一種雙作用斯特林發(fā)動機(jī)活塞雙向密封與潤滑裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種雙作用斯特林發(fā)動機(jī)活塞雙向密封與潤滑裝置，所述的活塞安裝在活塞缸體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動，活塞兩端與活塞缸體內(nèi)腔分別形成氣缸熱腔、氣缸冷腔；所述的活塞右端部外圓處設(shè)置有熱腔端一道氣環(huán)、熱腔端二道氣環(huán)和熱腔端油環(huán)，活塞左端部外圓處設(shè)置有冷腔端二道氣環(huán)、冷腔端一道氣環(huán)和冷腔端油環(huán)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是一種通過活塞上的氣環(huán)、油環(huán)的對稱布置將熱腔、冷腔分別的、單獨(dú)的密封形式，在活塞中部利用兩個(gè)油環(huán)之間形成的潤滑區(qū)域，實(shí)現(xiàn)活塞的油潤滑，以減小活塞環(huán)與缸壁的磨損，提高活塞的密封性能和使用壽命。
【專利說明】一種雙作用斯特林發(fā)動機(jī)活塞雙向密封與潤滑裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是涉及一種雙作用式斯特林發(fā)動機(jī)活塞的冷腔與熱腔的雙向密封和活塞的潤滑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]斯特林發(fā)動機(jī)是一種外部加熱的閉式循環(huán)活塞式發(fā)動機(jī)。斯特林發(fā)動機(jī)通常由集熱器、氣缸熱腔、氣缸冷腔、回?zé)崞?、冷卻器和傳動機(jī)構(gòu)等幾個(gè)部分組成。氣缸熱腔和集熱器處于循環(huán)的高溫高壓部分，因此通常稱它們?yōu)闊崆?氣缸冷腔和冷卻器處于循環(huán)的低溫部分，稱為冷腔。斯特林發(fā)動機(jī)的理想工作過程是以斯特林循環(huán)為基礎(chǔ)的，由兩個(gè)等溫過程和兩個(gè)等容過程組成。
[0003]所謂雙作用式斯特林發(fā)動機(jī)，是指氣缸中的活塞既有熱腔配氣活塞的作用，也具備冷腔動力活塞的作用，即活塞一端為熱腔，另一端為冷腔。每一個(gè)氣缸的冷腔都與相鄰的一個(gè)氣缸的熱腔相連，并且在其間裝備有冷卻器、回?zé)崞骱图療崞?，組成一個(gè)完整的循環(huán)系統(tǒng)。[0004]所謂四缸雙作用斯特林發(fā)動機(jī)，是由四套活塞組、四個(gè)回?zé)崞?、四個(gè)冷卻和四個(gè)集熱器組成的一個(gè)完整的閉式循環(huán)系統(tǒng)。相當(dāng)于四個(gè)單缸雙作用斯特林發(fā)動機(jī)，氣缸和活塞組的數(shù)目減小了一半，使得其結(jié)構(gòu)緊湊，相同功率發(fā)動機(jī)的體積和重量大大下降，生產(chǎn)成本也大大降低。
[0005]雙作用斯特林發(fā)動機(jī)內(nèi)部密封的工質(zhì)通常為氫氣和氦氣，有時(shí)IKW以下的小功率斯特林發(fā)動機(jī)也以空氣作為工質(zhì)，活塞兩端同時(shí)具有大的溫差和壓差，其工作條件相對惡劣，而且雙作用斯特林發(fā)動機(jī)相鄰各缸是相互聯(lián)系的，加上活塞往復(fù)運(yùn)動的工作特性，目前，雙作用斯特林發(fā)動機(jī)活塞的密封與潤滑均采用無油潤滑密封的方式，即采用具備自潤滑特性、耐高溫、耐磨的聚四氟乙烯和氟橡膠等材料作密封和自潤滑，而不能直接采用潤滑油潤滑，這種類型的材料，在高溫、高壓、高速往復(fù)運(yùn)行環(huán)境中，易產(chǎn)生蠕變，對其工作穩(wěn)定性和壽命都有極大的影響，故西安航空動力股份有限公司和西安航天動力研究所十一室在《斯特林發(fā)動機(jī)活塞及活塞桿密封技術(shù)報(bào)告》中指出:“現(xiàn)斯特林發(fā)動機(jī)裝機(jī)后已經(jīng)過多次試驗(yàn)考核，目前采用電加熱爐為熱源，發(fā)動機(jī)功率可達(dá)14kW，效率達(dá)20%~30%，活塞桿主密
