)瞬時(shí)油位較低的情況發(fā)生報(bào)警，保證報(bào)警的準(zhǔn)確性。
[0007]進(jìn)一步，所述發(fā)動(dòng)機(jī)殼體靠近機(jī)油泵吸油口設(shè)有油位傳感器安裝孔，發(fā)動(dòng)機(jī)殼體與油位傳感器安裝孔對(duì)應(yīng)部位加厚處理；所述油位傳感器設(shè)有沿徑向相對(duì)向外延伸的兩個(gè)翼形安裝耳，所述發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上加厚處理部位與兩個(gè)翼形安裝耳對(duì)應(yīng)，所述兩個(gè)翼形安裝耳通過(guò)螺釘安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上加厚處理部位；以保證安裝強(qiáng)度以及密封性，油位傳感器安裝孔可以是螺紋孔安裝，也可以是采用如圖所示的壓合密封安裝，設(shè)置O型密封圈或者密封墊等結(jié)構(gòu)；所述油位傳感器為磁浮子液位傳感器，該磁浮子液位傳感器由發(fā)動(dòng)機(jī)殼體下部向上裝入，由下部裝入利于保證油位傳感器以及附屬電路收到外界干擾破壞，并且隱蔽保證外觀的整體性和緊湊性；如圖所示，油位傳感器安裝孔位于發(fā)動(dòng)機(jī)殼體的右大蓋上。
[0008]進(jìn)一步，報(bào)警單元接收的油位傳感器用于報(bào)警的最低液位高于機(jī)油泵的有效吸油液位，以保證報(bào)警后依然具有機(jī)油供應(yīng)，保證潤(rùn)滑，避免出現(xiàn)故障；所述報(bào)警單元為聲或/和光報(bào)警電路；所述油位傳感器的導(dǎo)線通過(guò)保護(hù)管輸出并電連接有用于可插拔連接報(bào)警單元的插頭或插孔座，使用簡(jiǎn)單方便。
[0009]本實(shí)用新型還公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)油位傳感器，包括磁浮子和封裝于一外殼內(nèi)的磁控繼電器，油位傳感器安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)殼體后，所述磁浮子根據(jù)液位高低上下移動(dòng)并對(duì)磁控繼電器的磁控吸合位置位于發(fā)動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)機(jī)油的最低液面處；磁控繼電器一般選用現(xiàn)有的干簧管，也可根據(jù)其原理自行設(shè)計(jì)制造，均可實(shí)現(xiàn)實(shí)用新型目的。
[0010]進(jìn)一步，外殼為柱狀結(jié)構(gòu)，該柱狀結(jié)構(gòu)下端一體成形設(shè)有沿徑向相對(duì)向外延伸的兩個(gè)翼形安裝耳，所述磁控繼電器封裝于柱狀結(jié)構(gòu)的外殼內(nèi)，所述磁浮子以可上下滑動(dòng)的方式外套于柱狀結(jié)構(gòu)外殼的外圓，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，浮力直接作用于磁浮子，動(dòng)作靈敏可靠。
[0011]進(jìn)一步，所述柱狀結(jié)構(gòu)的外殼的上端可拆卸式設(shè)有限制磁浮子向上脫出外殼的限位件，防止由于振蕩液位順勢(shì)過(guò)高導(dǎo)致的磁浮子脫出，以保證其正常使用并準(zhǔn)確獲取參數(shù)。
[0012]進(jìn)一步，外殼上端外圓設(shè)有環(huán)形卡槽，所述限位件為盤形結(jié)構(gòu)并設(shè)有用于嵌入環(huán)形卡槽的環(huán)形凸起；所述限位件向下形成空心柱狀結(jié)構(gòu)，環(huán)形卡槽上端側(cè)壁外圓直徑小于空心柱狀結(jié)構(gòu)內(nèi)圓直徑，環(huán)形凸起形成于空心柱狀結(jié)構(gòu)下端內(nèi)圓，所述環(huán)形凸起具有彈性變形能力；利用具有彈性變形能力的環(huán)形凸起嵌合入環(huán)形卡槽內(nèi)的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊且方便磁浮子的安裝以及拆卸。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)油位傳感器，采用將油位傳感器安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)殼體靠近機(jī)油泵吸油口的結(jié)構(gòu)；油位傳感器的監(jiān)測(cè)點(diǎn)位于機(jī)油泵吸油口，能夠保證及時(shí)檢測(cè)油泵是否連續(xù)供油，以保證潤(rùn)滑；并且車輛在上坡等行駛狀況下或者油位較低報(bào)警時(shí)油位高于機(jī)油孔有效吸油位置，利于準(zhǔn)確反映發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作機(jī)油液位，以保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油缺失等問題，避免因?yàn)闊o(wú)油或少油運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致的拉缸、曲軸抱死等故障。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1沿A向局部視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1沿A向局部視圖，如圖所示:本實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)油位傳感器，包括油位傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)殼體7,所述油位傳感器安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)殼體7用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)油位，油位傳感器檢測(cè)油位的檢測(cè)點(diǎn)靠近機(jī)油泵吸油口 ；油位傳感器的監(jiān)測(cè)點(diǎn)位于機(jī)油泵吸油口，能夠保證及時(shí)檢測(cè)油泵是否連續(xù)供油，以保證潤(rùn)滑；并且車輛在上坡等行駛狀況下或者油位較低報(bào)警時(shí)油位高于機(jī)油孔有效吸油位置，利于準(zhǔn)確反映發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作機(jī)油液位。
