一種渦輪增壓器用單向流動壓力控制機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于發(fā)動機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種渦輪增壓器用單向流動壓力控制機(jī)構(gòu)。該控制機(jī)構(gòu)包括單向流動壓力控制閥和相關(guān)管路，所述的單向流動壓力控制閥包括彈簧、塑料球狀密封件、進(jìn)氣殼體、出氣殼體和導(dǎo)向槽；所述的塑料球狀密封件設(shè)置在進(jìn)氣殼體和出氣殼體之間組成空間的內(nèi)部并且與安裝在出氣殼體處的彈簧連接在一起；所述的進(jìn)氣殼體和出氣殼體之間有導(dǎo)向槽；所述的進(jìn)氣殼體與塑料球狀密封件接觸處有橡膠墊，與塑料球狀密封件形成密封，使空氣只能單向流動，不能雙向流動。本實用新型是一種結(jié)構(gòu)簡單、在不降低壓氣機(jī)效率的情況下擴(kuò)大渦輪增壓器的運(yùn)行范圍，推遲或避免發(fā)生喘振現(xiàn)象的一種渦輪增壓器用單向流動壓力控制機(jī)構(gòu)。
【專利說明】一種渦輪增壓器用單向流動壓力控制機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于發(fā)動機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種渦輪增壓器用單向流動壓力控制機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]廢氣渦輪增壓器在一定的轉(zhuǎn)速下，當(dāng)進(jìn)氣流量減小到一定數(shù)值后就會出現(xiàn)高頻、高幅壓力波動現(xiàn)象即發(fā)生渦輪增壓器的喘振。渦輪增壓器的喘振會引起渦輪增壓器葉片強(qiáng)烈的振動，并發(fā)出刺耳的噪音，嚴(yán)重時會使壓氣機(jī)的零件發(fā)生損壞甚至破裂現(xiàn)象。此外，渦輪增壓器的喘振現(xiàn)象也縮小了渦輪增壓器的運(yùn)行范圍。因此，渦輪增壓器要在運(yùn)行區(qū)間內(nèi)盡量避免發(fā)生喘振現(xiàn)象。
[0003]為解決此問題，目前通常是在有些渦輪增壓器導(dǎo)風(fēng)輪和增壓器壓氣機(jī)入口之間采用了雙向流動通道結(jié)構(gòu)(流量擴(kuò)寬裝置)，在一定的通道面積內(nèi)，在小流量下可以緩解喘振現(xiàn)象并擴(kuò)大流量范圍，但是在正常使用過程卻造成了渦輪增壓器的效率下降，而且也增大了渦輪增壓器的體積；而在小型渦輪增壓器上，由于空間和使用環(huán)境的限制，而又無法使用雙向流動通道。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、在不降低壓氣機(jī)效率的情況下擴(kuò)大渦輪增壓器的運(yùn)行范圍，推遲或避免發(fā)生喘振現(xiàn)象的一種渦輪增壓器用單向流動壓力控制機(jī)構(gòu)，以克服現(xiàn)有渦輪增壓器的上述缺點(diǎn)。
[0005]本實用新型技術(shù)方案結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】如下:該控制機(jī)構(gòu)包括單向流動壓力控制閥I和相關(guān)管路，其特征在于，所述的單向流動壓力控制閥I包括彈簧2、塑料球狀密封件3、進(jìn)氣殼體4、出氣殼體5和導(dǎo)向槽6 ;所述的塑料球狀密封件3設(shè)置在進(jìn)氣殼體4和出氣殼體5之間組成空間的內(nèi)部并且與安裝在出氣殼體5處的彈簧2連接在一起；所述的進(jìn)氣殼體4和出氣殼體5之間有導(dǎo)向槽6 ;所述的進(jìn)氣殼體4與塑料球狀密封件3接觸處有橡膠墊7，與塑料球狀密封件3形成密封，使空氣只能單向流動，不能雙向流動。
[0006]所述的單向流動壓力控制閥I的入口通過管路與渦輪增壓器的壓氣機(jī)端的入口 8連接，所述的單向流動壓力控制閥I的出口通過接頭和管路與渦輪增壓器的壓氣機(jī)渦殼導(dǎo)風(fēng)輪處圓周方向上開設(shè)的流量擴(kuò)展槽集在一起的出口 9連接。
