發(fā)動機燃油磁力凈化泵的制作方法
【專利摘要】本實用新型是發(fā)動機燃油磁力凈化泵，設主泵殼、泵蓋，形狀為圓形，主泵殼內設凈化層芯，第一凈化層設磁芯元件，磁芯元件組成同一平面均勻布置在多孔金屬板上固定，金屬板的另一面設金屬過濾網；第二凈化層設進油金屬罩過濾網，所述進油金屬罩過濾網設海綿層，所述海綿層設出油金屬罩過濾網；第三凈化層設進油金屬罩過濾網，所述進油金屬罩過濾網設脫脂棉層，所述脫脂棉層設出油金屬罩過濾網，凈化層芯設三芯連合架，所述三芯連合架主板設多孔連接板連接，連合架主板設凈化層芯固定卡頭。本實用新型對燃油凈化效果好，易清洗，只需要換第二或第三層內芯，使用周期長，能降低使用成本和油耗，提高發(fā)動機使用功率。
【專利說明】發(fā)動機燃油磁力凈化泵
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種凈化器，尤其涉及發(fā)動機燃油(汽油、柴油)實行磁力凈化的一種裝置。
【背景技術】
[0002]目前，發(fā)動機燃油(汽油、柴油)燃燒前，一直沿用的是泵內單層金屬過濾網進行過濾，單層金屬過濾網網眼直徑大，燃油中小于網眼直徑的微粉塵、毛肩、靜電油質顆粒、銹金屬肩進入化油器或電噴嘴進行霧化燃燒時，堵塞積垢嚴重，使發(fā)動機磨損加快，而使用化油器的發(fā)動機技術已趨停產，新的發(fā)動機技術對燃油純凈度要求很高，在這樣的背景下，沿用泵內單層金屬過濾網對燃油過濾是達不到發(fā)動機工作所需凈化標準的。
【發(fā)明內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種對發(fā)動機燃油凈化好的燃油磁力凈化泵，克服現有技術中沿用網眼直徑大的單層金屬過濾網，導致燃油因雜質多而積垢嚴重，燃油不能充分燃燒，從而降低發(fā)動機使用功率的問題。
[0004]本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是:發(fā)動機燃油磁力凈化泵，所設置形狀為圓形，材料為金屬型和塑料型，包括主泵殼、泵蓋、泵蓋密封圈、螺絲，主泵殼內設三個工作凈化層，三個凈化層由三芯連合架固定，從主泵殼燃油(汽油、柴油)進油口到泵蓋出油口，依次由磁芯元件、多孔金屬固定板、金屬過濾網、海綿層進油金屬罩過濾網、海綿層、海綿層出油金屬罩過濾網、脫脂棉層進油金屬罩過濾網、脫脂棉層、脫脂棉層出油金屬罩過濾網組成，其中，金屬罩過濾網通孔直徑大小為:金屬過濾網?海綿層進油金屬罩過濾網?海綿層出油金屬罩過濾網?脫脂棉層進油金屬罩過濾網?脫脂棉層出油金屬罩過濾網。
[0005]本實用新型的有益效果是:由于本實用新型所設置的磁芯元件(合成成份鋁、鐵、硼)價格低，第二、三凈化層采用海綿、脫脂棉和金屬罩網組成，因此對燃油的凈化效果更理想，三凈化層芯加工簡單，易清洗或者只更換第二、三層凈化層芯，可降低車輛的使用成本，提高發(fā)動機的使用功率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]附圖1為本實用新型剖面結構圖。
[0007]附圖2為本實用新型凈化內芯1平面結構圖。
[0008]附圖3為本實用新型凈化內芯2平面結構圖。
[0009]附圖4為本實用新型凈化內芯3平面結構圖。
[0010]附圖5為本實用新型三凈化層連合架立體結構圖。
[0011]圖1中:101.主泵殼，102.泵蓋，103.主泵螺絲口，104.凸形油管連接防滑障礙，105.磁芯凈化層卡頭，106.磁芯凈化層，107.多孔磁芯金屬固定板，108.金屬過濾網，109.多孔連接板，110.海綿凈化層進油金屬罩過濾網，111.海綿凈化層，112.海綿凈化層出油金屬罩過濾網，113.海綿凈化層卡頭，114.連合架主板，116.脫脂棉凈化層進油金屬罩過濾網，117.脫脂棉凈化層，118.脫脂棉凈化層出油金屬罩過濾網，119.泵蓋密封圈，120.螺絲。
[0012]圖2中:105.磁芯凈化層卡頭，106.磁芯凈化層，107.多孔磁芯金屬固定板，121.多孔磁芯金屬固定板孔，122.固定鉚釘。
[0013]圖3中:110.海綿凈化層進油金屬罩過濾網，111.海綿凈化層，113.海綿凈化層卡頭。
[0014]圖4中:105.脫脂棉凈化層卡頭，116.脫脂棉凈化層進油金屬罩過濾網，117.脫脂棉凈化層。
[0015]圖5中:105.凈化層卡頭，109.多孔連接板，113.海綿凈化層卡頭，114.連合架主^,123.多孔連接板孔。
【具體實施方式】
[0016]1、下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型技術方案作進一步具體的說明:如附圖1所示，泵體設置為圓形，材料可分為金屬型和塑料型，包括主泵殼101，主泵殼101進油嘴口前端設凸形油管連接防滑障礙104，主泵殼口兩邊設對稱螺絲口 103，泵蓋102，主泵殼101與泵蓋102設泵蓋密封圈119，主泵殼101與泵蓋102相連接固緊螺絲120。
