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      一種浮標(biāo)式機(jī)油標(biāo)尺結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):5163066閱讀:374來(lái)源:國(guó)知局
      一種浮標(biāo)式機(jī)油標(biāo)尺結(jié)構(gòu)的制作方法
      【專利摘要】一種浮標(biāo)式機(jī)油標(biāo)尺結(jié)構(gòu),包括殼體和浮尺,所述浮尺設(shè)置于殼體的內(nèi)部,所述殼體的底部與油底殼的內(nèi)部相通;所述殼體包括透明標(biāo)尺管、防塵帽和標(biāo)尺座,所述透明標(biāo)尺管的頂部與防塵帽的底部插入配合,所述透明標(biāo)尺管的底部通過鎖緊螺母與標(biāo)尺座的頂部固定連接,標(biāo)尺座的底部與油底殼的內(nèi)部相通;所述浮尺包括浮動(dòng)塊、導(dǎo)向桿和標(biāo)頭,所述導(dǎo)向桿的底部與浮動(dòng)塊的頂部相連接,導(dǎo)向桿的頂部與標(biāo)頭的底部相連接;所述浮動(dòng)塊的側(cè)部與浮動(dòng)腔的側(cè)壁滑動(dòng)配合,浮動(dòng)腔的底部與油底殼的內(nèi)部相通,所述標(biāo)頭的側(cè)壁與透明標(biāo)尺管的內(nèi)壁滑動(dòng)配合。本設(shè)計(jì)不僅方便觀察油底殼內(nèi)的機(jī)油油量,而且能夠有效防水防灰、防止機(jī)油被污染。
      【專利說明】一種浮標(biāo)式機(jī)油標(biāo)尺結(jié)構(gòu)

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)油標(biāo)尺結(jié)構(gòu),尤其涉及一種浮標(biāo)式機(jī)油標(biāo)尺結(jié)構(gòu),具體適用于減小布置空間、防止機(jī)油標(biāo)尺管進(jìn)水、進(jìn)灰。

      【背景技術(shù)】
      [0002]發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)離不開機(jī)油的潤(rùn)滑,隨著車輛行駛里程的增加,機(jī)油會(huì)有少量消耗,這就需要司機(jī)適時(shí)檢測(cè)機(jī)油量,以免發(fā)動(dòng)機(jī)因缺少機(jī)油而產(chǎn)生重大故障。特別是中重型商用車,更需要頻繁檢查機(jī)油液位。目前機(jī)油液位的檢查多采用拔插式機(jī)油標(biāo)尺。少量高配車帶有機(jī)油液位傳感裝置。拔插式機(jī)油標(biāo)尺因?yàn)槌杀镜?、制造方便而被整機(jī)廠家廣泛采用,但是拔插式機(jī)油標(biāo)尺需要的安裝空間較大,特別是重型商用發(fā)動(dòng)機(jī)需要預(yù)留標(biāo)尺抽出空間會(huì)更大。另外,這種機(jī)油液位的測(cè)量是靠掛留在機(jī)油標(biāo)尺前端的液體多少來(lái)判斷的。在機(jī)油標(biāo)尺從機(jī)油標(biāo)尺管抽出過程中,往往會(huì)由于標(biāo)尺前端碰到管壁而使測(cè)量不準(zhǔn),這就需要司機(jī)多次測(cè)量才能確定機(jī)油液位,很費(fèi)時(shí)費(fèi)力。至于機(jī)油液位傳感裝置則需要數(shù)模轉(zhuǎn)換和電子顯示,成本太高,少有使用。
