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      一種柴油機(jī)機(jī)油泵的制作方法

      文檔序號:5160417閱讀:175來源:國知局
      一種柴油機(jī)機(jī)油泵的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)機(jī)油泵,包括傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)軸、泵體、泵蓋、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子,內(nèi)轉(zhuǎn)子與傳動(dòng)軸過盈配合;外轉(zhuǎn)子鑲嵌在泵體內(nèi);外轉(zhuǎn)子比內(nèi)轉(zhuǎn)子多一個(gè)齒,外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子之間形成一個(gè)油腔;泵蓋上設(shè)有與油腔連通的進(jìn)油口和出油口;泵蓋和泵體通過螺釘連接固定;傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪采用尼龍材料制成;所述的傳動(dòng)軸為雙扁方軸,傳動(dòng)齒輪上設(shè)有雙扁方孔,傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪通過雙扁方結(jié)構(gòu)傳動(dòng)。本實(shí)用新型的柴油機(jī)機(jī)油泵,結(jié)構(gòu)簡單,生產(chǎn)周期短,安裝和拆卸方便。
      【專利說明】一種柴油機(jī)機(jī)油泵
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于油泵【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及一種柴油機(jī)機(jī)油泵。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在目前在市場上10-20KW柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需求量最大,其發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑機(jī)油泵采用主要結(jié)構(gòu)原理:通過發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)輪帶動(dòng)機(jī)油泵齒輪,機(jī)油泵齒輪通過與傳動(dòng)軸上扁方配合帶動(dòng)傳動(dòng)軸,傳動(dòng)軸再通過銷子帶動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子,內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子通過齒數(shù)差,在相互轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候形成真空負(fù)壓,將機(jī)油從油箱底部抽起輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)需潤滑部位。其中齒輪和傳動(dòng)軸中間會(huì)設(shè)置金屬鑲件,進(jìn)一步連接齒輪和轉(zhuǎn)動(dòng)軸。然而這樣的機(jī)油泵結(jié)構(gòu),零件加工復(fù)雜,工序多,周期長,同時(shí)安裝和拆卸都不方便。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003]本實(shí)用新型的目的在于:針對現(xiàn)有機(jī)油泵組件繁多,加工工藝復(fù)雜,生產(chǎn)周期長的問題,提供一種柴油機(jī)機(jī)油泵。
      [0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
      [0005]一種柴油機(jī)機(jī)油泵,包括傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)軸、泵體、泵蓋、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子,內(nèi)轉(zhuǎn)子與傳動(dòng)軸過盈配合;外轉(zhuǎn)子鑲嵌在泵體內(nèi);外轉(zhuǎn)子比內(nèi)轉(zhuǎn)子多一個(gè)齒,外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子之間形成一個(gè)油腔;泵蓋上設(shè)有與油腔連通的進(jìn)油口和出油口 ;泵蓋和泵體通過螺釘連接固定;傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪采用尼龍材料制成;所述的傳動(dòng)軸為雙扁方軸,傳動(dòng)齒輪上設(shè)有雙扁方孔,傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪通過雙扁方結(jié)構(gòu)傳動(dòng)。
      [0006]優(yōu)選地,所述的傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪還可以采用注塑的方式一體成型。
      [0007]優(yōu)選地,外轉(zhuǎn)子設(shè)有八個(gè)齒,內(nèi)轉(zhuǎn)子設(shè)有七個(gè)齒。
      [0008]優(yōu)選地,外轉(zhuǎn)子設(shè)有五個(gè)齒,內(nèi)轉(zhuǎn)子設(shè)有四個(gè)齒
      [0009]由于采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型的有益效果是:
