用于發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的齒輪箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于發(fā)動機(jī)（100)潤滑系統(tǒng)的齒輪箱。潤滑系統(tǒng)包括具有用于積液(402)排放的導(dǎo)流渠（316)的齒輪箱（104)。當(dāng)發(fā)動機(jī)（100)水平定向時，如潤滑劑等流體傾向于積聚在齒輪箱（104)內(nèi)。本實用新型提供了位于齒輪箱（104)內(nèi)的內(nèi)壁（314)，內(nèi)壁（314)用于引導(dǎo)流體（402)進(jìn)入導(dǎo)流渠（316)的封閉空間內(nèi)，該封閉空間是由內(nèi)壁（104)所限定的，配置成使流體被引導(dǎo)并排出齒輪箱（104)。本實用新型提供了一種改進(jìn)的潤滑系統(tǒng)，該改進(jìn)的潤滑系統(tǒng)能夠為積聚在臥式發(fā)動機(jī)中的流體提供更好的循環(huán)。
【專利說明】用于發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的齒輪箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種潤滑系統(tǒng)，并且更具體地涉及發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的齒輪箱設(shè)計。

【背景技術(shù)】
[0002]一般，需要給發(fā)動機(jī)的各種部件提供一種流體，如潤滑油，以達(dá)到潤滑和/或冷卻的目的。使用發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的一個或者多個泵利用壓力將流體從貯液槽提供給如氣缸蓋、發(fā)動機(jī)組等部件。在垂直定位的發(fā)動機(jī)中，提供給部件的流體通常由于重力返回到貯液槽。一些應(yīng)用可能需要發(fā)動機(jī)設(shè)置在其一側(cè)，以更好地利用可用空間。這種發(fā)動機(jī)在下文中被稱為“臥式發(fā)動機(jī)”。
[0003]然而，在臥式發(fā)動機(jī)中，提供給部件的流體可能趨向積聚在部件的一些區(qū)域中。由于發(fā)動機(jī)按水平方向設(shè)置，此流體可能繼續(xù)保持積聚在部件內(nèi)。積聚的流體可能由于導(dǎo)致流體流動壓力降低而導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)性能的惡化。另外，也可能需要將額外量的流體輸送到潤滑系統(tǒng)中，以便補(bǔ)償流體由于積聚而導(dǎo)致的損失。
[0004]因此，需要一種改進(jìn)的潤滑系統(tǒng)，該改進(jìn)的潤滑系統(tǒng)能夠為積聚在臥式發(fā)動機(jī)中的流體提供更好的循環(huán)。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型提供了一種用于發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的齒輪箱設(shè)計。本實用新型的一個方面提供了一種設(shè)置在水平方向中的發(fā)動機(jī)用齒輪箱。該齒輪箱包括底板和從底板延伸的側(cè)壁，側(cè)壁限定了齒輪箱的外周。齒輪箱還包括從底板延伸的內(nèi)壁。內(nèi)壁與側(cè)壁共同限定了一個導(dǎo)流渠，以提供從齒輪箱排放流體的路徑。
[0006]還包括與所述導(dǎo)流渠流體連通的流體入口和流體出口，其中，所述流體出口位于相對于所述流體入口的端部。
[0007]在所述導(dǎo)流渠的一部分內(nèi)限定有過濾區(qū)，并且所述過濾區(qū)靠近所述流體出口。
[0008]所述過濾區(qū)包括彼此間隔設(shè)置并沿著所述過濾區(qū)寬度方向的至少位于其部分區(qū)域的多個柱狀件，所述多個柱狀件配置成捕集其間之間的碎屑。
[0009]還包括多個鄰接部，所述多個鄰接部設(shè)置成沿著所述內(nèi)壁的長度方向的至少位于其部分區(qū)域，配置為附接于所述發(fā)動機(jī)上。
[0010]所述導(dǎo)流渠位于所述齒輪箱的最下部上，用于使得在使用中的所述齒輪箱內(nèi)的所述流體排入所述導(dǎo)流渠。
[0011]所述齒輪箱附接于閥座，所述閥座用于接收來自所述齒輪箱中的所述流體，并且所述閥座還包括與所述導(dǎo)流渠流體連通的排放腔。
