一種排氣管裝飾罩的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，提供了一種排氣管裝飾罩，包括外殼體和內(nèi)殼體，內(nèi)殼體包括上內(nèi)殼體和安裝于上內(nèi)殼體的下內(nèi)殼體，還包括連接外殼體與上內(nèi)殼體的上連接支架、連接外殼體與下內(nèi)殼體的下連接支架、和置于外殼體與內(nèi)殼體之間的支撐件，支撐件的個數(shù)至少為四個，且周向均布于外殼體與內(nèi)殼體之間，支撐件的一端連接于外殼體靠近內(nèi)殼體的內(nèi)表面。本實用新型通過在內(nèi)殼體和外殼體之間增加支撐件，使內(nèi)殼體與外殼體在安裝時能夠準(zhǔn)確定位，安裝中不會因為連接應(yīng)力不對稱造成變形，安裝后不會偏向任意一側(cè)，為后續(xù)的安裝提供方便，延長了產(chǎn)品的使用壽命。
【專利說明】一種排氣管裝飾罩

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種排氣管裝飾罩。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車產(chǎn)品的不斷發(fā)展，用戶以及國家標(biāo)準(zhǔn)對燃油經(jīng)濟(jì)性的要求不斷提升，同時為滿足用戶對動力性的要求，增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的應(yīng)用也愈來愈廣泛，由于缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的燃燒特點導(dǎo)致燃燒后煙塵較大。另外為滿足用戶個性化的追求，汽車配件的美觀性能的要求也越來越高，因此在整車企業(yè)以及配件市場中，裝飾罩的應(yīng)用日益廣泛。
[0003]目前，排氣管裝飾罩結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，包括外殼體101、由上內(nèi)殼體102與下內(nèi)殼體103點焊連接形成的內(nèi)殼體和四個安裝支架104，內(nèi)殼體與外殼體101點焊連接，四個安裝支架104分別點焊在內(nèi)殼體上，該裝飾罩通過四個安裝支架104利用螺栓安裝在后保險杠。
[0004]現(xiàn)有的這種排氣管飾罩成型工藝復(fù)雜，焊接時內(nèi)殼體與外殼體不易定位，從而導(dǎo)致安裝后整個裝飾罩結(jié)構(gòu)變形，縮短了使用壽命；安裝支架為焊接連接，由于焊接定位問題，整個裝飾罩和后保險杠連接時容易產(chǎn)生孔位偏差，造成裝配后后保險杠變形，整車使用過程中后保險杠甚至?xí)a(chǎn)生拉裂現(xiàn)象，影響后保險杠的使用壽命；現(xiàn)有裝飾罩內(nèi)殼體相對外殼體端面向內(nèi)縮進(jìn)，在尾氣排放過程中，外殼體會沉積煙灰，腐蝕外殼體，影響使用壽命。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的是提供一種排氣管裝飾罩，解決了內(nèi)殼體與外殼體安裝的定位問題，使安裝后整個裝飾罩不易變形，延長使用壽命。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種排氣管裝飾罩，包括外殼體和內(nèi)殼體，所述內(nèi)殼體包括上內(nèi)殼體和安裝于所述上內(nèi)殼體的下內(nèi)殼體，還包括連接所述外殼體與所述上內(nèi)殼體的上連接支架、連接所述外殼體與所述下內(nèi)殼體的下連接支架、和置于所述外殼體與所述內(nèi)殼體之間的支撐件，所述支撐件的個數(shù)至少為四個，且周向均布于所述外殼體與所述內(nèi)殼體之間，所述支撐件的一端連接于所述外殼體靠近所述內(nèi)殼體的內(nèi)表面。
[0008]進(jìn)一步，所述支撐件為壓縮彈簧。
[0009]進(jìn)一步，所述壓縮彈簧為W型，所述壓縮彈簧的上表面貼于所述外殼體靠近所述內(nèi)殼體的內(nèi)表面，所述壓縮彈簧的下表面貼于所述內(nèi)殼體靠近所述外殼體的外表面，且所述上表面的一邊焊接于所述外殼體的內(nèi)表面。
[0010]進(jìn)一步，所述外殼體遠(yuǎn)離排氣管的端面不伸出所述內(nèi)殼體遠(yuǎn)離排氣管的端面。
[0011]進(jìn)一步，所述外殼體靠近地面的底面設(shè)有排水孔。