[0018]本實(shí)施例中，還包括接收油位傳感器的液位信號(hào)并根據(jù)該液位信號(hào)報(bào)警的報(bào)警單元11;所述油位傳感器的液位信號(hào)通過(guò)延時(shí)開關(guān)電路10傳輸至報(bào)警單元11 ;報(bào)警單元11可以為單純的報(bào)警電路，即油位傳感器采集的液位信號(hào)使電路閉合，接通電源并發(fā)出報(bào)警信號(hào)，也可以是通過(guò)中央處理單元發(fā)出報(bào)警命令，在此不再贅述；采用延時(shí)開關(guān)電路進(jìn)行報(bào)警，可避免在車輛行駛晃動(dòng)較大時(shí)出現(xiàn)瞬時(shí)油位較低的情況發(fā)生報(bào)警，保證報(bào)警的準(zhǔn)確性。
[0019]本實(shí)施例中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)殼體7靠近機(jī)油泵吸油口設(shè)有油位傳感器安裝孔71，發(fā)動(dòng)機(jī)殼體7與油位傳感器安裝孔71對(duì)應(yīng)部位加厚處理，所述油位傳感器設(shè)有沿徑向相對(duì)向外延伸的兩個(gè)翼形安裝耳，向外延伸是沿徑向向外，如圖1、2所示，加厚部位與圖2所示結(jié)構(gòu)相同；所述發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上加厚處理部位與兩個(gè)翼形安裝耳對(duì)應(yīng)，所述兩個(gè)翼形安裝耳通過(guò)螺釘安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上加厚處理部位如圖所示，加厚處理部位為a處；以保證安裝強(qiáng)度以及密封性，油位傳感器安裝孔可以是螺紋孔安裝，也可以是采用如圖所示的壓合密封安裝，設(shè)置O型密封圈8或者密封墊等結(jié)構(gòu)；所述油位傳感器為磁浮子液位傳感器，該磁浮子液位傳感器由發(fā)動(dòng)機(jī)殼體下部向上裝入，由下部裝入利于保證油位傳感器以及附屬電路收到外界干擾破壞，并且隱蔽保證外觀的整體性和緊湊性；如圖所示，油位傳感器安裝孔位于發(fā)動(dòng)機(jī)殼體的右大蓋上。
[0020]本實(shí)施例中，報(bào)警單元11接收的油位傳感器用于報(bào)警的最低液位高于機(jī)油泵的有效吸油液位，以保證報(bào)警后依然具有機(jī)油供應(yīng)，保證潤(rùn)滑，避免出現(xiàn)故障；所述報(bào)警單元11為聲或/和光報(bào)警電路；所述油位傳感器的導(dǎo)線通過(guò)保護(hù)管輸出并電連接有用于可插拔連接報(bào)警單元的插頭或插孔座9，使用簡(jiǎn)單方便。
[0021]本實(shí)用新型還公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)油位傳感器，包括磁浮子2和封裝于一外殼5內(nèi)的磁控繼電器I，油位傳感器安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)殼體7后，所述磁浮子2根據(jù)液位高低上下移動(dòng)并對(duì)磁控繼電器I的磁控吸合位置位于發(fā)動(dòng)機(jī)殼體7內(nèi)機(jī)油的最低液面處；磁控繼電器I一般選用現(xiàn)有的干簧管，也可根據(jù)其原理自行設(shè)計(jì)制造，均可實(shí)現(xiàn)實(shí)用新型目的；上下指的是液位的方向，由于傳感器使用時(shí)是由下向上安裝，因此，上下方向與圖中方向一致。
[0022]本實(shí)施例中，外殼5為柱狀結(jié)構(gòu)，該柱狀結(jié)構(gòu)下端一體成形設(shè)有沿徑向相對(duì)向外延伸的兩個(gè)翼形安裝耳52，向外延伸是指沿徑向向外；所述磁控繼電器I封裝于柱狀結(jié)構(gòu)的外殼內(nèi)，所述磁浮子2以可上下滑動(dòng)的方式外套于柱狀結(jié)構(gòu)外殼的外圓，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，浮力直接作用于磁浮子2，動(dòng)作靈敏可靠。
[0023]本實(shí)施例中，所述柱狀結(jié)構(gòu)的外殼的上端可拆卸式設(shè)有限制磁浮子2向上脫出外殼的限位件4，防止由于振蕩液位順勢(shì)過(guò)高導(dǎo)致的磁浮子脫出，以保證其正常使用并準(zhǔn)確獲取參數(shù)。
[0024]本實(shí)施例中，外殼5上端外圓設(shè)有環(huán)形卡槽51，所述限位件4為盤形結(jié)構(gòu)并設(shè)有用于嵌入環(huán)形卡槽的環(huán)形凸起41 ;所述限位件4向下形成空心柱狀結(jié)構(gòu)42，環(huán)形卡槽51上端側(cè)壁外圓直徑小于空心柱狀結(jié)構(gòu)內(nèi)圓直徑，環(huán)形凸起41形成于空心柱狀結(jié)構(gòu)42下端內(nèi)圓，所述環(huán)形凸起41具有彈性變形能力；利用具有彈性變形能力的環(huán)形凸起嵌合入環(huán)形卡槽51內(nèi)的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊且方便磁浮子的安裝以及拆卸；本實(shí)施例中，限位件4整體包括環(huán)形凸起41在內(nèi)均一體成形，均采用彈性橡膠件等制成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊。