      [0003]中國(guó)專利申請(qǐng)公布號(hào)為CN102852592A,申請(qǐng)公布日為2013年I月2日的發(fā)明專利公開了一種新型機(jī)油尺,包括尺柄、尺體以及尺塞,所述的尺體為空心結(jié)構(gòu),尺塞上設(shè)有一個(gè)與尺體內(nèi)部的空心結(jié)構(gòu)相連通的通孔,尺體底部設(shè)有一個(gè)液位腔,該液位腔內(nèi)設(shè)有一個(gè)浮子,該浮子與一個(gè)內(nèi)標(biāo)尺相連,該內(nèi)標(biāo)尺的上端穿過尺體內(nèi)部和尺塞上的通孔,所述的內(nèi)標(biāo)尺的上端設(shè)有刻度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油油位發(fā)生變化時(shí),浮子也會(huì)因此上浮或下沉,并帶動(dòng)內(nèi)標(biāo)尺上下移動(dòng),使用者可以根據(jù)內(nèi)標(biāo)尺上端的刻度判斷機(jī)油的油位。雖然該發(fā)明不需要通過拔插標(biāo)尺來(lái)觀察機(jī)油油位,但其仍存在以下缺陷:
      [0004]1、該發(fā)明中的浮子為滾珠結(jié)構(gòu),加工制造工藝較為復(fù)雜、生產(chǎn)成本高;同時(shí)該設(shè)計(jì)使用行程開關(guān)來(lái)監(jiān)測(cè)最高、最低液位,監(jiān)測(cè)范圍窄、生產(chǎn)成本較高,不利于實(shí)際應(yīng)用。
      [0005]2、該發(fā)明中浮子的頂部連接有內(nèi)標(biāo)尺,根據(jù)內(nèi)標(biāo)尺頂部露出尺塞的刻度讀數(shù)判斷機(jī)油液位,尺塞的中部通過滾珠與內(nèi)標(biāo)尺插入配合,由于尺塞頂部長(zhǎng)期處于外部環(huán)境,尺塞頂部的縫隙容易進(jìn)灰、進(jìn)水,造成滾珠和標(biāo)尺銹蝕不能正常工作的問題,降低了標(biāo)尺的實(shí)用性。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0006]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的尺體內(nèi)部容易進(jìn)灰、進(jìn)水的問題,提供一種防灰、防水的浮標(biāo)式機(jī)油標(biāo)尺結(jié)構(gòu)。
      [0007]為實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:
      [0008]一種浮標(biāo)式機(jī)油標(biāo)尺結(jié)構(gòu),包括殼體和浮尺,所述浮尺設(shè)置于殼體的內(nèi)部,所述殼體的底部與油底殼的內(nèi)部相通;
      [0009]所述殼體包括透明標(biāo)尺管、防塵帽和標(biāo)尺座,所述透明標(biāo)尺管的頂部與防塵帽的底部插入配合,所述透明標(biāo)尺管的底部通過鎖緊螺母與標(biāo)尺座的頂部固定連接,所述標(biāo)尺座的底部與油底殼的內(nèi)部相通;
      [0010]所述浮尺包括浮動(dòng)塊、導(dǎo)向桿和標(biāo)頭,所述導(dǎo)向桿的底部與浮動(dòng)塊的頂部相連接,導(dǎo)向桿的頂部與標(biāo)頭的底部相連接;
      [0011]所述浮動(dòng)塊設(shè)置于標(biāo)尺座中部的浮動(dòng)腔內(nèi)部,浮動(dòng)塊的側(cè)部與浮動(dòng)腔的側(cè)壁滑動(dòng)配合,所述浮動(dòng)腔的底部與油底殼的內(nèi)部相通,所述標(biāo)頭的側(cè)壁與透明標(biāo)尺管的內(nèi)壁滑動(dòng)配合,所述透明標(biāo)尺管上近防塵帽處設(shè)置有通氣孔。
      [0012]所述標(biāo)尺座的頂部呈管狀結(jié)構(gòu),標(biāo)尺座的頂端通過鎖緊螺母與透明標(biāo)尺管固定連接,標(biāo)尺座的底部設(shè)置有連通油底殼與標(biāo)尺座底部進(jìn)油腔的連接管,所述進(jìn)油腔的頂部通過浮動(dòng)腔與透明標(biāo)尺管的內(nèi)部相通。
