一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙散熱裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙散熱裝置，包括設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙罩內(nèi)的內(nèi)外循環(huán)換熱結(jié)構(gòu)；所述內(nèi)外循環(huán)換熱結(jié)構(gòu)包括換熱芯體、內(nèi)循環(huán)風(fēng)道、與內(nèi)循環(huán)風(fēng)道配合的內(nèi)循環(huán)風(fēng)機(jī)、外循環(huán)風(fēng)道、與外循環(huán)風(fēng)道配合的外循環(huán)風(fēng)機(jī)；所述內(nèi)、外循環(huán)風(fēng)道中間通過換熱芯體連接，所述內(nèi)循環(huán)風(fēng)道的入口、出口均設(shè)置在機(jī)艙罩內(nèi)與內(nèi)部空氣連通，外循環(huán)風(fēng)道的入口、出口均連接在機(jī)艙罩上與外界空氣連通。本實(shí)用新型可在不破壞機(jī)艙密封性的情況下，通過循環(huán)風(fēng)機(jī)作用，將外界環(huán)境冷空氣及機(jī)艙內(nèi)熱空氣引入換熱芯體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)冷熱氣流的熱量交換，降低機(jī)艙內(nèi)環(huán)境溫度，從而有效保證發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。
【專利說明】一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙散熱裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域，尤其涉及一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙散熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是利用風(fēng)能產(chǎn)生電能的設(shè)備裝置，機(jī)艙內(nèi)往往布置有電氣柜、發(fā)電機(jī)、齒輪箱等散熱設(shè)備，針對(duì)海上風(fēng)電機(jī)組，為避免海上環(huán)境鹽霧進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)，對(duì)設(shè)備造成腐蝕，影響設(shè)備壽命及正常運(yùn)行，針對(duì)機(jī)艙結(jié)構(gòu)采用全密封結(jié)構(gòu)，以防止鹽霧侵入機(jī)艙內(nèi)，但在進(jìn)行機(jī)艙全密封的同時(shí)，造成機(jī)艙內(nèi)部發(fā)電機(jī)表面、齒輪箱表面及電氣柜產(chǎn)生的熱量無法與環(huán)境進(jìn)行有效的換熱，造成機(jī)艙內(nèi)熱量的積累，尤其是在夏季高溫季節(jié)，機(jī)艙內(nèi)的溫度超過設(shè)備正常工作溫度要求，因而，機(jī)艙的密封與內(nèi)外熱量的交換形成了矛盾，需采用一套裝置，在保證機(jī)艙密封性的同時(shí)，能夠有效的將機(jī)艙內(nèi)的熱量帶走，降低機(jī)艙內(nèi)環(huán)境溫度，保證機(jī)艙內(nèi)發(fā)電設(shè)備的正常運(yùn)行。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提出一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙散熱裝置，使其在保證機(jī)艙密封性的同時(shí)，能夠有效的將機(jī)艙內(nèi)的熱量帶走，降低機(jī)艙內(nèi)環(huán)境溫度，保證機(jī)艙內(nèi)發(fā)電設(shè)備的正常運(yùn)行。。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙散熱裝置，包括設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙罩內(nèi)的內(nèi)外循環(huán)換熱結(jié)構(gòu)；所述內(nèi)外循環(huán)換熱結(jié)構(gòu)包括換熱芯體、內(nèi)循環(huán)風(fēng)道、與內(nèi)循環(huán)風(fēng)道配合的內(nèi)循環(huán)風(fēng)機(jī)、外循環(huán)風(fēng)道、與外循環(huán)風(fēng)道配合的外循環(huán)風(fēng)機(jī)；所述內(nèi)、外循環(huán)風(fēng)道中間通過換熱芯體連接，所述內(nèi)循環(huán)風(fēng)道的入口、出口均設(shè)置在機(jī)艙罩內(nèi)與內(nèi)部空氣連通，外循環(huán)風(fēng)道的入口、出口均連接在機(jī)艙罩上與外界空氣連通。