[0007]本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，在已安裝流量擴(kuò)展槽的渦輪增壓器壓氣機(jī)側(cè)安裝一種單向流動控制機(jī)構(gòu)，這樣就可以在渦輪增壓器正常工作時不降低壓氣機(jī)效率的情況下擴(kuò)大渦輪增壓器的運(yùn)行范圍，推遲或避免發(fā)生喘振現(xiàn)象，與帶有雙向流動環(huán)形通道結(jié)構(gòu)的增壓器相比，在正常工作條件下壓氣機(jī)效率可提高1% -3%。而在小流量工作時，減少喘振的發(fā)生。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1A—A處首I]面不意圖。

【具體實施方式】
[0010]參閱圖1、圖2，該控制機(jī)構(gòu)包括單向流動壓力控制閥I和相關(guān)管路，其特征在于，所述的單向流動壓力控制閥I包括彈簧2、塑料球狀密封件3、進(jìn)氣殼體4、出氣殼體5和導(dǎo)向槽6 ;所述的塑料球狀密封件3設(shè)置在進(jìn)氣殼體4和出氣殼體5之間組成空間的內(nèi)部并且與安裝在出氣殼體5處的彈簧2連接在一起；所述的進(jìn)氣殼體4和出氣殼體5之間有導(dǎo)向槽6，可以使塑料密封件3密封時定位準(zhǔn)確；所述的進(jìn)氣殼體4與塑料球狀密封件3接觸處有橡膠墊7，與塑料球狀密封件3形成密封，用以提高密封性能，與塑料球狀密封件3形成密封，使空氣只能單向流動，不能雙向流動。
[0011]所述的單向流動壓力控制閥I的入口通過管路與渦輪增壓器的壓氣機(jī)端的入口 8連接，所述的單向流動壓力控制閥I的出口通過接頭和管路與渦輪增壓器的壓氣機(jī)渦殼導(dǎo)風(fēng)輪處圓周方向上開設(shè)的流量擴(kuò)展槽集在一起的出口 9連接。
[0012]渦輪增壓器正常工作、未發(fā)生喘振時，單向流動壓力控制閥I的塑料球狀密封件3在彈簧力和壓力的共同作用下將空氣流入到壓氣機(jī)殼體導(dǎo)風(fēng)輪處的管路封閉，經(jīng)導(dǎo)風(fēng)輪進(jìn)入的空氣不能通過該孔反向再次流入到渦輪增壓器的壓氣機(jī)葉輪，從而避免了在正常工作范圍內(nèi)壓氣機(jī)效率的下降。
[0013]當(dāng)渦輪增壓器發(fā)生喘振時，在空氣濾清器后和壓氣機(jī)入口前的一部分空氣在壓力的作用下克服彈簧力將單向流動壓力控制閥I內(nèi)的塑料球狀密封件3打開，從而使這部分空氣不經(jīng)過壓氣機(jī)導(dǎo)風(fēng)輪部分直接進(jìn)入到渦輪增壓器的壓氣機(jī)葉輪本體中，從而使空氣氣流連續(xù)流動，防止氣流出現(xiàn)中斷現(xiàn)象，從而推遲或避免喘振的發(fā)生。
【權(quán)利要求】
1.一種渦輪增壓器用單向流動壓力控制機(jī)構(gòu)，該控制機(jī)構(gòu)包括單向流動壓力控制閥(1)和相關(guān)管路，其特征在于，所述的單向流動壓力控制閥(1)包括彈簧(2)、塑料球狀密封件(3)、進(jìn)氣殼體(4)、出氣殼體(5)和導(dǎo)向槽￠)；所述的塑料球狀密封件(3)設(shè)置在進(jìn)氣殼體(4)和出氣殼體(5)之間組成空間的內(nèi)部并且與安裝在出氣殼體(5)處的彈簧(7)連接在一起；所述的進(jìn)氣殼體(4)和出氣殼體(5)之間有導(dǎo)向槽￠)；所述的進(jìn)氣殼體(4)與塑料球狀密封件(3)接觸處有橡膠墊(7),與塑料球狀密封件(3)形成密封，使空氣只能單向流動，不能雙向流動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渦輪增壓器用單向流動壓力控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的單向流動壓力控制閥(1)的入口通過管路與渦輪增壓器的壓氣機(jī)端的入口(8)連接，所述的單向流動壓力控制閥(1)的出口通過接頭和管路與渦輪增壓器的壓氣機(jī)渦殼導(dǎo)風(fēng)輪處圓周方向上開設(shè)的流量擴(kuò)展槽匯集在一起的出口(9)連接。
【文檔編號】F02B37/12GK204113441SQ201420478131
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】段練, 韓小強(qiáng) 申請人:中國第一汽車股份有限公司