發(fā)動機及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機，包括鏈輪室(21)和液壓張緊器(22)，還包括張緊器安裝殼(23)，所述鏈輪室(21)的外殼上具有張緊器安裝孔，所述液壓張緊器(22)能夠穿過所述張緊器安裝孔，所述張緊器安裝殼(23)可拆卸地安裝于所述張緊器安裝孔處，所述液壓張緊器(22)安裝于所述張緊器安裝殼(23)上。采用本實用新型提供的發(fā)動機后，如果需要維修液壓張緊器，無需拆卸發(fā)動機的殼體、前段輪系和蓋板等等，進而簡化了液壓張緊器的維修操作。本實用新型還公開了一種汽車。
【專利說明】發(fā)動機及汽車

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及動力設備【技術領域】，尤其涉及一種發(fā)動機。本實用新型還涉及一種汽車。

【背景技術】
[0002]液壓張緊器常用于鏈傳動裝置中，例如發(fā)動機中，其用于給鏈條提供張緊力，以保證鏈條傳動的效率。
[0003]如圖1所示，在發(fā)動機中，鏈傳動裝置設置于發(fā)動機內(nèi)部，因此液壓張緊器11也設置于發(fā)動機內(nèi)部，具體地，液壓張緊器11位于鏈輪室的內(nèi)部，其可通過導軌12對鏈條13施加張緊力。
[0004]由于液壓張緊器11位于發(fā)動機的前端附件和蓋板附近，如果需要維修液壓張緊器11，就需要將發(fā)動機的殼體拆開，并拆下發(fā)動機的前端輪系和蓋板，才能將液壓張緊器11取出，繼而進行維修操作。顯然，目前使用的發(fā)動機中，液壓張緊器的維修比較困難。
[0005]因此，如何解決發(fā)動機中的液壓張緊器維修困難這一問題，已成為本領域技術人員亟待解決的技術難題。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型的目的是提供一種發(fā)動機，該發(fā)動機能夠緩解液壓張緊器維修困難的問題。本實用新型的另一目的是提供一種包含上述發(fā)動機的汽車。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0008]一種發(fā)動機，包括鏈輪室和液壓張緊器，還包括張緊器安裝殼，所述鏈輪室的外殼上具有張緊器安裝孔，所述液壓張緊器能夠穿過所述張緊器安裝孔，所述張緊器安裝殼可拆卸地安裝于所述張緊器安裝孔處，所述液壓張緊器安裝于所述張緊器安裝殼上。
[0009]優(yōu)選地，在上述發(fā)動機中，所述張緊器安裝殼的內(nèi)表面上具有內(nèi)凹的潤滑油道，所述潤滑油道與所述液壓張緊器的內(nèi)部相連通。
[0010]優(yōu)選地，在上述發(fā)動機中，所述張緊器安裝殼包括擋接部和內(nèi)套部，所述擋接部的內(nèi)側具有與所述外殼抵接的定位面，所述內(nèi)套部套接于所述張緊器安裝孔的內(nèi)部。
[0011]優(yōu)選地，在上述發(fā)動機中，所述內(nèi)套部的內(nèi)側端具有凹陷部，所述液壓張緊器的一端可套裝于所述凹陷部中。
[0012]優(yōu)選地，在上述發(fā)動機中，所述張緊器安裝殼還包括與所述擋接部連接的操作部，所述操作部位于所述張緊器安裝孔的外側端。
[0013]優(yōu)選地，在上述發(fā)動機中，所述內(nèi)套部的外表面上設置密封圈安裝槽。
[0014]一種汽車，包括發(fā)動機，所述發(fā)動機為上述任一項所述的汽車。
[0015]在上述技術方案中，本實用新型提供的發(fā)動機，包括鏈輪室、液壓張緊器和張緊器安裝殼，鏈輪室的外殼上具有張緊器安裝孔，液壓張緊器能夠穿過該張緊器安裝孔，張緊器安裝殼可拆卸地安裝于張緊器安裝孔處，液壓張緊器安裝于張緊器安裝殼上。安裝液壓張緊器時，直接將液壓張緊器放入張緊器安裝孔內(nèi)，并將張緊器安裝殼安裝于鏈輪室的外殼上；拆卸液壓張緊器時，只需拆卸張緊器安裝殼，并拿出液壓張緊器即可。顯然，相比于【背景技術】中所介紹的內(nèi)容，采用本實用新型提供的發(fā)動機后，如果需要維修液壓張緊器，無需拆卸發(fā)動機的殼體、前段輪系和蓋板等等，進而簡化了液壓張緊器的維修操作。