[0006]進(jìn)一步地，所述換熱芯體為叉流式換熱芯體。
[0007]進(jìn)一步地，所述換熱芯體與內(nèi)、外循環(huán)風(fēng)道通過鈑金結(jié)構(gòu)連接。
[0008]進(jìn)一步地，還包括用于支撐所述內(nèi)外循環(huán)換熱結(jié)構(gòu)的支撐架。
[0009]進(jìn)一步地，所述支撐架與內(nèi)外循環(huán)換熱結(jié)構(gòu)之間通過彈性支撐連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述內(nèi)循環(huán)風(fēng)道的入口延伸至風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙內(nèi)的發(fā)電機(jī)、齒輪箱、電氣柜附近，所述內(nèi)循環(huán)風(fēng)道的入口為多個(gè)，分別朝向發(fā)電機(jī)、齒輪箱及電氣柜。
[0011]進(jìn)一步地，所述內(nèi)循環(huán)風(fēng)道的入氣部分通過吊桿固定于機(jī)艙罩頂部。
[0012]進(jìn)一步地，所述內(nèi)循環(huán)風(fēng)道的入口與出口成對(duì)角布置。
[0013]進(jìn)一步地，所述外循環(huán)風(fēng)道的入口、出口與機(jī)艙罩之間設(shè)置有軟連接。
[0014]進(jìn)一步地，所述內(nèi)循環(huán)風(fēng)機(jī)設(shè)置在內(nèi)循環(huán)風(fēng)道的出口處，所述外循環(huán)風(fēng)機(jī)設(shè)置在外循環(huán)風(fēng)道的入口處附近。
[0015]由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下有益效果:當(dāng)機(jī)艙內(nèi)的溫度高于主控設(shè)定溫度時(shí)，啟動(dòng)內(nèi)、外循環(huán)風(fēng)機(jī)，機(jī)艙外冷空氣與機(jī)艙內(nèi)熱空氣分別引入換熱芯體，實(shí)現(xiàn)冷熱氣流的熱交換，引入換熱芯體的冷空氣在通過換熱后，直接從機(jī)艙的另一側(cè)排出，而引入換熱芯體的機(jī)艙內(nèi)熱氣流，在經(jīng)過換熱芯體降溫后直接排入機(jī)艙內(nèi)，通過該裝置的設(shè)置，可有效保證在機(jī)艙密封情況下，實(shí)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)大環(huán)境的散熱，保證機(jī)艙內(nèi)散熱設(shè)備的正常運(yùn)行，并通過支撐架的設(shè)置，有效利用機(jī)艙高度空間，在不影響機(jī)艙內(nèi)通道情況下，減小機(jī)艙的占用體積。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙散熱裝置機(jī)艙內(nèi)布置示意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙散熱裝置示意圖；
[0019]圖中，1、機(jī)艙罩，2、電氣柜，3、齒輪箱,4、機(jī)架,5、發(fā)電機(jī),6、鋼結(jié)構(gòu)支撐架,7、內(nèi)外循環(huán)換熱結(jié)構(gòu)，7-1、冷空氣入口處軟連接、7-2、外循環(huán)入口風(fēng)道，7-3、內(nèi)循環(huán)入口風(fēng)道，7-4、換熱芯體，7-5、外循環(huán)出口風(fēng)道，7-6、冷空氣出口處軟連接，7-7、內(nèi)循環(huán)風(fēng)機(jī)，7-8、夕卜循環(huán)風(fēng)機(jī)，7-9、彈性支撐，7-10、鈑金結(jié)構(gòu)，7-11、內(nèi)循環(huán)出口風(fēng)道，8、吊桿，9、機(jī)艙外冷空氣，10、換熱升溫后的冷空氣，11、機(jī)艙內(nèi)熱空氣，12、冷卻后的熱空氣。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖并通過【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0021]本實(shí)用新型的原理在于應(yīng)用通風(fēng)散熱技術(shù)，合理組織氣流，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙內(nèi)散熱，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組的正常運(yùn)行。