      [0013]所述浮動(dòng)塊包括相互連接的頂浮塊和底浮塊,所述頂浮塊呈從上到下直徑逐漸增大的圓錐臺(tái)形,頂浮塊的頂部與導(dǎo)向桿的底部相連接,所述頂浮塊的頂部直徑大于透明標(biāo)尺管的內(nèi)管直徑;
      [0014]所述底浮塊呈與頂浮塊底部直徑相等的圓柱形,所述底浮塊的底部設(shè)置有浮塊槽,底浮塊的側(cè)壁與浮動(dòng)腔的腔壁滑動(dòng)配合,底浮塊的直徑大于進(jìn)油腔的直徑。
      [0015]所述透明標(biāo)尺管上設(shè)置有標(biāo)尺刻度,所述標(biāo)尺刻度的頂部設(shè)置有最高油位線,所述標(biāo)尺刻度的底部設(shè)置有最低油位線,最高油位線與最低油位線之間設(shè)置有加油限高線。
      [0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果為:
      [0017]1、本實(shí)用新型一種浮標(biāo)式機(jī)油標(biāo)尺結(jié)構(gòu)中司機(jī)通過透明標(biāo)尺管直接度數(shù),不需要拔插標(biāo)尺或者使標(biāo)尺浮出標(biāo)尺管度數(shù),有效減小機(jī)油標(biāo)尺的布置空間,簡(jiǎn)化了司機(jī)的度數(shù)操作;在添加機(jī)油時(shí),僅需要對(duì)照標(biāo)頭浮動(dòng)到透明標(biāo)尺管上的刻度位置,即可判斷是否加了足量機(jī)油,方便司機(jī)觀察操作。因此,本設(shè)計(jì)觀察判斷方便,使加油更易操作。
      [0018]2、本實(shí)用新型一種浮標(biāo)式機(jī)油標(biāo)尺結(jié)構(gòu)中透明標(biāo)尺管的頂部設(shè)置有防塵帽,有效防止雨水和灰塵進(jìn)入機(jī)油標(biāo)尺污染機(jī)油、縮短機(jī)油使用壽命;同時(shí),本設(shè)計(jì)的通風(fēng)口設(shè)置于透明標(biāo)尺管上,不易進(jìn)水、進(jìn)灰,有效延長(zhǎng)了機(jī)油使用壽命。因此,本設(shè)計(jì)防水、防灰性能好,延長(zhǎng)了機(jī)油使用壽命。
      [0019]3、本實(shí)用新型一種浮標(biāo)式機(jī)油標(biāo)尺結(jié)構(gòu)中的浮動(dòng)塊僅能在浮動(dòng)腔內(nèi)上下浮動(dòng),透明標(biāo)尺管的底部對(duì)浮動(dòng)塊進(jìn)行上限位,進(jìn)油腔的頂部對(duì)浮動(dòng)塊進(jìn)行下限位,限定浮動(dòng)塊不會(huì)進(jìn)入透明標(biāo)尺管,也不會(huì)下落入進(jìn)油腔堵住連接管的進(jìn)油口。因此,本設(shè)計(jì)運(yùn)行穩(wěn)定、可靠性高。
      [0020]4、本實(shí)用新型一種浮標(biāo)式機(jī)油標(biāo)尺結(jié)構(gòu)中的標(biāo)尺刻度標(biāo)明了最高油位線、最低油位線和加油限高線,當(dāng)標(biāo)頭接近最低油位線時(shí)需要司機(jī)加入機(jī)油,當(dāng)標(biāo)頭接近加油限高線時(shí)停止加油,如不小心加了過量的機(jī)油使標(biāo)頭達(dá)到最高油位線,則需要排出多加入的機(jī)油,使標(biāo)頭回到加油限高線。因此,本設(shè)計(jì)具有標(biāo)尺刻度的參考值,觀察操作更加直觀。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0021]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0022]圖2是本實(shí)用新型浮動(dòng)塊浮起的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0023]圖3是圖1中殼體的爆炸視圖。
