燃氣噴氣閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種燃氣噴氣閥包括閥芯、閥芯外殼、進氣嘴、彈簧、線圈組件、調(diào)整套、噴孔板，噴孔板固定在閥芯外殼內(nèi)，閥芯遠離進氣嘴的一側(cè)圓周面開有若干側(cè)孔且靠近側(cè)孔的閥芯端部形成有臺階孔，臺階孔和側(cè)孔均與閥芯閥腔相通，臺階孔內(nèi)附著有密封橡膠件，該密封橡膠件的一端沿其徑向向外延伸形成凸緣；噴孔板朝向閥芯的表面由中心向外依次形成有內(nèi)環(huán)凸臺、中環(huán)凸臺和接觸凸臺，且內(nèi)環(huán)凸臺和中環(huán)凸臺之間形成有出氣孔，在線圈斷電時接觸凸臺與閥芯端面接觸且凸緣堵住出氣孔。本實用新型解決了閥芯前端橡膠件受循環(huán)應(yīng)變老化嚴重、壽命短的問題，而且噴孔板與閥芯的密封結(jié)構(gòu)減少了背壓面積，進而減小了背壓力，最終降低開啟閥芯的動力需求。
【專利說明】燃氣噴氣閥

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)，具體屬于一種結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化的燃氣噴氣閥。

【背景技術(shù)】
[0002]天然氣作為發(fā)動機的一種新能源，能夠有效地降低車輛的排放，減少污染，節(jié)約成本。燃氣噴氣閥控制發(fā)動機的進氣量，精確地配比發(fā)動機吸入的空氣和天然氣，因此其屬于發(fā)動機燃料供給部分的關(guān)鍵部件。
[0003]目前市場上的燃氣噴氣閥通常包括閥芯、閥芯外殼、進氣嘴、出氣嘴、彈簧、線圈組件(包括線圈、線圈骨架)、線圈外殼和調(diào)整套，其中閥芯外殼與進氣嘴固定連接，閥芯安裝在閥芯外殼內(nèi)，線圈組件套在閥芯外殼和進氣嘴的外側(cè)，調(diào)整套安裝在進氣嘴內(nèi)部，彈簧一端抵在閥芯上，另一端抵在調(diào)整套上。閥芯具有軸向盲孔且靠近封閉端具有若干側(cè)孔，閥芯的前后端面裝有橡膠件，其中，線圈斷電時閥芯關(guān)閉且前端面的橡膠件與出氣嘴保持接觸形成封閉，線圈通電時閥芯開啟，后端面的橡膠件與進氣嘴接觸，對閥芯進行緩沖。閥芯通過橡膠件與出氣嘴壓合，線圈通電拉動閥芯使閥芯與出氣嘴分離，天然氣從閥芯的側(cè)孔流出閥腔，進而通過出氣嘴最終流進發(fā)動機。
[0004]因為天然氣以大于I標準大氣壓的壓力進入燃氣噴氣閥，所以閥芯前端面的橡膠件必須承受一定的背壓，而且要在閥芯關(guān)閉的情況下進行密封，這樣長時間工作后，橡膠件會由于燃氣噴氣閥在高頻開關(guān)動作下高頻應(yīng)變受力而發(fā)生老化，進而容易降低噴氣閥的壽命、增加燃氣的泄漏量。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種燃氣噴氣閥，可以減小橡膠件承受的背壓，解決橡膠老化、天然氣泄漏、噴氣閥壽命短的缺陷。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的燃氣噴氣閥包括閥芯、閥芯外殼、進氣嘴、彈簧、線圈組件、調(diào)整套，其中線圈組件包括線圈和線圈骨架，所述閥芯外殼與進氣嘴焊接為一體結(jié)構(gòu)且線圈組件嵌套在二者連接的一端外側(cè)，所述閥芯具有閥腔且安裝在閥芯外殼內(nèi)，調(diào)整套固定安裝在進氣嘴內(nèi)，所述彈簧一端抵在閥芯上，另一端抵在調(diào)整套上，此外還包括固定安裝在閥芯外殼內(nèi)的噴孔板；