[0022]如圖1、2所示，本實(shí)用新型的一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙散熱裝置，用于對(duì)機(jī)艙內(nèi)的散熱設(shè)備，如電氣柜2、齒輪箱3、發(fā)電機(jī)5等，進(jìn)行散熱，包括設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙罩I內(nèi)的內(nèi)外循環(huán)換熱結(jié)構(gòu)7。
[0023]內(nèi)外循環(huán)換熱結(jié)構(gòu)7包括換熱芯體7-4、內(nèi)循環(huán)風(fēng)道(包括內(nèi)循環(huán)入口風(fēng)道7-3及內(nèi)循環(huán)出口風(fēng)道7-11)、外循環(huán)風(fēng)道(包括外循環(huán)入口風(fēng)道7-2、外循環(huán)出口風(fēng)道7-5)，還包括設(shè)置在內(nèi)循環(huán)出口風(fēng)道7-11的出口處、與內(nèi)循環(huán)風(fēng)道配合的內(nèi)循環(huán)風(fēng)機(jī)7-7，以及設(shè)置在外循環(huán)入口風(fēng)道7-2的入口處附近、與外循環(huán)風(fēng)道配合的外循環(huán)風(fēng)機(jī)7-8。
[0024]其中，內(nèi)、外循環(huán)風(fēng)道中間通過換熱芯體7-4直接連接或是換熱芯體7-4與內(nèi)、夕卜循環(huán)風(fēng)道通過鈑金結(jié)構(gòu)7-10連接。換熱芯體7-4優(yōu)選叉流式換熱芯體。內(nèi)循環(huán)風(fēng)道的入口、出口均設(shè)置在機(jī)艙罩I內(nèi)與內(nèi)部空氣連通，外循環(huán)風(fēng)道的入口、出口均連接在機(jī)艙罩I上與外界空氣連通。
[0025]當(dāng)機(jī)艙內(nèi)的溫度高于主控設(shè)定溫度時(shí)，機(jī)艙外冷空氣9在外循環(huán)風(fēng)機(jī)7-8作用下，經(jīng)過外循環(huán)入口風(fēng)道7-2進(jìn)入換熱芯體7-4，進(jìn)行換熱升溫后的冷空氣10，經(jīng)過外循環(huán)出口風(fēng)道7-5排出，而機(jī)艙內(nèi)熱空氣11在內(nèi)循環(huán)風(fēng)機(jī)7-7作用下，從內(nèi)循環(huán)入口風(fēng)道7-3進(jìn)入換熱芯體7-4，冷卻后的熱空氣12經(jīng)過內(nèi)循環(huán)出口風(fēng)道7-11排入機(jī)艙內(nèi)，實(shí)現(xiàn)冷熱氣流的熱交換。
[0026]整個(gè)內(nèi)外循環(huán)換熱結(jié)構(gòu)7布置于機(jī)艙罩I內(nèi)，鋼結(jié)構(gòu)支撐架6固定于機(jī)架4上,通過鋼結(jié)構(gòu)支撐架6將內(nèi)外循環(huán)換熱結(jié)構(gòu)7支撐到一定高度，減小內(nèi)外循環(huán)換熱結(jié)構(gòu)7占用機(jī)艙內(nèi)的體積，并不影響通道機(jī)艙內(nèi)通道。
[0027]在內(nèi)外循環(huán)換熱結(jié)構(gòu)7與鋼結(jié)構(gòu)支撐架6之間設(shè)置彈性支撐7-9，防止機(jī)艙及設(shè)備運(yùn)行過程中產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)散熱裝置造成損壞。
[0028]內(nèi)循環(huán)入口風(fēng)道7-3的入口延伸布置于散熱設(shè)備電氣柜2、齒輪箱3、發(fā)電機(jī)5附近，內(nèi)循環(huán)入口風(fēng)道7-3通過吊桿8固定于機(jī)艙罩I頂部，內(nèi)循環(huán)入口風(fēng)道7-3的入口可設(shè)置多個(gè)，分別朝向發(fā)電機(jī)5、齒輪箱3及電氣柜2，可有效地將散熱設(shè)備產(chǎn)生的熱量倒入到內(nèi)外循環(huán)換熱結(jié)構(gòu)7內(nèi)，避免機(jī)艙內(nèi)冷熱氣流短路，經(jīng)散熱后的機(jī)艙熱空氣的出口與入口成對(duì)角布置。
[0029]外循環(huán)風(fēng)道的入口、出口連接于機(jī)艙罩I的兩側(cè)，保證在實(shí)現(xiàn)換熱的同時(shí)，防止外界鹽霧環(huán)境的進(jìn)入。為便于外循環(huán)入、出口風(fēng)道7-2及7-5的入、出口與機(jī)艙罩I準(zhǔn)確連接，分別設(shè)置冷空氣入口處軟連接7-1與冷空氣出口處軟連接7-6，避免加工誤差及震動(dòng)造成影響。