      [0024]圖4是圖1中浮尺的爆炸視圖。
      [0025]圖中:殼體1、透明標(biāo)尺管11、防塵帽12、標(biāo)尺座13、鎖緊螺母14、連接管15、進(jìn)油腔16、浮動(dòng)腔17、通氣孔18、浮尺2、浮動(dòng)塊21、導(dǎo)向桿22、標(biāo)頭23、頂浮塊24、底浮塊25、浮塊槽26、油底殼3、標(biāo)尺刻度4、最高油位線41、最低油位線42、加油限高線43。

      【具體實(shí)施方式】
      [0026]以下結(jié)合【專利附圖】
      附圖
      【附圖說明】和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
      [0027]參見圖1 -圖4,一種浮標(biāo)式機(jī)油標(biāo)尺結(jié)構(gòu),包括殼體I和浮尺2,所述浮尺2設(shè)置于殼體I的內(nèi)部,所述殼體I的底部與油底殼3的內(nèi)部相通;
      [0028]所述殼體I包括透明標(biāo)尺管11、防塵帽12和標(biāo)尺座13,所述透明標(biāo)尺管11的頂部與防塵帽12的底部插入配合,所述透明標(biāo)尺管11的底部通過鎖緊螺母14與標(biāo)尺座13的頂部固定連接,所述標(biāo)尺座13的底部與油底殼3的內(nèi)部相通;
      [0029]所述浮尺2包括浮動(dòng)塊21、導(dǎo)向桿22和標(biāo)頭23,所述導(dǎo)向桿22的底部與浮動(dòng)塊21的頂部相連接,導(dǎo)向桿22的頂部與標(biāo)頭23的底部相連接;
      [0030]所述浮動(dòng)塊21設(shè)置于標(biāo)尺座13中部的浮動(dòng)腔17內(nèi)部,浮動(dòng)塊21的側(cè)部與浮動(dòng)腔17的側(cè)壁滑動(dòng)配合,所述浮動(dòng)腔17的底部與油底殼3的內(nèi)部相通,所述標(biāo)頭23的側(cè)壁與透明標(biāo)尺管11的內(nèi)壁滑動(dòng)配合,所述透明標(biāo)尺管11上近防塵帽12處設(shè)置有通氣孔18。
      [0031]所述標(biāo)尺座13的頂部呈管狀結(jié)構(gòu),標(biāo)尺座13的頂端通過鎖緊螺母14與透明標(biāo)尺管11固定連接,標(biāo)尺座13的底部設(shè)置有連通油底殼3與標(biāo)尺座13底部進(jìn)油腔16的連接管15,所述進(jìn)油腔16的頂部通過浮動(dòng)腔17與透明標(biāo)尺管11的內(nèi)部相通。
      [0032]所述浮動(dòng)塊21包括相互連接的頂浮塊24和底浮塊25,所述頂浮塊24呈從上到下直徑逐漸增大的圓錐臺(tái)形,頂浮塊24的頂部與導(dǎo)向桿22的底部相連接,所述頂浮塊24的頂部直徑大于透明標(biāo)尺管11的內(nèi)管直徑;
      [0033]所述底浮塊25呈與頂浮塊24底部直徑相等的圓柱形,所述底浮塊25的底部設(shè)置有浮塊槽26,底浮塊25的側(cè)壁與浮動(dòng)腔17的腔壁滑動(dòng)配合,底浮塊25的直徑大于進(jìn)油腔16的直徑。
      [0034]所述透明標(biāo)尺管11上設(shè)置有標(biāo)尺刻度4,所述標(biāo)尺刻度4的頂部設(shè)置有最高油位線41,所述標(biāo)尺刻度4的底部設(shè)置有最低油位線42,最高油位線41與最低油位線42之間設(shè)置有加油限高線43。
      [0035]本實(shí)用新型的原理說明如下:
      [0036]本設(shè)計(jì)中浮動(dòng)塊21的側(cè)部與浮動(dòng)腔17的側(cè)壁滑動(dòng)配合,標(biāo)頭23的側(cè)壁與透明標(biāo)尺管11的內(nèi)壁滑動(dòng)配合,浮動(dòng)塊21通過導(dǎo)向桿22與標(biāo)頭23相連接,兩者配合上下滑動(dòng)使浮尺的運(yùn)行更加穩(wěn)定,不會(huì)出現(xiàn)浮動(dòng)塊21傾斜卡住的情況,因此本設(shè)計(jì)上下浮動(dòng)靈活、可
