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      一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承座的制作方法

      文檔序號(hào):5165190閱讀:339來(lái)源:國(guó)知局
      一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承座的制作方法
      【專利摘要】一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承座,至少包括止推片、軸瓦、油封、調(diào)隙環(huán)和“O”型圈;所述止推片和軸瓦分別安裝在軸承座本體的頂端和內(nèi)側(cè);所述油封在軸承座本體底端左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置;所述調(diào)隙環(huán)在軸承座本體內(nèi)部設(shè)置的油封靠?jī)?nèi)側(cè)對(duì)稱設(shè)置;所述“O”型圈套設(shè)在軸承座本體上端;該發(fā)動(dòng)機(jī)軸承座,相比傳統(tǒng)的鑄鐵軸承座重量輕,集成度高,簡(jiǎn)化裝配工序,適合大規(guī)模生產(chǎn);整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,制造方便,實(shí)用性強(qiáng),易于推廣使用。
      【專利說(shuō)明】一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承座

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)軸承座應(yīng)用【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其是一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承座。

      【背景技術(shù)】
      [0002]柴油機(jī)具有燃油經(jīng)濟(jì)性好,動(dòng)力強(qiáng)勁等優(yōu)點(diǎn),柴油機(jī)在乘用車上應(yīng)用的越來(lái)越廣泛;隨著柴油機(jī)的功率扭矩及爆發(fā)壓力的提高,排放要求的提高,使得機(jī)體所承受的壓力越來(lái)越高,對(duì)氣缸體的本體結(jié)構(gòu)要求也越來(lái)越高,四沖程柴油機(jī)普遍采用的機(jī)體結(jié)構(gòu)主要有平分式、龍門式及隧道式,平分式和龍門式缸體軸承座采用的是框架式結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較隧道式缸體差;而隧道式缸體具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高的特點(diǎn),對(duì)應(yīng)需要一種結(jié)構(gòu)合理的軸承座以滿足現(xiàn)代高壓共軌系統(tǒng)柴油機(jī)的需求。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003]現(xiàn)有技術(shù)不能滿足人們的需要,為彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)不足,本實(shí)用新型旨在提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承座,它能滿足整機(jī)的尺寸結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度,降低發(fā)動(dòng)機(jī)本身的振動(dòng)和噪聲水平,軸承座采用高壓鋁鑄造技術(shù),具有減振效果好、重量輕制造成本低、可加工性及可裝配性能好等優(yōu)點(diǎn)。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承座,至少包括止推片、軸瓦、油封、調(diào)隙環(huán)和“0”型圈;所述止推片和軸瓦分別安裝在軸承座本體的頂端和內(nèi)側(cè);所述油封在軸承座本體底端左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置;所述調(diào)隙環(huán)在軸承座本體內(nèi)部設(shè)置的油封靠?jī)?nèi)側(cè)對(duì)稱設(shè)置;所述“0”型圈套設(shè)在軸承座本體上端。
      [0005]進(jìn)一步,軸承座外圓直徑204mm,內(nèi)徑93mm,寬度32mm ;軸承座由五個(gè)螺栓與缸體后端面進(jìn)行裝配固定,背部有加強(qiáng)筋保證了軸承座的剛度,側(cè)面開有潤(rùn)滑油道;油經(jīng)過(guò)油道給軸瓦提供潤(rùn)滑,軸瓦上開有弧形潤(rùn)滑油槽,并且瓦背與軸承座內(nèi)壁貼牢;所述油封內(nèi)含支撐鐵質(zhì)骨架及密封橡膠,橡膠安裝在骨架上整體與軸承座匹配。
      [0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該發(fā)動(dòng)機(jī)軸承座,相比傳統(tǒng)的鑄鐵軸承座重量輕,集成度高,簡(jiǎn)化裝配工序,適合大規(guī)模生產(chǎn);整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,制造方便,實(shí)用性強(qiáng),易于推廣使用。

      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0007]圖1為本實(shí)用新型后軸承座裝置的剖視圖;
      [0008]圖2為本實(shí)用新型軸承座的正視圖;
      [0009]圖3為本實(shí)用新型含油封軸承座的后視圖;
      [0010]其中:1、止推片,2、軸瓦,3、油封,4、調(diào)隙環(huán),5、“0”型圈,A、螺栓。

      【具體實(shí)施方式】
      [0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
      [0012]請(qǐng)參閱圖廣3,本實(shí)用新型實(shí)施例中,一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承座,至少包括止推片1、軸瓦
      2、油封3、調(diào)隙環(huán)4和“0”型圈5 ;所述止推片1和軸瓦2分別安裝在軸承座本體的頂端和內(nèi)側(cè);所述油封3在軸承座本體底端左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置;所述調(diào)隙環(huán)4在軸承座本體內(nèi)部設(shè)置的油封3靠?jī)?nèi)側(cè)對(duì)稱設(shè)置;所述“0”型圈5套設(shè)在軸承座本體上端。
      [0013]進(jìn)一步,軸承座外圓直徑204mm,內(nèi)徑93mm,寬度32mm ;軸承座由五個(gè)螺栓與缸體后端面進(jìn)行裝配固定,背部有加強(qiáng)筋保證了軸承座的剛度,側(cè)面開有潤(rùn)滑油道;油經(jīng)過(guò)油道給軸瓦提供潤(rùn)滑,軸瓦2上開有弧形潤(rùn)滑油槽,并且瓦背與軸承座內(nèi)壁貼牢;所述油封3內(nèi)含支撐鐵質(zhì)骨架及密封橡膠,橡膠安裝在骨架上整體與軸承座匹配。
      [0014]本實(shí)用新型在安裝使用時(shí):安裝時(shí),軸承座與止推片固定在一起,然后把油封壓裝到軸承座上;軸承座與鑄鐵缸體面涂膠裝配。
      [0015]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
      [0016]以上所述,僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并不用以限制本實(shí)用新型,凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn),均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承座,至少包括止推片(I)、軸瓦(2)、油封(3)、調(diào)隙環(huán)(4)和“O”型圈(5);其特征在于:所述止推片(I)和軸瓦(2)分別安裝在軸承座本體的頂端和內(nèi)側(cè);所述油封(3)在軸承座本體底端左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置;所述調(diào)隙環(huán)(4)在軸承座本體內(nèi)部設(shè)置的油封(3)靠?jī)?nèi)側(cè)對(duì)稱設(shè)置;所述“O”型圈(5)套設(shè)在軸承座本體上端。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承座,其特征在于:軸承座外圓直徑204mm,內(nèi)徑93mm,寬度32mm ;軸承座由五個(gè)螺栓與缸體后端面進(jìn)行裝配固定,背部有加強(qiáng)筋保證了軸承座的剛度,側(cè)面開有潤(rùn)滑油道;油經(jīng)過(guò)油道給軸瓦提供潤(rùn)滑,軸瓦(2)上開有弧形潤(rùn)滑油槽,并且瓦背與軸承座內(nèi)壁貼牢;所述油封(3)內(nèi)含支撐鐵質(zhì)骨架及密封橡膠,橡膠安裝在骨架上整體與軸承座匹配。
      【文檔編號(hào)】F02F7/00GK204041269SQ201420515301
      【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月10日
      【發(fā)明者】邱偵毅, 陳濤淼, 彭家慶 申請(qǐng)人:江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
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