[0016]由于上述發(fā)動機具有上述技術效果,包含該發(fā)動機的汽車也應具有相應的技術效果O

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為傳統(tǒng)發(fā)動機的部分結構示意圖；
[0019]圖2為本實用新型實施例提供的發(fā)動機的部分結構的分解示意圖；
[0020]圖3為本實用新型實施例提供的張緊器安裝殼的結構示意圖；
[0021]圖4為本實用新型實施例提供的張緊器安裝殼的剖切圖。
[0022]附圖標記說明:
[0023]11-液壓張緊器，12-導軌，13-鏈條；
[0024]21-鏈輪室，22-液壓張緊器，23-張緊器安裝殼，231-潤滑油道，232-擋接部，233-內(nèi)套部，234-操作部，235-密封圈安裝槽，24-密封圈。

【具體實施方式】
[0025]本實用新型的核心是提供一種發(fā)動機，該發(fā)動機能夠緩解液壓張緊器維修困難的問題。本實用新型的另一核心是提供一種包含上述發(fā)動機的汽車。
[0026]為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細介紹。
[0027]如圖2-4所示，本實用新型實施例提供的發(fā)動機包括鏈輪室21、液壓張緊器22和張緊器安裝殼23，鏈輪室21內(nèi)部設置有鏈輪，其外殼上具有張緊器安裝孔，液壓張緊器22能夠穿過該張緊器安裝孔，張緊器安裝殼23可拆卸地安裝于張緊器安裝孔處，液壓張緊器22安裝于張緊器安裝殼23上。
[0028]具體地，張緊器安裝殼23可為平板，該平板可通過緊固件固定于鏈輪室21的外殼上，其可向液壓張緊器22施加推力，使得液壓張緊器22被可靠地安裝于鏈輪室21內(nèi)。
[0029]安裝液壓張緊器22時，直接將液壓張緊器22放入張緊器安裝孔內(nèi)，并將張緊器安裝殼23安裝于鏈輪室21的外殼上；拆卸液壓張緊器22時，只需拆卸張緊器安裝殼23，并拿出液壓張緊器22即可。顯然，相比于【背景技術】中所介紹的內(nèi)容，采用本實用新型實施例提供的發(fā)動機后，如果需要維修液壓張緊器22，無需拆卸發(fā)動機的殼體、前段輪系和蓋板等等，進而簡化了液壓張緊器22的維修操作。另外，采用上述發(fā)動機后，液壓張緊器22的安裝操作也更加簡單。
[0030]進一步地，張緊器安裝殼23的內(nèi)表面上具有內(nèi)凹的潤滑油道231，該潤滑油道231與液壓張緊器22的內(nèi)部相連通，張緊器安裝殼23的內(nèi)表面指的是張緊器安裝殼23上靠近發(fā)動機內(nèi)部的面。如此設置后，通過潤滑油道231即可向液壓張緊器22提供潤滑油，使得液壓張緊器22的潤滑操作更加方便。
[0031]為了提高液壓張緊器22的安裝強度，本實用新型實施例提供的張緊器安裝殼23包括擋接部232和內(nèi)套部233，擋接部232的內(nèi)側具有與鏈輪室21的外殼相抵接的定位面，內(nèi)套部233套接于張緊器安裝孔的內(nèi)部。相比于將張緊器安裝殼23設置為平板結構，上述階梯式結構可通過內(nèi)套部233進一步可靠地限定液壓張緊器22的位置，進而達到前述目的。
[0032]更進一步的技術方案中，上述內(nèi)套部233的內(nèi)側端可設置凹陷部，液壓張緊器22可套裝于該凹陷部內(nèi)，以使張緊器安裝殼23可同時為液壓張緊器22提供支撐力和推力，以此更大程度地提高液壓張緊器22的安裝強度。內(nèi)套部233的內(nèi)側端指的是內(nèi)套部233上靠近鏈輪室21內(nèi)部的一端，凹陷部自內(nèi)套部233的內(nèi)側端向遠離鏈條的一側凹陷。