[0012]所述齒輪箱附接到具有設(shè)置成與所述導(dǎo)流渠流體連通的內(nèi)部的貯液槽，并且所述齒輪箱流體連接到配置成泵送來自所述導(dǎo)流渠的流體的泵送裝置。
[0013]所述內(nèi)壁是由金屬和/或聚合物中的任意一種制成的。
[0014]所述齒輪箱附接于所述發(fā)動機(jī)。
[0015]本實用新型的上述技術(shù)方案提供了一種改進(jìn)的潤滑系統(tǒng)，該改進(jìn)的潤滑系統(tǒng)具有將積聚在臥式發(fā)動機(jī)中的流體提供更好循環(huán)的優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]通過以下的說明和附圖，本實用新型的其它特征和方面清晰可見。
[0017]圖1是根據(jù)本實用新型的一個實施例的示例性的發(fā)動機(jī)；
[0018]圖2是發(fā)動機(jī)的閥座的透視圖；
[0019]圖3是發(fā)動機(jī)的齒輪箱的透視圖；和
[0020]圖4是齒輪箱的局部后視圖，顯示了在齒輪箱中的流體流動。

【具體實施方式】
[0021]在所有附圖中將盡可能地用相同的附圖標(biāo)記表示相同或類似的部件。參照圖1，示出了示例性的發(fā)動機(jī)100的透視圖。發(fā)動機(jī)100可以是由汽油、柴油、天然氣和/或它們的組合等燃料提供動力的任意內(nèi)燃機(jī)。發(fā)動機(jī)100可以用于多種特定應(yīng)用中，例如發(fā)電機(jī)組，和/或移動應(yīng)用中，如機(jī)車、大型機(jī)器等。
[0022]發(fā)動機(jī)100包括發(fā)動機(jī)組102。發(fā)動機(jī)組102位于大致傾斜或水平的構(gòu)型中。發(fā)動機(jī)組102可以包括一個或多個氣缸(未示出)。每個氣缸可配置為接收活塞-連桿組件。齒輪箱104設(shè)置在發(fā)動機(jī)組102的側(cè)部106上。齒輪箱104可配置成容納和/或支撐齒輪系的各個部件(未示出)，包括但不限于齒輪和軸。齒輪箱104可以通過任何已知的方法(如螺栓連接、鉚接、和焊接等)被固定到發(fā)動機(jī)組102上。
[0023]貯液槽108可設(shè)置在發(fā)動機(jī)組102的下部110。貯液槽108設(shè)置成與發(fā)動機(jī)組102流體連通。貯液槽108配置成向發(fā)動機(jī)組102提供例如潤滑油和/或冷卻液等流體的供應(yīng)。貯液槽108可形成為發(fā)動機(jī)組102的一個整體部分?；蛘?，貯液槽108可以是單獨的部件，并且可以通過任何已知的方法，如螺栓連接、鉚接、和焊接等固定地附接到發(fā)動機(jī)組102上。
[0024]氣缸蓋112設(shè)置在發(fā)動機(jī)組102的頂部114上。氣缸蓋112可與設(shè)置在發(fā)動機(jī)組102內(nèi)的每個氣缸相配合形成燃燒室。氣缸蓋112還可以提供與每個氣缸相關(guān)聯(lián)的一個或多個進(jìn)氣閥和排氣閥的安裝。此外，通道(未示出)可設(shè)置在氣缸蓋112內(nèi)，用于引入空氣和/或燃料進(jìn)入汽缸進(jìn)行燃燒過程。
[0025]此外，閥座116可設(shè)置為與氣缸蓋112相配合。參照圖2，示出了閥座116的透視圖。閥座116具有中空矩形結(jié)構(gòu)。閥座116可以安裝在氣缸蓋112上，并通過任何本領(lǐng)域中已知的諸如螺栓連接、鉚接、和焊接等緊固方法固定在其上。閥座116可以配置為至少部分地容納和/或支撐氣閥機(jī)構(gòu)的各種部件(未示出)。氣閥機(jī)構(gòu)的部件可包括發(fā)動機(jī)100的一個或多個進(jìn)氣閥、排氣閥、搖臂、推桿、升降機(jī)構(gòu)和凸輪軸。
[0026]在發(fā)動機(jī)100的運行中，例如潤滑油等流體可通過發(fā)動機(jī)100的潤滑系統(tǒng)(未示出)提供給氣閥機(jī)構(gòu)。流體可提供用于氣閥機(jī)構(gòu)部件的潤滑和/或散熱。在發(fā)動機(jī)組102的水平結(jié)構(gòu)中，流體可從氣缸蓋流入閥座116，并進(jìn)一步通過氣閥機(jī)構(gòu)的部件，并且可收集在閥座116的下部202。
[0027]因此，排放腔204可設(shè)置在閥座116的下部202。排放腔204可整體形成為閥座116的一部分，或者可以額外地固定在閥座116上作為一個單獨的部件。排放腔204可形成為大致縱長的矩形腔。排放腔204配置成接收來自氣閥機(jī)構(gòu)的部件和/或氣缸蓋112的流體。另外，排放腔204包括設(shè)置在排放腔204 —端的排水出口 206。排水出口 206配置為將閥座116附接到齒輪箱104上。因此，排水出口 206提供閥座116和齒輪箱104之間的流體連通。排放腔204限定在閥座116內(nèi)的用于流體朝向齒輪箱104流動的路徑。