封靜態(tài)泄漏率為2.0X10_7Pam3/s，發(fā)動機(jī)累積運(yùn)轉(zhuǎn)80多小時(shí)無明顯泄漏......目前發(fā)動
機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦壽命有待進(jìn)一步考證?！边@就是雙作用斯特林發(fā)動機(jī)活塞密封與潤滑是影響雙作用斯特林發(fā)動研發(fā)和推廣應(yīng)用的主要障礙。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)是針對現(xiàn)有雙作用斯特林發(fā)動機(jī)活塞密封技術(shù)存在的不足，和解決目前雙作用斯特林發(fā)動機(jī)的活塞不能采用潤滑油潤滑的技術(shù)問題，提供一種可靠、穩(wěn)定、成本低、壽命長、維修方便，適用于雙作用斯特林發(fā)動機(jī)中的活塞雙向密封與油潤滑技術(shù)，為實(shí)現(xiàn)可靠密封、潤滑油潤滑提供一種新的技術(shù)方法。[0007]本實(shí)用新型是一種雙作用斯特林發(fā)動機(jī)活塞雙向密封與潤滑裝置通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種雙作用斯特林發(fā)動機(jī)活塞雙向密封與潤滑裝置包括氣缸熱腔、活塞頂、熱腔端一道氣環(huán)、熱腔端二道氣環(huán)、熱腔端油環(huán)、活塞缸進(jìn)油孔、活塞、冷腔端油環(huán)、冷腔端二道氣環(huán)、冷腔端一道氣環(huán)、氣缸冷腔、活塞桿、活塞缸出油孔、活塞缸體，所述的活塞安裝在活塞缸體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動，活塞兩端與活塞缸體內(nèi)腔分別形成氣缸熱腔、氣缸冷腔；所述的活塞右端部外圓處設(shè)置有熱腔端一道氣環(huán)、熱腔端二道氣環(huán)和熱腔端油環(huán)，活塞左端部外圓處設(shè)置有冷腔端二道氣環(huán)、冷腔端一道氣環(huán)和冷腔端油環(huán)，熱腔端一道氣環(huán)、熱腔端二道氣環(huán)、熱腔端油環(huán)和冷腔端二道氣環(huán)、冷腔端一道氣環(huán)和冷腔端油環(huán)在活塞外圓上呈對稱布置，熱腔端油環(huán)和冷腔端油環(huán)設(shè)置在活塞中部，熱腔端油環(huán)、冷腔端油腔之間的距離根據(jù)活塞設(shè)計(jì)行程和活塞缸進(jìn)油孔的寬度確定；
[0008]所述的活塞缸體內(nèi)活塞的右端設(shè)置有活塞頂。
[0009]本實(shí)用新型一種雙作用斯特林發(fā)動機(jī)活塞雙向密封與潤滑的方法與現(xiàn)有技術(shù)相比較有如下有益效果:本實(shí)用新型采用兩套氣環(huán)和油環(huán)，分別呈對稱布置在活塞冷腔端部和熱腔端部，活塞中部兩個(gè)油環(huán)之間形成潤滑區(qū)域，兩個(gè)油環(huán)間距由活塞設(shè)計(jì)行程和油嘴寬度確定；本實(shí)用新型提供一種雙作用斯特林發(fā)動機(jī)活塞雙向密封與潤滑的方法，是一種通過活塞上的氣環(huán)、油環(huán)的對稱布置將氣缸熱腔、氣缸冷腔分別的、單獨(dú)的密封形式與油潤滑方法，提高活塞的密封性能和使用壽命，對加快推進(jìn)斯特林發(fā)動機(jī)的研發(fā)和推廣起到一定的積極作用。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:冷腔熱腔分別密封，活塞中部油環(huán)之間為潤滑區(qū)域，本實(shí)用新型解決了雙作用斯特林發(fā)動機(jī)活塞的密封與潤滑均采用無油潤滑密封的方式，即采用具備自潤滑特性、耐高溫、耐磨的聚四氟乙烯和氟橡膠等材料作密封和自潤滑，而不能直接采用潤滑油潤滑的技術(shù)問題，本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)雙作用斯特林發(fā)動機(jī)活塞可靠密封和油潤滑，延長了斯特林發(fā)動機(jī)的使用壽命，對加快推進(jìn)斯特林發(fā)動機(jī)的研發(fā)和推廣提供技術(shù)了保證。