[0033]考慮到安裝液壓張緊器22時，操作人員需要直接握持張緊器安裝殼23，為了便于操作，本實用新型實施例提供的張緊器安裝殼還包括與擋接部232連接的操作部234，該操作部234位于張緊器安裝孔的外側端，該外側端指的是發(fā)動機的外部。采用上述結構后，操作部234的結構尺寸可適當減小，具體以便于操作人員操作為設計標準。顯然，通過擋接部232和操作部234可兼顧張緊器安裝殼23的安裝和操作的便利性。
[0034]優(yōu)選地，上述內(nèi)套部233的外表面上可設置密封圈安裝槽235，該密封圈安裝槽235內(nèi)可放置密封圈24，該密封圈24可優(yōu)選為O型密封圈。通過密封圈24可提高張緊器安裝殼23安裝后的密封性，以此提高液壓張緊器22的工作性能。具體實施時，密封圈安裝槽235的數(shù)量可為兩個或兩個以上，以此對應安裝兩個或兩個以上密封圈24，使得張緊器安裝殼23安裝后的密封效果更好。
[0035]需要說明的是，上述各技術方案在互不沖突的情況下可以任意組合，組合后得到的技術方案仍然落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
[0036]本實用新型實施例提供的汽車包括發(fā)動機，該發(fā)動機為上述任一技術方案所描述的發(fā)動機。由于上述發(fā)動機具有上述技術效果，包含該發(fā)動機的汽車也應具有相應的技術效果，此處不再贅述。
[0037]以上只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例，毋庸置疑，對于本領域的普通技術人員，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應理解為對本實用新型權利要求保護范圍的限制。
【權利要求】
1.一種發(fā)動機，包括鏈輪室(21)和液壓張緊器(22)，其特征在于，還包括張緊器安裝殼(23)，所述鏈輪室(21)的外殼上具有張緊器安裝孔，所述液壓張緊器(22)能夠穿過所述張緊器安裝孔，所述張緊器安裝殼(23)可拆卸地安裝于所述張緊器安裝孔處，所述液壓張緊器(22)安裝于所述張緊器安裝殼(23)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機，其特征在于，所述張緊器安裝殼(23)的內(nèi)表面上具有內(nèi)凹的潤滑油道(231)，所述潤滑油道(231)與所述液壓張緊器(22)的內(nèi)部相連通。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的發(fā)動機，其特征在于，所述張緊器安裝殼(23)包括擋接部(232)和內(nèi)套部(233)，所述擋接部(232)的內(nèi)側具有與所述外殼抵接的定位面，所述內(nèi)套部(233)套接于所述張緊器安裝孔的內(nèi)部。
4.根據(jù)權利要求3所述的發(fā)動機，其特征在于，所述內(nèi)套部(233)的內(nèi)側端具有凹陷部，所述液壓張緊器(22)的一端可套裝于所述凹陷部中。
5.根據(jù)權利要求3所述的發(fā)動機，其特征在于，所述張緊器安裝殼(23)還包括與所述擋接部(232)連接的操作部(234)，所述操作部(234)位于所述張緊器安裝孔的外側端。
6.根據(jù)權利要求3所述的發(fā)動機，其特征在于，所述內(nèi)套部(233)的外表面上設置密封圈安裝槽(235)。
7.一種汽車，包括發(fā)動機，其特征在于，所述發(fā)動機為權利要求1-6中任一項所述的汽車。
【文檔編號】F02B67/06GK204082330SQ201420463478
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月15日 優(yōu)先權日:2014年8月15日
【發(fā)明者】蘭劍, 孟祥山, 胡必謙, 胡志勝, 鄭久林, 郭曉軒, 潘月成, 馬勇, 趙禮飛, 林欣欣 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司