一種川流水斗式發(fā)電水車結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種川流水斗式發(fā)電水車結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動軸、水車支撐骨、水車輪體、水車固定板和多個水斗，轉(zhuǎn)動軸通過軸承轉(zhuǎn)動固定在水車輪體的中軸線上，轉(zhuǎn)動軸通過水車支撐骨與水車輪體固定連接，水車固定板設(shè)置在水車輪體兩側(cè)，與水車輪體表面共同形成安裝水斗的安裝槽；水斗設(shè)置成弧形凹槽結(jié)構(gòu)，包括一個用于盛水的弧形凹槽，水斗兩側(cè)與水車固定板固定安裝，多個水斗排列安裝在安裝槽內(nèi)部，水斗弧形凹槽的開口方向與水車的轉(zhuǎn)動方向相反。本實用新型工作穩(wěn)固性好，發(fā)電效率高，十分適合推廣應(yīng)用。
【專利說明】一種川流水斗式發(fā)電水車結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及水力發(fā)電領(lǐng)域，尤其涉及的是一種川流水斗式發(fā)電水車結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中存在一些用于平原河流的水力發(fā)電機，如申請?zhí)枮?00810209704.4的發(fā)明專利公開的水上發(fā)電設(shè)備，包括浮框、葉扇、葉軸、軸承、增速器和發(fā)電機等，該發(fā)電設(shè)備主要通過水流沖擊葉扇，帶動葉軸轉(zhuǎn)動發(fā)電。這種采用葉扇的發(fā)電設(shè)備存在以下不足:
1.葉扇與水流接觸面積小，葉扇所受到水流的推力小，葉扇轉(zhuǎn)動速度小，發(fā)電效率低下；
2.葉扇與葉軸連接結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)固性較差，假如增大葉扇的長度或者水流較大時，葉扇受沖擊，使葉扇與葉軸的連接處容易發(fā)生斷裂。
[0003]因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進和發(fā)展。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于提供一種川流水斗式發(fā)電水車結(jié)構(gòu)，旨在解決傳統(tǒng)的川流式水力發(fā)電機所采用的葉扇發(fā)電結(jié)構(gòu)簡單，工作穩(wěn)定性差，發(fā)電效率低的技術(shù)問題。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案如下:一種川流水斗式發(fā)電水車結(jié)構(gòu)，其中，包括轉(zhuǎn)動軸、水車支撐骨、水車輪體、水車固定板和多個水斗，所述轉(zhuǎn)動軸通過軸承轉(zhuǎn)動固定在水車輪體的中軸線上，轉(zhuǎn)動軸通過水車支撐骨與水車輪體固定連接，所述水車固定板設(shè)置在水車輪體兩側(cè)，與水車輪體表面共同形成安裝水斗的安裝槽；
[0006]所述水斗設(shè)置成弧形凹槽結(jié)構(gòu)，包括一個用于盛水的弧形凹槽，水斗兩側(cè)與水車固定板固定安裝，多個水斗排列安裝在安裝槽內(nèi)部，水斗弧形凹槽的開口方向與水車的轉(zhuǎn)動方向相反。
[0007]所述的川流水斗式發(fā)電水車結(jié)構(gòu)，其中，所述水車結(jié)構(gòu)連接發(fā)電系統(tǒng)，所述發(fā)電系統(tǒng)包括變速箱和發(fā)電機，所述轉(zhuǎn)動軸通過變速箱連接發(fā)電機；所述水車底部浸入水中，水流推動水車轉(zhuǎn)動，通過變速箱將動力傳輸給發(fā)電機發(fā)電。
[0008]所述的川流水斗式發(fā)電水車結(jié)構(gòu)，其中，所述水車固定板之間設(shè)置有固定子板，所述固定子板將安裝槽分隔成兩個安裝子槽；所述水斗一端固定安裝在水車固定板內(nèi)側(cè)，另一端固定安裝在固定子板上，水斗排列安裝在兩個安裝子槽內(nèi)部。
[0009]本實用新型的有益效果:本實用新型通過提出一種新的發(fā)電水車結(jié)構(gòu)，該水車結(jié)構(gòu)采用與單車車輪相似的框體結(jié)構(gòu)，提高了水車的抗沖擊能力，直接提高了水車工作時的穩(wěn)固性；本實用新型還重新設(shè)置了水斗的結(jié)構(gòu)，提出一種弧形凹槽結(jié)構(gòu)的水斗，同時水斗排列設(shè)置在水車輪體表面(安裝槽內(nèi)部)，水斗弧形凹槽的開口方向與水車的轉(zhuǎn)動方向相反，這種設(shè)置方式可以有效提高水流對水車的沖擊作用，直接的提高水車的發(fā)電效率，同時這種結(jié)構(gòu)的水車完美適用于山川、平原河流發(fā)電。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型中水車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型中水斗的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0012]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本實用新型進一步詳細說明。