[0028]參照圖3，示出齒輪箱104的透視圖。齒輪箱104包括底板302。側(cè)壁304可以這樣方式設(shè)置在底板302上，即側(cè)壁304形成齒輪箱104的外周。另外，側(cè)壁304可以提供用于通過任何已知的方法如螺栓連接、鉚接、和焊接等將齒輪箱104安裝并附接到發(fā)動機(jī)組102上。齒輪箱104以這樣方式安裝在發(fā)動機(jī)100上，使得它至少部分地包圍發(fā)動機(jī)組102和/或氣缸蓋112。
[0029]齒輪箱104包括第一部分306和第二部分308。流體入口 310設(shè)置在底板302的第一部分306內(nèi)。更具體地說，流體入口 310設(shè)置在齒輪箱104的最下部312內(nèi)?；蛘?，流體入口 310可設(shè)置在齒輪箱104的側(cè)壁304上。流體入口 310的位置可按照系統(tǒng)設(shè)計和要求而有所不同。流體入口 310流體地聯(lián)接到排放腔204的排水出口 206。因此，流體入口310配置為提供在齒輪箱104和閥座116之間的流體連通。如圖4所示，在發(fā)動機(jī)100運行過程中，在排放腔204內(nèi)接收的流體可流過排水出口 206進(jìn)入齒輪箱104的流體入口 310并積聚在齒輪箱104的最下部312內(nèi)。圖4示出了積液402的這部分。另外，在給定的圖4中由箭頭示出流體的流動方向。
[0030]參考圖3和圖4，齒輪箱104還包括從底板302基本上垂直延伸的內(nèi)壁314。內(nèi)壁314在齒輪箱104的第一部分306和第二部分308之間延伸。內(nèi)壁314以這樣的方式設(shè)置在齒輪箱104的最下部312內(nèi)，使得內(nèi)壁314與側(cè)壁304共同限定了導(dǎo)流渠316。導(dǎo)流渠316設(shè)置成與流體入口 310流體連通。更具體地，導(dǎo)流渠316定位成這樣，使得齒輪箱104中積聚的至少一部分流體402流入到導(dǎo)流渠316中。導(dǎo)流渠316配置成提供從齒輪箱104排放流體的路徑。
[0031]此外，過濾區(qū)317設(shè)置在導(dǎo)流渠316的一部分內(nèi)。過濾區(qū)317包括多個柱狀件318，多個柱狀件318彼此間隔開并沿著所述過濾區(qū)317寬度方向的至少位于其部分區(qū)域的。在圖示的實施例中，過濾區(qū)317設(shè)置在齒輪箱104的第二部分308內(nèi)并與流體出口 320相鄰。多個柱狀件318可形成為從底板302垂直延伸的大致圓柱形突出物。多個柱狀件318的位置、數(shù)量、形狀和尺寸可以根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計和要求而有所不同。多個柱狀件318可配置為過濾在導(dǎo)流渠316內(nèi)朝向流體出口 320流動的流體。換言之，該多個柱狀件318可以作為一個粗過濾器，以過濾存在于流體中的任何不需要的碎屑。
[0032]流體出口 320設(shè)置在與導(dǎo)流渠316流體連通的齒輪箱104中。流體出口 320設(shè)置在齒輪箱104的第二部分308內(nèi)。流體出口 320接合到貯液槽108上并提供齒輪箱104和貯液槽108之間的流體連通。流體出口 320配置成提供存在于導(dǎo)流渠316中的流體從齒輪箱104至貯液槽108內(nèi)的排放。此外，齒輪箱104包括設(shè)置成沿著內(nèi)壁314的長度方向、至少位于其部分區(qū)域的的多個鄰接部322。多個鄰接部322配置成用于將齒輪箱104附接至發(fā)動機(jī)組102。更具體地說，多個鄰接部322可接收用于將齒輪箱104附接到發(fā)動機(jī)組102的緊固件，例如螺栓和螺釘。
[0033]在一個實施例中，泵送裝置(未示出)可以設(shè)置為與齒輪箱104和貯液槽108流體連通。泵送裝置可以是本領(lǐng)域中已知的任何泵，但不限于:活塞泵、齒輪泵和螺桿泵。泵送裝置可以配置為從齒輪箱104清除流體。參照圖4，泵可在導(dǎo)流渠316中產(chǎn)生吸力，并清除存在于齒輪箱104最下部312中進(jìn)入導(dǎo)流渠316并且進(jìn)一步通過流體出口 320進(jìn)入貯液槽108中的流體。
[0034]工業(yè)實用性