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種雙作用斯特林發(fā)動機(jī)活塞雙向密封與潤滑裝置活塞往復(fù)運(yùn)動至左右側(cè)極限位置剖視示意圖。
[0012]其中:1、氣缸熱腔；2、活塞頂；3、熱腔端一道氣環(huán)；4、熱腔端二道氣環(huán)；5、熱腔端油環(huán)；6、活塞缸進(jìn)油孔；7、活塞；8、冷腔端油環(huán)；9、冷腔端二道氣環(huán)；10、冷腔端一道氣環(huán)；
11、氣缸冷腔；12、活塞桿；13、活塞缸出油孔；14、活塞缸體；15、活塞右潤滑油腔；16、有效潤滑區(qū)域；17、活塞左潤滑油腔；18、活塞行程。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型一種雙作用斯特林發(fā)動機(jī)活塞雙向密封與潤滑裝置技術(shù)方案作進(jìn)一步描述。
[0014]如圖1、圖2所示，一種雙作用斯特林發(fā)動機(jī)活塞雙向密封與潤滑裝置包括氣缸熱腔1、活塞頂2、熱腔端一道氣環(huán)3、熱腔端二道氣環(huán)4、熱腔端油環(huán)5、活塞缸進(jìn)油孔6、活塞
7、冷腔端油環(huán)8、冷腔端二道氣環(huán)9、冷腔端一道氣環(huán)10、氣缸冷腔11、活塞桿12、活塞缸出油孔13、活塞缸體14，所述的活塞7安裝在活塞缸體14內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動，活塞7兩端與活塞缸體14內(nèi)腔分別形成氣缸熱腔1、氣缸冷腔11 ;所述的活塞7右端部外圓處設(shè)置有熱腔端一道氣環(huán)3、熱腔端二道氣環(huán)4和熱腔端油環(huán)5，活塞7左端部外圓處設(shè)置有冷腔端二道氣環(huán)9、冷腔端一道氣環(huán)10和冷腔端油環(huán)8，熱腔端一道氣環(huán)3、熱腔端二道氣環(huán)4、熱腔端油環(huán)5和冷腔端二道氣環(huán)9、冷腔端一道氣環(huán)10和冷腔端油環(huán)8在活塞7外圓上呈對稱布置，熱腔端油環(huán)5和冷腔端油環(huán)8設(shè)置在活塞中部，熱腔端油環(huán)5、冷腔端油腔8之間的距離根據(jù)活塞7設(shè)計(jì)行程和活塞缸進(jìn)油孔6的寬度確定；
[0015]所述的活塞缸體14內(nèi)活塞7的右端設(shè)置有活塞頂2。
[0016]所述熱腔端一道氣環(huán)3和熱腔端二道氣環(huán)4設(shè)置在活塞7熱腔端部外圓上，根據(jù)氣缸熱腔I內(nèi)的壓力大小設(shè)置一至三道氣環(huán)；所述氣缸熱腔油環(huán)5設(shè)置在活塞7熱腔端部外圓上熱腔端二道氣環(huán)4的內(nèi)側(cè)，即活塞7中部；所述冷腔端二道氣環(huán)9和冷腔端一道氣環(huán)10設(shè)置在活塞7冷腔端部外圓上，根據(jù)冷腔內(nèi)壓力大小設(shè)置一至三道氣環(huán)；所述氣缸冷腔油環(huán)8設(shè)置在活塞7冷腔端部外圓上冷腔端二道氣環(huán)9的內(nèi)側(cè)，即活塞7的中部。
