汽車尾氣凈化器的制造方法
【專利摘要】一種汽車尾氣凈化器，包括殼體、進氣管、出氣管，殼體由金屬板等易導(dǎo)熱的材料制成，進氣管和出氣管分別安裝在殼體的前后端，殼體兩側(cè)中的一側(cè)密封，另一側(cè)開口，殼體的開口處設(shè)置活動倉門，殼體內(nèi)密封的一側(cè)為催化倉，催化倉中固定有蜂窩陶瓷芯，進氣管和催化倉連通；殼體內(nèi)其余部分為冷卻倉和集氣倉，集氣倉位于上下冷卻倉之間，上下冷卻倉均與催化倉相通，催化倉與集氣倉通過隔板連接，集氣倉與上下冷卻倉之間設(shè)置導(dǎo)軌，過濾網(wǎng)安裝在導(dǎo)軌上，出氣管與集氣倉相通。本實用新型的汽車尾氣凈化器，能將汽車尾氣排放過程中經(jīng)過燃燒而排放的各種殘留物凈化干凈，工作效率高、安裝拆卸和濾芯更換均非常方便，且結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低。
【專利說明】
汽車尾氣凈化器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種尾氣凈化裝置，尤其是一種汽車尾氣凈化器。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車在給人們帶來方便的同時，也給城市帶來空氣污染等各種問題。汽車尾氣中含有大量顆粒物和重金屬等有害物質(zhì)，是城市霧霾以及PM2.5污染的罪魁禍?zhǔn)祝囄矚庵幸蛉加腿紵怀浞侄a(chǎn)身的有毒有害氣體，也是造成大氣污染的重要原因，危害公眾的生命健康。盡管現(xiàn)有的汽車都安裝有三元催化等裝置，但其有三大缺點，一是車輛冷啟動時，由于受催化溫度約束，催化裝置不能立刻發(fā)揮作用；二是隨著使用時間的增加，催化劑最終將失效，而現(xiàn)有的催化裝置更換困難；三是現(xiàn)有的催化裝置只負責(zé)將尾氣中部分有毒有害氣體催化轉(zhuǎn)化成無毒害氣體，而對于尾氣中所含有的各種微小顆粒物未作出相應(yīng)處理而被直接排放到大氣中，造成大氣污染與霧霾。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種能將汽車排放尾氣的殘留物凈化干凈、工作效率高、安裝拆卸方便、成本低的汽車尾氣凈化器。
[0004]本實用新型的汽車尾氣凈化器，包括殼體、進氣管、出氣管，殼體由金屬板等易導(dǎo)熱的材料制成，其形狀可以是長方體、圓柱體、橢圓柱體，進氣管和出氣管分別安裝在殼體的前后端，殼體兩側(cè)中的一側(cè)密封，另一側(cè)開口，殼體的開口處設(shè)置活動倉門，倉門內(nèi)設(shè)有減壓墊，殼體內(nèi)密封的一側(cè)為催化倉，催化倉中固定有蜂窩陶瓷芯，蜂窩陶瓷芯中帶有催化齊U，進氣管和催化倉連通；殼體內(nèi)其余部分為冷卻倉和集氣倉，集氣倉位于上下冷卻倉之間，上下冷卻倉均與催化倉相通，催化倉與集氣倉通過隔板連接，集氣倉與上下冷卻倉之間設(shè)置導(dǎo)軌，過濾網(wǎng)安裝在導(dǎo)軌上，出氣管與集氣倉相通。
[0005]本實用新型的汽車尾氣凈化器，安裝在汽車排氣管上，汽車發(fā)動后，排氣管排出的尾氣通過進氣管進入催化倉，由于尾氣具有較高的溫度，催化倉內(nèi)蜂窩陶瓷芯中的催化劑迅速被加熱，在催化劑作用下，尾氣中的有毒有害成分被催化轉(zhuǎn)化成無毒害物質(zhì)；經(jīng)過催化后的高溫氣體沿著殼體上下側(cè)壁進入上下冷卻倉，并與殼體壁發(fā)生熱量交換，由于殼體為金屬板材料制成，具有良好的導(dǎo)熱性能，殼體與空氣之間產(chǎn)生一定的相對速度，外界空氣高速掠過殼體外表面，迅速將其熱量帶走，故冷卻倉中氣體的熱量很快通過外殼而對外散發(fā)，氣體被迅速冷卻；由于汽車發(fā)動機排出的尾氣具有一定的壓力，被冷卻后的尾氣在此壓力作用下，穿過過濾網(wǎng)，尾氣中的顆粒物將被過濾網(wǎng)阻攔而被吸附在過濾網(wǎng)上，干凈的尾氣在集氣倉中匯聚后，由出氣管排出。