穩(wěn)定型尾翼的風(fēng)力發(fā)電的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種穩(wěn)定型尾翼的風(fēng)力發(fā)電機，包含有塔架、殼體、樞轉(zhuǎn)單元、發(fā)電機、旋轉(zhuǎn)葉片及尾翼；該殼體連接于該塔架上，該樞轉(zhuǎn)單元連接于該塔架與該殼體間，使該殼體可相對該塔架進行原地的轉(zhuǎn)動，該發(fā)電機設(shè)置于該殼體的頭端，該旋轉(zhuǎn)葉片依等間距地設(shè)置于該發(fā)電機上，該尾翼呈V型截面，連接于該殼體的尾端；以由具較大截面積的尾翼，而能增加風(fēng)阻，以降低所產(chǎn)生的震動，而能減少構(gòu)件的受損，并能增進發(fā)電的效率。
【專利說明】穩(wěn)定型尾翼的風(fēng)力發(fā)電機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機，更詳而言之指一種穩(wěn)定型尾翼的風(fēng)力發(fā)電機。
【背景技術(shù)】
[0002]由于風(fēng)力發(fā)電為最干凈(污染最少)的發(fā)電方式之一，因此風(fēng)力發(fā)電為目前為各國所大力推廣的發(fā)電方式。
[0003]—般風(fēng)力發(fā)電機的構(gòu)造,主要具有一塔架、一設(shè)置于該塔架上的殼體、一設(shè)置于該殼體與該塔架間的樞轉(zhuǎn)單元、一設(shè)置于該殼體上的發(fā)電機、若干設(shè)置于該殼體前端并與該發(fā)電機連接的旋轉(zhuǎn)葉片及一設(shè)置于該殼體后端的尾翼，該塔架固定于一預(yù)定位置處，當風(fēng)帶動該旋轉(zhuǎn)葉片轉(zhuǎn)動時，便能驅(qū)動該發(fā)電機發(fā)電并進行輸出，以供使用或加以儲存，該樞轉(zhuǎn)單元讓該殼體可相對該塔架進行原地轉(zhuǎn)動，而該尾翼則能保持該旋轉(zhuǎn)葉片朝向迎風(fēng)面。另夕卜，每一風(fēng)力發(fā)電機設(shè)置的位置，因環(huán)境、地形等因素，風(fēng)吹的高度有高有低，而固定式尾翼往往因風(fēng)吹的高度不對，則會喪失尾翼功能而影響到旋轉(zhuǎn)葉片的正確方向，使發(fā)電效率降低。
[0004]然而，一般風(fēng)力發(fā)電機的尾翼，為單一的薄片，由于其截面積小，因此在風(fēng)(氣流)經(jīng)過尾翼時，尾翼容易產(chǎn)生震動，此一震動不僅會讓尾翼容易損壞，其所產(chǎn)生的震動也會導(dǎo)致其余構(gòu)件有受損的情形發(fā)生，且震動也會影響到旋轉(zhuǎn)葉片的順暢性，以及尾翼的高度不對，不在正確的氣流位置，會影響到旋轉(zhuǎn)葉片的正確方向，進而使得風(fēng)力發(fā)電的效率降低。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的發(fā)明目的是解決現(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電機的尾翼有容易產(chǎn)生震動，進而讓構(gòu)件有容易受損及發(fā)電效率降低的問題。
[0006]一種穩(wěn)定型尾翼的風(fēng)力發(fā)電機，其特征在于，其包含有:
[0007]塔架；
[0008]殼體，連接于該塔架上；
[0009]樞轉(zhuǎn)單元，連接于該塔架與該殼體間，使該殼體能夠相對該塔架進行原地的轉(zhuǎn)動；
[0010]發(fā)電機，設(shè)置于該殼體的頭端；
[0011]旋轉(zhuǎn)葉片，依等間距地設(shè)置于該發(fā)電機上；
[0012]尾翼，截面呈V型，連接于該殼體的尾端。
[0013]其中，該塔架具有底座及立管，該立管的底端直立地固接于該底座上，該殼體連接于該塔架的立管頂端上，該樞轉(zhuǎn)單元連接于該塔架的立管與該殼體間；以使本實用新型能固定于一適當位置處。
[0014]其中，該尾翼具有連接座及兩個翼片，該連接座與該殼體連接，各該翼片具有封閉側(cè)及位于該封閉側(cè)相反側(cè)上的開放側(cè)，各該翼片的封閉側(cè)分別連接于該連接座的兩相對側(cè)上，各該開放側(cè)間隔有一預(yù)定的間距；以增加尾翼的截面積。[0015]其中，該尾翼還具有若干的鎖接件；該連接座具有若干依等間距排列并貫通兩相對側(cè)的第一鎖接孔，各該翼片的封閉側(cè)上具有若干依等間距排列并呈貫通的第二鎖接孔，所述的鎖接件分別穿入于各該翼片的第二鎖接孔與該連接座的第一鎖接孔中，而將各該翼片的封閉側(cè)連接于該連接座的兩側(cè)上；以利將該連接座與所述的尾翼加以結(jié)合。
[0016]其中，該各翼片的頂端較寬而底端較窄。
[0017]其中，該尾翼還具有固定件；該連接座上具有若干的連接孔，該殼體的尾端具有尾桿，該尾桿插入于任一連接孔中，而由該固定件鎖固于該尾桿上；以利將該尾翼與該殼體連接。
