一種自調(diào)式高效風(fēng)力發(fā)電的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種自調(diào)式高效風(fēng)力發(fā)電機，主要用于風(fēng)力發(fā)電廠，本實用新型在固定桿的上端設(shè)有軸承，旋轉(zhuǎn)桿通過軸承與固定桿相連，旋轉(zhuǎn)桿的中上部設(shè)有兩個風(fēng)向葉，風(fēng)向葉為U字形，旋轉(zhuǎn)軸的另一端連有輸入軸，輸入軸為內(nèi)外兩層，外層為管狀，旋轉(zhuǎn)軸內(nèi)部為實心軸，一端連有葉片，葉片被置于喇叭狀的集風(fēng)罩內(nèi)，輸入軸的另一端連有變速箱，變速箱內(nèi)為多級齒輪組成，變速箱的另一端通過輸出軸連有發(fā)電機，本實用新型增設(shè)風(fēng)葉保護罩，延長風(fēng)葉的使用壽命，同時可以形成人工風(fēng)道，增大葉片的轉(zhuǎn)動速度，可根據(jù)風(fēng)向自動調(diào)節(jié)風(fēng)葉，提高風(fēng)能的利用率，通過變速箱大幅度的提高了發(fā)電機的轉(zhuǎn)速，提高了其工作效率。
【專利說明】一種自調(diào)式高效風(fēng)力發(fā)電機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機，特別涉及一種自調(diào)式高效風(fēng)力發(fā)電機，屬于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，中小型風(fēng)力發(fā)電機多采用直驅(qū)式結(jié)構(gòu)，其特點是風(fēng)葉法蘭盤與發(fā)電機軸直接連接，風(fēng)葉的轉(zhuǎn)速與電機的轉(zhuǎn)速一致，這種結(jié)構(gòu)比較簡單，當(dāng)風(fēng)向發(fā)生變化時，風(fēng)葉不能及時的改變方向，造成風(fēng)能資源的浪費，另外，當(dāng)風(fēng)力較大時，直接暴露在空中的風(fēng)葉容易被吹來的雜物損毀，直接影響設(shè)備的正常工作。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種自調(diào)式高效風(fēng)力發(fā)電機，主要用于風(fēng)力發(fā)電廠，本實用新型在固定桿的上端設(shè)有軸承，旋轉(zhuǎn)桿通過軸承與固定桿相連，旋轉(zhuǎn)桿的中上部設(shè)有兩個風(fēng)向葉，風(fēng)向葉為U字形，旋轉(zhuǎn)軸的另一端連有輸入軸，輸入軸為內(nèi)外兩層，外層為管狀，旋轉(zhuǎn)軸內(nèi)部為實心軸，一端連有葉片，葉片被置于喇叭狀的集風(fēng)罩內(nèi)，輸入軸的另一端連有變速箱，變速箱內(nèi)為多級齒輪組成，變速箱的另一端通過輸出軸連有發(fā)電機，本實用新型增設(shè)風(fēng)葉保護罩，延長風(fēng)葉的使用壽命，可根據(jù)風(fēng)向自動調(diào)節(jié)風(fēng)葉，提高風(fēng)能的利用率，同時可以形成人工風(fēng)道，增大葉片的轉(zhuǎn)動速度，通過變速箱大幅度的提高了發(fā)電機的轉(zhuǎn)速，提高了其工作效率。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種自調(diào)式高效風(fēng)力發(fā)電機，包括固定桿、軸承、風(fēng)向葉、旋轉(zhuǎn)桿、變速箱、輸出軸、發(fā)電機、輸入軸、集風(fēng)罩和葉片，所述的固定桿的上端設(shè)有軸承，旋轉(zhuǎn)桿通過軸承與固定桿相連，旋轉(zhuǎn)桿的中上部設(shè)有兩個風(fēng)向葉，風(fēng)向葉為U字形，旋轉(zhuǎn)軸的另一端連有輸入軸，輸入軸為內(nèi)外兩層，外層為管狀，連接旋轉(zhuǎn)軸，內(nèi)部為實心軸，一端連有葉片，葉片被置于集風(fēng)罩內(nèi)，集風(fēng)罩為喇叭狀，輸入軸的另一端連有變速箱，變速箱內(nèi)為多級齒輪組成，變速箱的另一端通過輸出軸連有發(fā)電機。