      [0010]本實(shí)用新型的一種柴油機(jī)機(jī)油泵,傳動(dòng)軸和齒輪采用雙扁方結(jié)構(gòu)連接,減少了金屬鑲件,傳動(dòng)軸和內(nèi)轉(zhuǎn)子之間為過盈配合,省略了定位銷,這樣使得機(jī)油泵零件減少,工序減少,結(jié)構(gòu)變得簡單,安裝和拆卸也比較方便;同時(shí)還可以將傳動(dòng)軸和齒輪采用注塑的方式一體成型,減少了齒輪和傳動(dòng)軸通過組裝的方式容易出現(xiàn)故障的問題,也節(jié)省了一定的生
      產(chǎn)周期。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0011]圖1是本實(shí)用新型的主視全剖視圖。
      [0012]圖2是圖1的A-A剖視圖。
      [0013]圖中標(biāo)記:1-傳動(dòng)軸,2_傳動(dòng)齒輪,3-泵體,4-螺釘,5_進(jìn)油孔,6_泵蓋,7_出油孔,8-內(nèi)轉(zhuǎn)子,9-外轉(zhuǎn)子,10-油腔。【具體實(shí)施方式】
      [0014]參照圖1-2,—種柴油機(jī)機(jī)油泵,包括傳動(dòng)齒輪2、傳動(dòng)軸1、泵體3、泵蓋6、內(nèi)轉(zhuǎn)子
      8、外轉(zhuǎn)子9。內(nèi)轉(zhuǎn)子8與傳動(dòng)軸I過盈配合;外轉(zhuǎn)子9鑲嵌在泵體3內(nèi);外轉(zhuǎn)子9比內(nèi)轉(zhuǎn)子8多一個(gè)齒,外轉(zhuǎn)子9設(shè)置八個(gè)齒,內(nèi)轉(zhuǎn)子8設(shè)置七個(gè)齒,當(dāng)然也可以設(shè)置其他齒數(shù)。本實(shí)用新型的機(jī)油泵結(jié)構(gòu)也適用于各型擺線轉(zhuǎn)子油泵,其齒數(shù)特征為外轉(zhuǎn)子9較內(nèi)轉(zhuǎn)子8多一齒,例如外轉(zhuǎn)子設(shè)五個(gè)齒、內(nèi)轉(zhuǎn)子8設(shè)四個(gè)齒等。
      [0015]外轉(zhuǎn)子9和內(nèi)轉(zhuǎn)子8之間形成一個(gè)油腔10。泵蓋6上設(shè)有與油腔10連通的進(jìn)油孔5和出油孔7 ;泵蓋6和泵體3通過螺釘4連接固定。傳動(dòng)軸I和傳動(dòng)齒輪2采用尼龍材料制成。將以往傳動(dòng)軸I通過銷子與內(nèi)轉(zhuǎn)子8配合,改進(jìn)為傳動(dòng)軸I與內(nèi)轉(zhuǎn)子8壓裝過盈配合。省去了傳動(dòng)軸I的鉆孔工藝,省去了內(nèi)轉(zhuǎn)子8與銷子的配合結(jié)構(gòu),簡化了組裝工藝,提高了配合精度,解決了傳動(dòng)軸I的軸向竄動(dòng)問題,有效提升了產(chǎn)品穩(wěn)定性。
      [0016]傳動(dòng)軸I為雙扁方軸,傳動(dòng)齒輪2上設(shè)有雙扁方孔,傳動(dòng)軸I和傳動(dòng)齒輪2通過雙扁方結(jié)構(gòu)傳動(dòng)。將以往傳動(dòng)軸I銑削單面扁方改進(jìn)為冷鐓雙面扁方,減少傳動(dòng)軸I加工工序,提聞加工效率,縮短生廣周期。
      [0017]傳動(dòng)軸I和傳動(dòng)齒輪2還可以采用注塑的方式一體成型,這樣省去了傳動(dòng)軸I和傳動(dòng)齒輪2的配合工序,進(jìn)一步縮短生產(chǎn)周期。
      【權(quán)利要求】
      1.一種柴油機(jī)機(jī)油泵,其特征在于,包括傳動(dòng)齒輪(2)、傳動(dòng)軸(I)、泵體(3)、泵蓋(6)、內(nèi)轉(zhuǎn)子(8)、外轉(zhuǎn)子(9),內(nèi)轉(zhuǎn)子(8)與傳動(dòng)軸(I)過盈配合;外轉(zhuǎn)子(9)鑲嵌在泵體(3)內(nèi);外轉(zhuǎn)子(9)比內(nèi)轉(zhuǎn)子(8)多一個(gè)齒,外轉(zhuǎn)子(9)和內(nèi)轉(zhuǎn)子(8)之間形成一個(gè)油腔(10);泵蓋(6)上設(shè)有與油腔(10)連通的進(jìn)油孔(5)和出油孔(7);泵蓋(6)和泵體(3)通過螺釘(4)連接固定;傳動(dòng)軸(I)和傳動(dòng)齒輪(2)采用尼龍材料制成;所述的傳動(dòng)軸(I)為雙扁方軸,傳動(dòng)齒輪(2)上設(shè)有雙扁方孔,傳動(dòng)軸(I)和傳動(dòng)齒輪(2)通過雙扁方結(jié)構(gòu)傳動(dòng)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)機(jī)油泵,其特征在于,所述的傳動(dòng)軸(I)和傳動(dòng)齒輪(2)還可以采用注塑的方式一體成型。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)機(jī)油泵,其特征在于,外轉(zhuǎn)子(9)設(shè)有八個(gè)齒,內(nèi)轉(zhuǎn)子(8)設(shè)有七個(gè)齒。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)機(jī)油泵,其特征在于,外轉(zhuǎn)子(9)設(shè)有五個(gè)齒,內(nèi)轉(zhuǎn)子(8)設(shè)有四個(gè)齒。
      【文檔編號】F01M1/02GK203784615SQ201420117781
      【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年3月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月15日
      【發(fā)明者】何寧, 曾琪, 朱明
      申請人:自貢市川力實(shí)業(yè)有限公司
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