一種進(jìn)氣柵格控制器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種進(jìn)氣柵格控制器，其中，進(jìn)氣柵格控制器可以包括：用于為進(jìn)氣柵格控制器內(nèi)部供電以及與發(fā)動(dòng)機(jī)控制器進(jìn)行通信的供電通信芯片；與供電通信芯片相連的控制芯片，控制芯片用于通過(guò)供電通信芯片，從所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器獲取開(kāi)度控制信號(hào)，并依據(jù)所述開(kāi)度控制信號(hào)生成驅(qū)動(dòng)位置信號(hào)；與所述控制芯片相連的驅(qū)動(dòng)芯片，所述驅(qū)動(dòng)芯片用于依據(jù)所述驅(qū)動(dòng)位置信號(hào)驅(qū)動(dòng)與其相連的進(jìn)氣柵格執(zhí)行器運(yùn)轉(zhuǎn)到目標(biāo)位置，使得所述進(jìn)氣柵格執(zhí)行器通過(guò)帶動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，將與所述風(fēng)扇相連的進(jìn)氣柵格開(kāi)啟到目標(biāo)開(kāi)度，與現(xiàn)有技術(shù)相比，無(wú)需分開(kāi)設(shè)計(jì)內(nèi)部供電電路和通信電路，減小了進(jìn)氣柵格控制器的PCB板的面積，從而降低了進(jìn)氣柵格控制器的成本。
【專利說(shuō)明】一種進(jìn)氣柵格控制器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體的說(shuō)是涉及一種進(jìn)氣柵格控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的汽車均具備用于為水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的進(jìn)氣柵格控制系統(tǒng)，其主要包括進(jìn)氣柵格控制器、進(jìn)氣柵格執(zhí)行器、風(fēng)扇以及與風(fēng)扇相連的進(jìn)氣柵格。
[0003]其中，進(jìn)氣柵格控制器通過(guò)與發(fā)動(dòng)機(jī)控制器通信來(lái)獲取進(jìn)氣柵格的開(kāi)度信息，從而驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣柵格執(zhí)行器運(yùn)行，進(jìn)而帶動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，使得與風(fēng)扇相連的進(jìn)氣柵格能夠運(yùn)行到目標(biāo)位置上。而進(jìn)氣柵格位于汽車中網(wǎng)之后，使得氣流可以通過(guò)進(jìn)氣柵格，為汽車的水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，進(jìn)氣柵格控制器的內(nèi)部供電電路和通信電路是分開(kāi)設(shè)計(jì)的，兩部分分別采用不同的控制芯片，且每一控制芯片又有其獨(dú)立的周邊電路，因此，進(jìn)氣柵格控制器的PCB板面積較大，使得進(jìn)氣柵格控制器的成本較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種進(jìn)氣柵格控制器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中進(jìn)氣柵格控制器的PCB板面積較大，使得進(jìn)氣柵格控制器的成本較高的問(wèn)題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種進(jìn)氣柵格控制器，包括:
[0008]用于為所述進(jìn)氣柵格控制器內(nèi)部供電以及與發(fā)動(dòng)機(jī)控制器進(jìn)行通信的供電通信
-H-* I I
心片；
[0009]與所述供電通信芯片相連的控制芯片，所述控制芯片用于通過(guò)所述供電通信芯片，從所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器獲取開(kāi)度控制信號(hào)，并依據(jù)所述開(kāi)度控制信號(hào)生成驅(qū)動(dòng)位置信號(hào);
[0010]與所述控制芯片相連的驅(qū)動(dòng)芯片，所述驅(qū)動(dòng)芯片用于依據(jù)所述驅(qū)動(dòng)位置信號(hào)驅(qū)動(dòng)與其相連的進(jìn)氣柵格執(zhí)行器運(yùn)轉(zhuǎn)到目標(biāo)位置，使得所述進(jìn)氣柵格執(zhí)行器通過(guò)帶動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，將與所述風(fēng)扇相連的進(jìn)氣柵格開(kāi)啟到目標(biāo)開(kāi)度。