[0006]上述的旋轉(zhuǎn)桿通過軸承與固定桿相連，旋轉(zhuǎn)桿的中上部設(shè)有兩個風(fēng)向葉，風(fēng)向葉為U字形，兩個風(fēng)向葉所成直線與輸入軸平行。
[0007]上述的輸入軸為內(nèi)外兩層，外層為管狀，連接旋轉(zhuǎn)軸，內(nèi)部為實心軸，一端連有葉片，另一端連有變速箱。
[0008]上述的葉片被置于集風(fēng)罩內(nèi)，集風(fēng)罩為喇叭狀，大頭端為開放端，小頭端為封閉端。
[0009]上述的變速箱內(nèi)為多級齒輪組成，且每一級齒輪的直徑都比下一級稍大，最后一級齒輪連有輸出軸，輸出軸與發(fā)電機相連。
[0010]本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)有以下優(yōu)點:
[0011]該風(fēng)力發(fā)電機增設(shè)風(fēng)葉保護罩，延長風(fēng)葉的使用壽命，同時可以形成人工風(fēng)道，增大葉片的轉(zhuǎn)動速度，可根據(jù)風(fēng)向自動調(diào)節(jié)風(fēng)葉，提高風(fēng)能的利用率，通過變速箱大幅度的提高了發(fā)電機的轉(zhuǎn)速，提高了其工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1是本申請實施的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中，I為固定桿，2為軸承，3為風(fēng)向葉，4為旋轉(zhuǎn)桿，5為變速箱，6為輸出軸，7為發(fā)電機，8為輸入軸，9為集風(fēng)罩，10為葉片。

【具體實施方式】
[0015]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術(shù)方案進行詳細的說明。
[0016]如圖1所示，一種自調(diào)式高效風(fēng)力發(fā)電機，包括固定桿1、軸承2、風(fēng)向葉3、旋轉(zhuǎn)桿4、變速箱5、輸出軸6、發(fā)電機7、輸入軸8、集風(fēng)罩9和葉片10，所述的固定桿I的上端設(shè)有軸承2，旋轉(zhuǎn)桿4通過軸承2與固定桿I相連，旋轉(zhuǎn)桿4的中上部設(shè)有兩個風(fēng)向葉3，風(fēng)向葉3為U字形，旋轉(zhuǎn)軸4的另一端連有輸入軸8，輸入軸8為內(nèi)外兩層，外層為管狀，連接旋轉(zhuǎn)軸4，內(nèi)部為實心軸，一端連有葉片10，葉片10被置于集風(fēng)罩9內(nèi)，集風(fēng)罩9為喇叭狀，輸入軸8的另一端連有變速箱5，變速箱5內(nèi)為多級齒輪組成，變速箱5的另一端通過輸出軸6連有發(fā)電機7。
[0017]其中在實際應(yīng)用中，所述的旋轉(zhuǎn)桿4通過軸承2與固定桿I相連，旋轉(zhuǎn)桿4的中上部設(shè)有兩個風(fēng)向葉3，風(fēng)向葉3為U字形，兩個風(fēng)向葉3所成直線與輸入軸平行，當(dāng)葉片10不處于面對風(fēng)向時，此時的風(fēng)向葉3的U形開口便于風(fēng)向垂直，通過風(fēng)力作用帶動旋轉(zhuǎn)桿4進行轉(zhuǎn)動，將葉片10旋轉(zhuǎn)至面向風(fēng)向的方向，從而保證葉片10在任何風(fēng)向下都能自動調(diào)節(jié)至最大風(fēng)速的方向，提高了發(fā)電機的利用率。
[0018]其中在實際應(yīng)用中，所述的輸入軸8為內(nèi)外兩層，外層為管狀，連接旋轉(zhuǎn)桿4，內(nèi)部為實心軸，一端連有葉片10，另一端連有變速箱5，從而實現(xiàn)輸入軸8既能隨著縱向的旋轉(zhuǎn)桿4 一起轉(zhuǎn)動，又能隨著葉片10帶動發(fā)電機7轉(zhuǎn)動。
[0019]其中在實際應(yīng)用中，所述的葉片10被置于集風(fēng)罩9內(nèi)，集風(fēng)罩9為喇叭狀，大頭端為開放端，小頭端為封閉端，喇叭狀的集風(fēng)罩9可以形成人為風(fēng)道，加快風(fēng)速，從而使葉片10旋轉(zhuǎn)的更快，同時小口端封閉，可以避免反向風(fēng)對葉片10旋轉(zhuǎn)的影響。
