提前器的偏心輪及模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種提前器的偏心輪及模具，用于柴油機，所述偏心輪的形狀為圓柱體，所述偏心輪開設有一形狀為圓柱體的通孔，所述偏心輪的軸線與所述通孔的軸線平行，所述通孔上端的邊緣由所述偏心輪的上表面、第一曲面、第二平面以及所述通孔的側面依次連接而成，所述第二平面的形狀為一圓環(huán)，所述第一曲面與所述上表面的夾角的取值范圍為20度至35度，所述上表面與所述第二平面之間的距離的取值范圍為0mm至0.4mm，所述圓環(huán)的厚度的取值范圍為0mm至0.45mm。所述偏心輪加工方便，便于提高生產效率，有效降低零件的生產成本。利用所述模具便于使偏心輪的直接成型，減少了機加工工序。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種提前器的偏心輪及模具。 提前器的偏心輪及模具

【背景技術】
[0002] 柴油機直列噴射泵主要用于匹配柴油發(fā)動機，并且安裝到以柴油為燃料的公共汽 車、卡車等的動力總成上。
[0003] 柴油機直列噴射泵由提前器，泵體，輸油泵，調速器等幾大部件組成。這些零件安 裝在柴油機直列噴射泵的提前器中，通過偏心輪的連接，將輸入轉速與輸出轉速之間形成 一個角度差，從而能保證通過凸輪軸改變油泵柱塞的壓縮時間，使得柴油機能在汽缸活塞 到達上止點之前少量噴出柴油。保證柴油機轉速升高（超過1500rpm)后，使活塞依然能獲 得足夠的下推力。
[0004] 現(xiàn)有技術中的偏心輪存在制造工序繁瑣，生產效率差的缺陷，無法通過模具直接 加工成型，生產成本較高。 實用新型內容
[0005] 本實用新型要解決的技術問題是為了克服現(xiàn)有技術中偏心輪制造工序繁瑣，生產 效率差的缺陷，提供一種生產效率高，生產成本低的提前器的偏心輪及模具。
[0006] 本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題：一種提前器的偏心輪，用 于柴油機，所述偏心輪的形狀為圓柱體，其特點在于，所述偏心輪開設有一形狀為圓柱體的 通孔，所述偏心輪的軸線與所述通孔的軸線平行，所述通孔上端的邊緣由所述偏心輪的上 表面、第一曲面、第二平面以及所述通孔的側面依次連接而成，所述第二平面的形狀為一圓 環(huán)，所述第一曲面與所述上表面的夾角的取值范圍為20度至35度，所述上表面與所述第二 平面之間的距離的取值范圍為〇mm至〇. 4mm，所述圓環(huán)的厚度的取值范圍為0mm至0. 45mm。
[0007] 本實用新型的偏心輪的通孔的邊緣較為工整，在保證偏心輪的作用的前提下方便 加工，特別是配合相應的模具加工之后不需要打磨，整形。簡化了偏心輪的加工工序，提高 了偏心輪的生產效率。有效降低了偏心輪的生產成本。
[0008] 其中所述第一曲面與所述上表面的夾角是指：上表面與第一曲面的交線上的一任 意點，所述任意點到第一曲面與第二平面的交線上最近的所述點的最近點，所述任意點與 所述最近點所在的直線與所述偏心輪的上表面的夾角。通過對夾角、距離以及厚度的設置， 使得所述偏心輪容易加工，容易與模具配合，以使得偏心輪的加工更為方便。
[0009] 較佳地，所述夾角的取值為30度。
[0010] 較佳地，所述距離的取值為0. 15mm。
[0011] 較佳地，所述厚度的取值為〇. 2mm。
[0012] 較佳地，所述偏心輪距離所述通孔的軸線較遠的一段設有一凹形缺口。
[0013] 較佳地，所述通孔的直徑為12mm。
[0014] 較佳地，所述偏心輪的軸線與所述通孔的軸線之間的間距的取值范圍為1mm至 3mm 〇
[0015] 通過對偏心輪尺寸的設置，能夠使偏心輪在提前器中發(fā)揮更好的功效。
[0016] 較佳地，所述通孔下端的邊緣的形狀與所述通孔上端的邊緣的形狀相同。
[0017] 本實用新型還提供一種模具，所述模具的形狀與如上所述的偏心輪的形狀相匹 配。
[0018] 本實用新型的積極進步效果在于：所述偏心輪加工方便，便于提高生產效率，有效 降低零件的生產成本。利用所述模具便于使偏心輪的直接成型，減少了機加工工序。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019] 圖1為本實用新型實施例的偏心輪的俯視圖。
[0020] 圖2為圖1的Α-Α處的剖面圖。
