氣缸蓋的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種氣缸蓋。該氣缸蓋中一體地形成有將分別從多個(gè)燃燒室延伸出的多個(gè)排氣通道匯集在一起的排氣匯集部、及用于冷卻排氣通道和排氣匯集部的水套，水套中設(shè)有朝向氣缸蓋罩安裝部分一側(cè)敞開的開口，該開口上安裝有用于堵塞該開口的蓋狀構(gòu)件，蓋狀構(gòu)件有一部分露在該氣缸蓋的外側(cè)。采用該結(jié)構(gòu)，既能提高排氣匯集部的冷卻效果，又能使冷卻結(jié)構(gòu)得到簡(jiǎn)化。
【專利說明】
氣缸蓋

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及氣缸蓋，特別是一種設(shè)置有將分別從多個(gè)燃燒室伸出的多個(gè)排氣通道匯集在一起的排氣匯集部的氣缸蓋。

【背景技術(shù)】
[0002]專利文獻(xiàn)I中公開了一種在氣缸蓋上一體地形成有將分別從多個(gè)燃燒室伸出的多個(gè)排氣通道匯集在一起的排氣匯集部的結(jié)構(gòu)。這種氣缸蓋的排氣匯集部的上方設(shè)有冷卻液體通道，在該冷卻液體通道的縱向上方設(shè)置有向縱向上方敞開的脫氣孔。該脫氣孔通過脫氣管與儲(chǔ)液罐連接。
[0003]專利文獻(xiàn)I中，在冷卻液體通道內(nèi)的冷卻水被排氣匯集部的熱量汽化的情況下，汽化的水蒸氣會(huì)從脫氣孔經(jīng)由脫氣管而移動(dòng)到儲(chǔ)液罐中。
[0004]如此，由于冷卻液體通道內(nèi)產(chǎn)生的水蒸氣從脫氣孔經(jīng)由脫氣管被移送到儲(chǔ)液罐，所以對(duì)排氣匯集部進(jìn)行冷卻的冷卻水減少，使排氣匯集部的冷卻效果降低。另外，由于需要移送水蒸氣用的構(gòu)造，所以設(shè)備費(fèi)增加。
[0005]【專利文獻(xiàn)I】:米國(guó)專利2012/0312257號(hào)公報(bào)實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]針對(duì)上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種既能提高排氣匯集部的冷卻功能，又能使冷卻結(jié)構(gòu)得到簡(jiǎn)化的氣缸蓋。
[0007]作為解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供一種氣缸蓋。在該氣缸蓋中一體地形成有將分別從多個(gè)燃燒室延伸出的多個(gè)排氣通道匯集在一起的排氣匯集部、及用于冷卻所述排氣通道和所述排氣匯集部的水套，其特征在于:所述水套中設(shè)有朝向氣缸蓋罩安裝部分一側(cè)敞開的開口，該開口上安裝有用于堵塞該開口的蓋狀構(gòu)件，該蓋狀構(gòu)件有一部分露在所述氣缸蓋的外側(cè)。
[0008]具有上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型的氣缸蓋的優(yōu)點(diǎn)在于，在將該氣缸蓋組裝于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行運(yùn)行的情況下，若水套內(nèi)的冷卻水被排氣通道及排氣匯集部的熱量汽化，則汽化的水蒸氣會(huì)上升而撞到一部分露在氣缸蓋外側(cè)而溫度較低的蓋狀構(gòu)件上，撞到該蓋狀構(gòu)件上的水蒸氣與蓋狀構(gòu)件之間進(jìn)行熱交換后立即凝結(jié)成水，凝結(jié)的水會(huì)迅速滴落到水套底部而對(duì)排氣匯集部進(jìn)行冷卻，同時(shí)，傳到蓋狀構(gòu)件上的熱量能夠經(jīng)由蓋狀構(gòu)件中露在氣缸蓋外側(cè)的部位而迅速地散發(fā)到外氣中。由此，既能提高排氣匯集部的冷卻效果，又不需對(duì)汽化后的冷卻水的水蒸氣進(jìn)行移送，因而使冷卻結(jié)構(gòu)得到簡(jiǎn)化。
[0009]另外，在上述本實(shí)用新型的氣缸蓋中，較佳為，所述開口被設(shè)置在，所述水套中位于所述排氣匯集部上方的區(qū)域。
[0010]在水套中，由于位于排氣匯集部上方的冷卻水被排氣匯集部的熱量汽化后，水蒸氣迅速向上方上升，因而，將開口設(shè)置在水套中位于排氣匯集部上方的區(qū)域，便能使水蒸氣在堵塞上述開口的蓋狀構(gòu)件上高效地凝結(jié)成水后正好滴落到排氣匯集部?jī)?nèi)壁背面的水套底部，對(duì)排氣匯集部進(jìn)行冷卻。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是表示實(shí)施方式的氣缸蓋的俯視圖。
[0012]圖2是圖1中的氣缸蓋的(I)-⑴截面上的剖視圖。
[0013]圖3是將圖1中的氣缸蓋的排氣匯集部周圍放大表示的立體圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]以下，參照附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行說明。圖1-圖3示出本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式。