[0007]所述閥芯遠離進氣嘴的一側(cè)圓周面上開有若干側(cè)孔，且靠近側(cè)孔的閥芯端部形成有臺階孔，該臺階孔和側(cè)孔均與閥芯的閥腔相通，所述閥芯的臺階孔內(nèi)附著有中空的密封橡膠件，該密封橡膠件的一端沿其徑向向外延伸形成凸緣；
[0008]所述噴孔板朝向閥芯的表面由中心向外依次形成有內(nèi)環(huán)凸臺、中環(huán)凸臺和接觸凸臺，且內(nèi)環(huán)凸臺和中環(huán)凸臺之間形成有出氣孔，在線圈斷電時，接觸凸臺與閥芯的端面接觸且密封橡膠件的凸緣堵住內(nèi)環(huán)凸臺和中環(huán)凸臺之間的出氣孔。
[0009]在上述結(jié)構(gòu)中，密封橡膠件的內(nèi)徑小于等于內(nèi)環(huán)凸臺的內(nèi)徑且其凸緣外徑大于等于中環(huán)凸臺的外徑。或者，密封橡膠件的內(nèi)徑大于等于內(nèi)環(huán)凸臺的外徑且小于出氣孔的內(nèi)徑，同時密封橡膠件的凸緣外徑小于等于中環(huán)凸臺的內(nèi)徑且大于出氣孔的外徑。
[0010]其中，所述噴孔板為金屬板。
[0011]進一步地，所述閥芯外殼的自由端內(nèi)部安裝有調(diào)整墊圈，該調(diào)整墊圈與閥芯外殼自由端內(nèi)壁上形成的卡臺接觸，所述噴孔板安裝在調(diào)整墊圈外側(cè)且朝向閥芯的表面與調(diào)整墊圈接觸，調(diào)整墊圈保證了閥芯有精確的行程，從而確保發(fā)動機中各個噴氣閥的流量實現(xiàn)高度一致性。
[0012]其中，所述閥芯靠近進氣嘴的端面上附著有緩沖橡膠件，可以在線圈通電閥芯開啟與進氣嘴碰撞時起到緩沖的作用。優(yōu)選的，所述緩沖橡膠件朝向進氣嘴的一側(cè)形成有若干沿徑向延伸的凹槽，保證了燃氣噴氣閥打開時不會形成局部的氣閉現(xiàn)象導(dǎo)致阻力突然飆升，進而避免噴氣閥無法快速全開、響應(yīng)時間延長的問題。
[0013]更佳的，所述接觸凸臺由若干段弧形凸臺組成，相鄰的弧形凸臺端部之間具有間隙。
[0014]其中，所述出氣孔為環(huán)形孔或者若干弧形孔。
[0015]此外，所述閥芯外殼與進氣嘴的焊接處還設(shè)有阻磁環(huán)，該阻磁環(huán)分別與閥芯外殼、進氣嘴焊接連接。
[0016]本實用新型的有益之處在于:
[0017]I)將現(xiàn)有的閥芯前端面橡膠件與出氣嘴壓合的結(jié)構(gòu)改進為閥芯金屬前端面與噴孔板金屬面壓合、噴孔板兩個環(huán)凸臺之間嵌入密封橡膠件的結(jié)構(gòu)，此時的橡膠件僅起到密封作用，不再承受燃氣背壓，而且解決了閥芯前端橡膠件受循環(huán)應(yīng)變而老化嚴重、壽命短的缺陷；
[0018]2)將現(xiàn)有的閥芯外側(cè)流通燃氣結(jié)構(gòu)改進為閥芯內(nèi)外雙側(cè)流通燃氣的結(jié)構(gòu)，增加了噴孔板以外的通流面積，減少了燃氣壓力損耗，從而增加了噴孔板的噴孔單位面積的燃氣流量，同時減小了背壓面積和背壓力，進而減小了開啟閥芯的動力需求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型的燃氣噴氣閥的剖視圖；
[0020]圖2是圖1的局部放大示意圖；
[0021]圖3是本實用新型的燃氣噴氣閥的燃氣流動示意圖；
[0022]圖4是本實用新型中燃氣噴氣閥的閥芯前端示意圖；