使用一段時間后，過濾網(wǎng)上將堆積大量尾氣中過濾下來的顆粒物，導(dǎo)致透氣性能下降，為防止因排氣不暢而導(dǎo)致發(fā)動機熄火，此時減壓墊開始發(fā)揮作用，減壓墊由耐高溫材料構(gòu)成，當(dāng)氣體壓力較小時，其透氣性很低，當(dāng)氣體壓力增加到一定程度，減壓墊材料內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)被破壞，導(dǎo)致其透氣性能大大增加，達到減少尾氣凈化裝置內(nèi)部壓力的目的。另外，催化劑也可能會由于各種原因而逐漸失效，此時可打開活動倉門，清理裝置內(nèi)部并更換催化劑和過濾材料后，繼續(xù)使用。
[0006]本實用新型的汽車尾氣凈化器，能將汽車尾氣排放過程中經(jīng)過燃燒而排放的各種殘留物凈化干凈，工作效率高、安裝拆卸和濾芯更換均非常方便，且結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為圖1的側(cè)面示意圖；
[0009]圖3為圖1的俯向示意圖。

【具體實施方式】
[0010]—種汽車尾氣凈化器，包括殼體3、進氣管1、出氣管2,殼體3由金屬板等易導(dǎo)熱的材料制成，其形狀可以是長方體、圓柱體、橢圓柱體，進氣管I和出氣管2分別安裝在殼體3的前后端，殼體3兩側(cè)中的一側(cè)密封，另一側(cè)開口，殼體3的開口處設(shè)置活動倉門9，倉門9內(nèi)設(shè)有減壓墊10，殼體3內(nèi)密封的一側(cè)為催化倉8，催化倉8中固定有蜂窩陶瓷芯，蜂窩陶瓷芯中帶有催化劑，進氣管I和催化倉8連通；殼體3內(nèi)其余部分為冷卻倉6和集氣倉7，集氣倉7位于上下冷卻倉6之間，上下冷卻倉6均與催化倉8相通,催化倉8與集氣倉7通過隔板連接，集氣倉I與上下冷卻倉6之間設(shè)置導(dǎo)軌4，過濾網(wǎng)5安裝在導(dǎo)軌4上，出氣管2與集氣倉7相通。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車尾氣凈化器，包括殼體(3)、進氣管(I)、出氣管(2)，進氣管(I)和出氣管(2)分別安裝在殼體(3)的前后端，其特征在于:殼體(3)兩側(cè)中的一側(cè)密封，另一側(cè)開口，殼體(3)的開口處設(shè)置活動倉門(9)，殼體(3)內(nèi)密封的一側(cè)為催化倉(8)，催化倉(8)中固定有蜂窩陶瓷芯，進氣管(I)和催化倉(8)連通；殼體(3)內(nèi)其余部分為冷卻倉(6)和集氣倉(7 )，集氣倉(7 )位于上下冷卻倉(6 )之間，上下冷卻倉(6 )均與催化倉(8 )相通，催化倉(8)與集氣倉(7)通過隔板連接，集氣倉(7)與上下冷卻倉(6)之間設(shè)置導(dǎo)軌(4)，過濾網(wǎng)(5)安裝在導(dǎo)軌(4)上，出氣管(2)與集氣倉(7)相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化器，其特征在于:殼體(3)由金屬板材料制成，其形狀是長方體或圓柱體或橢圓柱體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化器，其特征在于:倉門(9)內(nèi)設(shè)有減壓墊(10)。
【文檔編號】F01N3/10GK204003015SQ201420441473
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月7日
【發(fā)明者】湯建人, 查偉雄, 任才貴 申請人:湯建人