風(fēng)冷水冷復(fù)合冷卻型柴油機(jī)箱體的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)冷水冷復(fù)合冷卻型柴油機(jī)箱體，它包括缸體（1）以及缸套（2），其特征在于缸套（2）的外圍的缸體（1）內(nèi)設(shè)置有環(huán)形水冷槽（3），環(huán)形水冷槽（3）的進(jìn)水口（4）以及出水口（5）分別于缸體（1）后側(cè)左右布置，缸套（2）外圍的缸體（1）外設(shè)置有散熱片（7），所述缸套（2）內(nèi)壁設(shè)置有耐磨涂層（6）。本實(shí)用新型風(fēng)冷水冷復(fù)合冷卻型柴油機(jī)箱體具有質(zhì)量輕、散熱好、節(jié)約能源的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】風(fēng)冷水冷復(fù)合冷卻型柴油機(jī)箱體

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)箱體，尤其涉及一種風(fēng)冷水冷復(fù)合冷卻型柴油機(jī)箱體。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，柴油機(jī)由于其功率大，經(jīng)濟(jì)性能好等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域，柴油機(jī)的主要機(jī)構(gòu)組件一般包括:機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電器系統(tǒng)。其中，機(jī)體是柴油機(jī)的骨架，由它來支撐和安裝其它部件，其包括:箱體、缸套、缸蓋、缸墊、油底殼、飛輪殼、正時(shí)齒輪殼、前后腳。傳統(tǒng)柴油機(jī)箱體均采用單一風(fēng)冷散熱或水冷散熱，使用環(huán)境有一定局限性。風(fēng)冷柴油機(jī)箱體在密閉環(huán)境中散熱性能差，影響輸出功率，水冷柴油機(jī)箱體質(zhì)量較重。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種質(zhì)量輕、散熱好、節(jié)約能源的風(fēng)冷水冷復(fù)合冷卻型柴油機(jī)箱體。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種風(fēng)冷水冷復(fù)合冷卻型柴油機(jī)箱體，它包括缸體以及缸套，缸套的外圍的缸體內(nèi)設(shè)置有環(huán)形水冷槽，環(huán)形水冷槽的進(jìn)水口以及出水口分別于缸體后側(cè)左右布置，缸套外圍的缸體外設(shè)置有散熱片，所述缸套內(nèi)壁設(shè)置有耐磨涂層。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0007]本實(shí)用新型風(fēng)冷水冷復(fù)合冷卻型柴油機(jī)箱體為風(fēng)冷、水冷復(fù)合散熱型柴油機(jī)箱體，既具有風(fēng)冷柴油機(jī)箱體質(zhì)量輕的特性，又克服了風(fēng)冷柴油機(jī)在密閉環(huán)境中散熱性能差，影響輸出功率等弊端。本實(shí)用新型風(fēng)冷水冷復(fù)合冷卻型柴油機(jī)箱體具有質(zhì)量輕、散熱好、節(jié)約能源的優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型風(fēng)冷水冷復(fù)合冷卻型柴油機(jī)箱體的俯視圖。
[0009]圖2為圖1的A-A剖視圖。
[0010]圖3為圖1的B向?qū)嵰鈭D。
[0011]圖4為圖2的C處局部放大圖。
[0012]其中:
[0013]缸體1、缸套2、環(huán)形水冷槽3、進(jìn)水口 4、出水口、耐磨涂層6、散熱片7。

【具體實(shí)施方式】
[0014]參見圖f圖4，本實(shí)用新型涉及的一種風(fēng)冷水冷復(fù)合冷卻型柴油機(jī)箱體，它包括缸體I以及缸套2，缸套2的外圍的缸體I內(nèi)設(shè)置有環(huán)形水冷槽3，環(huán)形水冷槽3的進(jìn)水口 4以及出水口 5分別于缸體I后側(cè)左右布置，缸套2外圍的缸體I外設(shè)置有散熱片7，所述缸套2內(nèi)壁設(shè)置有耐磨涂層6，耐磨涂層6為鐵基復(fù)合粉末涂層，其材料為新型鐵基復(fù)合粉末，利用大氣等離子噴涂技術(shù)制備了耐磨涂層，涂層平均顯微硬度提高到450Hv0.1以上，涂層的摩擦系數(shù)降低到0.0l?0.02，該耐磨涂層耐磨減摩性能優(yōu)越，對(duì)于節(jié)約能源、減少廢氣排放十分重要。
【權(quán)利要求】
1.一種風(fēng)冷水冷復(fù)合冷卻型柴油機(jī)箱體，它包括缸體(I)以及缸套(2)，其特征在于缸套(2)的外圍的缸體(I)內(nèi)設(shè)置有環(huán)形水冷槽(3)，環(huán)形水冷槽(3)的進(jìn)水口(4)以及出水口( 5 )分別于缸體(I)后側(cè)左右布置，缸套(2 )外圍的缸體(I)外設(shè)置有散熱片(7 )，所述缸套(2)內(nèi)壁設(shè)置有耐磨涂層(6)。
【文檔編號(hào)】F02F1/06GK204200388SQ201420384277
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】陳志 , 周文華, 殷建春 申請(qǐng)人:江蘇飛達(dá)壓鑄有限公司