[0030]綜上，本實(shí)用新型實(shí)施例可充分簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，提高效率，并能利用進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)的空氣對(duì)機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。
[0031]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉該技術(shù)的人在本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙散熱裝置，其特征在于，包括設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙罩內(nèi)的內(nèi)外循環(huán)換熱結(jié)構(gòu)； 所述內(nèi)外循環(huán)換熱結(jié)構(gòu)包括換熱芯體、內(nèi)循環(huán)風(fēng)道、與內(nèi)循環(huán)風(fēng)道配合的內(nèi)循環(huán)風(fēng)機(jī)、外循環(huán)風(fēng)道、與外循環(huán)風(fēng)道配合的外循環(huán)風(fēng)機(jī)； 所述內(nèi)、外循環(huán)風(fēng)道中間通過換熱芯體連接，所述內(nèi)循環(huán)風(fēng)道的入口、出口均設(shè)置在機(jī)艙罩內(nèi)與內(nèi)部空氣連通，外循環(huán)風(fēng)道的入口、出口均連接在機(jī)艙罩上與外界空氣連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙散熱裝置，其特征在于，所述換熱芯體為叉流式換熱芯體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙散熱裝置，其特征在于，所述換熱芯體與內(nèi)、外循環(huán)風(fēng)道通過鈑金結(jié)構(gòu)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙散熱裝置，其特征在于，還包括用于支撐所述內(nèi)外循環(huán)換熱結(jié)構(gòu)的支撐架。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙散熱裝置，其特征在于，所述支撐架與內(nèi)外循環(huán)換熱結(jié)構(gòu)之間通過彈性支撐連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙散熱裝置，其特征在于，所述內(nèi)循環(huán)風(fēng)道的入口延伸至風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙內(nèi)的發(fā)電機(jī)、齒輪箱、電氣柜附近，所述內(nèi)循環(huán)風(fēng)道的入口為多個(gè)，分別朝向發(fā)電機(jī)、齒輪箱及電氣柜。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙散熱裝置，其特征在于，所述內(nèi)循環(huán)風(fēng)道的入氣部分通過吊桿固定于機(jī)艙罩頂部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙散熱裝置，其特征在于，所述內(nèi)循環(huán)風(fēng)道的入口與出口成對(duì)角布置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙散熱裝置，其特征在于，所述外循環(huán)風(fēng)道的入口、出口與機(jī)艙罩之間設(shè)置有軟連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙散熱裝置，其特征在于，所述內(nèi)循環(huán)風(fēng)機(jī)設(shè)置在內(nèi)循環(huán)風(fēng)道的出口處，所述外循環(huán)風(fēng)機(jī)設(shè)置在外循環(huán)風(fēng)道的入口處附近。
【文檔編號(hào)】F03D11/00GK204003289SQ201420411824
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】王丁會(huì), 劉衛(wèi), 楊懷宇, 王海龍 申請(qǐng)人:國電聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)有限公司