[0015]如圖1所示，本實(shí)施方式的氣缸蓋I是用于直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋。該氣缸蓋I上設(shè)有4個(gè)火花塞孔la、8個(gè)排氣閥用桿導(dǎo)向件插孔lb、及8個(gè)進(jìn)氣閥用桿導(dǎo)向件插孔Ic
坐寸ο
[0016]雖然未圖示，但在氣缸蓋I的上端面Id上安裝有氣缸蓋罩；在氣缸蓋I的下端面上安裝有氣缸體。氣缸蓋I的上端面Id即為本實(shí)用新型的氣缸蓋罩安裝部分。另外，在該氣缸蓋I的下端面上設(shè)有多個(gè)(4個(gè))凹狀的燃燒室(省略圖示)。
[0017]如圖2所示，在氣缸蓋I中一體地設(shè)置有排氣匯集部3，該排氣匯集部3將分別從多個(gè)燃燒室延伸出的多個(gè)排氣通道2集合在一起。同時(shí)，氣缸蓋I中還設(shè)置有水套4。
[0018]冷卻水在水套4內(nèi)部流通，從而將氣缸蓋I中的燃燒室周圍、排氣通道(包括排氣通道2、排氣匯集部3等)、排氣閥用桿導(dǎo)向件插孔Ib等冷卻。
[0019]水套4中設(shè)有朝向氣缸蓋I的上端面Id側(cè)敞開的開口 5。該開口 5被設(shè)置在水套4中位于排氣匯集部3上方的區(qū)域(稱為上側(cè)區(qū)域4a)的上側(cè)(氣缸蓋I的上端面Id側(cè))。該開口 5是在鑄造氣缸蓋I時(shí)用于脫氣的開口。
[0020]并且，在開口 5上可拆卸地安裝有用于堵塞該開口 5的蓋狀構(gòu)件6。蓋狀構(gòu)件6由外徑大于開口 5的內(nèi)徑的大徑部6a、和外徑對(duì)應(yīng)于開口 5的內(nèi)徑的小徑部6b構(gòu)成，大徑部6a位于開口 5的外側(cè)，小徑部6b將開口 5堵塞。該蓋狀構(gòu)件6例如由金屬材料構(gòu)成。
[0021]由于蓋狀構(gòu)件6的大徑部6a位于開口 5的外側(cè)，即外露在氣缸蓋I的外面與外氣接觸，所以傳到該蓋狀構(gòu)件6上的熱量能很快散發(fā)到空氣中。
[0022]在將具有上述結(jié)構(gòu)的氣缸蓋I組裝到發(fā)動(dòng)機(jī)(省略圖示)上進(jìn)行運(yùn)行的情況下，若水套4內(nèi)的冷卻水被排氣通道2和排氣匯集部3的熱量汽化，則產(chǎn)生的水蒸氣會(huì)上升而撞到溫度較低的蓋狀構(gòu)件6上。
[0023]由于撞到蓋狀構(gòu)件6的水蒸氣與蓋狀構(gòu)件6進(jìn)行熱交換后立即凝結(jié)成水，凝結(jié)的水會(huì)迅速滴落到開口 5下方的水套4底部，即排氣匯集部3內(nèi)壁背面的區(qū)域，所以，有利于排氣匯集部3的冷卻。另一方面，傳到蓋狀構(gòu)件6上的熱量能夠經(jīng)由蓋狀構(gòu)件6的外露在氣缸蓋I外側(cè)的大徑部6a而迅速散發(fā)到外氣中。
[0024]如此，采用上述實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)，即使水套4的上側(cè)區(qū)域4a內(nèi)的冷卻水被排氣匯集部3的熱量汽化，也不需要將所產(chǎn)生的水蒸氣移送，而是使水蒸氣凝結(jié)成水而滴落到排氣匯集部3側(cè)的水套底部，因而能夠提高冷卻效果。
[0025]另外，由于不需要移送水蒸氣，所以與專利文獻(xiàn)I中公開的氣缸蓋相比，能夠省去移送水蒸氣用的構(gòu)造，使冷卻結(jié)構(gòu)得到簡(jiǎn)化。
[0026]在上述實(shí)施方式中，以直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋I為例進(jìn)行了說明，但氣缸的數(shù)目不局限于此，本實(shí)用新型適用于各種多缸型的氣缸蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種氣缸蓋，在該氣缸蓋中一體地形成有將分別從多個(gè)燃燒室延伸出的多個(gè)排氣通道匯集在一起的排氣匯集部、及用于冷卻所述排氣通道和所述排氣匯集部的水套，其特征在于: 所述水套中設(shè)有朝向氣缸蓋罩安裝部分一側(cè)敞開的開口， 該開口上安裝有用于堵塞該開口的蓋狀構(gòu)件， 該蓋狀構(gòu)件有一部分露在所述氣缸蓋的外側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的氣缸蓋，其特征在于: 所述開口被設(shè)置在，所述水套中位于所述排氣匯集部上方的區(qū)域。
【文檔編號(hào)】F02F1/40GK203978636SQ201420412111
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】柳瀨佳紀(jì), 脅屋努 申請(qǐng)人:豐田自動(dòng)車株式會(huì)社