一種汽車尾氣筒消聲器結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車尾氣筒結(jié)構(gòu)，具體涉及一種造型個(gè)性的汽車尾氣筒消聲器結(jié)構(gòu),包括尾氣筒本體，所述的尾氣筒本體包括筒體一和筒體二，所述的筒體一和筒體二通過焊接的方式連接，所述的筒體一出口焊接在筒體二的后端，所述的筒體二的后端為封閉結(jié)構(gòu)，所述的筒體一的進(jìn)口邊緣設(shè)置有鎖緊裝置,采用一個(gè)不通氣的尾氣筒和一個(gè)通氣的尾氣筒結(jié)合的方式，形成一個(gè)造型獨(dú)特，既實(shí)現(xiàn)了尾氣筒的基礎(chǔ)的功能，又增加了其整體的別具一格的特性。另外，消聲器上的鎖扣裝置也是操作簡單方便，耐用。
【專利說明】 一種汽車尾氣筒消聲器結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車尾氣筒結(jié)構(gòu)，具體涉及一種造型個(gè)性的汽車尾氣筒消聲器結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車尾氣筒主要采用的是圓形結(jié)構(gòu)或者近似橢圓形結(jié)構(gòu)，造型基本上千篇一律，沒有什么個(gè)性，另外，在安裝部位的設(shè)計(jì)也是不太合理，比如消聲器的安裝一般采用的都是套裝、螺栓固定或者其他的方式，另外消聲器給人的整體的視覺效果一般都是水平布置也是千篇一律。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種造型獨(dú)特，個(gè)性十足，安裝固定方便的汽車尾氣筒消聲器結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種汽車尾氣筒消聲器結(jié)構(gòu)，包括尾氣筒本體，所述的尾氣筒本體包括筒體一和筒體二，所述的筒體一和筒體二通過焊接的方式連接，所述的筒體一出口焊接在筒體二的后端，所述的筒體二的后端為封閉結(jié)構(gòu)，所述的筒體一的進(jìn)口邊緣設(shè)置有鎖緊裝置。
[0006]基于以上所述，所述的筒體一的出口部位設(shè)置有一斜切口，所述的斜切口所在的面與筒體二的側(cè)面在同一個(gè)平面。
[0007]基于以上所述，所述的鎖緊裝置包括鎖扣機(jī)構(gòu)、鎖帶一、鎖帶二，所述的鎖扣機(jī)構(gòu)與鎖帶一相對固定連接，所述的鎖帶二與鎖扣機(jī)構(gòu)扣接，所述的鎖帶二上設(shè)置有定位孔。
[0008]基于以上所述，所述的鎖扣機(jī)構(gòu)包括外殼、圓柱體、按壓塊和插銷，所述的圓柱體前端橫向穿過外殼，所述的按壓塊一端為空心結(jié)構(gòu)，另一端為按壓部分，所述的圓柱體的前端與按壓塊的空心部分套裝，所述的按壓塊空心部分與圓柱體前端之間設(shè)置有彈簧一，所述的插銷固設(shè)在圓柱體側(cè)面。
[0009]基于以上所述，所述的圓柱體側(cè)面設(shè)置有一插銷孔，所述的插銷插裝在該插銷孔內(nèi)，且插銷與插銷孔的底面之間安裝有彈簧二，所述的插銷靠近空心按壓塊的一側(cè)為弧面，另一側(cè)為豎直面。
[0010]基于以上所述，所述的筒體一的側(cè)面設(shè)置有螺栓孔。
[0011]基于以上所述，所述的筒體二為一長方體結(jié)構(gòu)。
[0012]本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn):
[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)造型新穎，采用一個(gè)不通氣的尾氣筒和一個(gè)通氣的尾氣筒結(jié)合的方式，形成一個(gè)造型獨(dú)特，既實(shí)現(xiàn)了尾氣筒的基礎(chǔ)的功能，又增加了其整體的別具一格的特性。另外，消聲器上的鎖扣裝置也是操作簡單方便，耐用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的背面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為鎖扣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合具體的實(shí)施例對本實(shí)用新型所進(jìn)一步的描述。