[0020]其中在實際應(yīng)用中，所述的變速箱5內(nèi)為多級齒輪組成，且每一級齒輪的直徑都比下一級稍大，最后一級齒輪連有輸出軸6，輸出軸6與發(fā)電機7相連，通過多級齒輪加速，可以將輸入軸8輸入的轉(zhuǎn)速擴大幾倍，甚至十幾倍，從而加快發(fā)電機7的轉(zhuǎn)速，提高發(fā)電率。
[0021]使用時將風(fēng)力發(fā)電機置于高處或自然風(fēng)道等位置，固定住固定桿1，風(fēng)吹動葉片10進行旋轉(zhuǎn)，帶動發(fā)電機10旋轉(zhuǎn)發(fā)電，當(dāng)風(fēng)向改變時，風(fēng)向葉3的U形開口將會朝向風(fēng)口，從而由風(fēng)力帶動旋轉(zhuǎn)桿4轉(zhuǎn)動，帶動輸入軸8 一起旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)至葉片10面向風(fēng)口的位置，從而保證葉片10始終處于風(fēng)力最大的方向，提高發(fā)電效率，同時喇叭狀的集風(fēng)罩9可以形成人工風(fēng)道，加速葉片10的旋轉(zhuǎn)，變速箱5可以將輸入軸8的轉(zhuǎn)速放大，帶動發(fā)電機更快的旋轉(zhuǎn)發(fā)電。
[0022]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自調(diào)式高效風(fēng)力發(fā)電機，包括固定桿(I)、軸承(2)、風(fēng)向葉(3)、旋轉(zhuǎn)桿(4)、變速箱(5)、輸出軸(6)、發(fā)電機(7)、輸入軸(8)、集風(fēng)罩(9)和葉片(10)，其特征在于:所述的固定桿(I)的上端設(shè)有軸承(2)，旋轉(zhuǎn)桿(4)通過軸承(2)與固定桿(I)相連，旋轉(zhuǎn)桿(4)的中上部設(shè)有兩個風(fēng)向葉(3)，旋轉(zhuǎn)軸(4)的另一端連有輸入軸(8)，輸入軸⑶為內(nèi)外兩層，外層為管狀，旋轉(zhuǎn)軸(4)內(nèi)部為實心軸，一端連有葉片(10)，葉片(10)被置于集風(fēng)罩(9)內(nèi)，集風(fēng)罩(9)為喇叭狀，輸入軸(8)的另一端連有變速箱(5)，變速箱(5)內(nèi)為多級齒輪組成，變速箱(5)的另一端通過輸出軸(6)連有發(fā)電機(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自調(diào)式高效風(fēng)力發(fā)電機，其特征在于:所述的旋轉(zhuǎn)桿(4)通過軸承(2)與固定桿(I)相連，旋轉(zhuǎn)桿(4)的中上部設(shè)有兩個風(fēng)向葉(3)，風(fēng)向葉(3)為U字形，兩個風(fēng)向葉(3)所成直線與輸入軸平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自調(diào)式高效風(fēng)力發(fā)電機，其特征在于:所述的輸入軸(8)為內(nèi)外兩層，外層為管狀，連接旋轉(zhuǎn)軸(4)，內(nèi)部為實心軸，一端連有葉片(10)，另一端連有變速箱(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自調(diào)式高效風(fēng)力發(fā)電機，其特征在于:所述的葉片(10)被置于集風(fēng)罩(9)內(nèi)，集風(fēng)罩(9)為喇叭狀，大頭端為開放端，小頭端為封閉端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自調(diào)式高效風(fēng)力發(fā)電機，其特征在于:所述的變速箱(5)內(nèi)為多級齒輪組成，且每一級齒輪的直徑都比下一級稍大，最后一級齒輪連有輸出軸(6)，輸出軸(6)與發(fā)電機(7)相連。
【文檔編號】F03D9/00GK204163929SQ201420616876
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月23日
【發(fā)明者】謝庭輝, 陳宜昌, 謝吉, 郭銳娜, 李剛, 林慧煌 申請人:梅州客都物業(yè)管理有限公司