[0011 ] 優(yōu)選的，所述供電通信芯片為系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片。
[0012]優(yōu)選的，所述系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片的長(zhǎng)*寬為5mm*6mm。
[0013]優(yōu)選的，還包括與所述控制芯片相連的傳感器芯片，所述傳感器芯片用于感應(yīng)所述進(jìn)氣柵格執(zhí)行器產(chǎn)生的磁場(chǎng)強(qiáng)度，并將所感應(yīng)的磁場(chǎng)強(qiáng)度轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)；
[0014]所述控制芯片用于根據(jù)所述電壓信號(hào)確定所述進(jìn)氣柵格執(zhí)行器的當(dāng)前位置，以判斷所述進(jìn)氣柵格執(zhí)行器是否運(yùn)轉(zhuǎn)到目標(biāo)位置上。
[0015]優(yōu)選的，所述傳感器芯片為開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器芯片。
[0016]—種進(jìn)氣柵格控制系統(tǒng),包括:
[0017]發(fā)動(dòng)機(jī)控制器；[0018]與所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器相連的，如上所述的進(jìn)氣柵格控制器；
[0019]與所述進(jìn)氣柵格控制器相連的進(jìn)氣柵格執(zhí)行器；
[0020]與所述執(zhí)行器相連的風(fēng)扇，以及與所述風(fēng)扇相連的進(jìn)氣柵格。
[0021 ] 優(yōu)選的，所述進(jìn)氣柵格執(zhí)行器為步進(jìn)電機(jī)。
[0022]經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型公開(kāi)提供了一種進(jìn)氣柵格控制器，包括用于為進(jìn)氣柵格控制器內(nèi)部供電以及與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行通信的供電通信芯片，與現(xiàn)有技術(shù)相比，無(wú)需分開(kāi)設(shè)計(jì)內(nèi)部供電電路和通信電路，減小了進(jìn)氣柵格控制器的PCB板的面積，從而降低了進(jìn)氣柵格控制器的成本。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1為本實(shí)用新型一種進(jìn)氣柵格控制器的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為本實(shí)用新型一種驅(qū)動(dòng)芯片的一個(gè)實(shí)施例的電路結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3為本實(shí)用新型一種進(jìn)氣柵格控制器的另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖4為本實(shí)用新型一種傳感器芯片的一個(gè)實(shí)施例的電路結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖5為本實(shí)用新型一種進(jìn)氣柵格控制系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0030]本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)了一種進(jìn)氣柵格控制器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中進(jìn)氣柵格控制器的PCB板面積較大，使得進(jìn)氣柵格控制器的成本較高的問(wèn)題。
[0031]如圖1所示，該進(jìn)氣柵格控制器可以包括供電通信芯片100、與供電通信芯片100相連的控制芯片200、與控制芯片200相連的驅(qū)動(dòng)芯片300 ；
[0032]其中，供電通信芯片100用于為進(jìn)氣柵格控制器內(nèi)部供電以及與發(fā)動(dòng)機(jī)控制器進(jìn)行通信；