[0018]其中，該尾桿的末端具有限位部，該限位部呈非圓形斷面，該連接座前側(cè)面具有限位槽，該限位部嵌入于該限位槽中；以防止該尾翼有偏擺的情形發(fā)生。
[0019]其中，該連接座呈條狀,斷面為梯形，前側(cè)寬度小于后側(cè)寬度。
[0020]其中，該發(fā)電機為永磁盤式發(fā)電機。
[0021]本實用新型中的尾翼呈V型截面，因此能增加風(fēng)阻，以穩(wěn)定尾翼，使尾翼不會有偏擺的情形產(chǎn)生，而能有效地降低發(fā)生震動的情形，以減少尾翼或其他構(gòu)件有因受到震動而損傷的情況發(fā)生，并能在降低震動的情形下，而使發(fā)電的效率更佳；另外，由于本實用新型中的尾翼具有多數(shù)個連接孔，因此使用者可因應(yīng)不同的風(fēng)場、環(huán)境而選擇以尾翼的任一連接孔與殼體的尾桿連接，以達到可調(diào)該尾翼高低，以適應(yīng)不同高低風(fēng)場、氣流的功效。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1是本實用新型一較佳實施例的立體組合圖；
[0023]圖2是圖1所示較佳實施例的俯視示意圖；
[0024]圖3是圖1所示較佳實施例的局部構(gòu)件立體分解圖；
[0025]圖4是圖1所示較佳實施例的局部構(gòu)件立體組合圖；
[0026]圖5是圖1所示較佳實施例的組合示意圖；
[0027]圖6是圖1所示較佳實施例的組合示意圖。
[0028]附圖標記說明:穩(wěn)定型尾翼的風(fēng)力發(fā)電機100 ;塔架10 ;底座11 ;立管12 ;殼體20 ;尾桿21 ;限位部211 ;樞轉(zhuǎn)單元30 ;發(fā)電機40 ;旋轉(zhuǎn)葉片50 ;尾翼60 ;連接座61 ;限位槽611 ;連接孔612 ;第一鎖接孔613 ;翼片62 ;封閉側(cè)621 ;開放側(cè)622 ;第二鎖接孔623 ;鎖接件63 ;固定件64。
【具體實施方式】
[0029]為使貴審查委員能對本實用新型的特征與其特點有更進一步的了解與認同，茲列舉以下較佳的實施例并配合圖式說明如下:
[0030]請參閱圖1?圖6，是本實用新型所提供一較佳實施例穩(wěn)定型尾翼的風(fēng)力發(fā)電機100，其包含有塔架10、殼體20、樞轉(zhuǎn)單元30、發(fā)電機40、旋轉(zhuǎn)葉片50及尾翼60，其中:
[0031]請參閱圖1、圖2，該塔架10，具有底座11及立管12，該底座11可固定于一適當位置處，該立管12的底端直立地固接于該底座11上。
[0032]請參閱圖1、圖2，該殼體20，連接設(shè)置于該塔架10的立管12頂端上，該殼體20的尾端具有尾桿21，該尾桿21的末端具有呈非圓形斷面的限位部211，于本實施例中該限位部211呈矩形斷面。
[0033]請參閱圖1、圖2，該樞轉(zhuǎn)單元30，連接設(shè)置于該塔架10的立管12與該殼體20間，使該立管12與該殼體20以可相對轉(zhuǎn)動的方式加以連接，而該殼體20可受外力作用而進行相對該立管12的原地轉(zhuǎn)動。
[0034]請參閱圖1、圖2，該發(fā)電機40，設(shè)置于該殼體20的頭端，可受外力轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生電流，并將所產(chǎn)生的電流加以輸出使用或加以儲存。本實施例中的發(fā)電機40采用永磁盤式發(fā)電機。
[0035]請參閱圖1、圖2，所述的旋轉(zhuǎn)葉片50，依等間距地設(shè)置發(fā)電機40的外周上，以受風(fēng)力作用而帶動該發(fā)電機40轉(zhuǎn)動。
[0036]請參閱圖1?圖4，該尾翼60，呈V型截面，連接于該殼體20的尾桿21末端上。該尾翼60具有一連接座61、二翼片62、若干的鎖接件63及一固定件64 ;該連接座61呈條狀，斷面為梯形，前側(cè)寬度小于后側(cè)寬度，在該連接座61的前側(cè)面上凹陷有一限位槽611,并于該限位槽611上貫穿有若干的連接孔612，該連接座61的兩相對側(cè)面上并具有若干依等間距排列并呈貫通的第一鎖接孔613，各該翼片62的頂端較寬而底端較窄，且各該翼片62可界定出一封閉側(cè)621及一位于該封閉側(cè)621相反側(cè)的開放側(cè)622，該封閉側(cè)621上具有若干依等間距排列并呈貫通的第二鎖接孔623，由所述的鎖接件63分別穿入于各該翼片62的第二鎖接孔623與該連接座61的第一鎖接孔613中，而將各該翼片62的封閉側(cè)621連接于該連接座61的兩側(cè)上，而所述的翼片62的開放側(cè)622間，則距有一預(yù)定的間距。再將該殼體20尾桿21的限位部211嵌接于連接座61的限位槽611內(nèi)，并對應(yīng)于任一連接孔612中，由該固定件64將該殼體20的尾桿21與該尾翼60的連接座61加以連接。