[0012]進(jìn)一步，所述外殼體和所述內(nèi)殼體的端面均為等腰梯形。
[0013]進(jìn)一步，所述支撐件的個數(shù)為五個，所述等腰梯形靠近地面的一邊設(shè)置有兩個所述支撐件，其它三邊各設(shè)有一個所述支撐件。
[0014]本實用新型的有益效果在于:
[0015]本實用新型通過在內(nèi)殼體和外殼體之間增加支撐件，使內(nèi)殼體與外殼體在安裝時能夠準(zhǔn)確定位，安裝中不會因為連接應(yīng)力不對稱造成整個排氣管裝飾罩變形，安裝后內(nèi)殼體也不會偏向外殼體任意一側(cè)，為后續(xù)的安裝提供方便，延長了產(chǎn)品的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是現(xiàn)有技術(shù)排氣管裝飾罩結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是現(xiàn)有技術(shù)排氣管裝飾罩結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是本實用新型所提供的排氣管裝飾罩一種【具體實施方式】的排氣管裝飾罩主視圖；
[0019]圖4是本實用新型所提供的排氣管裝飾罩一種【具體實施方式】的排氣管裝飾罩左視圖；
[0020]圖5是本實用新型所提供的排氣管裝飾罩一種【具體實施方式】的排氣管裝飾罩俯視圖；
[0021]圖6是本實用新型所提供的排氣管裝飾罩一種【具體實施方式】的排氣管裝飾罩支撐件的主視圖。
[0022]在圖1-圖2中:
[0023]101、外殼體，102、上內(nèi)殼體，103、下內(nèi)殼體，104、安裝支架；
[0024]在圖3-圖6中:
[0025]201、外殼體，202、上內(nèi)殼體，203、下內(nèi)殼體，204、上連接支架，205、下連接支架，206、W型壓縮彈簧，207、排水孔，208、鉚釘。
[0026]

【具體實施方式】
[0027]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0028]請參考圖3-圖5，在一種【具體實施方式】中，本實用新型所提供一種排氣管裝飾罩，包括外殼體201和內(nèi)殼體，內(nèi)殼體包括上內(nèi)殼體202和安裝于上內(nèi)殼體202的下內(nèi)殼體203，其安裝方式可以是焊接、鉚接或者螺釘連接，優(yōu)選使用焊接連接，方便加工，該實施例還包括連接外殼體201與上內(nèi)殼體202的上連接支架204、連接外殼體201與下內(nèi)殼體203的下連接支架205、和置于外殼體201與內(nèi)殼體之間的支撐件，上連接支架204和下連接支架205分別與外殼體201的連接方式可以是焊接、鉚接或者螺釘連接，優(yōu)選上連接支架204一端點焊在上內(nèi)殼體202，另一端通過鉚釘208與外殼體201鉚接，下連接支架205 —端點焊在下內(nèi)殼體203，另一端通過鉚釘與外殼體201鉚接，該種方式既連接方便，又可以保證外殼體的外表面(外表面指外殼體遠(yuǎn)離內(nèi)殼體的一面)不會變形，支撐件的個數(shù)至少為四個，可以是四個、五個或者更多個，一般，優(yōu)選四個，既可以保證支撐強(qiáng)度和定位的需求，且支撐件周向均布于外殼體201與內(nèi)殼體之間，支撐件可以連接于外殼體201也可以連接于內(nèi)殼體，優(yōu)選支撐件的一端連接于外殼體201靠近內(nèi)殼體的內(nèi)表面，另一端自由，這種結(jié)構(gòu)安裝方便，既可以起到支撐定位作用，又不會使安裝后整個排氣管裝飾罩變形。
[0029]具體的，支撐件可以是剛性件或彈性件，優(yōu)選支撐件為壓縮彈簧，使安裝更為方便，且各個方向受力更為均勻；該壓縮彈簧可以是蝶型、片型或者W型，優(yōu)選為W型壓縮彈簧206，參考圖4和圖6，另一端為上表面(壓縮彈簧的上表面指平行于長度方向且垂直于其寬度方向的面積較大的一面)貼于外殼體201靠近內(nèi)殼體的內(nèi)表面,該W型壓縮彈簧206的上表面一端延伸平面，增大與外殼體201的接觸面積，另一端為圓弧，與外殼體為點接觸，減小與外殼體的接觸面積，使內(nèi)殼體的安裝更方便，壓縮彈簧的下表面(壓縮彈簧的下表面指平行于長度方向且垂直于其寬度方向的面積較小的一面)貼于內(nèi)殼體靠近外殼體201的外表面，且上表面的一邊焊接于外殼體201的內(nèi)表面,W型壓縮彈簧206的軸線長度方向可以平行或垂直于內(nèi)殼體的軸線方向，優(yōu)選平行于內(nèi)殼體軸線方向，以使安裝方便，該結(jié)構(gòu)加工成本低，且可以滿足支撐強(qiáng)度和定位的需要。