[0018]如圖1、2、3所示，一種汽車尾氣筒消聲器結(jié)構(gòu)，包括尾氣筒本體，所述的尾氣筒本體包括筒體一 I和筒體二 2，所述的筒體一 I和筒體二 2通過焊接的方式連接，所述的筒體一委圓筒狀結(jié)構(gòu)，筒體二 2為扁平結(jié)構(gòu)，具體的安裝后，扁平狀結(jié)構(gòu)的筒體2為裸露在車體外部，很具有個(gè)性。所述的筒體一 I出口焊接在筒體二 2的后端，所述的筒體二 2的后端為封閉結(jié)構(gòu)，也就是說筒體二 2是一個(gè)不透氣的筒體結(jié)構(gòu)，主要的作用是裝飾作用。焊接的時(shí)候，筒體二 2沒有完全把筒體一 I擋住，這樣不影響尾氣筒的通氣功能，但是增加了尾氣筒的個(gè)性效果。所述的筒體一 I的進(jìn)口邊緣設(shè)置有鎖緊裝置，鎖緊裝置主要是為了筒體一 I與尾氣筒的其它部分的安裝和固定。
[0019]基于以上所述，所述的筒體一 I的出口部位設(shè)置有一斜切口 3，所述的斜切口 3所在的面與筒體二 2的側(cè)面在同一個(gè)平面。筒體一 I的出口部位雖然設(shè)置了斜切口 3，但是其端部還是有一部分是垂直面，該垂直面通過焊接的方式固定在筒體二 2的后端面，同時(shí)斜切口 3與該垂直面交匯的部位正好與筒體二 2的后端面上沿平齊，這樣斜切口 3正好可以全部裸露，不會被筒體二 2的背面阻擋。
[0020]但是，為了增加整體的美觀效果，將斜切口 3坐在的面與筒體二 2的側(cè)面平齊，那么這時(shí)候，垂直面就不存在了，垂直面可能變成另外一個(gè)斜切面了，筒體一 I和筒體二 2之間就會有一定的夾角，如圖2所示。這主要是根據(jù)具體的需要進(jìn)行設(shè)計(jì)和焊接，還有根據(jù)車底盤的高度進(jìn)行設(shè)置，如果車底盤很高，那么筒體一 I和筒體二 2之間的夾角就會很大，如果車底盤都很低，那么筒體一 I和筒體二 2之間的夾角會比較小。
[0021]基于以上所述，所述的鎖緊裝置包括鎖扣機(jī)構(gòu)4、鎖帶一 5、鎖帶二 6，所述的鎖扣機(jī)構(gòu)4與鎖帶一 5相對固定連接，所述的鎖帶二 6與鎖扣機(jī)構(gòu)4扣接，所述的鎖帶二 6上設(shè)置有定位孔7。所述的鎖帶一 5和鎖帶二 6都是固定在筒體一 I的進(jìn)氣口邊緣，當(dāng)安裝完畢后，通過鎖扣結(jié)構(gòu)4鎖緊鎖帶二 6和鎖帶一 5，從而增加筒體一 I與尾氣筒其它部分的連接牢固程度。所述的鎖帶二 6的長度大于鎖帶一 5的長度，將鎖扣機(jī)構(gòu)4固定在鎖帶一 5上，通過拉動鎖帶二 6從而鎖緊筒體一 I。
[0022]基于以上所述，所述的鎖扣機(jī)構(gòu)4包括外殼41、圓柱體42、按壓塊43和插銷44，這幾部分的機(jī)構(gòu)都采用不銹鋼材質(zhì)，增加使用的壽命，另外也增加了整體的質(zhì)感。所述的圓柱體42前端橫向穿過外殼41，同時(shí)支撐在外殼41的左側(cè)端面上，所述的按壓塊43 —端為空心結(jié)構(gòu)，另一端為按壓部分。所述的圓柱體42的前端與按壓塊43的空心部分套裝，按壓塊43的中空空心部位套在圓柱體42的深入到外殼41內(nèi)的部分，并且為活動套裝，按壓塊43在外力作用下能夠沿著圓柱體42的外表面滑動。所述的按壓塊43空心部分與圓柱體42前端之間設(shè)置有彈簧一 45，所述的插銷44固設(shè)在圓柱體42側(cè)面，所述的圓柱體42側(cè)面設(shè)置有一插銷孔46，所述的插銷44插裝在該插銷孔46內(nèi)，且插銷44與插銷孔46的底面之間安裝有彈簧二 47。當(dāng)按壓按壓塊43的時(shí)候，按壓塊43沿著圓柱體42向里滑動，這時(shí)候按壓塊43的側(cè)面會推動插銷44，為了使得能夠更省力的推動插銷44，，插銷44靠近空心按壓塊43的一側(cè)為弧面，另一側(cè)為豎直面，這樣按壓塊43套裝在圓柱體上的部分就會順著插銷44的弧面向前，同時(shí)插銷44也會在按壓塊的推動作用下向插銷孔46內(nèi)進(jìn)入，這時(shí)候拉動鎖帶二 6到合適的定位孔7的位置，然后松開按壓塊43，按壓塊43在彈簧一 45的作用下，進(jìn)行復(fù)位，正好卡在外殼31的側(cè)面內(nèi)表面，這之后插銷44在彈簧二 47的作用下重新彈出插銷孔46,插入到定位孔7內(nèi)，實(shí)現(xiàn)定位。