[0021] 圖3為圖2的C部分的結構放大示意圖。

【具體實施方式】
[0022] 下面舉個較佳實施例，并結合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。
[0023] 實施例
[0024] 參見圖1-3,本實施例提供一種提前器的偏心輪1，用于柴油機，所述偏心輪的形 狀為圓柱體，所述偏心輪開設有一形狀為圓柱體的通孔11，所述偏心輪的軸線與所述通孔 的軸線平行，所述通孔11上端的邊緣由所述偏心輪的上表面13、第一曲面14、第二平面15 以及所述通孔的側面16依次連接而成，所述第二平面的形狀為一圓環(huán)。
[0025] 所述第一曲面與所述上表面的夾角17的取值為30度，所述夾角的取值范圍為20 度至35度，本實施例的取值優(yōu)選為30度，但本實用新型的保護范圍并不僅限于此。
[0026] 所述上表面與所述第二平面之間的距離18的取值為0. 15mm。所述距離的取值范 圍為0mm至0· 4mm，本實施例的取值優(yōu)選為0· 15mm，但本實用新型的保護范圍并不僅限于 此。
[0027] 所述圓環(huán)的厚度19的取值為0· 2mm。所述厚度的取值范圍為0mm至0· 45mm，本實 施例的取值優(yōu)選為〇. 2mm，但本實用新型的保護范圍并不僅限于此。
[0028] 所述偏心輪距離所述通孔的軸線較遠的一段設有一凹形缺口 20。
[0029] 所述通孔的直徑為12mm。
[0030] 所述偏心輪的軸線與所述通孔的軸線之間的間距的取值為2. 5mm。所述間距的取 值范圍為1mm至3mm，本實施例的取值優(yōu)選為2. 5mm，但本實用新型的保護范圍并不僅限于 此。
[0031] 所述通孔下端的邊緣的形狀與所述通孔上端的邊緣的形狀相同。
[0032] 本實施例還提供一種模具，所述模具的形狀與如上所述的偏心輪的形狀相匹配。
[0033] 本實施例的所述偏心輪加工方便，便于提高生產效率，有效降低零件的生產成本。 利用所述模具便于使偏心輪的直接成型，減少了機加工工序。
[〇〇34] 雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是本領域的技術人員應當理解， 這些僅是舉例說明，本實用新型的保護范圍是由所附權利要求書限定的。本領域的技術 人員在不背離本實用新型的原理和實質的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修 改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1. 一種提前器的偏心輪，用于柴油機，所述偏心輪的形狀為圓柱體，其特征在于，所述 偏心輪開設有一形狀為圓柱體的通孔，所述偏心輪的軸線與所述通孔的軸線平行，所述通 孔上端的邊緣由所述偏心輪的上表面、第一曲面、第二平面以及所述通孔的側面依次連接 而成，所述第二平面的形狀為一圓環(huán)，所述第一曲面與所述上表面的夾角的取值范圍為20 度至35度，所述上表面與所述第二平面之間的距離的取值范圍為0mm至0.4mm，所述圓環(huán)的 厚度的取值范圍為〇mm至〇· 45mm。
2. 如權利要求1所述的偏心輪，其特征在于，所述夾角的取值為30度。
3. 如權利要求1所述的偏心輪，其特征在于，所述距離的取值為0. 15mm。
4. 如權利要求1所述的偏心輪，其特征在于，所述厚度的取值為0. 2mm。
5. 如權利要求1所述的偏心輪，其特征在于，所述偏心輪距離所述通孔的軸線較遠的 一段設有一凹形缺口。
6. 如權利要求1所述的偏心輪，其特征在于，所述通孔的直徑為12_。
7. 如權利要求6所述的偏心輪，其特征在于，所述偏心輪的軸線與所述通孔的軸線之 間的間距的取值范圍為1mm至3mm。
8. 如權利要求1所述的偏心輪，其特征在于，所述通孔下端的邊緣的形狀與所述通孔 上端的邊緣的形狀相同。
9. 一種模具，其特征在于，所述模具的形狀與如權利要求1-8中任意一項所述的偏心 輪的形狀相匹配。
【文檔編號】F02M59/10GK203867749SQ201420304544
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月9日 優(yōu)先權日:2014年6月9日
【發(fā)明者】蔡忠偉, 魏峰 申請人:上海電裝燃油噴射有限公司