離網(wǎng)型微型風(fēng)力發(fā)電機尾翼安全裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種離網(wǎng)型微型風(fēng)力發(fā)電機尾翼安全裝置，包括機身、螺栓、方墊片、鑲嵌件及尾翼，尾翼上的方軸過盈配合壓入機身上的方孔，通過螺栓和方墊片使得尾翼與機身變成一個整體結(jié)構(gòu)并用DG-3S甲防松及密封。本實用新型的優(yōu)點是：有效保證了風(fēng)力發(fā)電機尾翼的安全性和可靠性，保證了風(fēng)力發(fā)電機的使用壽命。
【專利說明】
離網(wǎng)型微型風(fēng)力發(fā)電機尾翼安全裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于風(fēng)能發(fā)電【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種風(fēng)力發(fā)電機尾翼安全裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]離網(wǎng)型微型風(fēng)力發(fā)電機(以下簡稱風(fēng)力發(fā)電機)基本應(yīng)用于風(fēng)光互補道路照明系統(tǒng)，設(shè)備的安全是最重要的指標(biāo)之一。離網(wǎng)型微型風(fēng)力發(fā)電機一般在沿海應(yīng)用比較廣泛，而沿海在夏秋季節(jié)臺風(fēng)發(fā)生率較高，風(fēng)力發(fā)電機損壞概率最高的情形是尾翼脫落，風(fēng)力發(fā)電機一旦尾翼脫落就不能正常工作。高速風(fēng)力發(fā)電機由于風(fēng)葉和尾翼尺寸較小，尾翼和機身做成一體；而一般的風(fēng)光互補道路照明系統(tǒng)應(yīng)用低速風(fēng)力發(fā)電機，尾翼相對于風(fēng)葉來說尺寸較大，由于工藝手段的限制均設(shè)計為分體式，連接方式存在缺陷導(dǎo)致在大風(fēng)情況條件下尾翼容易脫落，使風(fēng)力發(fā)電機失效。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種離網(wǎng)型微型風(fēng)力發(fā)電機尾翼安全裝置。
[0004]本實用新型為解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案:這種離網(wǎng)型微型風(fēng)力發(fā)電機尾翼安全裝置，主要包括機身、螺栓、方墊片、鑲嵌件、尾翼，鑲嵌件與尾翼本體注塑成為一個整體，尾翼與機身的安裝方式采用過盈配合，配合部位為方形，方便安裝定位，尾翼上的方軸過盈配合壓入機身上的方孔，并在兩件端面的結(jié)合面涂DG-3S強力膠，再通過螺栓、方墊片將機身與尾翼固緊，使得機身與尾翼變?yōu)橐粋€整體結(jié)構(gòu)。
[0005]如上所述的尾翼安全裝置，機身與尾翼之間的連接件在工作時承受拉應(yīng)力，在受力部位鑲嵌金屬件，有效提高了受力部位根部強度。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是:
[0007]1、安全可靠，密封性能好。
[0008]2、連接件處于受拉力狀態(tài)，能有效防止尾翼脫落。
[0009]3、結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，生產(chǎn)成本低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是改進前結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0012]圖3是本實用新型結(jié)構(gòu)正視圖；
[0013]附圖標(biāo)記說明:機身⑴、螺栓⑵、方墊片⑶、鑲嵌件⑷、尾翼(5)。

【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細描述:
[0015]參見圖1，一般的風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)輪以機身I為基體，尾翼5的圓軸與機身I上的圓形孔配合安裝，再通過螺栓2、方墊片3將尾翼5固緊。由于螺栓2承受的是剪切力，在大風(fēng)的情況下固定螺釘會被剪斷，因此尾翼5會脫落，導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電機失效。
[0016]參見圖2、3，風(fēng)力發(fā)電機尾翼安全裝置包括機身1、螺栓2、方墊片3、鑲嵌件4、尾翼5，鑲嵌件4與尾翼5本體注塑成為一個整體。尾翼5與機身I的安裝方式采用過盈配合，配合部位為方形，方便安裝定位，尾翼5上的方軸過盈配合壓入機身I上的方孔，并在兩件端面的結(jié)合面涂DG-3S強力膠，第一起到堅強作用，第二起到密封作用；固緊方式為通過螺栓2、方墊片3將機身I與尾翼5固緊，使得機身I與尾翼5變?yōu)橐粋€整體結(jié)構(gòu)，螺栓2處于受拉力狀態(tài)，有效提高了安全系數(shù)，保證了尾翼5工作的可靠性；采用強力DG-3S膠能有效防止螺栓2脫落，同時起到了機身I與尾翼4結(jié)合處的密封效果。
[0017]尾翼使用高強度PA66加30-35%的優(yōu)質(zhì)玻纖強度高，韌性好，耐腐蝕；在受力部位連接處鑲嵌金屬件，有效提高了根部的強度。
[0018]本使用新型經(jīng)過反復(fù)試驗，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場考驗證明，本結(jié)構(gòu)安全可靠，徹底解決了風(fēng)力發(fā)電機尾翼脫落的問題。
[0019]本實用新型不局限于上述實施方式，不論其實施方式作任何變化，凡是采用本實用新型所提供的實施結(jié)構(gòu)設(shè)計，都是本實用新型的一種變形，均應(yīng)認(rèn)為在實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種離網(wǎng)型微型風(fēng)力發(fā)電機尾翼安全裝置，其特征在于:主要包括機身(I)、螺栓(2)、方墊片(3)、鑲嵌件(4)、尾翼(5)，鑲嵌件(4)與尾翼(5)本體注塑成為一個整體，尾翼(5)與機身(I)的安裝方式采用過盈配合，配合部位為方形，方便安裝定位，尾翼(5)上的方軸過盈配合壓入機身(I)上的方孔，并在兩件端面的結(jié)合面涂DG-3S強力膠，再通過螺栓(2)、方墊片(3)將機身⑴與尾翼(5)固緊，使得機身⑴與尾翼(5)變?yōu)橐粋€整體結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離網(wǎng)型微型風(fēng)力發(fā)電機尾翼安全裝置，其特征在于:機身(I)與尾翼(5)之間的連接件在工作時承受拉應(yīng)力，在受力部位鑲嵌金屬件，有效提高了受力部位根部強度。
【文檔編號】F03D11/00GK203978727SQ201420361515
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月1日
【發(fā)明者】王澤民, 陳立新, 李航斌 申請人:杭州瑞利科技有限公司