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      [0037]浮動(dòng)塊21的底部設(shè)置有浮塊槽26,當(dāng)油底殼3內(nèi)加注了機(jī)油后,機(jī)油通過連接管15依次流入進(jìn)油腔16浮動(dòng)腔17,頂起浮動(dòng)塊21,浮塊槽26的設(shè)計(jì)使浮動(dòng)塊受力向上,不會(huì)因受力不均而傾斜,優(yōu)化了浮動(dòng)塊的受力。
      [0038]實(shí)施例1:
      [0039]參見圖1 -圖4,一種浮標(biāo)式機(jī)油標(biāo)尺結(jié)構(gòu),包括殼體I和浮尺2,所述浮尺2設(shè)置于殼體I的內(nèi)部,所述殼體I的底部與油底殼3的內(nèi)部相通;所述殼體I包括透明標(biāo)尺管11、防塵帽12和標(biāo)尺座13,所述透明標(biāo)尺管11的頂部與防塵帽12的底部插入配合,所述透明標(biāo)尺管11的底部通過鎖緊螺母14與標(biāo)尺座13的頂部固定連接,所述標(biāo)尺座13的底部與油底殼3的內(nèi)部相通;所述浮尺2包括浮動(dòng)塊21、導(dǎo)向桿22和標(biāo)頭23,所述導(dǎo)向桿22的底部與浮動(dòng)塊21的頂部相連接,導(dǎo)向桿22的頂部與標(biāo)頭23的底部相連接;所述浮動(dòng)塊21設(shè)置于標(biāo)尺座13中部的浮動(dòng)腔17內(nèi)部,浮動(dòng)塊21的側(cè)部與浮動(dòng)腔17的側(cè)壁滑動(dòng)配合,所述浮動(dòng)腔17的底部與油底殼3的內(nèi)部相通,所述標(biāo)頭23的側(cè)壁與透明標(biāo)尺管11的內(nèi)壁滑動(dòng)配合,所述透明標(biāo)尺管11上近防塵帽12處設(shè)置有通氣孔18 ;所述標(biāo)尺座13的頂部呈管狀結(jié)構(gòu),標(biāo)尺座13的頂端通過鎖緊螺母14與透明標(biāo)尺管11固定連接,標(biāo)尺座13的底部設(shè)置有連通油底殼3與標(biāo)尺座13底部進(jìn)油腔16的連接管15,所述進(jìn)油腔16的頂部通過浮動(dòng)腔17與透明標(biāo)尺管11的內(nèi)部相通;所述浮動(dòng)塊21包括相互連接的頂浮塊24和底浮塊25,所述頂浮塊24呈從上到下直徑逐漸增大的圓錐臺(tái)形,頂浮塊24的頂部與導(dǎo)向桿22的底部相連接,所述頂浮塊24的頂部直徑大于透明標(biāo)尺管11的內(nèi)管直徑;所述底浮塊25呈與頂浮塊24底部直徑相等的圓柱形,所述底浮塊25的底部設(shè)置有浮塊槽26,底浮塊25的側(cè)壁與浮動(dòng)腔17的腔壁滑動(dòng)配合,底浮塊25的直徑大于進(jìn)油腔16的直徑;所述透明標(biāo)尺管11上設(shè)置有標(biāo)尺刻度4,所述標(biāo)尺刻度4的頂部設(shè)置有最高油位線41,所述標(biāo)尺刻度4的底部設(shè)置有最低油位線42,最高油位線41與最低油位線42之間設(shè)置有加油限高線43。
      [0040]本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制作裝配工藝簡(jiǎn)單,且節(jié)約布置空間,生產(chǎn)成本低于電控傳感式機(jī)油標(biāo)尺和球形浮子式機(jī)油標(biāo)尺。同時(shí)本設(shè)計(jì)防水防灰性能好,有效延長(zhǎng)機(jī)油使用壽命。
      【權(quán)利要求】