[0023]圖5是本實用新型中燃氣噴氣閥的閥芯后端示意圖；
[0024]圖6是本實用新型中燃氣噴氣閥的噴孔板內(nèi)側(cè)主視圖；
[0025]圖7是本實用新型中燃氣噴氣閥的噴孔板外側(cè)主視圖。
[0026]其中附圖標記說明如下:
[0027]I為噴孔板；101為內(nèi)環(huán)凸臺；102為中環(huán)凸臺；103為接觸凸臺；104為出氣孔；2為調(diào)整墊圈；3為閥芯；31為側(cè)孔；32為臺階孔；33為密封橡膠件；34為緩沖橡膠件；341為凹槽；4為閥芯外殼；5為彈簧；6為塑料外殼；7為線圈外殼；8為線圈；9為阻磁環(huán)；10為線圈骨架；11為調(diào)整套；12為進氣嘴；13為濾網(wǎng)。

【具體實施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0029]本實用新型提供的燃氣噴氣閥，如圖1所示，包括閥芯3、閥芯外殼4、進氣嘴12、彈簧5、線圈組件、線圈外殼7、調(diào)整套11、塑料外殼6、濾網(wǎng)13，其中線圈組件包括線圈8和線圈骨架10，線圈外殼7、閥芯外殼4、閥芯3和進氣嘴12均為導(dǎo)磁材。
[0030]閥芯外殼4與進氣嘴12之間設(shè)有非導(dǎo)磁的阻磁環(huán)9，閥芯外殼4、阻磁環(huán)9和進氣嘴12三者焊接為一體結(jié)構(gòu)。線圈8纏繞在線圈骨架10上，線圈骨架10套在閥芯外殼4與進氣嘴12的連接端外側(cè)。線圈外殼7安裝在線圈組件外，且套在進氣嘴12上。具有閥腔的閥芯3安裝在閥芯外殼4內(nèi)部，調(diào)整套11過盈配合地安裝在進氣嘴12內(nèi)。彈簧5—端抵在閥芯3的閥腔上，另一端抵在調(diào)整套11的端部上。噴氣閥注塑有塑料外殼6，其內(nèi)部包含電氣插頭組件。進氣嘴12的進氣端內(nèi)部安裝有濾網(wǎng)13。
[0031]閥芯外殼4內(nèi)固定安裝有一金屬材質(zhì)的噴孔板1，該噴孔板I朝向閥芯3的表面由中心向外依次形成有內(nèi)環(huán)凸臺101、中環(huán)凸臺102和接觸凸臺103，且內(nèi)環(huán)凸臺101和中環(huán)凸臺102之間形成有出氣孔104，該出氣孔104可以為環(huán)形孔，也可以為若干弧形孔，如圖6、圖7所示。
[0032]閥芯3遠離進氣嘴12的一側(cè)圓周面上開有若干側(cè)孔31，靠近側(cè)孔31的閥芯3端部形成有臺階孔32，該臺階孔32和側(cè)孔31均與閥芯3的閥腔相通，如圖4所示，這樣增加了噴孔板截流處以外的燃氣通道瓶頸，減少了燃氣壓力損耗，從而增加了噴孔板的噴孔單位面積的燃氣流量，同時減小了背壓面積和背壓力，進而減小了開啟閥芯的動力需求。閥芯3的臺階孔32內(nèi)附著有中空的密封橡膠件33，該密封橡膠件33的一端沿其徑向向外延伸形成凸緣。
[0033]閥芯外殼4的自由端內(nèi)部安裝有調(diào)整墊圈2,該調(diào)整墊圈2與閥芯外殼4自由端內(nèi)壁上形成的卡臺接觸，噴孔板I安裝在調(diào)整墊圈2外側(cè)且朝向閥芯3的表面與調(diào)整墊圈2接觸，這樣調(diào)整墊圈2可以保證閥芯有精確的行程，從而確保發(fā)動機中各個噴氣閥的流量實現(xiàn)高度一致性。