[0030]本實施例外殼體201遠(yuǎn)離排氣管的端面不伸出內(nèi)殼體遠(yuǎn)離排氣管的端面，這種結(jié)構(gòu)排氣管的的煙灰不會污染到外殼體201，減少煙灰對外殼體201的腐蝕，提高了外殼體201的使用壽命。
[0031]參考圖6,由于排氣管的煙灰?guī)в兴?為避免積水對外殼體201的腐蝕,在外殼體201靠近地面的底面設(shè)有排水孔207。
[0032]外殼體201和內(nèi)殼體的端面可以是圓形或者其它多邊形結(jié)構(gòu)，優(yōu)選均為等腰梯形，參考圖3，方便加工和裝配；且優(yōu)選支撐件的個數(shù)為五個，等腰梯形靠近地面的一邊設(shè)置有兩個支撐件，其它三邊各設(shè)有一個所述支撐件，該結(jié)構(gòu)可以起到很好的支撐和定位作用。
[0033]本實用新型的排氣管裝飾罩結(jié)構(gòu)可以直接連接到排氣管，排氣管直接插裝于內(nèi)殼體，通過焊接、鉚接或者螺釘連接，優(yōu)選焊接連接，方便加工，避免了整個排氣管裝飾罩和后保險杠連接時產(chǎn)生孔位偏差而造成裝配后后保險杠變形，延長了保險杠的使用壽命。
[0034]雖然本實用新型是結(jié)合以上實施例進(jìn)行描述的，但本實用新型并不限定于上述實施例，而只受權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對其進(jìn)行修改和變化，但并不離開本實用新型的實質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種排氣管裝飾罩,包括外殼體和內(nèi)殼體，所述內(nèi)殼體包括上內(nèi)殼體和安裝于所述上內(nèi)殼體的下內(nèi)殼體，其特征在于，還包括連接所述外殼體與所述上內(nèi)殼體的上連接支架、連接所述外殼體與所述下內(nèi)殼體的下連接支架、和置于所述外殼體與所述內(nèi)殼體之間的支撐件，所述支撐件的個數(shù)至少為四個，且周向均布于所述外殼體與所述內(nèi)殼體之間，所述支撐件的一端連接于所述外殼體靠近所述內(nèi)殼體的內(nèi)表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣管裝飾罩，其特征在于，所述支撐件為壓縮彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的排氣管裝飾罩，其特征在于，所述壓縮彈簧為W型，所述壓縮彈簧的上表面貼于所述外殼體靠近所述內(nèi)殼體的內(nèi)表面，所述壓縮彈簧的下表面貼于所述內(nèi)殼體靠近所述外殼體的外表面，且所述上表面的一邊焊接于所述外殼體的內(nèi)表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣管裝飾罩，其特征在于，所述外殼體遠(yuǎn)離排氣管的端面不伸出所述內(nèi)殼體遠(yuǎn)離排氣管的端面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣管裝飾罩，其特征在于，所述外殼體靠近地面的底面設(shè)有排水孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣管裝飾罩，其特征在于，所述外殼體和所述內(nèi)殼體的端面均為等腰梯形。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的排氣管裝飾罩，其特征在于，所述支撐件的個數(shù)為五個，所述等腰梯形靠近地面的一邊設(shè)置有兩個所述支撐件，其它三邊各設(shè)有一個所述支撐件。
【文檔編號】F01N13/08GK204082287SQ201420503766
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月2日
【發(fā)明者】張鶴, 何延剛, 朱帥, 吳孟兵, 黃進(jìn), 楊德銀, 楊凱 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司