[0013]本實用新型公開了一種川流水斗式發(fā)電水車結(jié)構(gòu)，如圖1所示，水車200包括轉(zhuǎn)動軸210、水車支撐骨220、水車輪體230、水車固定板240和多個水斗250，其中轉(zhuǎn)動軸210通過軸承轉(zhuǎn)動固定在水車輪體230的中軸線上，轉(zhuǎn)動軸210通過水車支撐骨220與水車輪體230固定連接，水車固定板240設(shè)置在水車輪體230兩側(cè)，與水車輪體230表面共同形成安裝水斗250的安裝槽(參見圖1)。實際應(yīng)用中，在安裝槽的中間還可以設(shè)置一塊固定子板，將安裝槽分割形成兩個安裝子槽，水斗250排列安裝在兩個安裝子槽中。這種設(shè)置方式可以進一步增加水斗與固定板連接的穩(wěn)固性，由于水車在實際使用中，所受到水流的沖力較大，本實用新型在原有的安裝槽上設(shè)置一個固定子板，將安裝槽分割形成兩個安裝子槽，縮短了水斗的長度，直接降低了單個水斗所受到水的沖力，提高了水車200工作的穩(wěn)定性。
[0014]如圖2所示，水斗250設(shè)置成弧形凹槽結(jié)構(gòu)，包括一個用于盛水的弧形凹槽251，水斗兩側(cè)與水車固定板固定安裝，多個水斗排列安裝在安裝槽內(nèi)部，水斗弧形凹槽的開口方向與水車的轉(zhuǎn)動方向相反。本實用新型的水車在工作時，水車底部浸入水里處對應(yīng)的水斗，其弧形凹槽的開口方向正好與水流的方向相反，水流可以直接沖擊水斗250內(nèi)部，推動水車轉(zhuǎn)動，而水斗250的背面為光滑的弧形面，這種弧形面在水中運動所受到的阻力較??；當(dāng)位于水里的水斗隨著水車的轉(zhuǎn)動離開水面時，其弧形凹槽的開口方向向下，水斗中的水自動流出，不對水輪的轉(zhuǎn)動產(chǎn)生阻力，因此本發(fā)明的水車結(jié)構(gòu)其發(fā)電效率較高。
[0015]實際應(yīng)用中，轉(zhuǎn)動軸210通過變速箱310連接發(fā)電機320發(fā)電。
[0016]本實用新型結(jié)構(gòu)緊密穩(wěn)固，發(fā)電效率高，十分適合用于制造川流瀑布、水壩等環(huán)境的水力發(fā)電系統(tǒng)。
[0017]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進或變換，所有這些改進和變換都應(yīng)屬于本實用新型所附權(quán)利要求的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種川流水斗式發(fā)電水車結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括轉(zhuǎn)動軸、水車支撐骨、水車輪體、水車固定板和多個水斗，所述轉(zhuǎn)動軸通過軸承轉(zhuǎn)動固定在水車輪體的中軸線上，轉(zhuǎn)動軸通過水車支撐骨與水車輪體固定連接，所述水車固定板設(shè)置在水車輪體兩側(cè)，與水車輪體表面共同形成安裝水斗的安裝槽； 所述水斗設(shè)置成弧形凹槽結(jié)構(gòu)，包括一個用于盛水的弧形凹槽，水斗兩側(cè)與水車固定板固定安裝，多個水斗排列安裝在安裝槽內(nèi)部，水斗弧形凹槽的開口方向與水車的轉(zhuǎn)動方向相反。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的川流水斗式發(fā)電水車結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述水車結(jié)構(gòu)連接發(fā)電系統(tǒng)，所述發(fā)電系統(tǒng)包括變速箱和發(fā)電機，所述轉(zhuǎn)動軸通過變速箱連接發(fā)電機；所述水車底部浸入水中，水流推動水車轉(zhuǎn)動，通過變速箱將動力傳輸給發(fā)電機發(fā)電。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的川流水斗式發(fā)電水車結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述水車固定板之間設(shè)置有固定子板，所述固定子板將安裝槽分隔成兩個安裝子槽；所述水斗一端固定安裝在水車固定板內(nèi)側(cè)，另一端固定安裝在固定子板上，水斗排列安裝在兩個安裝子槽內(nèi)部。
【文檔編號】F03B1/00GK203856638SQ201420063076
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年2月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月12日
【發(fā)明者】陳國濟 申請人:呂英