一種內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地講涉及一種用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)裝置。其主要技術(shù)方案：包括化油器供油管和排氣管，在供油管的外壁上間隔套有若干的磁性套管和靜電場發(fā)生機(jī)構(gòu)；在排氣管端部設(shè)置有風(fēng)機(jī)。該內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)裝置中的供油管產(chǎn)生電場力和洛倫茲力，使其分子團(tuán)變小，增大其溶氧面積、親氧能力增強(qiáng)，因此，可以大大提高燃油的燃燒值，使其燃燒充分大大降低其顆粒物的排放。
【專利說明】一種內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地講涉及一種具有凈化內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(以下簡稱內(nèi)燃機(jī))尾氣和噪音性能、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，利用太陽能、電力和其他潔凈能源作為各種機(jī)械的動(dòng)力已經(jīng)進(jìn)入推廣使用階段，但尚不能代替目前主要以燃油內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力的地位。內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力燃燒作功時(shí)，由于燃油不能充分燃燒，不僅造成了能源的浪費(fèi)。而且由于大量尾氣的排放會(huì)對環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。為了解決尾氣造成環(huán)境污染問題，則在機(jī)動(dòng)車的排氣囪內(nèi)安裝尾氣凈化裝置，來限制尾氣中的未燃盡固體顆粒物的排放。這種在尾氣排出氣缸后再經(jīng)過多個(gè)程序進(jìn)行消音和凈化，雖然可減輕機(jī)動(dòng)車的尾氣排放，但存在著犧牲內(nèi)燃機(jī)功率的缺欠和造價(jià)偏高的弊端。
[0003]中國專利號(hào)為200420016388.6、200520024607.X 和 20082077707.2 的實(shí)用新型專利分別公開了 “一種內(nèi)燃機(jī)用電磁凈化裝置”、“內(nèi)燃機(jī)用磁力凈化器”和“內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)用凈化噪音裝置”，盡管上述這些裝置能夠起到消音和凈化和減輕機(jī)動(dòng)車的尾氣排放，但仍存在內(nèi)燃機(jī)對汽油(柴油)燃燒不充分，廢氣顆粒排出多的缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的就是提供一種既能提高燃油的燃燒值又能降低尾氣排放的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)裝置。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0006]一種內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，包括化油器供油管和排氣管，其特征在于，在所述供油管的外壁上間隔套有若干的磁性套管和靜電場發(fā)生機(jī)構(gòu)；在所述的排氣管端部設(shè)置有風(fēng)機(jī)。
[0007]構(gòu)成上述一種內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)裝置的附加技術(shù)特征還包括:
[0008]——所述的磁性套管由至少一對的磁鐵和由該磁鐵間隔開的稀土塊構(gòu)成；
[0009]——所述的靜電場發(fā)生機(jī)構(gòu)由若干對的間隔設(shè)置于磁性套管兩側(cè)并分別與直流電源的正負(fù)極連接的線圈構(gòu)成；
[0010]—所述的靜電場發(fā)生機(jī)構(gòu)由若干對的間隔設(shè)置于磁性套管兩側(cè)并分別與直流電源的正負(fù)極連接的金屬板構(gòu)成。
[0011]本實(shí)用新型所提供的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于內(nèi)燃機(jī)供油管上間隔套有若干的磁性套管和靜電場發(fā)生機(jī)構(gòu)，使得燃油在輸油管內(nèi)高速流動(dòng)產(chǎn)生靜電分離出自由電子，電子束受電場力和洛倫茲力的影響加速和偏轉(zhuǎn)，沖擊燃油分子團(tuán)，使其分子團(tuán)變小，使其溶氧面積擴(kuò)大、親氧能力增強(qiáng)，因此，可以大大提高燃油的燃燒值，使其燃燒充分大大降低其顆粒物的排放。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1導(dǎo)油管的A— A截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為排氣扇的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型提供的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)裝置的結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步說明。
[0016]如圖1、2和3所示，為本實(shí)用新型所提供的一種內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。構(gòu)成該裝置的結(jié)構(gòu)包括化油器供油管1和燃油缸的排氣管2，在供油管的外壁上間隔套有三個(gè)的磁性套管61、62和63和三個(gè)由分別與直流電源的正極3和負(fù)極4連接的分別獨(dú)立的非閉合線圈51、52和53構(gòu)成的靜電場發(fā)生機(jī)構(gòu)；在上述排氣管2端部設(shè)置有風(fēng)機(jī)7。其中上述磁性套管由兩對永久磁鐵81和82和由該磁鐵間隔開的稀土塊9構(gòu)成。
[0017]其工作原理為:內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后:一是燃油在輸油管內(nèi)高速流動(dòng)產(chǎn)生靜電分離出自由電子，電子束受由兩個(gè)分別與正負(fù)極連接的非閉合線圈所產(chǎn)生的電場力以及構(gòu)成磁性套管的磁鐵對所產(chǎn)生的洛倫茲力的影響加速和偏轉(zhuǎn)，沖擊燃油分子團(tuán)，使其分子團(tuán)變??；從而使其溶氧面積擴(kuò)大、親氧能力增強(qiáng)，大大提高其燃燒值，并降低排出的顆粒物；由燃油缸排放的熱氣流沖擊風(fēng)機(jī)使其高速旋轉(zhuǎn)，使燃油缸和排氣管產(chǎn)生負(fù)壓，從而消除尾氣排放產(chǎn)生的反壓，使氣缸內(nèi)廢氣排放徹底，吸入新鮮空氣充分。同時(shí)干涉尾氣排放的高頻沖擊波，降低噪音。
[0018]綜其上述，減排器在源頭上著手，實(shí)現(xiàn)了燃油在氣缸內(nèi)燃燒充分和降低噪音及增大功率的優(yōu)異效果。經(jīng)測試，內(nèi)燃機(jī)尾氣污染物C0、HC、N0X、C和PM的排放平均降低85%以上，噪音降低80%以上，排溫降低60°C至90°C，尤其是C0的排放可實(shí)現(xiàn)零值。
[0019]在構(gòu)成上述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)裝置的結(jié)構(gòu)中，構(gòu)成靜電場發(fā)生機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)還可以是間隔設(shè)置于磁性套管兩側(cè)并分別與直流電源的正負(fù)極連接的金屬板構(gòu)成。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，包括化油器供油管和排氣管，其特征在于，在所述供油管的外壁上間隔套有若干的磁性套管和靜電場發(fā)生機(jī)構(gòu)；在所述的排氣管端部設(shè)置有風(fēng)機(jī)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，其特征在于:所述的磁性套管由至少一對的磁鐵和由該磁鐵間隔開的稀土塊構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，其特征在于:所述的靜電場發(fā)生機(jī)構(gòu)由若干對的間隔設(shè)置于磁性套管兩側(cè)并分別與直流電源的正負(fù)極連接的線圈構(gòu)成。
4.如權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，其特征在于:所述的靜電場發(fā)生機(jī)構(gòu)由若干對的間隔設(shè)置于磁性套管兩側(cè)并分別與直流電源的正負(fù)極連接的金屬板構(gòu)成。
【文檔編號(hào)】F02M27/04GK204041292SQ201420450127
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月11日
【發(fā)明者】王鵬程 申請人:王鵬程