[0023]基于以上所述，所述的筒體一 I的側(cè)面設(shè)置有螺栓孔8。，螺栓孔8的作用主要是方便筒體一 I安裝在汽車底盤相應(yīng)的位置，便于固定。
[0024]基于以上所述，所述的筒體二 2為一長方體結(jié)構(gòu)，該長方體結(jié)構(gòu)的筒體二 2的棱邊為弧形結(jié)構(gòu)，這樣能夠增加美觀性能。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車尾氣筒消聲器結(jié)構(gòu)，包括尾氣筒本體，其特征在于:所述的尾氣筒本體包括筒體一(I)和筒體二(2)，所述的筒體一(I)和筒體二(2)通過焊接的方式連接，所述的筒體一(I)出口焊接在筒體二(2)的后端，所述的筒體二(2)的后端為封閉結(jié)構(gòu)，所述的筒體一(I)的進(jìn)口邊緣設(shè)置有鎖緊裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣筒消聲器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的筒體一(I)的出口部位設(shè)置有一斜切口(3)，所述的斜切口(3)所在的面與筒體二(2)的側(cè)面在同一個(gè)平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣筒消聲器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的鎖緊裝置包括鎖扣機(jī)構(gòu)(4 )、鎖帶一(5 )、鎖帶二( 6 )，所述的鎖扣機(jī)構(gòu)(4 )與鎖帶一(5 )相對固定連接，所述的鎖帶二(6)與鎖扣機(jī)構(gòu)(4)扣接，所述的鎖帶二(6)上設(shè)置有定位孔(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車尾氣筒消聲器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的鎖扣機(jī)構(gòu)(4)包括外殼(41)、圓柱體(42 )、按壓塊(43 )和插銷(44)，所述的圓柱體(42 )前端橫向穿過外殼(41)，所述的按壓塊(43) —端為空心結(jié)構(gòu)，另一端為按壓部分，所述的圓柱體(42)的前端與按壓塊(43)的空心部分套裝，所述的按壓塊(43)空心部分與圓柱體(42)前端之間設(shè)置有彈簧一(45)，所述的插銷(44)固設(shè)在圓柱體(42)側(cè)面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車尾氣筒消聲器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的圓柱體(42)側(cè)面設(shè)置有一插銷孔(46)，所述的插銷(44)插裝在該插銷孔(46)內(nèi)，且插銷(44)與插銷孔(46)的底面之間安裝有彈簧二(47)，所述的插銷(44)靠近空心按壓塊(43)的一側(cè)為弧面，另一側(cè)為豎直面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣筒消聲器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的筒體一(I)的側(cè)面設(shè)置有螺栓孔(8)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣筒消聲器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的筒體二(2)為一長方體結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】F01N13/08GK204152614SQ201420589432
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年10月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月13日
【發(fā)明者】施中云 申請人:唐河縣中盛汽車配件有限公司