[0035]下面將詳細(xì)說明本實用新型的工作。發(fā)動機(jī)100的潤滑系統(tǒng)可提供從貯液槽108到氣缸蓋112的流體和氣閥機(jī)構(gòu)的部件。在發(fā)動機(jī)100的水平結(jié)構(gòu)中，流體可流過氣缸蓋112和氣閥機(jī)構(gòu)的部件并進(jìn)一步流入排放腔204。流體可積聚在排放腔204中，并分別通過排水出口 206和流體入口 310流入齒輪箱104。因此，如圖4中所示，部分流體402可積聚在齒輪箱104的最下部312中。
[0036]進(jìn)一步地，泵送裝置可以在導(dǎo)流渠316內(nèi)產(chǎn)生吸力，并迫使流體從齒輪箱104的最下部312進(jìn)入導(dǎo)流渠316。流體可通過導(dǎo)流渠316朝著流體出口 320 (由圖4中的箭頭示出)的取向繼續(xù)流動。在流體通過流體出口 320離開導(dǎo)流渠316之前，設(shè)置在過濾區(qū)317內(nèi)的多個柱狀件318可過濾流體中任何多余的碎屑。離開齒輪箱104之后，流體可流過泵送裝置并進(jìn)一步進(jìn)入貯液槽108。
[0037]雖然參考上面的實施例具體地展示和闡述了本實用新型的各方面，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，不脫離本公開內(nèi)容的精神和保護(hù)范圍的情況下，可以根據(jù)對公開的機(jī)器、系統(tǒng)和方法進(jìn)行的修改設(shè)想多種另外的實施例。應(yīng)該認(rèn)為這樣的實施例落入基于權(quán)利要求書和其任何等同物所確定的本實用新型的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的齒輪箱，所述發(fā)動機(jī)水平放置，其特征在于，所述齒輪箱包括: 底板； 側(cè)壁，從所述底板延伸，所述側(cè)壁界定了所述齒輪箱的外周；和 內(nèi)壁，從所述底板延伸，所述內(nèi)壁與所述側(cè)壁共同界定了配置成提供從所述齒輪箱流體排放路徑的導(dǎo)流渠。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱，其特征在于，還包括與所述導(dǎo)流渠流體連通的流體入口和流體出口，其中，所述流體出口位于與所述流體入口相對的端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒輪箱，其特征在于，在所述導(dǎo)流渠的內(nèi)設(shè)置過濾區(qū)，所述過濾區(qū)緊靠所述流體出口。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪箱，其特征在于，所述過濾區(qū)包括彼此間隔設(shè)置的、并沿著所述過濾區(qū)寬度方向的至少位于其部分區(qū)域的多個柱狀件，所述多個柱狀件配置為捕集其間之間的碎屑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱，其特征在于，還包括多個鄰接部，所述多個鄰接部設(shè)置成沿著所述內(nèi)壁的長度的方向的至少位于其部分區(qū)域，配置為附接于所述發(fā)動機(jī)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱，其特征在于，所述導(dǎo)流渠位于所述齒輪箱主要部分的較低位置上，用于使得在使用中的所述齒輪箱內(nèi)的所述流體排入所述導(dǎo)流渠。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱，其特征在于，所述齒輪箱附接于閥座，所述閥座用于接收來自所述齒輪箱中的所述流體，并且所述閥座還包括與所述導(dǎo)流渠流體連通的排放腔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱，其特征在于，所述齒輪箱附接到具有設(shè)置成與所述導(dǎo)流渠流體連通的內(nèi)部的貯液槽，并且所述齒輪箱流體連接到配置成泵送來自所述導(dǎo)流渠的流體的泵送裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱，其特征在于，所述內(nèi)壁是由金屬和/或聚合物中的任意一種制成的。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱，其特征在于，所述齒輪箱附接于所述發(fā)動機(jī)。
【文檔編號】F01M11/00GK204024759SQ201420507507
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月11日
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