[0017]所述活塞7雙向密封是指在活塞7外圓上的熱腔端一道氣環(huán)3、熱腔端二道氣環(huán)4、冷腔端二道氣環(huán)9、冷腔端一道氣環(huán)10和熱腔端油環(huán)5、冷腔端油環(huán)8呈對稱布置，熱腔端一道氣環(huán)3、熱腔端二道氣環(huán)4設(shè)置在密封氣缸熱腔I 一側(cè)，冷腔端二道氣環(huán)9、冷腔端一道氣環(huán)10設(shè)置在密封氣缸冷腔11 一側(cè)，活塞7中部的熱腔端油環(huán)5、冷腔端油環(huán)8的距離為熱腔端油環(huán)5和冷腔端油環(huán)8不超過活塞缸進(jìn)油孔6和活塞缸出油孔13，活塞7運(yùn)動至活塞缸體14右側(cè)極限位置時(shí)熱腔端油環(huán)5和冷腔端油環(huán)8之間形成活塞右潤滑油腔15，活塞7運(yùn)動至活塞缸體14左側(cè)極限位置時(shí)熱腔端油環(huán)5和冷腔端油環(huán)8之間形成活塞左潤滑油腔17，活塞右潤滑油腔15右端部至活塞左潤滑油腔17左端部的長度加上活塞行程18為有效潤滑區(qū)域16。
[0018]所述的熱腔端一道氣環(huán)3、熱腔端二道氣環(huán)4、熱腔端油環(huán)5、冷腔端油環(huán)8、冷腔端二道氣環(huán)9和冷腔端一道氣環(huán)10均為彈性漲環(huán)。
[0019]實(shí)施例1。
[0020]一種雙作用斯特林發(fā)動機(jī)活塞雙向密封與潤滑的方法包括氣缸熱腔1、活塞頂2、熱腔端一道氣環(huán)3、熱腔端二道氣環(huán)4、熱腔端油環(huán)5、活塞缸進(jìn)油孔6、活塞7、冷腔端油環(huán)
8、冷腔端二道氣環(huán)9、冷腔端一道氣環(huán)10、冷腔11、活塞桿12、活塞缸出油孔13、活塞缸體14，所述活塞缸體14內(nèi)安裝有活塞組作往復(fù)運(yùn)動，活塞7兩端分別為氣缸熱腔1、氣缸冷腔
11;所述活塞組設(shè)置在活塞缸14內(nèi)，活塞7兩端部外圓處分別設(shè)置有一至三道活塞環(huán)3、4、
9、10和一道油環(huán)5、8，左右氣環(huán)3、4、9、10和油環(huán)5、8呈對稱布置，油環(huán)5、8設(shè)置在活塞中部，兩個(gè)油環(huán)5、8之間的距離由活塞7設(shè)計(jì)行程和活塞缸進(jìn)油孔6的寬度確定；所述氣缸熱腔氣環(huán)3、4設(shè)置在活塞7熱腔端部外圓上，根據(jù)氣缸熱腔I內(nèi)的壓力大小可設(shè)置一至三道氣環(huán)，防止氣缸熱腔I內(nèi)的工質(zhì)滲漏到氣缸冷腔11內(nèi)；所述氣缸熱腔油環(huán)5設(shè)置在活塞7熱腔端部外圓上最后一道氣環(huán)4的后邊，即活塞7中部；所述氣缸冷腔氣環(huán)9、10設(shè)置在活塞7冷腔端部外圓上，根據(jù)冷腔內(nèi)壓力大小可設(shè)置一至三道氣環(huán)，防止氣缸冷腔11內(nèi)的工質(zhì)滲漏；所述氣缸冷腔油環(huán)8設(shè)置在活塞7冷腔端部外圓上最后一道氣環(huán)9的后邊，即活塞7的中部。
[0021]所述活塞7雙向密封是指在活塞7外圓上采用的兩套氣環(huán)3、4、9、10和油環(huán)5、8呈對稱布置，活塞7熱腔端氣環(huán)3、4密封氣缸熱腔1，活塞7冷腔端氣環(huán)9、10密封氣缸冷腔11，活塞7中部為兩個(gè)有一定間距的油環(huán)5、8，活塞7往復(fù)運(yùn)動至左右兩個(gè)極限位置，使中部左右油環(huán)5、8都不超過活塞缸進(jìn)油孔6、活塞缸出油孔13，這樣兩個(gè)油環(huán)5、8之間，形成活塞右潤滑區(qū)域15，潤滑區(qū)域15的長度加上活塞設(shè)計(jì)行程就是有效潤滑區(qū)域16。
[0022]所述活塞潤滑是指在活塞雙向密封結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在活塞7的中部、兩個(gè)油環(huán)5、8之間形成的潤滑區(qū)域15，在循環(huán)潤滑系統(tǒng)中油泵的作用下，通過活塞缸進(jìn)油孔6注入潤滑油，再通過活塞缸出油孔13排除潤滑油，形成封閉循環(huán)潤滑，達(dá)到活塞7潤滑目的。