[0033]需要說(shuō)明的是，供電通信芯片100可以選擇具備通信和供電功能的任何芯片，具體的，可以為系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(System Basis Chip，SBC)，而系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片集成有用于與發(fā)動(dòng)機(jī)控制器進(jìn)行通信的LIN (Local Interconnect Network, LIN)模塊以及為進(jìn)氣柵格控制器內(nèi)部供電的LDO (Low Dropout Voltage Regulator, LD0)模塊，因此,無(wú)需分開(kāi)設(shè)計(jì)內(nèi)部供電電路和通信電路，且系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片的面積較小，相應(yīng)的減小了進(jìn)氣柵格控制器的PCB板的面積。
[0034]其中，LIN模塊遵循LIN2.1協(xié)議，最大通信速率為20kBits/s，LIN模塊直接接收發(fā)動(dòng)機(jī)控制器發(fā)送的開(kāi)度控制信號(hào)，并通過(guò)串口與控制芯片進(jìn)行通信，將開(kāi)度控制信號(hào)發(fā)送給控制芯片。
[0035]LDO模塊為進(jìn)氣柵格控制器內(nèi)部的IC芯片提供5V電源，50mA的驅(qū)動(dòng)能力，以保證進(jìn)氣柵格控制器的正常運(yùn)行。
[0036]其中，不同的系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片的面積并不相同，為了保證能夠盡可能的縮小進(jìn)氣柵格控制器的面積，可以優(yōu)選長(zhǎng)*寬為5mm*6_的系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片。
[0037]控制芯片200用于通過(guò)供電通信芯片100，從發(fā)動(dòng)機(jī)控制器獲取開(kāi)度控制信號(hào)，并依據(jù)該開(kāi)度控制信號(hào)生成驅(qū)動(dòng)位置信號(hào)。
[0038]需要說(shuō)明的是，可以根據(jù)實(shí)際情況選擇符合要求的控制芯片，例如，可以選擇具有32kBytes Flash、IkBytes EEPROM、I 路 SCI 通信、I 路 SPI 通信、8 路 10 位 AD 采集的控制芯片，以保證具有充足的資源。
[0039]驅(qū)動(dòng)芯片300依據(jù)控制芯片生成的驅(qū)動(dòng)位置信號(hào)驅(qū)動(dòng)與其相連的進(jìn)氣柵格執(zhí)行器運(yùn)轉(zhuǎn)到目標(biāo)位置上，使得所述進(jìn)氣柵格執(zhí)行器通過(guò)帶動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，將與所述風(fēng)扇相連的進(jìn)氣柵格開(kāi)啟到目標(biāo)開(kāi)度。
[0040]其中，進(jìn)氣柵格執(zhí)行器可以為步進(jìn)電機(jī)，與其對(duì)應(yīng)的，驅(qū)動(dòng)芯片300可以為步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片。
[0041]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)的一種驅(qū)動(dòng)芯片的電路結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示，驅(qū)動(dòng)芯片包括兩個(gè)獨(dú)立的全橋電路，雙橋共同驅(qū)動(dòng)一個(gè)步進(jìn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0042]具體的，控制芯片通過(guò)驅(qū)動(dòng)位置信號(hào)來(lái)控制驅(qū)動(dòng)芯片的各個(gè)引腳(II?18)導(dǎo)通與關(guān)斷，進(jìn)而使得驅(qū)動(dòng)芯片生成不同的電壓信號(hào)來(lái)控制步進(jìn)電機(jī)M運(yùn)轉(zhuǎn)到目標(biāo)位置上，而步進(jìn)電機(jī)與風(fēng)扇相連，風(fēng)扇與進(jìn)氣柵格相連，當(dāng)步進(jìn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)一步的可以帶動(dòng)進(jìn)氣柵格開(kāi)啟相應(yīng)的開(kāi)度。
[0043]本實(shí)施例中，進(jìn)氣柵格控制器包括用于為進(jìn)氣柵格控制器內(nèi)部供電以及與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行通信的供電通信芯片，與現(xiàn)有技術(shù)相比，無(wú)需分開(kāi)設(shè)計(jì)內(nèi)部供電電路和通信電路，減小了進(jìn)氣柵格控制器的PCB板的面積，從而降低了進(jìn)氣柵格控制的成本。