[0034]在線圈8斷電時，接觸凸臺103與閥芯3的金屬端面接觸，密封橡膠件33的凸緣堵住內(nèi)環(huán)凸臺101和中環(huán)凸臺102之間的出氣孔104，在本實施例中，密封橡膠件33的內(nèi)徑小于等于內(nèi)環(huán)凸臺101的內(nèi)徑且其凸緣外徑大于等于中環(huán)凸臺102的外徑，如圖2所示，這樣解決了閥芯前端面橡膠件與噴孔板高頻碰撞擠壓，密封橡膠件33僅起到密封作用，不再承受燃氣背壓，而且解決了閥芯前端橡膠件受循環(huán)應(yīng)變而老化嚴重、壽命短的缺陷。
[0035]當然，在保證閥芯關(guān)閉時密封橡膠件33完全封閉出氣孔104，只要密封橡膠件33的內(nèi)徑大于等于內(nèi)環(huán)凸臺101的外徑且小于出氣孔104的內(nèi)徑，同時密封橡膠件33的凸緣外徑小于等于中環(huán)凸臺102的內(nèi)徑且大于出氣孔104的外徑即可。
[0036]閥芯3靠近進氣嘴12的端面上附著有緩沖橡膠件34，該緩沖橡膠件34朝向進氣嘴12的一側(cè)形成有若干沿徑向延伸的凹槽341，在本實施例中以三個凹槽341為例，如圖5所示，這樣不但在線圈8通電、閥芯3開啟與進氣嘴12碰撞時起到緩沖的作用，而且凹槽341保證了燃氣噴氣閥打開時不會形成局部的氣閉現(xiàn)象導(dǎo)致阻力突然飆升，進而避免噴氣閥無法快速全開、響應(yīng)時間延長的問題。
[0037]如圖6所示，接觸凸臺103由若干段弧形凸臺組成，在本實施例中以三個弧形凸臺為例，相鄰的弧形凸臺端部之間具有間隙，這樣防止關(guān)閥時接觸凸臺103與中環(huán)凸臺102之間形成氣閉，導(dǎo)致關(guān)閥響應(yīng)時間拉長，以及泄漏量增加，同時還防止關(guān)閥時接觸凸臺103與中環(huán)凸臺102之間的燃氣壓力與外側(cè)不一致，導(dǎo)致背壓力升高，電磁閥拉動困難，響應(yīng)時間變長且閥與閥的響應(yīng)時間一致性變差。
[0038]本實用新型的噴氣閥裝配時，閥芯外殼4、阻磁環(huán)9、進氣嘴12先焊接成一體，線圈8纏繞在線圈骨架10上，線圈骨架10套進進氣嘴12上，線圈外殼7壓進進氣嘴12上，最后注塑塑料外殼6。以上半成品放入閥芯3，再放入調(diào)整墊圈2，噴孔板I被調(diào)整墊圈2墊起合適的高度后，與閥芯外殼4密封焊接。再從進氣嘴12 —側(cè)放入彈簧5，從進氣嘴12 —側(cè)壓入調(diào)整套11，使得彈簧5有合適的壓縮力，最后在進氣嘴12的端口壓入濾網(wǎng)13。
[0039]線圈8通電時，拉動閥芯3使密封橡膠件33與噴孔板I分離，天然氣從進氣嘴12進入，從閥芯3的側(cè)孔31和臺階孔32流出閥腔，最終流進發(fā)動機，如圖3所示。
[0040]以上通過具體實施例對本實用新型進行了詳細的說明，該實施例僅僅是本實用新型的較佳實施例，其并非對本實用新型進行限制。在不脫離本實用新型原理的情況下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下通過任何修改、等同替換、改進等方式所獲得的所有其它實施例，均應(yīng)視為在本實用新型所保護的技術(shù)范疇內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種燃氣噴氣閥，包括閥芯、閥芯外殼、進氣嘴、彈簧、線圈組件、調(diào)整套，其中線圈組件包括線圈和線圈骨架，所述閥芯外殼與進氣嘴焊接為一體結(jié)構(gòu)且線圈組件嵌套在二者連接的一端外側(cè)，所述閥芯具有閥腔且安裝在閥芯外殼內(nèi)，調(diào)整套固定安裝在進氣嘴內(nèi)，所述彈簧一端抵在閥芯上，另一端抵在調(diào)整套上，其特征在于:還包括固定安裝在閥芯外殼內(nèi)的噴孔板； 