[0023]雙作用斯特林發(fā)動機(jī)活塞雙向密封與潤滑的方法包括氣缸熱腔、氣缸冷腔、活塞缸、活塞組、熱腔氣環(huán)(彈性漲環(huán))、熱腔油環(huán)(彈性漲環(huán))、冷腔氣環(huán)(彈性漲環(huán))和冷腔油環(huán)(彈性漲環(huán))等，所述活塞缸內(nèi)安裝有活塞組作往復(fù)運(yùn)動，活塞缸兩端分別與氣缸熱腔、氣缸冷腔相連；所述活塞組設(shè)置在活塞缸內(nèi)，活塞兩端部外圓處分別設(shè)置有一至三道氣環(huán)和一道油環(huán)，左右氣環(huán)和油環(huán)呈對稱布置，油環(huán)設(shè)置在活塞中部，兩個(gè)油環(huán)之間的距離由活塞設(shè)計(jì)的往復(fù)行程和進(jìn)出油嘴寬度確定；所述熱腔氣環(huán)設(shè)置在活塞熱腔端部外圓上，根據(jù)氣缸熱腔內(nèi)壓力大小可設(shè)置一至三道氣環(huán)，防止氣缸熱腔工質(zhì)滲漏到氣缸冷腔，造成各缸壓力不均；所述熱腔端油環(huán)設(shè)置在活塞熱腔端部外圓上最后一道氣環(huán)的后邊，即活塞中部；所述氣缸冷腔氣環(huán)設(shè)置在活塞冷腔端部外圓上，根據(jù)冷腔內(nèi)壓力大小可設(shè)置一至三道氣環(huán)，防止冷腔工質(zhì)滲漏；所述氣缸冷腔油環(huán)設(shè)置在活塞冷腔端部外圓上最后一道氣環(huán)的后邊，即活塞中部。
[0024]所述活塞雙向密封結(jié)構(gòu)是指在活塞外圓上采用的兩套氣環(huán)和油環(huán)呈對稱布置，活塞熱腔端氣環(huán)密封熱腔，活塞冷腔端氣環(huán)密封冷腔，活塞中部為兩個(gè)有一定間距的油環(huán)，活塞往復(fù)運(yùn)動的兩個(gè)極點(diǎn)，使中部左右油環(huán)都不超過進(jìn)出油孔，這樣兩個(gè)油環(huán)之間，形成潤滑區(qū)域。
[0025]所述活塞潤滑是指在活塞雙向密封結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在活塞中部、兩個(gè)油環(huán)之間形成的潤滑腔，在循環(huán)潤滑系統(tǒng)中油泵的作用下，通過進(jìn)油孔注入潤滑油，再通過出油孔排除潤滑油，形成封閉循環(huán)潤滑。
[0026]本實(shí)用新型一種雙作用斯特林發(fā)動機(jī)活塞雙向密封與潤滑的方法與現(xiàn)有技術(shù)相比較有如下有益效果:本實(shí)用新型采用兩套氣環(huán)和油環(huán)，分別呈對稱布置在活塞冷腔端部和熱腔端部，活塞中部兩個(gè)油環(huán)間距由活塞設(shè)計(jì)形成和油嘴寬度確定；本實(shí)用新型提供雙作用斯特林發(fā)動機(jī)活塞雙向密封與潤滑的方法，是一種通過活塞上的氣環(huán)、油環(huán)的對稱布置將熱腔、冷腔分別的、單獨(dú)的密封形式，在活塞中部利用兩個(gè)油環(huán)之間形成的潤滑區(qū)域，實(shí)現(xiàn)活塞的油潤滑，以減小活塞環(huán)與缸壁的磨損，提高活塞的密封性能和使用壽命，對加快推進(jìn)斯特林發(fā)動機(jī)的研發(fā)和推廣起到一定的積極作用。
[0027]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:冷腔熱腔分別密封，活塞中部油環(huán)之間為潤滑區(qū)域，解決雙作用斯特林發(fā)動機(jī)活塞可靠密封和油潤滑問題，延長使用壽命，提供技術(shù)保證。
【權(quán)利要求】
1.一種雙作用斯特林發(fā)動機(jī)活塞雙向密封與潤滑裝置，包括氣缸熱腔(I)、活塞頂(2)、熱腔端一道氣環(huán)(3)、熱腔端二道氣環(huán)(4)、熱腔端油環(huán)(5)、活塞缸進(jìn)油孔(6)、活塞(7)、冷腔端油環(huán)(8)、冷腔端二道氣環(huán)(9)、冷腔端一道氣環(huán)(10)、氣缸冷腔(11)、活塞桿(12)、活塞缸出油孔(13)、活塞缸體(14)，其特征在于:所述的活塞(7)安裝在活塞缸體(14)內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