[0044]其中，在現(xiàn)有的進(jìn)氣柵格控制系統(tǒng)中，傳感器芯片集成在進(jìn)氣柵格執(zhí)行器中，當(dāng)進(jìn)氣柵格控制器與進(jìn)氣柵格執(zhí)行器通信出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，無(wú)法判斷是進(jìn)氣柵格執(zhí)行器本身發(fā)生了故障，還是集成在進(jìn)氣柵格執(zhí)行器中的傳感器芯片發(fā)生了故障，降低了通信的可靠性。
[0045]基于此，本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種進(jìn)氣柵格控制器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中通信可靠性低的問(wèn)題；
[0046]如圖3所示，進(jìn)氣柵格控制器可以包括:供電通信芯片100、與供電通信芯片100相連的控制芯片200、與控制芯片200相連的驅(qū)動(dòng)芯片300、以及與控制芯片200相連的傳感器芯片400 ；
[0047]其中，供電通信芯片100用于為所述進(jìn)氣柵格控制器內(nèi)部供電以及與發(fā)動(dòng)機(jī)控制器進(jìn)行通信；
[0048]控制芯片200用于通過(guò)供電通信芯片100，從發(fā)動(dòng)機(jī)控制器獲取開(kāi)度控制信號(hào)，并依據(jù)開(kāi)度控制信號(hào)生成驅(qū)動(dòng)位置信號(hào)；
[0049]驅(qū)動(dòng)芯片300用于依據(jù)驅(qū)動(dòng)位置信號(hào)驅(qū)動(dòng)與其相連的進(jìn)氣柵格執(zhí)行器運(yùn)轉(zhuǎn)到目標(biāo)位置，使得進(jìn)氣柵格執(zhí)行器通過(guò)帶動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，將與所述風(fēng)扇相連的進(jìn)氣柵格開(kāi)啟到目標(biāo)開(kāi)度；[0050]傳感器芯片400用于感應(yīng)進(jìn)氣柵格執(zhí)行器產(chǎn)生的磁場(chǎng)強(qiáng)度，并將所感應(yīng)的磁場(chǎng)強(qiáng)度轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)；
[0051]而控制芯片可以依據(jù)該電壓信號(hào)確定進(jìn)氣柵格執(zhí)行器的當(dāng)前位置，以判斷進(jìn)氣柵格執(zhí)行器是否運(yùn)轉(zhuǎn)到目標(biāo)位置上。
[0052]需要說(shuō)明的是，傳感器芯片可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇，作為一種實(shí)現(xiàn)形式，傳感器芯片可以為開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器芯片。
[0053]圖4為本實(shí)用新型公開(kāi)的一種傳感器芯片的電路結(jié)構(gòu)示意圖，如圖4所示，傳感器芯片通過(guò)中部感應(yīng)區(qū)域來(lái)感應(yīng)磁場(chǎng)變化，當(dāng)感應(yīng)到磁場(chǎng)為N極時(shí)，傳感器芯片內(nèi)部電路斷開(kāi)；當(dāng)感應(yīng)到磁場(chǎng)為S極時(shí)，傳感器芯片內(nèi)部電路導(dǎo)通，通過(guò)感應(yīng)進(jìn)氣柵格執(zhí)行器產(chǎn)生的磁場(chǎng)強(qiáng)度，并將所感應(yīng)的磁場(chǎng)強(qiáng)度轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)；
[0054]控制芯片通過(guò)與傳感器芯片的IO 口獲取電壓信號(hào)，并依據(jù)該電壓信號(hào)確定進(jìn)氣柵格執(zhí)行器的當(dāng)前位置，以判斷進(jìn)氣柵格執(zhí)行器是否運(yùn)轉(zhuǎn)到目標(biāo)位置上。
[0055]本實(shí)施例中，進(jìn)氣柵格控制器包括傳感器芯片，使得傳感器芯片能夠與進(jìn)氣柵格執(zhí)行器分開(kāi)設(shè)置，不僅提高了進(jìn)氣柵格控制器與進(jìn)氣柵格執(zhí)行器通信的可靠性，還降低了傳感器芯片的信號(hào)與進(jìn)氣柵格執(zhí)行器的信號(hào)的互擾強(qiáng)度。
[0056]本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種進(jìn)氣柵格控制系統(tǒng)，如圖5所示，進(jìn)氣柵格控制系統(tǒng)可以包括:發(fā)動(dòng)機(jī)控制器501、與發(fā)動(dòng)機(jī)控制器501相連的進(jìn)氣柵格控制器502、與進(jìn)氣柵格控制器502相連的進(jìn)氣柵格執(zhí)行器503、與進(jìn)氣柵格執(zhí)行器503相連的風(fēng)扇504、以及與風(fēng)扇504相連的進(jìn)氣柵格505 ；