所述閥芯遠離進氣嘴的一側(cè)圓周面上開有若干側(cè)孔，且靠近側(cè)孔的閥芯端部形成有臺階孔，該臺階孔和側(cè)孔均與閥芯的閥腔相通，所述閥芯的臺階孔內(nèi)附著有中空的密封橡膠件，該密封橡膠件的一端沿其徑向向外延伸形成凸緣； 所述噴孔板朝向閥芯的表面由中心向外依次形成有內(nèi)環(huán)凸臺、中環(huán)凸臺和接觸凸臺，且內(nèi)環(huán)凸臺和中環(huán)凸臺之間形成有出氣孔，在線圈斷電時，接觸凸臺與閥芯的端面接觸且密封橡膠件的凸緣堵住內(nèi)環(huán)凸臺和中環(huán)凸臺之間的出氣孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃氣噴氣閥，其特征在于:所述密封橡膠件的內(nèi)徑小于等于內(nèi)環(huán)凸臺的內(nèi)徑且其凸緣外徑大于等于中環(huán)凸臺的外徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃氣噴氣閥，其特征在于:所述密封橡膠件的內(nèi)徑大于等于內(nèi)環(huán)凸臺的外徑且小于出氣孔的內(nèi)徑，同時密封橡膠件的凸緣外徑小于等于中環(huán)凸臺的內(nèi)徑且大于出氣孔的外徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃氣噴氣閥，其特征在于:所述噴孔板為金屬板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃氣噴氣閥，其特征在于:所述閥芯外殼的自由端內(nèi)部安裝有調(diào)整墊圈，該調(diào)整墊圈與閥芯外殼自由端內(nèi)壁上形成的卡臺接觸，所述噴孔板安裝在調(diào)整墊圈外側(cè)且朝向閥芯的表面與調(diào)整墊圈接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃氣噴氣閥，其特征在于:所述閥芯靠近進氣嘴的端面上附著有緩沖橡膠件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃氣噴氣閥，其特征在于:所述緩沖橡膠件朝向進氣嘴的一側(cè)形成有若干沿徑向延伸的凹槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃氣噴氣閥，其特征在于:所述接觸凸臺由若干段弧形凸臺組成，相鄰的弧形凸臺端部之間具有間隙。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃氣噴氣閥，其特征在于:所述出氣孔為環(huán)形孔或者若干弧形孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃氣噴氣閥，其特征在于:所述閥芯外殼與進氣嘴的焊接處還設(shè)有阻磁環(huán)，該阻磁環(huán)分別與閥芯外殼、進氣嘴焊接連接。
【文檔編號】F02M21/02GK204163884SQ201420623016
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】鄧閎, 李燃燈, 楊劍, 陽方蓮, 黃波 申請人:聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司