国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種圓形車用排氣消音箱的制作方法

      文檔序號:5165775閱讀:201來源:國知局
      一種圓形車用排氣消音箱的制作方法
      【專利摘要】本實用新型公開了一種圓形車用排氣消音箱,其特征在于,在圓形筒體的兩端分別咬合有前端蓋和后端蓋,前隔板和后隔板將圓形筒體的內部間隔,進氣擴張管設在前端蓋與前隔板之間的上部,催化器設在前隔板和后隔板之間,在后端蓋與后隔板之間的中間部位設有出氣擴散管,在出氣擴散管的外壁與圓形筒體的內壁之間填有玻璃纖維。通過以上設置,本實用新型保持了對中、低頻率噪聲消聲效果好的優(yōu)點,并且氣流通過多次轉向對高頻的消聲,使發(fā)動機增壓器哨聲得到很好的消除,使低頻噪聲得到很好的解決,并且出氣擴散管管采用直管結構,使整個系統(tǒng)的排氣背壓降低的同時也消除了一部分排氣噪聲,在實際裝車使用中得到了很好的效果。
      【專利說明】
      一種圓形車用排氣消音箱

      【技術領域】
      [0001]本實用新型屬于一種發(fā)動機排氣消音箱,特別是涉及一種用于降低發(fā)動機排氣噪聲和降低整個系統(tǒng)排氣背壓的圓形車用排氣消音箱。

      【背景技術】
      [0002]目前,現(xiàn)有的發(fā)動機排氣消音箱主要采用管道截面擴張和截面收縮的抗性排氣消聲器結構,利用聲波在截面突變處由于聲抗的變化,導至一部分聲波向聲源反射回去,從而達到消聲的目的。這種抗性排氣消音箱對中低頻率的噪聲消聲有一定效果。由于采用的對高頻率噪聲消聲效果好的穿孔管段和穿孔板的數(shù)量較少,而且內部沒有布置對高頻率噪聲吸聲效果好的阻性吸聲材料,它對高頻率噪聲的消聲效果不理想,并且結構設計相對不合理導致排氣背壓較高。
      實用新型內容
      [0003]本實用新型的目的在于提供一種在全頻率范圍內,尤其是低頻段消聲效果好的阻抗復合型車用排氣消音箱。
      [0004]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型在圓形筒體的兩端分別咬合有前端蓋和后端蓋,前隔板和后隔板將圓形筒體的內部間隔,在所述前隔板的下部設有多個圓形通氣孔,在所述后隔板的中間部位設有出氣擴散管安裝孔,多個長條形通氣孔設在出氣擴散管安裝孔的四周,進氣擴張管設在前端蓋與前隔板之間的上部,所述進氣擴張管的外端開口,另一端被前隔板封閉,催化器設在前隔板和后隔板之間,在后端蓋與后隔板之間的中間部位設有出氣擴散管,所述出氣擴散管的外端開口,另一端封閉,在出氣擴散管的外壁與圓形筒體的內壁之間填有玻璃纖維。
      [0005]通過以上設置,本實用新型保持了對中、低頻率噪聲消聲效果好的優(yōu)點,并且氣流通過多次轉向對高頻的消聲,使發(fā)動機增壓器哨聲得到很好的消除,使低頻噪聲得到很好的解決,并且出氣擴散管管采用直管結構,使整個系統(tǒng)的排氣背壓降低的同時也消除了一部分排氣噪聲,在實際裝車使用中得到了很好的效果。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0006]現(xiàn)結合附圖對本實用新型做進一步說明。
      [0007]圖1為本實用新型結構示意圖。
      [0008]圖2為圖1的A-A剖視圖。
      [0009]圖3為圖1的B-B剖視圖。
      [0010]圖中:1、圓形筒體,2、前端蓋,3、后端蓋,4、前隔板,5、后隔板,6、圓形通氣孔,7、出氣擴散管安裝孔,8、長條形通氣孔,9、催化器,10、出氣擴散管,11、玻璃纖維,12、進氣擴張管。

      【具體實施方式】
      [0011]如圖1、2、3所示,本實用新型在圓形筒體I的兩端分別咬合有前端蓋2和后端蓋3,前隔板4和后隔板5將圓形筒體I的內部間隔,在所述前隔板4的下部設有多個圓形通氣孔6,在所述后隔板5的中間部位設有出氣擴散管安裝孔7,多個長條形通氣孔8設在出氣擴散管安裝孔7的四周,進氣擴張管12設在前端蓋2與前隔板4之間的上部,所述進氣擴張管12的外端開口,另一端被前隔板4封閉,催化器9設在前隔板4和后隔板5之間,在后端蓋3與后隔板5之間的中間部位設有出氣擴散管10,所述出氣擴散管10的外端開口,另一端封閉,在出氣擴散管10的外壁與圓形筒體I的內壁之間填有玻璃纖維11。通過以上設置,從發(fā)動機排氣管排出的的噪聲進入本實用新型的進氣擴張管12,經(jīng)進氣擴張管12和前隔板4的阻隔作用,通過進氣擴張管12上的通氣孔,實現(xiàn)一級擴張,消除部分低、中、高頻噪聲,同時噪聲方向的轉變以及在小通氣孔的振動摩擦,消除部分高頻噪聲。噪聲再從前隔板4上的圓形通氣孔6進入催化器9,實現(xiàn)第二級擴張,再消除部分低、中頻噪聲,噪聲再從催化器9經(jīng)后隔板5上的長條形通氣孔8進入玻璃纖維11內,實現(xiàn)三級擴張,再消除部分低、中、高頻噪聲,最后噪聲經(jīng)出氣擴散管10上的小孔進入出氣擴散管10排出。
      【權利要求】
      1.一種圓形車用排氣消音箱,其特征在于:在圓形筒體的兩端分別咬合有前端蓋和后端蓋,前隔板和后隔板將圓形筒體的內部間隔,在所述前隔板的下部設有多個圓形通氣孔,在所述后隔板的中間部位設有出氣擴散管安裝孔,多個長條形通氣孔設在出氣擴散管安裝孔的四周,進氣擴張管設在前端蓋與前隔板之間的上部,所述進氣擴張管的外端開口,另一端被前隔板封閉,催化器設在前隔板和后隔板之間,在后端蓋與后隔板之間的中間部位設有出氣擴散管,所述出氣擴散管的外端開口,另一端封閉,在出氣擴散管的外壁與圓形筒體的內壁之間填有玻璃纖維。
      【文檔編號】F01N1/08GK204175364SQ201420560658
      【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年9月27日 優(yōu)先權日:2014年9月27日
      【發(fā)明者】袁軍, 王龍 申請人:諸城市海得威機械有限公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1