涂層鈦合金凸輪軸的制作方法
【專利摘要】提供一種涂層鈦合金凸輪軸，具有軸體，所述軸體上制有若干凸輪，所述軸體與凸輪均為鈦合金材料制成，所述軸體和凸輪為一體式結(jié)構(gòu)。本實用新型將軸體和凸輪均由鈦合金材料制成，不僅減輕了凸輪軸的重量，同時提高了凸輪軸的耐磨性和耐腐蝕性，凸輪軸使用壽命長，高溫穩(wěn)定性和耐熱性好，可用于高檔車的發(fā)動機內(nèi)，尤其是跑車等發(fā)動機內(nèi)。
【專利說明】涂層鈦合金凸輪軸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于內(nèi)燃機凸輪軸【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及涂層鈦合金凸輪軸。

【背景技術(shù)】
[0002]凸輪軸是內(nèi)燃機配氣機構(gòu)中的重要部件，用來舉動氣門的開與關(guān)，并決定氣門升程變化規(guī)律，它直接影響著燃燒的進行，因此影響著發(fā)動機的性能，燃油經(jīng)濟性和排放等環(huán)節(jié)，現(xiàn)有技術(shù)中凸輪軸大都采用鋼材加工而成，易磨損，耐腐蝕性差，最終使發(fā)動機配氣不正常，發(fā)動機動力下降，因此，有必要進行改進。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型解決的技術(shù)問題:提供涂層鈦合金凸輪軸，不僅質(zhì)量輕，而且耐磨損，耐腐蝕性強，使用壽命長，能更好的適應發(fā)動機中惡劣的工作環(huán)境，高溫穩(wěn)定性和耐熱性好，可用于高檔車的發(fā)動機內(nèi)，尤其是跑車等發(fā)動機內(nèi)。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案:涂層鈦合金凸輪軸，具有軸體，所述軸體上制有若干凸輪，所述軸體與凸輪均為鈦合金材料制成，所述軸體和凸輪為一體式結(jié)構(gòu)。
[0005]其中，所述凸輪外圓周面上均涂覆釕銥涂層，且釕銥涂層的厚度為1.5mm。
[0006]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比將軸體和凸輪均由鈦合金材料制成且凸輪外圓周面上均涂覆釕銥涂層，不僅減輕了凸輪軸的重量，同時增加了凸輪軸的耐磨性和耐腐蝕性，凸輪軸使用壽命長，高溫穩(wěn)定性和耐熱性好，可用于高檔車的發(fā)動機內(nèi)，尤其是跑車等發(fā)動機內(nèi)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為圖1的A-A剖視圖。

【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖1、2描述本實用新型的一種實施例。
[0010]涂層鈦合金凸輪軸，具有軸體1，所述軸體I上制有若干凸輪2，所述軸體I與凸輪2均為鈦合金材料制成，不僅減輕了凸輪軸的重量，同時提高了凸輪軸的耐磨性和耐腐蝕性，凸輪軸使用壽命長。所述軸體I和凸輪2為一體式結(jié)構(gòu)；所述凸輪2外圓周面上均涂覆釕銥涂層3，且釕銥涂層3的厚度為1.5_，涂覆釕銥涂層3可大大提高鈦合金凸輪軸在使用時的高溫穩(wěn)定性和耐熱性。
[0011]本實用新型可用于高檔車的發(fā)動機內(nèi)，尤其是跑車等發(fā)動機內(nèi)。
[0012]上述實施例，只是本實用新型的較佳實施例，并非用來限制本實用新型實施范圍，故凡以本實用新型權(quán)利要求所述內(nèi)容所做的等效變化，均應包括在本實用新型權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.涂層鈦合金凸輪軸，具有軸體(I)，其特征在于:所述軸體(I)上制有若干凸輪(2)，所述軸體(I)與凸輪(2)均為鈦合金材料制成，所述軸體(I)和凸輪(2)為一體式結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的涂層鈦合金凸輪軸，其特征在于:所述凸輪(2)外圓周面上均涂覆釕銥涂層(3)，且釕銥涂層(3)的厚度為1.5mm。
【文檔編號】F01L1/047GK204082241SQ201420508323
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月4日
【發(fā)明者】牟小龍 申請人:寶雞市英鈦利金屬材料有限公司