[0057]其中，進(jìn)氣柵格控制器的具體結(jié)構(gòu)以及進(jìn)氣柵格控制系統(tǒng)的具體功能均參見(jiàn)以上各個(gè)實(shí)施例，在此不再詳細(xì)贅述。
[0058]需要說(shuō)明的是，進(jìn)氣柵格執(zhí)行器503具體是與進(jìn)氣柵格控制器502的驅(qū)動(dòng)芯片相連。
[0059]進(jìn)氣柵格執(zhí)行器可以為步進(jìn)電機(jī)。
[0060]本說(shuō)明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。
[0061]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種進(jìn)氣柵格控制器，其特征在于，包括: 用于為所述進(jìn)氣柵格控制器內(nèi)部供電以及與發(fā)動(dòng)機(jī)控制器進(jìn)行通信的供電通信芯片; 與所述供電通信芯片相連的控制芯片，所述控制芯片用于通過(guò)所述供電通信芯片，從所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器獲取開(kāi)度控制信號(hào)，并依據(jù)所述開(kāi)度控制信號(hào)生成驅(qū)動(dòng)位置信號(hào)； 與所述控制芯片相連的驅(qū)動(dòng)芯片，所述驅(qū)動(dòng)芯片用于依據(jù)所述驅(qū)動(dòng)位置信號(hào)驅(qū)動(dòng)與其相連的進(jìn)氣柵格執(zhí)行器運(yùn)轉(zhuǎn)到目標(biāo)位置，使得所述進(jìn)氣柵格執(zhí)行器通過(guò)帶動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，將與所述風(fēng)扇相連的進(jìn)氣柵格開(kāi)啟到目標(biāo)開(kāi)度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制器，其特征在于，所述供電通信芯片為系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制器，其特征在于，所述系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片的長(zhǎng)*寬為5mm氺6mmο
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制器，其特征在于，還包括與所述控制芯片相連的傳感器芯片，所述傳感器芯片用于感應(yīng)所述進(jìn)氣柵格執(zhí)行器產(chǎn)生的磁場(chǎng)強(qiáng)度，并將所感應(yīng)的磁場(chǎng)強(qiáng)度轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)； 所述控制芯片用于根據(jù)所述電壓信號(hào)確定所述進(jìn)氣柵格執(zhí)行器的當(dāng)前位置，以判斷所述進(jìn)氣柵格執(zhí)行器是否運(yùn)轉(zhuǎn)到目標(biāo)位置上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的控制器，其特征在于，所述傳感器芯片為開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器-H-* I I心/T O
6.一種進(jìn)氣柵格控制系統(tǒng)，其特征在于，包括: 發(fā)動(dòng)機(jī)控制器； 與所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器相連的，如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的進(jìn)氣柵格控制器； 與所述進(jìn)氣柵格控制器相連的進(jìn)氣柵格執(zhí)行器； 與所述執(zhí)行器相連的風(fēng)扇，以及與所述風(fēng)扇相連的進(jìn)氣柵格。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)氣柵格執(zhí)行器為步進(jìn)電機(jī)。
【文檔編號(hào)】F01P7/02GK203717103SQ201420065539
【公開(kāi)日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年2月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月14日
【發(fā)明者】王猛, 蘭小秋 申請(qǐng)人:北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技有限公司