電子節(jié)氣門的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車配件的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種電子節(jié)氣門。這種電子節(jié)氣門包括執(zhí)行電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、復(fù)位彈簧、進(jìn)氣口、進(jìn)氣歧管和節(jié)氣門，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有齒輪和執(zhí)行電機(jī)，所述執(zhí)行電機(jī)連接齒輪，齒輪上設(shè)有節(jié)氣門，齒輪上還連接復(fù)位彈簧，在整體結(jié)構(gòu)的兩端設(shè)有進(jìn)氣口和進(jìn)氣歧管。這種電子節(jié)氣門的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)有的復(fù)位彈簧可以保證在電子節(jié)氣門出現(xiàn)故障的情況下，使節(jié)氣門保持一微小開度，使汽車能夠跛行到安全的地方。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種節(jié)氣門，尤其涉及一種電子節(jié)氣門。 電子節(jié)氣門

【背景技術(shù)】
[0002] 節(jié)氣門是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)簡(jiǎn)單卻非常重要的控制部件。早期的節(jié)氣門是通過機(jī)械 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與加速踏板相連接，節(jié)氣門開度只受駕駛員控制?，F(xiàn)使用的電子節(jié)氣門的特點(diǎn)是 任何工況下節(jié)氣門控制系統(tǒng)可以與發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)配合工作，使車輛具有良好的怠速、力口 速及減速工況過渡性能，有效降低排放和燃油消耗?，F(xiàn)有技術(shù)中的節(jié)氣門其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，跟隨 性差，且維護(hù)不方便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：現(xiàn)有技術(shù)中的節(jié)氣門其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，跟隨性差，且 維護(hù)不方便，提供一種電子節(jié)氣門。
[0004] 為了克服【背景技術(shù)】中存在的缺陷，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案 是：這種電子節(jié)氣門包括執(zhí)行電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、復(fù)位彈簧、進(jìn)氣口、進(jìn)氣歧管和節(jié)氣門，所述 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有齒輪和執(zhí)行電機(jī)，所述執(zhí)行電機(jī)連接齒輪，齒輪上設(shè)有節(jié)氣門，齒輪上還連 接復(fù)位彈簧，在整體結(jié)構(gòu)的兩端設(shè)有進(jìn)氣口和進(jìn)氣歧管。
[0005] 本實(shí)用新型的有益效果是：這種電子節(jié)氣門的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)有的復(fù)位彈簧可以保 證在電子節(jié)氣門出現(xiàn)故障的情況下，使節(jié)氣門保持一微小開度，使汽車能夠跛行到安全的 地方。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0007] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008] 其中：1、執(zhí)行電機(jī)，2、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，3、復(fù)位彈簧，4、進(jìn)氣口，5、進(jìn)氣歧管，6、節(jié)氣門。

【具體實(shí)施方式】
[0009] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中包括執(zhí)行電機(jī)1、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2、復(fù)位彈簧3、進(jìn) 氣口 4、進(jìn)氣歧管5和節(jié)氣門6,所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2內(nèi)設(shè)有齒輪和執(zhí)行電機(jī)1，所述執(zhí)行電機(jī)1 連接齒輪，齒輪上設(shè)有節(jié)氣門6,齒輪上還連接復(fù)位彈簧3,在整體結(jié)構(gòu)的兩端設(shè)有進(jìn)氣口 4 和進(jìn)氣歧管5。
[0010] 整體結(jié)構(gòu)主要由執(zhí)行電機(jī)、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、復(fù)位能夠和節(jié)氣門開度傳感器組成，執(zhí) 行電機(jī)形式有步進(jìn)電機(jī)或直流電機(jī)。復(fù)位彈簧可以保證在電子節(jié)氣門出現(xiàn)故障的情況下， 使節(jié)氣門保持一微小開度，使得汽車能夠跛行到安全的地方。
[0011] 整體結(jié)構(gòu)保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和故障診斷能力。
【權(quán)利要求】
1. 一種電子節(jié)氣門，包括執(zhí)行電機(jī)（1)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（2 )、復(fù)位彈簧（3 )、進(jìn)氣口（ 4)、進(jìn)氣 歧管（5)和節(jié)氣門（6)，其特征在于：所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（2)內(nèi)設(shè)有齒輪和執(zhí)行電機(jī)（1)，所述執(zhí) 行電機(jī)（1)連接齒輪，齒輪上設(shè)有節(jié)氣門（6)，齒輪上還連接復(fù)位彈簧（3)，在整體結(jié)構(gòu)的兩 端設(shè)有進(jìn)氣口（4)和進(jìn)氣歧管（5)。
【文檔編號(hào)】F02D11/10GK203867719SQ201420269094
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】劉云輝, 劉順 申請(qǐng)人:常州意輝爾信息科技有限公司