[0037]是以，上述即為本實用新型所提供一較佳實施例穩(wěn)定型尾翼的風(fēng)力發(fā)電機100各部構(gòu)件及其組裝方式的介紹，接著再將其使用特點說明如下:
[0038]首先，由于本實用新型中的尾翼60呈V型截面，因此能增加風(fēng)阻，而尾翼60受風(fēng)時的穩(wěn)定性佳，使尾翼60不會有偏擺的情形產(chǎn)生，而能有效地降低發(fā)生震動的情形，以減少尾翼或其他構(gòu)件有因受到震動而損傷的情況發(fā)生，并能在降低震動的情形下，而使發(fā)電的效率更佳。
[0039]另外，由于本實用新型中的尾翼60具有多數(shù)個連接孔612，因此使用者可因應(yīng)不同的風(fēng)場、環(huán)境而選擇以尾翼60的任一連接孔612與殼體20的尾桿21連接(如圖5、圖6所示)，以達到可調(diào)該尾翼60高低，以適應(yīng)不同高低的氣流。
[0040]以上說明對本實用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解，在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、變化或等效，但都將落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種穩(wěn)定型尾翼的風(fēng)力發(fā)電機,其特征在于,其包含有: 塔架； 殼體，連接于該塔架上； 樞轉(zhuǎn)單元，連接于該塔架與該殼體間，使該殼體能夠相對該塔架進行原地的轉(zhuǎn)動； 發(fā)電機，設(shè)置于該殼體的頭端； 旋轉(zhuǎn)葉片，依等間距地設(shè)置于該發(fā)電機上； 尾翼，截面呈V型，連接于該殼體的尾端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定型尾翼的風(fēng)力發(fā)電機，其特征在于，該塔架具有底座及立管，該立管的底端直立地固接于該底座上，該殼體連接于該塔架的立管頂端上，該樞轉(zhuǎn)單元連接于該塔架的立管與該殼體間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定型尾翼的風(fēng)力發(fā)電機，其特征在于，該尾翼具有連接座及兩個翼片，該連接座與該殼體連接，各該翼片具有封閉側(cè)及位于該封閉側(cè)相反側(cè)上的開放側(cè)，各該翼片的封閉側(cè)分別連接于該連接座的兩相對側(cè)上，各該開放側(cè)間隔有一預(yù)定的間距。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的穩(wěn)定型尾翼的風(fēng)力發(fā)電機，其特征在于，該尾翼還具有若干的鎖接件；該連接座具有若干依等間距排列并貫通兩相對側(cè)的第一鎖接孔，各該翼片的封閉側(cè)上具有若干依等間距排列并呈貫通的第二鎖接孔，所述的鎖接件分別穿入于各該翼片的第二鎖接孔與該連接座的第一鎖接孔中，而將各該翼片的封閉側(cè)連接于該連接座的兩側(cè)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的穩(wěn)定型尾翼的風(fēng)力發(fā)電機，其特征在于，該各翼片的頂端較寬而底端較窄。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的穩(wěn)定型尾翼的風(fēng)力發(fā)電機，其特征在于，該尾翼還具有固定件；該連接座上具有若干的連接孔，該殼體的尾端具有尾桿，該尾桿插入于任一連接孔中，而由該固定件鎖固于該尾桿上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的穩(wěn)定型尾翼的風(fēng)力發(fā)電機，其特征在于，該尾桿的末端具有限位部，該限位部呈非圓形斷面，該連接座前側(cè)面具有限位槽，該限位部嵌入于該限位槽中。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的穩(wěn)定型尾翼的風(fēng)力發(fā)電機，其特征在于，該連接座呈條狀，斷面為梯形，前側(cè)寬度小于后側(cè)寬度。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定型尾翼的風(fēng)力發(fā)電機，其特征在于，該發(fā)電機為永磁盤式發(fā)電機。
【文檔編號】F03D11/00GK203809208SQ201420128455
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年3月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月22日
【發(fā)明者】鄧鴻吉 申請人:臺灣愛迪生創(chuàng)意科技股份有限公司