[0025]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種油位檢測(cè)結(jié)構(gòu)組件，其特征在于:包括油位傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)殼體，所述油位傳感器安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)殼體用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)油位，油位傳感器檢測(cè)油位的檢測(cè)點(diǎn)靠近機(jī)油泵吸油口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油位檢測(cè)結(jié)構(gòu)組件，其特征在于:還包括接收油位傳感器的液位信號(hào)并根據(jù)該液位信號(hào)報(bào)警的報(bào)警單元；所述油位傳感器的液位信號(hào)通過(guò)延時(shí)開關(guān)電路傳輸至報(bào)警單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油位檢測(cè)結(jié)構(gòu)組件，其特征在于:所述發(fā)動(dòng)機(jī)殼體靠近機(jī)油泵吸油口設(shè)有油位傳感器安裝孔，發(fā)動(dòng)機(jī)殼體與油位傳感器安裝孔對(duì)應(yīng)部位加厚處理；所述油位傳感器設(shè)有沿徑向相對(duì)向外延伸的兩個(gè)翼形安裝耳，所述發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上加厚處理部位與兩個(gè)翼形安裝耳對(duì)應(yīng)，所述兩個(gè)翼形安裝耳通過(guò)螺釘安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上加厚處理部位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油位檢測(cè)結(jié)構(gòu)組件，其特征在于:所述油位傳感器為磁浮子液位傳感器，該磁浮子液位傳感器由發(fā)動(dòng)機(jī)殼體下部向上裝入。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油位檢測(cè)結(jié)構(gòu)組件，其特征在于:報(bào)警單元接收的油位傳感器用于報(bào)警的最低液位高于機(jī)油泵的有效吸油液位；所述報(bào)警單元為聲或/和光報(bào)警電路；所述油位傳感器的導(dǎo)線通過(guò)保護(hù)管輸出并電連接有用于可插拔連接報(bào)警單元的插頭或插孔座。
6.一種發(fā)動(dòng)機(jī)油位傳感器，其特征在于:包括磁浮子和封裝于一外殼內(nèi)的磁控繼電器，油位傳感器安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)殼體后，所述磁浮子根據(jù)液位高低上下移動(dòng)并對(duì)磁控繼電器的磁控吸合位置位于發(fā)動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)機(jī)油的最低液面處。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油位傳感器，其特征在于:外殼為柱狀結(jié)構(gòu)，該柱狀結(jié)構(gòu)下端一體成形設(shè)有沿徑向相對(duì)向外延伸的兩個(gè)翼形安裝耳，所述磁控繼電器封裝于柱狀結(jié)構(gòu)的外殼內(nèi)，所述磁浮子以可上下滑動(dòng)的方式外套于柱狀結(jié)構(gòu)外殼的外圓。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油位傳感器，其特征在于:所述柱狀結(jié)構(gòu)的外殼的上端可拆卸式設(shè)有限制磁浮子向上脫出外殼的限位件。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油位傳感器，其特征在于:外殼上端外圓設(shè)有環(huán)形卡槽，所述限位件為盤形結(jié)構(gòu)并設(shè)有用于嵌入環(huán)形卡槽的環(huán)形凸起。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油位傳感器，其特征在于:外殼上端外圓設(shè)有環(huán)形卡槽，所述限位件為盤形結(jié)構(gòu)并設(shè)有用于嵌入環(huán)形卡槽的環(huán)形凸起；所述限位件向下形成空心柱狀結(jié)構(gòu)，環(huán)形卡槽上端側(cè)壁外圓直徑小于空心柱狀結(jié)構(gòu)內(nèi)圓直徑，環(huán)形凸起形成于空心柱狀結(jié)構(gòu)下端內(nèi)圓，所述環(huán)形凸起具有彈性變形能力。
【文檔編號(hào)】F01M11/00GK203962092SQ201420006373
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年1月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】萬(wàn)力, 彭吉文, 崔興建 申請(qǐng)人:重慶隆鑫發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司