      1.一種浮標(biāo)式機(jī)油標(biāo)尺結(jié)構(gòu),包括殼體(I)和浮尺(2),所述浮尺(2)設(shè)置于殼體(I)的內(nèi)部,所述殼體(I)的底部與油底殼(3)的內(nèi)部相通,其特征在于: 所述殼體(I)包括透明標(biāo)尺管(11)、防塵帽(12)和標(biāo)尺座(13),所述透明標(biāo)尺管(11)的頂部與防塵帽(12)的底部插入配合,所述透明標(biāo)尺管(11)的底部通過鎖緊螺母(14)與標(biāo)尺座(13)的頂部固定連接,所述標(biāo)尺座(13)的底部與油底殼(3)的內(nèi)部相通; 所述浮尺(2)包括浮動(dòng)塊(21)、導(dǎo)向桿(22)和標(biāo)頭(23),所述導(dǎo)向桿(22)的底部與浮動(dòng)塊(21)的頂部相連接,導(dǎo)向桿(22)的頂部與標(biāo)頭(23)的底部相連接; 所述浮動(dòng)塊(21)設(shè)置于標(biāo)尺座(13)中部的浮動(dòng)腔(17)內(nèi)部,浮動(dòng)塊(21)的側(cè)部與浮動(dòng)腔(17)的側(cè)壁滑動(dòng)配合,所述浮動(dòng)腔(17)的底部與油底殼(3)的內(nèi)部相通,所述標(biāo)頭(23)的側(cè)壁與透明標(biāo)尺管(11)的內(nèi)壁滑動(dòng)配合,所述透明標(biāo)尺管(11)上近防塵帽(12)處設(shè)置有通氣孔(18)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浮標(biāo)式機(jī)油標(biāo)尺結(jié)構(gòu),其特征在于:所述標(biāo)尺座(13)的頂部呈管狀結(jié)構(gòu),標(biāo)尺座(13)的頂端通過鎖緊螺母(14)與透明標(biāo)尺管(11)固定連接,標(biāo)尺座(13)的底部設(shè)置有連通油底殼(3)與標(biāo)尺座(13)底部進(jìn)油腔(16)的連接管(15),所述進(jìn)油腔(16)的頂部通過浮動(dòng)腔(17)與透明標(biāo)尺管(11)的內(nèi)部相通。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種浮標(biāo)式機(jī)油標(biāo)尺結(jié)構(gòu),其特征在于:所述浮動(dòng)塊(21)包括相互連接的頂浮塊(24)和底浮塊(25),所述頂浮塊(24)呈從上到下直徑逐漸增大的圓錐臺(tái)形,頂浮塊(24)的頂部與導(dǎo)向桿(22)的底部相連接,所述頂浮塊(24)的頂部直徑大于透明標(biāo)尺管(11)的內(nèi)管直徑; 所述底浮塊(25)呈與頂浮塊(24)底部直徑相等的圓柱形,所述底浮塊(25)的底部設(shè)置有浮塊槽(26),底浮塊(25)的側(cè)壁與浮動(dòng)腔(17)的腔壁滑動(dòng)配合,底浮塊(25)的直徑大于進(jìn)油腔(16)的直徑。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種浮標(biāo)式機(jī)油標(biāo)尺結(jié)構(gòu),其特征在于:所述透明標(biāo)尺管(11)上設(shè)置有標(biāo)尺刻度(4),所述標(biāo)尺刻度(4)的頂部設(shè)置有最高油位線(41 ),所述標(biāo)尺刻度(4)的底部設(shè)置有最低油位線(42),最高油位線(41)與最低油位線(42)之間設(shè)置有加油限高線(43)。
      【文檔編號(hào)】F01M11/12GK204200304SQ201420349346
      【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
      【發(fā)明者】安濤 申請(qǐng)人:東風(fēng)商用車有限公司
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