[0017]2、磁力元件凈化內芯1，如附圖2所示，設置磁芯元件106，鉚釘122，多孔磁芯金屬固定板107，多孔磁芯金屬固定板107兩端切割設固定卡口 105，多孔金屬固定板設置孔121，磁芯元件106用鉚釘122均勻分布固定在多孔金屬固定板107同一平面上，多孔金屬固定板107無磁芯元件的一面再設置金屬過濾網108，如附圖1所示。
[0018]3、海綿層凈化內芯2，如附圖3所示，設置海綿層111，海綿層設置進油金屬罩過濾網110和出油金屬罩過濾網112 (附圖1所示),進油金屬罩過濾網110和出油金屬罩過濾網112與海綿層111兩端切割設置固定卡口 113，進油金屬罩過濾網110與出油金屬罩過濾網112將海綿層111實行全包。
[0019]4、脫脂棉層凈化內芯3，如附圖4所示，設置脫脂棉層117，脫脂棉層117設置進油金屬罩過濾網116、出油金屬罩過濾網118 (附圖1所示),進油金屬罩過濾網116和出油金屬罩過濾網118與脫脂棉層117兩端切割設置固定卡口 105，進油金屬罩過濾網116與出油金屬罩過濾網118將脫脂棉層117實行全包。
[0020]5、三凈化層連合架，如附圖5所示，設置連合架主板114，多孔連接板109，凈化層固定卡頭105，海綿凈化層卡頭113，多孔連接板設孔123。
[0021]6、三凈化層內芯組裝，金屬罩過濾網108 (附圖1所示)兩端切割面安裝于連合架多孔連接板109的向上面(附圖5所示),多孔磁芯元件金屬固定板107兩端切割面(附圖2所示),無磁芯元件的一面與金屬罩過濾網108相貼(附圖1所示),卡頭105 (附圖2所示)分別將凈化層106兩端卡緊，有磁芯元件面朝上，海綿凈化層111 (附圖3所示)兩端切割面分別用固定卡頭113卡緊(附圖5所示),脫脂棉凈化層117 (附圖4所示)一面與連合架多孔連接板109 (附圖5所示)相貼，兩端切割面分別用連合架固定卡頭105卡緊(附圖5所示X
[0022]7、三凈化內芯總成進泵安裝，將三凈化內芯總成磁芯凈化層106有磁芯元件的面放入主泵殼內101進油口方向(附圖1所示),在主泵殼大口安裝泵蓋密封圈119，再安裝泵蓋102，泵蓋102螺絲口與主泵殼螺絲口 103對正，擰緊固定螺絲120，本實用新型組裝完成。
[0023]8、本實用新型主泵殼101進油口與發(fā)動機油箱輸油管連接，泵蓋102出油口與發(fā)動機電噴工作油管連接，當燃油由主泵殼101進油口進入泵內第一層凈化芯時，實施例附圖1所示，大、小金屬肩、銹金屬肩、靜電油質顆粒、毛肩將被磁芯元件106吸住，對發(fā)動機燃油實行第1次工作凈化；沒有被磁芯元件106吸住的雜質通過金屬過濾網108實行第2次工作凈化；沒有被第2次工作凈化的燃油雜質通過海綿凈化層111進油金屬罩過濾網110實行第3次工作凈化；沒有被第3次工作凈化的雜質、空氣灰塵、冶煉微殘油渣由海綿層111實行第4次工作凈化；沒有被第4次工作凈化的雜質通過海綿層111出油金屬罩過濾網112實行第5次工作凈化；沒有被第5次工作凈化的雜質通過脫脂棉117進油金屬罩過濾網116實行第6次工作凈化；沒有被第6次工作凈化的雜質、空氣灰塵、冶煉微殘油渣、靜電顆粒由脫脂棉層117實行第7次工作凈化；沒有被第7次工作凈化的雜質通過脫脂棉層117出油金屬罩過濾網118實行第8次工作凈化。發(fā)動機燃油經過本實用新型上述8次工序凈化，油質純凈，確保了燃油對發(fā)動機的供油質量，發(fā)動機電噴工作時無雜質，燃油能夠充分燃燒，發(fā)動機使用功率得到提高，磨損減少，使用壽命延長。本實用新型凈化內芯總成生產成本低，易清洗和更換，克服了發(fā)動機燃油沿用單層過濾網過濾燃油的不足。
【權利要求】
1.發(fā)動機燃油磁力凈化泵，設置主泵殼、泵蓋，形狀為圓形，主泵殼與泵蓋之間設置密封圈、螺絲，其特征是:所述凈化泵主泵殼內設置凈化層芯，第一層凈化芯設置磁芯元件，將磁芯元件組成同一平面，所述磁芯元件設置金屬固定板，所述金屬固定板設置孔，磁芯元件均勻布置在金屬固定板上用鉚釘固定，所述金屬固定板無磁芯元件的一面設置金屬過濾網；第二層為海綿凈化層，所述海綿凈化層設置進油金屬罩過濾網，所述進油金屬罩過濾網設置海綿層，所述海綿層設置出油金屬罩過濾網；第三層為脫脂棉凈化層，所述脫脂棉凈化層設置進油金屬罩過濾網，所述進油金屬罩過濾網設置脫脂棉層，所述脫脂棉層設置出油金屬罩過濾網；所述三個凈化層設置三芯連合架，所述三芯連合架設置連合架主板，所述連合架主板設置連接板連接，所述連接板設置孔，所述連合架主板上設置凈化層固定卡頭。
【文檔編號】F02M37/22GK204175485SQ201420380093
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年7月10日 優(yōu)先權日:2014年2月7日
【發(fā)明者】冉永波 申請人:冉永波