動，活塞(7)兩端與活塞缸體(14)內(nèi)腔分別形成氣缸熱腔(I)、氣缸冷腔(11);所述的活塞(7)右端部外圓處設(shè)置有熱腔端一道氣環(huán)(3)、熱腔端二道氣環(huán)(4)和熱腔端油環(huán)(5)，活塞(7)左端部外圓處設(shè)置有冷腔端二道氣環(huán)(9)、冷腔端一道氣環(huán)(10)和冷腔端油環(huán)(8)，熱腔端一道氣環(huán)(3)、熱腔端二道氣環(huán)(4)、熱腔端油環(huán)(5)和冷腔端二道氣環(huán)(9)、冷腔端一道氣環(huán)(10)和冷腔端油環(huán)(8)在活塞(7)外圓上呈對稱布置，熱腔端油環(huán)(5)和冷腔端油環(huán)(8)設(shè)置在活塞中部，熱腔端油環(huán)(5)、冷腔端油腔(8)之間的距離根據(jù)活塞(7)設(shè)計(jì)行程和活塞缸進(jìn)油孔(6)的寬度確定； 所述的活塞缸體(14)內(nèi)活塞(7)的右端設(shè)置有活塞頂(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙作用斯特林發(fā)動機(jī)活塞雙向密封與潤滑裝置，其特征在于:所述熱腔端一道氣環(huán)(3 )和熱腔端二道氣環(huán)(4 )設(shè)置在活塞(7 )熱腔端部外圓上，根據(jù)氣缸熱腔(I)內(nèi)的壓力大小設(shè)置一至三道氣環(huán)；所述熱腔端油環(huán)(5)設(shè)置在活塞(7)熱腔端部外圓上熱腔端二道氣環(huán)(4)的內(nèi)側(cè)，即活塞(7)中部；所述冷腔端二道氣環(huán)(9)和冷腔端一道氣環(huán)(10)設(shè)置在活塞(7)冷腔端部外圓上，根據(jù)冷腔內(nèi)壓力大小設(shè)置一至三道氣環(huán)；所述冷腔端油環(huán)(8)設(shè)置在活塞(7)冷腔端部外圓上冷腔端二道氣環(huán)(9)的內(nèi)側(cè)，即活塞7的中部； 所述活塞(7 )雙向密封是指在活塞(7 )外圓上的熱腔端一道氣環(huán)(3 )、熱腔端二道氣環(huán)(4)、冷腔端二道氣環(huán)(9)、冷腔端一道氣環(huán)(10)和熱腔端油環(huán)(5)、冷腔端油環(huán)(8)呈對稱布置，熱腔端一道氣環(huán)(3)、熱腔端二道氣環(huán)(4)設(shè)置在密封氣缸熱腔(I) 一側(cè)，冷腔端二道氣環(huán)(9 )、冷腔端一道氣環(huán)(10 )設(shè)置在密封氣缸冷腔(11) 一側(cè)，活塞(7 )中部的熱腔端油環(huán)(5)、冷腔端油環(huán)(8)的距離為熱腔端油環(huán)(5)和冷腔端油環(huán)(8)不超過活塞缸進(jìn)油孔(6)和活塞缸出油孔(13)，活塞(7)運(yùn)動至活塞缸體(14)右側(cè)極限位置時(shí)熱腔端油環(huán)(5)和冷腔端油環(huán)(8)之間形成活塞右潤滑油腔(15)，活塞(7)運(yùn)動至活塞缸體(14)左側(cè)極限位置時(shí)熱腔端油環(huán)(5)和冷腔端油環(huán)(8)之間形成活塞左潤滑油腔(17)，活塞右潤滑油腔(15)右端部至活塞左潤滑油腔(17)左端部的長度加上活塞行程(18)為有效潤滑區(qū)域(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙作用斯特林發(fā)動機(jī)活塞雙向密封與潤滑裝置，其特征在于:所述的熱腔端一道氣環(huán)(3)、熱腔端二道氣環(huán)(4)、熱腔端油環(huán)(5)、冷腔端油環(huán)(8)、冷腔端二道氣環(huán)(9)和冷腔端一道氣環(huán)(10)均為彈性漲環(huán)。
【文檔編號】F02G1/053GK203756365SQ201420131310
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
【發(fā)明者】國建中, 李歡, 國祥, 李春紅, 楊志剛 申請人:國建中